ట్రామ్ శామ్సున్ వైపు నెమ్మదిగా పారిపోయాడు

ట్రామ్ సామ్‌సన్‌కు భారీగా నడిచింది: ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ యొక్క శాంసన్ బ్రాంచ్ ఛైర్మన్ ఇషాక్ మెమిసోగ్లు, శామ్‌సన్‌లో ట్రామ్ పెరుగుదల పౌరుల బడ్జెట్‌ను బలవంతం చేస్తుందని వ్యక్తం చేస్తూ, "ట్రామ్ దాని ధర చాలా ఎక్కువగా ఉన్నందున శాంసన్‌కు భారీగా నడిచింది. . పెంపుపై పౌరుల నుంచి ఎలాంటి స్పందన లేదు’’ అని ఆయన అన్నారు.
నగరం యొక్క ఆర్థిక నిర్మాణంతో పోలిస్తే శాంసన్‌లో ట్రామ్ పెట్టుబడి చాలా ఖరీదైనదని ఛాంబర్ ఆఫ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ యొక్క శాంసన్ బ్రాంచ్ చైర్మన్ ఇషాక్ మెమిసోగ్లు అన్నారు. అమల్లోకి వచ్చే ధరల పెంపుపై పౌరులు స్పందించలేదని పేర్కొన్న మెమిసోగ్లు, "ఇది ఐరోపాలో ఉంటే, భూమి కదిలిపోతుంది."
నగరం యొక్క భవిష్యత్తు తనఖా కింద ఉంది
సామ్‌సన్ ఆదాయ స్థాయి మధ్య స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉందని, బడ్జెట్‌లో రవాణా ఖర్చులు చాలా ముఖ్యమైన స్థానాన్ని ఆక్రమించాయని మెమిసోగ్లు పేర్కొన్నాడు, “సామాజిక మునిసిపాలిటీని అర్థం చేసుకోవడంలో సరైన విషయం ఏమిటంటే ఈ ఖర్చులను తక్కువగా ఉంచడం. సాధ్యమైనంతవరకు. ట్రామ్ ఖరీదు ఎక్కువగా ఉంది, మరియు అది ధరలలో తప్పనిసరిగా ప్రతిబింబిస్తుంది. ఇది విధానపరమైన ఉల్లంఘనగా కనిపించడం లేదు. కానీ శాంసన్‌కి ట్రామ్ సర్వీస్ కొంచెం నెమ్మదిగా ఉంది. ఎందుకంటే విద్యుత్, పెట్టుబడి మరియు ప్రారంభ నిర్మాణ ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉంటాయి. అయితే ప్రస్తుతం వేసిన పట్టాలు వేయకుండానే ఈ రోడ్డును వినియోగించుకోవచ్చు. అంతేకాకుండా, ఈ పెట్టుబడి క్రెడిట్ మీద చేయబడింది. భవిష్యత్ ఆధారిత నగరం యొక్క ఆదాయాలు తనఖా పెట్టడం ప్రశ్నార్థకమే”
ప్రధాన కర్తవ్యం మీ పౌరుడు
ప్రజా రవాణాలో ట్రామ్ అత్యంత ఆధునిక మరియు అత్యుత్తమ పరిష్కారాలలో ఒకటి అని పేర్కొంటూ, Memişoğlu ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగింది; కానీ మేము శామ్సన్ యొక్క వాస్తవికతను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, అది ఖరీదైనది. మొదటి స్టేజీ ఖరీదుపై తీవ్ర విమర్శలు వెల్లువెత్తుతుండగా.. రెండో స్టేజీని రైలు మార్గంలో కాకుండా మెట్రోబస్ రూపంలో పరిష్కరించి ఉండేవారు. వాస్తవానికి, ఈ రవాణా పద్ధతిని ఉపయోగించడానికి ఖర్చు ఉంది. బహుశా ఇతర వనరులను ఉపయోగించడం ద్వారా దీనికి మద్దతు లభించి ఉండవచ్చు, కానీ శాంసన్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నిరంతరం పెట్టుబడి పెడుతోంది మరియు నేటి పరిస్థితులలో మునిసిపాలిటీకి అలాంటి అవకాశం లేదని తెలుస్తోంది. ప్రస్తుతానికి రైలు వ్యవస్థను కొనసాగించేందుకు ప్రయత్నిస్తోంది. మా అభిప్రాయం ప్రకారం, రైలు వ్యవస్థ యొక్క కొనసాగింపు అధిక మరియు అనవసరమైన పెట్టుబడి. సృష్టించిన లైన్‌తో, రైలు వ్యవస్థ కాకుండా చక్రాల మెట్రోబస్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా ఇది మరింత ఆర్థికంగా పరిష్కరించబడుతుంది. కానీ ప్రస్తుతానికి, పరిస్థితులు బలవంతంగా ఉన్నాయి మరియు ఈ పెట్టుబడులను కొనసాగించడానికి ఇటువంటి పెంపుదల అవసరం. ఇక్కడ, ప్రధాన పని పౌరులకు వస్తుంది. ఒక ప్రొఫెషనల్ ఛాంబర్‌గా, మెరుగైన పరిస్థితుల్లో రవాణా ద్వారా మా ప్రజలు ప్రయోజనం పొందాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. ఈ సమయంలో పౌరుడి స్పందన మరింత సరైనది, కానీ స్పష్టంగా, పౌరుల నుండి నాకు ఎలాంటి స్పందన కనిపించడం లేదు. పౌరులకు ఎటువంటి ఇబ్బంది లేదని అర్థం, మేము ఆందోళన చెందుతాము, అయితే వారు స్పందించనప్పుడు, మాకు చెప్పడానికి చాలా లేదు. చిన్న ధరల పెరుగుదల కారణంగా, ఐరోపాలో నేల వణుకుతోంది, కానీ దురదృష్టవశాత్తు, పౌరులు ప్రతిదానితో సంతృప్తి చెందారు.