Kabataş సీగల్ ప్రాజెక్ట్

Kabataş మార్టి ప్రాజెక్ట్: గత మేలో ఆమోదించబడిన ప్రాజెక్ట్ మార్పు నిర్ణయంతో Kabataşసముద్రం నిండి ఉంటుంది మరియు ఒక రక్షిత ప్రాంతమైన తీరాన్ని ఫ్లాపింగ్ చేసే ఒక పెద్ద సీగల్ రూపంలో బదిలీ కేంద్రం నిర్మించబడుతుంది. భారీగా వాడతారు Kabataş Vapur İskelesi’ne, tramvay hattına ve Taksim’e çıkan fünikülere inşaat süresince ne olacağı ise tartışma konusu.
İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nin aldığı karardan sonra tekrar gündeme gelen ‘Kabataş Martı Projesi’ adalardan, Kadıköy’den, Bursa’dan gelen deniz ulaşımı ile Bağcılar-Kabataş tramvay hattını, Taksim’e çıkan füniküler sistemini ve otobüs duraklarını birleştirmeyi hedefliyor. Deniz trafiği ile raylı sistemin yan yana olduğu Kabataş’ta projeden sonra 10 bin metrekarelik bir meydanın da ortaya çıkacağı belirtiliyor. Ayrıca Fındıklı-Dolmabahçe arası araç trafiği de yer altına alınacak.
Bilgilendirme yok
Proje hakkında yeterince bilgilendirme yapılmadığını söyleyen yolcular proje ile ilgili sorularını defalarca BİMER’e
veya Beyaz Masa’ya ilettiklerini fakat bir yanıt alamadıklarını ifade ettiler. Her gün yüzlerce İstanbullunun kullandığı Kabataş sahil hattı ulaşımının inşattan olumsuz etkileneceğinden endişe ediliyor. Vapurlarda dağıtılan anketlerde yolculara iskelenin nereye taşınmasını tercih edeceklerinin sorulması ise iskelenin inşaat süresince kapatılacağı iddiasını güçlendirdi fakat belirsizlik sürüyor. Bu hattı kullanan yolcuların büyük çoğunluğunun projeden haberinin olmadığını da vurgulayan İstanbul Kent Savunması, derhal ayrıntılı bilgilendirme yapılmasını istedi.
Projenin kamuya danışılmadan yapıldığı ve sit alanı olan Kabataş sahilinin dokusunun böyle bir projeyle bozulabileceği de konuşuluyor. Yapılan proje değişikliğinden sonra yeni projenin Koruma Kurulu’nun onayından geçmesi ve eğer deniz doldurulacaksa bunun çevresel etkilerini araştıran ÇED raporunun hazırlanması gerekiyor.
Şehir Plancıları Odası İstanbul Şube Başkanı Tayfun Kahraman, Bianet’e yaptığı açıklamada, “Deniz, kara, raylı hat entegrasyonunda trafiği de etkileyen sorunları çözmek için bir düzenleme lazım. Ancak bunun için ne denizi doldurmaya ne de trafiği yer altına almaya gerek var. Tüm hatlar çalışırken bu gibi düzenlemeler yapılabilir. Vatandaşlar 2-3 yıl sürecek inşaat süresince ne yapacak?” dedi.