ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి సబ్వే మొదటి రాత్రి దండయాత్రను చేస్తుంది

ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి సబ్వే రాత్రికి మొదటిసారి పనిచేస్తుంది: దాని చరిత్రలో మొదటిసారి, లండన్ యొక్క 153 సంవత్సరాల పురాతన సబ్వే రెండు లేదా వారాంతాల్లో రోజుకు 24 గంటలు పనిచేస్తుంది. సెంట్రల్ మరియు విక్టోరియా మార్గాల్లో ఈ రాత్రి ప్రారంభమయ్యే అప్లికేషన్, పతనం లో ఇతర పంక్తులకు విస్తరించబడుతుంది.
ఇంగ్లాండ్ రాజధాని లండన్లో, ఇప్పటి నుండి సెంట్రల్ మరియు విక్టోరియా మార్గాల్లో 24 గంట విమానాలు నిర్వహించబడతాయి.
ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి సబ్వే అయిన 153 వార్షిక లండన్ అండర్‌గ్రౌండ్, వారాంతంలో 2 గంటలు, 24 నుండి సెంట్రల్ మరియు విక్టోరియా వరకు అర్ధరాత్రి నుండి సేవలు అందించడం ప్రారంభిస్తుంది.
లండన్ మేయర్ సాదిక్ ఖాన్ కొత్త యాత్రలపై సంతృప్తి వ్యక్తం చేశారు:
"సబ్వే రాత్రి తెరిచి ఉంటుందని నేను చాలా సంతోషిస్తున్నాను. వైద్యులు, నర్సులు, సెక్యూరిటీ గార్డులు, కాపలాదారులు వంటి చాలా మంది ప్రజలు అర్థరాత్రి పనికి లేదా ఇంటికి వెళ్ళవలసి ఉంటుంది. ఈ అనువర్తనం నగరం యొక్క రాత్రి ఆర్థిక వ్యవస్థకు గొప్ప ప్రేరణగా ఉంటుంది. థింక్ థియేటర్లు, లైవ్ మ్యూజిక్ వేదికలు, రెస్టారెంట్లు. నైట్ మెట్రో చివరకు ఆచరణలో పెట్టడం నాకు చాలా సంతోషంగా ఉంది మరియు గర్వంగా ఉంది.
లండన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అథారిటీ (టిఎఫ్‌ఎల్) మాట్లాడుతూ, కొత్త అప్లికేషన్ 2030 వరకు లండన్ ఆర్థిక వ్యవస్థకు 6,4 బిలియన్ డాలర్ల అదనపు విలువను అందిస్తుంది మరియు 500 వెయ్యి అదనపు ఉద్యోగాలను సృష్టిస్తుందని భావిస్తున్నారు.
అప్లికేషన్ విస్తరించబడుతుంది
ప్రతి సంవత్సరం సుమారు 18,6 మిలియన్ల విదేశీ పర్యాటకులు సందర్శించే నగర ఆర్థిక వ్యవస్థను బలోపేతం చేయాలనే కోరికతో నైట్ మెట్రోను ప్రారంభించాలనే లండన్ నిర్ణయం ఉంది.
ప్రతి సంవత్సరం లండన్ సందర్శించే విదేశీ పర్యాటకులు సగటున 15,6 బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేస్తారు. లండన్‌లో, వారాంతాల్లో మెట్రో మార్గం రోజుకు 24 గంటలు నడుస్తుంటే, పర్యాటకులు షాపింగ్ చేసి రాత్రి గడపడానికి అవకాశం ఉంటుంది.
8,6 మిలియన్ల జనాభాతో లండన్లో అర్థరాత్రి వరకు తెరిచిన వ్యాపారాలు, కేఫ్‌లు, బార్‌లు మరియు రెస్టారెంట్‌ల యొక్క 2014 అధికారిక డేటా ప్రకారం, వారు UK ఆర్థిక వ్యవస్థకు సుమారు 17,7 బిలియన్ పౌండ్ల సహకారాన్ని అందిస్తారని అంచనా. యుకెలో సేవా రంగంలో అర్ధరాత్రి వరకు పనిచేసే వారి సంఖ్య 720 వేలు అని పేర్కొన్నారు.
లండన్లో, రాత్రి సబ్వే అవసరం వినోదం కోసం మాత్రమే కాదు. రాత్రి సమయంలో, ఆరోగ్య సంస్థలు, ఆసుపత్రులు మరియు నర్సింగ్ హోమ్‌లలో 101 వేల మంది పనిచేస్తుండగా, రవాణా మరియు రవాణా రంగంలో పనిచేసే వారి సంఖ్య 107 వేల. ప్రపంచంలో అత్యంత ఖరీదైన మహానగరాలలో ఒకటైన లండన్‌లో, వేతన స్థాయి ఎక్కువగా ఉన్నందున వలసదారులలో రాత్రి పనికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.
జూబ్లీ, నార్తర్న్ మరియు పిక్కడిల్లీ లైన్లు శరదృతువులో వారాంతపు రాత్రి మెట్రో దరఖాస్తులో చేర్చాలని భావిస్తున్నారు, తరువాతి సంవత్సరాల్లో, కొన్ని లైన్లు మరియు స్టేషన్లలో చేపట్టాల్సిన ఆధునికీకరణ పనులను అనుసరించి, మెట్రోపాలిటన్, సర్కిల్, జిల్లా మరియు హామెర్స్మిత్ & సిటీ లైన్లను చేర్చడానికి దరఖాస్తు ప్రణాళిక చేయబడింది.
ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి సబ్వే చరిత్ర
భూగర్భ రైళ్లను తీసుకోవాలనే ఆలోచనను మొదట 1845 లోని సిటీ ఆఫ్ లండన్ న్యాయవాది చార్లెస్ పియర్సన్ ప్రవేశపెట్టారు. ప్రజా రవాణాలో మొట్టమొదటి ఆవిరి రైలు UK లో 1830 లో ఉపయోగించబడిందని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, భూగర్భం నుండి అదే సేవను అందించడానికి ఇది చాలా ప్రారంభ సమయం అని చెప్పవచ్చు.
ప్రారంభంలో, పియర్సన్, అతని ఆలోచనలు స్పందించి, సబ్వే ప్రాజెక్టును పొందడంలో విజయవంతమయ్యాయి, దీనిని 1853 లో హౌస్ ఆఫ్ కామన్స్ లో 'నీటి మార్గాల ద్వారా వెళ్ళే రైళ్లు' అని వర్ణించారు. చివరగా, ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి సబ్వే మార్గం నిర్మాణం లండన్లో మార్చి 1860 లో ప్రారంభమైంది. ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి సబ్వేగా చరిత్ర సృష్టించిన పాడింగ్టన్ మరియు ఫారింగ్‌డన్ వీధి మధ్య 'మెట్రోపాలిటన్ రైల్వే' జనవరి 10, 1863 న ప్రారంభించబడింది.
ఆ సమయంలో, భూగర్భ ఇంజనీర్లు బెడ్‌బగ్స్ యొక్క పురోగతి వ్యవస్థ కింద తవ్వకాలు ప్రారంభించి, చిన్న మరియు సరళమైన సొరంగాల వైపు గోడలు మరియు పైకప్పులకు మద్దతు ఇవ్వడం ద్వారా మెట్రో మార్గాన్ని ఏర్పాటు చేశారు.
ప్రస్తుతం, లండన్ మెట్రో, ఇది మొత్తం పొడవు 402 కిలోమీటరు కలిగి ఉంది, ఇది 270 స్టేషన్తో పనిచేస్తుంది. ఆధునిక డ్రిల్లింగ్ మెషీన్ల సుమారుగా 21 మిలియన్ పౌండ్లతో, కొత్త స్టేషన్లు దాదాపు ప్రతి సంవత్సరం ప్రారంభించబడ్డాయి మరియు మెట్రో పంక్తులు నగరం యొక్క అభివృద్ధి వేగంతో విస్తరించబడ్డాయి.