ఓస్మాంగాజీ వంతెన రెండు వారాల నష్టం పది మిలియన్ పౌండ్లు

ఉస్మాంగాజీ వంతెన యొక్క రెండు వారాల నష్టం 60 మిలియన్ లిరాస్: ఉస్మాంగాజీ వంతెనను దాటడం పౌరుడికి ఖరీదైనది. రోజుకు 40 వేల పాస్లకు రాష్ట్రం హామీ ఇచ్చే వంతెనను ఉపయోగించే వారి సంఖ్య 5-6 వేల వద్ద ఉంది. İDO ఫెర్రీల ప్రకారం; 35 శాతం ఖరీదైన పరివర్తనలకు రాష్ట్రం రోజుకు మిలియన్ డాలర్ల నష్టంలో ఉంది.
ఉస్మాంగాజీ వంతెనపై టోల్ యొక్క అధిక ధర రెండు వారాల్లో గ్రహించబడింది. జూలై 11-26 వరకు 16 రోజుల్లో 100 వేల వాహనాలు మాత్రమే ప్రయాణించాయి. టోల్ ఖరీదైనదిగా గుర్తించిన డ్రైవర్లు TAV నడుపుతున్న İDO విమానాలకు విచారకరంగా ఉన్నారు. రోజుకు 40 వేల వాహనాల ప్రయాణానికి హామీ ఇచ్చే రాష్ట్రానికి రెండు వారాల్లో 60 మిలియన్ లిరా (సుమారు 20 మిలియన్ డాలర్లు) లభించాయి.
బిగ్ హోప్స్తో తెరవబడింది
జూన్ 30 న జరిగిన వేడుకతో గల్ఫ్ యొక్క రెండు వైపులా కలిపే వంతెన ప్రారంభించబడింది. సెలవుదినం కారణంగా మొదటి 9 రోజులు ఉచితం అయిన వంతెన నుండి టోల్ క్రాసింగ్ జూలై 11 న ప్రారంభమైంది. టోల్ పాస్ అయి సుమారు 3 వారాలు గడిచాయి. భారీ పెట్టుబడులలో ఒకటైన ఉస్మాంగాజీ వంతెన గుండా వెళుతున్న వారి సంఖ్య అంచనాలకు చాలా తక్కువగా ఉందని మొదటి రెండు వారాల పరివర్తన గణాంకాలు చూపించాయి.
ఎనిమిది రోజులు మాత్రమే XX థౌజండ్ కార్
జూలై 11-26 వరకు 16 రోజుల వ్యవధిలో ఉస్మాంగాజీ వంతెన గుండా వెళుతున్న ఆటోమోటివ్ మరియు భారీ వాహనాల సంఖ్య 97. ఆటోమొబైల్స్కు సమానమైన పాస్ల సంఖ్య 535 వేల 100. రోజుకు రాష్ట్రం చేసే 932 వేల వాహనాలతో పోలిస్తే, ఈ సంఖ్య లక్ష్యం కంటే చాలా తక్కువగా ఉందని వెల్లడించింది.
రెండున్నర కోట్ల డాలర్లకు రెండు వారాలు
ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య రవాణా సమయాన్ని 9 గంటల నుండి సుమారు 3 గంటలకు తగ్గించే గెబ్జ్-ఓర్హాంగజీ-ఇజ్మిర్ హైవే ప్రాజెక్ట్ యొక్క అతిపెద్ద కాలుగా ఉన్న ఉస్మాంగాజీ వంతెన బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో అమలు చేయబడింది. ఈ మార్గంలో ఉస్మాంగాజీ వంతెన మరియు రహదారులకు రాష్ట్రం హామీ ఇస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, రోజువారీ 40 వేల పాస్లు కట్టుబడి ఉన్నాయి. తక్కువ మార్గము అంటే రాష్ట్ర పెట్టెల నుండి ఎక్కువ డబ్బు వస్తుంది. జూలై 11-26 మధ్య 16 రోజుల్లో ప్రయాణించే వాహనాల సంఖ్యపై చేసిన లెక్క ప్రకారం; అసంపూర్ణ పరివర్తనాల కారణంగా రాష్ట్రం రోజుకు మిలియన్ల లిరా చెల్లించాల్సి వచ్చింది. 16 రోజుల పాస్ కారణంగా రాష్ట్ర పెట్టెల నుండి విడుదల చేసిన డబ్బు; 59 మిలియన్ 541 పౌండ్లు (సుమారు $ 20 మిలియన్లు).
1 THOUSAND CAR మొత్తం
జూలై 1 న క్రాసింగ్‌లు ప్రారంభమయ్యాయి మరియు రంజాన్ పండుగ కారణంగా ఎటువంటి రుసుము వసూలు చేయబడలేదు. ఈ కాలంలో, వంతెన దాని రద్దీ రోజులను అనుభవించింది. 1 వారంలో దాదాపు 700 వేల వాహనాలు ప్రయాణించాయి. ఈ సంఖ్య వంతెన యొక్క అవసరాన్ని తగినంతగా ప్రదర్శించింది. ఏదేమైనా, టోల్ పాస్లు ప్రారంభమైనప్పుడు, వంతెన సెలవుదినం సమయంలో పట్టుకున్న తీవ్రత యొక్క జాడను వదిలివేయలేదు. సెలవుతో పోలిస్తే వాహన సాంద్రత 10 శాతం కన్నా తక్కువ అని అర్ధం. విందు సందర్భంగా రోజుకు సగటున 100 వేల వాహనాలను కలిగి ఉన్న ఈ వంతెన, తరువాతి కాలంలో 16 రోజుల్లో మాత్రమే రోజువారీ సంఖ్యను చేరుకోగలదు.
స్టేట్ 22 సంవత్సరాలు సరిదిద్దకపోతే మరింత నష్టం కలుగుతుంది
గల్ఫ్ క్రాసింగ్‌ను 6 నిమిషాలకు తగ్గించినప్పటికీ, టోల్‌లను అధికంగా ఉంచే అంశంపై ఎపి స్టీమ్‌బోట్ లాబీ డా ఉందని పేర్కొన్నారు. రోజుకు రాష్ట్ర సురక్షితమైన 35 మిలియన్ డాలర్ల కంటే ఎస్కిహిసర్-టోపులర్ 1,2 మధ్య టోల్‌లలో XNUMX శాతం విడుదల కొనసాగుతుంది.
అరిస్సం లేదు
ఉస్మాంగాజీ గురించి చాలా ఆత్రుతగా ఉన్న ఫెర్రీ ఆపరేటర్లు అధిక టోల్ ఫీజుతో చాలా సంతృప్తి చెందారు. IDO యొక్క ఆక్యుపెన్సీ రేట్లు ప్రారంభానికి ముందే ఉంటాయి. IDO యొక్క నిర్వహణ హక్కులను 30 సంవత్సరాలు కలిగి ఉన్న TAV ఎంటర్ప్రైజ్ గ్రూప్‌కు మరో 25 సంవత్సరాలు ఉన్నాయి. ఉస్మాంగాజీ వంతెనపై ఉన్న టోల్‌లను పోటీ స్థాయికి తగ్గించకపోతే, పాస్ గ్యారెంటీ కారణంగా రాష్ట్రం మరో 22 సంవత్సరాలు పరిహారం కొనసాగిస్తుంది.
IDM కి అనుగుణంగా OSMANGAZİ ఫీజు నిర్ణయించబడిందా?
ఇస్తాంబుల్ డెనిజ్ İşletmesi (İDO) ను టేప్ İnşaat Sanayi A.Ş కు బదిలీ చేశారు. . ODO, 2011 సంవత్సరాల నిర్వహణ హక్కులు బదిలీ చేయబడ్డాయి, తరువాతి సంవత్సరాల్లో టోల్లలో చేసిన పెరుగుదలతో ఇది తెరపైకి వచ్చింది. ఉస్మాంగాజీ వంతెన ధరలను నిర్ణయించడంలో İDO యొక్క టోల్లను పరిగణనలోకి తీసుకుంటారని పేర్కొన్నారు.