యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన తెరుచుకుంటుంది

యవుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన కోసం, దీని నిర్మాణం 2013 లో ప్రారంభమైంది మరియు 3 సంవత్సరాల స్వల్ప వ్యవధిలో పూర్తయింది, ఆపరేటర్ కంపెనీకి రోజుకు 135 వేల వాహనాల స్టేట్ గ్యారెంటీ ఇవ్వబడింది. 29 బిలియన్ డాలర్ల వ్యయంతో యవుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన, హైవేలతో పాటు, దీని నిర్మాణం మే 2013, 3 న ప్రారంభమైంది, శుక్రవారం జరిగే వేడుకతో ప్రారంభమవుతుంది.

చివరివి చేసినవి

ఇస్తాంబుల్ యొక్క 39 వ బోస్ఫరస్ వంతెన అయిన యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ పై తుది మెరుగులు దిద్దినప్పటికీ, దాని పునాది వేయబడిన రోజు నుండి సుమారు 3 నెలల్లో పూర్తయింది, రహదారులు తారు వేయబడ్డాయి మరియు సంకేతాలు ఉంచబడ్డాయి. వంతెనపై చిన్న వాహనాల టోల్‌ను 3 డాలర్లు, వ్యాట్‌గా ప్రకటించారు. ముఖ్యంగా పెద్ద వాహనాలు నడిపే వంతెన ఇస్తాంబుల్ ట్రాఫిక్ నుండి ఉపశమనం కలిగిస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఈ ప్రాజెక్టులో చేర్చబడిన 165 కిలోమీటర్ల కుర్ట్కాయ్-అక్యాజా మరియు 88 కిలోమీటర్ల కానాల్ ఓడయెరి రహదారులు 2018 చివరి నాటికి పూర్తవుతాయని భావిస్తున్నారు.

ఫౌండేషన్ ఇస్తాంబుల్ విజేత వార్షికోత్సవంలో ప్రారంభించబడింది

29 వ బోస్ఫరస్ వంతెన, పునాదిని అధ్యక్షుడు అబ్దుల్లా గుల్ మరియు ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ 2013 మే 3 న సరియర్లో ఇస్తాంబుల్ స్వాధీనం చేసుకున్న వార్షికోత్సవం సందర్భంగా బోస్ఫరస్ యొక్క రెండు వైపులా కలుపుతుంది. మూడవసారి. యూరోపియన్ వైపు 3 మీటర్లు, ఆసియా వైపు 322 మీటర్లు ఉన్న వంతెన టవర్లు 318 జనవరిలో నిర్మాణ స్థలంలో పూర్తయ్యాయి, ఇది పునాది వేసిన తరువాత వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది. మే 2015 లో, బోస్ఫరస్ ఒకదానితో ఒకటి 2015 వ సారి మొదటిసారిగా అనుసంధానించబడింది, రెండు టవర్ల మధ్య ప్రధాన కేబుల్ వేయడంలో ఉపయోగించాల్సిన గైడ్ వైర్ల డ్రాయింగ్, "క్యాట్ వాక్".

2015 సెప్టెంబర్‌లో తొలిసారిగా వెలిగించిన వంతెనపై, 122 సన్నని ఉక్కు తంతులు అల్లడం ద్వారా తయారు చేసిన ప్రధాన క్యారియర్ కేబుల్స్ తక్కువ సమయంలో పూర్తయ్యాయి. డెక్స్ రికార్డు వేగంతో వేయబడిన తరువాత, చివరి 9 మీటర్ల డెక్‌ను మార్చి 9, 2016 న నిర్వహించిన వేడుకతో ఉంచారు. వయాడక్ట్ మరియు రహదారి నిర్మాణ పనులలో మొదటి రహదారి తారును 2014 లో ప్రారంభించారు, ఇవి వంతెనపై మాత్రమే కాకుండా, రింగ్ రోడ్లలో కూడా కొనసాగుతున్నాయి. 3 వ బోస్ఫరస్ వంతెన మరియు ఉత్తర మర్మారా మోటర్వే ప్రాజెక్టులో నిర్మించిన 116 కిలోమీటర్ల పొడవైన రహదారిలో 13,5 కిలోమీటర్లు వయాడక్ట్ల మీదుగా వెళుతున్నట్లు పేర్కొన్నారు. ఈ ప్రాజెక్టులోని మొత్తం 85 వయాడక్ట్‌లు, వీటిలో కొన్ని 64 మీటర్ల ఎత్తుకు చేరుకున్నాయి, గత నెలలో పూర్తయ్యాయి.

రికార్డు వంతెన

రోజుకు 24 గంటలు వేలాది మంది కార్మికులు మరియు ఇంజనీర్లు పనిచేసే యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన 59 మీటర్ల వెడల్పుతో పూర్తయినప్పుడు ప్రపంచంలోనే విశాలమైన వంతెన అవుతుంది. హైవే యొక్క 8 లేన్లు మరియు 2 లేన్ల రైల్వే, సముద్రం మీదుగా 10 లేన్ల వంతెన మొత్తం పొడవు 1408 మీటర్లు. వంతెన మొత్తం పొడవు 2 వేల 164 మీటర్లు. ఈ లక్షణంతో, ఈ వంతెన రైలు వ్యవస్థతో ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సస్పెన్షన్ వంతెన అవుతుంది. వంతెన టవర్ల పొడవు పరంగా వంతెన కొత్త రికార్డును నెలకొల్పింది. యూరోపియన్ వైపు గారిపేలోని టవర్ యొక్క ఎత్తు 322 మీటర్లు, మరియు అనటోలియన్ వైపు పోయరాజ్కే విభాగంలో టవర్ ఎత్తు 318 మీటర్లు. ఈ ప్రాజెక్టులో సుమారు 230 వేల క్యూబిక్ మీటర్ల కాంక్రీటు, 50 వేల టన్నుల రీబార్, 57 వేల టన్నుల నిర్మాణ ఉక్కు, 28 వేల టన్నుల ఉక్కు తంతులు ఉపయోగించబడ్డాయి. సుమారు 8 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల తారును వంతెనలు మరియు రహదారులలో పోస్తారు.

258 చివరిలో తెరవడానికి 2018 MILESTONES కొత్త మోటారు మార్గాలు

అటాటార్క్ విమానాశ్రయం, సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయం మరియు కొత్త 3 వ విమానాశ్రయం ఒకదానితో ఒకటి రైలు వ్యవస్థతో అనుసంధానించబడతాయి. ఈ ప్రాజెక్టు కొనసాగింపులో, 165 కిలోమీటర్ల కుర్ట్కే-అక్యాజ్ హైవేలు మరియు 88 కిలోమీటర్ల కానాల్ ఓడయెరి హైవేలు ఉన్నాయి. 257 కిలోమీటర్ల రహదారులపై పనులు కొనసాగుతున్నప్పుడు, ఇది 2018 చివరి నాటికి పూర్తవుతుంది మరియు వ్యవస్థకు జోడించబడుతుంది.

135 వెహికల్స్ హామీ

మొదటి వంతెన మరియు ఉత్తర మర్మారా మోటర్‌వే 10 సంవత్సరాల, 2 నెలల మరియు 20 రోజుల కాలానికి IC İçtaş - Astaldi JV చే నిర్వహించబడుతుంది. ఈ వ్యవధి ముగింపులో, దీనిని రవాణా మంత్రిత్వ శాఖకు అప్పగిస్తారు. 3 వ వంతెన మరియు రహదారి నిర్మాణం పూర్తయినప్పుడు, ప్రతిరోజూ 135 వేల ఆటోమొబైల్ మార్గాలకు ట్రెజరీ హామీ ఉంది.