డాలర్లు డాలర్లకు ఓస్మాంగాజీ బ్రిడ్జ్ యొక్క టోల్ కారణం కాదు

ఉస్మాంగాజీ వంతెన యొక్క టోల్ ఫీజు $ 5 ఎందుకు కాదు? యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన యొక్క టోల్ ప్రకటనతో, ఉస్మాంగాజీ వంతెనపై ఖజానా హామీ వైపు కళ్ళు తిరిగిపోయాయి.
హేబెర్టోర్క్ వార్తాపత్రిక రచయిత యావుజ్ సెమెర్సీ ఈ రోజు తన వ్యాసంలో ఒక భాగంలో ఉస్మాంగాజీ వంతెన యొక్క నష్టాన్ని ప్రస్తావించారు. తన వ్యాసంలో, సెమెర్సీ గల్ఫ్ వంతెన కోసం ట్రెజరీ గ్యారెంటీని హైవే వెంట ఇవ్వబడింది, కాని మధ్యలో హైవే లేదు, కాబట్టి రహదారి చివరలో టోల్ తక్కువగా ఉండాలి.
సెమెర్సీ వ్యాసం యొక్క సంబంధిత విభాగం ఇక్కడ ఉంది:
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అత్యంత ఖచ్చితమైన పెట్టుబడి గెబ్జ్-ఇజ్మిర్ మోటార్వే మరియు గల్ఫ్ క్రాసింగ్ వంతెన. నేను ముందు రాశాను. ఈ పెట్టుబడి సద్భావన కాదు. ఈ ప్రాజెక్టును ప్రజలు చేయాల్సి వచ్చింది. అతను దీన్ని ఎంచుకున్నాడు.
పారితోషికం విషయానికొస్తే, ప్రభుత్వ ఎంపిక మరియు విధానం తప్పు. (నాకు)
నేను మీకు చెప్తాను: 3, బోస్ఫరస్లో ఉంచబడింది. వంతెన యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్డే పెట్టుబడిదారుల సంఖ్య: రోజువారీ వంతెన క్రాసింగ్ (135 డాలర్లు) కోసం 3 వెయ్యి వాహనాలు, హైవేల 135 వెయ్యి వాహనాల వాడకం (సుమారుగా 7 డాలర్లు). వాహనం రోజువారీ 40 వెయ్యి వాహనాలు మరియు 35 డాలర్ ప్రారంభ సంఖ్యకు హామీ ఇచ్చే స్టేట్ గల్ఫ్ బ్రిడ్జ్ (ఉస్మాంగాజీ). కిలోమీటరుకు బోస్ఫరస్ వంతెన ప్రకారం ఒటోయల్ క్రాసింగ్‌లు కూడా వసూలు చేయబడతాయి. సారాంశంలో, డెల్వెట్ 10 ప్రతిరోజూ 405 వెయ్యి డాలర్లను టోల్‌గా ఇచ్చింది (హైవే టోల్‌కు కూడా ఒక హామీ ఉంది) యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెనను నిర్మించి, నిర్వహించే సంస్థలకు, మరియు ఉస్మాంగజీ వంతెనను నిర్మించి, నిర్వహించే సంస్థలకు రోజుకు 1 మిలియన్ 499 వెయ్యి డాలర్లు హామీ. . (రోజువారీ తప్పిపోయిన టర్నోవర్ చెల్లించడానికి రాష్ట్రం బాధ్యత వహిస్తుంది)
మేము రెండు వంతెనల కోసం ఇచ్చిన పరివర్తన హామీలను పోల్చినప్పుడు (ఆపరేషన్ సంవత్సరాలను పరిశీలిస్తే), ఉస్మాంగాజీకి 11 బిలియన్ డాలర్ల గ్యారెంటీ ఫిగర్ ఉందని మరియు మరొకటి 1.5 బిలియన్ డాలర్లు (మోటారువే ఛార్జీలు తప్ప) ఉందని మేము చూశాము.
ఉస్మాంగాజీ వంతెన ఖర్చు యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన కంటే 10 రెట్లు ఎక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉందని మీరు అనుకుంటున్నారా? వాస్తవానికి కాదు. రాష్ట్రం ఒక ఎంపిక చేసింది. ఆయన ఇలా అన్నారు: “ఈ వంతెనను నిర్మించటానికి కన్సార్టియం 350 కిలోమీటర్ గెబ్జ్-ఇజ్మిర్ హైవేను కూడా నిర్మిస్తుంది. పౌరుడు చెల్లించనంత వరకు నేను ume హిస్తాను… ”
ఈ పద్ధతి నేను తప్పుగా చెప్పే రాష్ట్రం అనుసరిస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఉస్మాంగాజీ వంతెన ఖర్చును తొలగించడానికి ఛార్జ్ ఉంటే, ఈ వంతెన యొక్క సంఖ్య 5 డాలర్లు అని నేను అనుకుంటున్నాను.
ఆపరేటింగ్ సమయం 15 డాలర్లను మించదు. మరియు ఆ విచిత్రమైనదాన్ని మీకు గుర్తు చేయనివ్వండి. ఈ వంతెన కోసం మేము చెల్లించే టోల్, నేను పైన చెప్పినట్లుగా, గెబ్జ్-ఇజ్మిర్ మోటర్వే ధర. అయితే హైవే ఉందా? ఏమీలేదు. ఆ రహదారి ముగిసే వరకు ఆ సంఖ్య తక్కువగా ఉండకూడదా?