రాష్ట్రానికి ఉస్మాంగాజీ వంతెన యొక్క రోజువారీ సగటు వ్యయం 3 మిలియన్ లిరా

రాష్ట్రానికి ఉస్మాంగాజీ వంతెన యొక్క రోజువారీ సగటు వ్యయం 3 మిలియన్ టర్కిష్ లిరా. ఉస్మాంగజీ వంతెన రాష్ట్రానికి సగటున రోజువారీ ఖర్చు, దీనిని "ఉగ్రవాదానికి ఉత్తమ సమాధానం" గా ప్రధాని బినాలి యల్డెరోమ్ అభివర్ణించారు, ఇది 3 మిలియన్ లిరా. ట్రెజరీ చెల్లించాల్సిన ఖర్చుకు సంబంధించిన లెక్కలు “539 వేల 68 కార్లు లేవని అర్ధం. ఈ $ 90 ($ 30) ను .48.5 3 మిలియన్లతో గుణించండి. రాష్ట్రంలో రోజువారీ నష్టం సుమారు XNUMX మిలియన్ టిఎల్. అంతేకాక, ఇది ట్రెజరీ నుండి వచ్చిన డబ్బు మాత్రమే, అనగా, పాస్ చేయని కార్ల కోసం మా జేబులో నుండి ”.
క్యాలెండర్లు ప్రదర్శించబడ్డాయి ఏప్రిల్ 29. ఎండిపోయిన చివరి డెక్ మాస్ పెద్ద వేడుకలతో బిగించడం తరువాత; ఈ మూలలో Osmangazi బ్రిడ్జ్ యొక్క టోల్ కారుకు $ 9 మరియు కాంట్రాక్టర్కు మా ట్రెజరీ యొక్క వంతెనలు, 23 వేల వాహనాలు ఒక రోజు పాస్ చేయాలని హామీ ఇవ్వబడ్డాయి.
రెండు రోజుల క్రితం, ట్రెజరీ ద్వారా మరియు వంతెనను ఉపయోగించే ప్రజల సంఖ్య ఇచ్చిన హామీ నుండి దాటుతుంది Osmangazi బ్రిడ్జ్ యొక్క పౌరులు, అది ఖర్చుతో దొరకలేదు Yeni Safak వార్తాపత్రిక సన్నిహిత అధికారంలోకి రాశారు ఇప్పటివరకు క్రింద ఉండిపోయింది.
నేను ఆసక్తితో వార్తలను చదువుతాను. జూలై 11-26 16 రోజు సహా ఈ ముఖ్యమైన వార్తలు, ప్రకారం, అనేక వార్తాపత్రికలు మరియు TV లో కోట్ చేయబడింది, ఇది వంతెన నుండి మాత్రమే 100 932 వేల వాహనాలు గడిచి.
అది చెప్పటానికి కాదు శునకం రోజుకు 90 బిలియన్ 90 వాహనాలు.
పరివర్తక రుసుము యొక్క ధర కంటే $ 2010 కి తగ్గించిన దాని కంటే ఎంత ఎక్కువగా ఉన్నదో అర్థం చేసుకోవడానికి ఈ సంఖ్య 35 30 $ XNUMX మొత్తంలో నిర్ణయించబడిందని గమనించండి.
యొక్క ఒక సాధారణ లెక్కింపు తెలియజేసేలా: అతని ప్రణాళికను కోసం సంస్థ ఈ ట్రెజరీ 16 రోజుల ఆమోదించింది రోజుకు కనీసం 40 వేల వాహనాలు ఆ ఒప్పందం, దిగువ పరిమితి ఉంచినట్లయితే, మొత్తం వెయ్యి వాహనాలు పాస్ ఉండాలి 640 చుట్టూ ఉండాలి.
Yeni Şafak యొక్క వార్తలు నుండి డేటా ఆధారంగా, ది 9 బిన్ XX లేదు. 539 మిలియన్ TL తో ఈ 68 TL (90 డాలర్లు) గుణించండి. రాష్ట్రంలో రోజువారీ నష్టం సుమారుగా మిలియన్ల మంది TL. అంతేకాదు, ఈ కార్డుల కోసం ట్రెజరీ నుండి వచ్చిన డబ్బు మాత్రమే కాదు.
సస్పెన్షన్ వంతెన మినహా మరిన్ని ట్రక్కులు, భారీ వాహనాలు మరియు మోటార్వేపై నాలుగు వేర్వేరు కోతలు ఉన్నాయి.
5 బిలియన్ డాలర్ బెయిల్
బాగా, ఈ అద్భుతమైన ఖగోళ హామీలు, చిన్న పేరు ఓటోయోల్ A.Ş. ఎందుకు Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay కన్సార్టియం లభించింది?
మరియు ఎందుకు ఈ హామీని ఈ BOT ప్రాజెక్ట్తో 2035 ద్వారా హామీ ఇవ్వబడింది?
అధికారిక సంభాషణకు సమాధానం స్పష్టంగా ఉంది: మార్గం 90 తక్కువ. మరింత ఖచ్చితంగా; వారు తరచుగా అధ్యక్షుడు ఎర్డోగాన్ ప్రకటన ద్వారా పునరుద్ఘాటించారు పెట్టుబడిదారులకు ప్రతి త్యాగం చేయడానికి కొనసాగుతుంది "Vakti నగదు ట్రాన్స్ఫారమ్స్," అతను అన్నాడు.
ప్రకారం జులై-9 జూలై తేదీలు, 11 రోజువారీ Osmangazi డేటా ఈ దేశం నగదు కాకుండా సమయం కంటే ఇష్టపడుతుంది మాకు చూపించు. ఈ ఫొల్క్స్ IDO ఫెర్రీలను ప్రాధాన్యత ఇచ్చాయి, ఇవి ఒస్మాంజిజి బ్రిడ్జ్ టోల్ కంటే ఆర్థికంగా ఉంటాయి. ధర మిగిలిపోయింది మరియు ఒప్పందం సవరించబడలేదు, అది IDO ను అనువదించడానికి కొనసాగుతుంది.
ఒక ప్రాజెక్ట్, పూచికత్తు తో, బిలియన్ 5 ఒక ప్రాజెక్ట్, బెయిల్ అని పిలవబడే "అప్పు నా అగ్రస్థానంలో" ఈ తగినంత కాదు వంటి ఇమాజిన్, ప్రతి రోజు, మీరు దూరంగా మీ జేబులో £ 3 మిలియన్ నుండి పడుతుంది.
ఈ పరిస్థితులలో, ఎంతకాలం గడిచి ఉంటుందో మీరు గడపవచ్చు? గంట గంటకు X కు గంట సమయం పడుతుంది?
2035 సంవత్సరం, ఎక్కువ 19 సంవత్సరాల. సంవత్సరానికి ప్రతిరోజూ ట్రెజరీ నుండి 19 మిలియన్ TL విడుదల చేయటానికి సిద్ధంగా ఉంటుందా?
టర్కీయుజ్ కార్డు చట్టాలను స్వీకరించిన విదేశీ రాజధానిని ప్రోత్సహించడం ఏది?
ఏం మీరు ముందు మంచి ఉండడానికి టర్కీ ఆహ్వానించడానికి ceaselessly విదేశీ ప్రత్యక్ష పెట్టుబడులు పునరమరిక ఉంటుంది ఆలోచిస్తాడు? సంవత్సరాల మరియు నిధి ట్రెజరీ వనరులను కోసం స్థిరత్వం లేని ఈ ప్రాజెక్టులలో వ్యయ-ప్రయోజనం విశ్లేషణ చేయాలని సమయం లేదు- 20- 25?
కారకాల యొక్క ఈ విశ్లేషణ మీరు అనుకుంటున్నాను ఈ దేశం యొక్క స్థూల ఆర్ధిక స్థిరత్వాన్ని సానుకూలంగా ప్రభావితం అవుతాయి లేకుండా అదే తర్కం ఛానల్ ఇస్తాంబుల్ ప్రాజెక్ట్ టెండర్లను?
మరియు మీకు తెలిసిన, సగటు రోజువారీ కారు ఉంటే ఇప్పటికీ 6 300 వేల civarındaysa-, మీరు ఈ వ్యాసం, వంతెన Osmangazi 20-30 ఎక్కువ వెయ్యి అవుట్పుట్ కోసం ట్రెజరీ నుండి కనీసం చదువుతున్నారని.