అంటాల్యా 3. మెట్ల రైల్ సిస్టమ్ లైన్ మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదం కోసం వేచి ఉంది

అంటాల్యాను అస్సామా లైట్ రైలు లైన్కు ఉత్తేజితం చేస్తుంది
అంటాల్యాను అస్సామా లైట్ రైలు లైన్కు ఉత్తేజితం చేస్తుంది

అంటాల్య 3 వ దశ రైలు వ్యవస్థ మార్గం మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదం కోసం వేచి ఉంది: మంగళవారం పారిశ్రామికవేత్తలు మరియు వ్యాపారవేత్తల బృందం, రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ 6 వ ప్రాంతీయ మేనేజర్ ఓల్కర్ İelik వారపు సమావేశంలో మాట్లాడుతూ 3 వ తేదీకి మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదం లభిస్తుందని చెప్పారు. స్టేజ్ రైల్ సిస్టమ్ పనులు అంటాల్యలో జరగాలని యోచిస్తున్నారని, మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోదం పొందినట్లయితే పనులు ప్రారంభమవుతాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
మంగళవారం పారిశ్రామికవేత్తలు మరియు వ్యాపారవేత్తల బృందం వారపు సమావేశం అంటాల్య టెన్నిస్ స్పెషలైజేషన్ అండ్ స్పోర్ట్స్ క్లబ్ (ఎటిఐకె) లో జరిగింది. అధ్యక్షుడు ముహారెం కోస్ నిర్వహించిన నాజ్మి అకార్ నిర్వహించిన సమావేశానికి రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క 6 వ ప్రాంతీయ మేనేజర్ అల్కర్ Çelik హాజరయ్యారు. మంత్రిత్వ శాఖ మరియు స్థానిక పరిపాలనల ద్వారా వారు అంటాల్యలో చాలా చురుకుగా పనిచేస్తున్నారని పేర్కొన్న అల్కర్ İelik, వారు చాలా విస్తృతమైన భౌగోళికానికి సేవ చేస్తున్నప్పటికీ, వారికి తగినంత సిబ్బంది లేరు.
"100-150 కిలోమీటర్ల వరకు విమానాశ్రయం నిర్మించాలనే ఆలోచన మాకు ఉంది."
అంటాల్యాకు పెద్ద తీరప్రాంతం ఉందని పేర్కొంటూ, అంటాల్యా కేంద్రం మరియు జిల్లాల్లో చాలా మెరీనా ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయని ఆల్కర్ Çelik ఎత్తి చూపారు. అదే విధంగా, 3 వ విమానాశ్రయం గురించి సమాచారం ఇచ్చిన అల్కర్ Çelik, దీని ప్రాజెక్ట్ కాస్లో తయారు చేయబడింది, “విమానాశ్రయం నిర్మాణానికి 5 వేర్వేరు ప్రదేశాలు ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి. మేము చాలా సరిఅయినదాన్ని ఎన్నుకుంటాము మరియు అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాల పనులను పూర్తి చేస్తాము ”. Kaş లో నిర్మించబోయే విమానాశ్రయం ప్రకృతికి హాని కలిగిస్తుందనే విమర్శలకు ప్రతిస్పందిస్తూ, “మేము ప్రశ్నలోని అన్ని అవకాశాలను పరిశీలిస్తున్నాము. ఏదేమైనా, అంటాల్యాలో చేయవలసిన ప్రతి పెట్టుబడి యొక్క స్థానానికి సంబంధించి అదే సమస్యలు తలెత్తుతాయి. అంటాల్య భూమి ఒక అడవి లేదా చారిత్రక రక్షిత ప్రాంతం. ప్రతి 100-150 కిలోమీటర్లకు విమానాశ్రయం నిర్మించాలనే ఆలోచన మాకు ఉంది. "కాస్ యొక్క సహజ ఆకృతికి హాని చేయకుండా ఆ విమానాశ్రయానికి ప్రాణం పోసుకోవాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము."
"అలన్య మెరీనాలో ఆక్యుపెన్సీ రేటు 77 శాతం ఉంది"
హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టు పనులు కొనసాగుతున్నాయని పేర్కొన్న ఎలిక్, "ఇది ఎప్పుడు జరుగుతుందనే దాని గురించి నేను తేదీ ఇవ్వలేను, కాని దానిపై పనులు కొనసాగుతున్నాయి" అని అన్నారు. అంటాల్యా నగర కేంద్రంలో 3 వ స్టేజ్ రైలు వ్యవస్థపై ప్రాజెక్టు పనులు కొనసాగుతున్నాయని పేర్కొంటూ, "మంత్రిత్వ శాఖ ఈ ప్రాజెక్టును ఆమోదిస్తే, పనులు ప్రారంభమవుతాయి" అని ఎల్కర్ Çelik అన్నారు. డెమ్రే మెరీనా యొక్క మౌలిక సదుపాయాల పని పూర్తయిందని ఎత్తిచూపిన సెలిక్ ఇలా అన్నాడు: “సూపర్ స్ట్రక్చర్ కోసం పని కొనసాగుతోంది. మెరీనా పక్కనే క్రూయిజ్ పీర్ నిర్మిస్తున్నారు. పోర్ట్ నోరు ఇక్కడ తప్పు అని విమర్శలు ఉన్నాయి. విమర్శలకు సంబంధించి అన్ని జాగ్రత్తలు తీసుకున్నాం. మెరీనాస్ పూర్తి కాలేదని విమర్శలు కూడా ఉన్నాయి. తాజా గణాంకాల ప్రకారం, కాస్ మెరీనాలో ఆక్యుపెన్సీ రేటు 85 శాతం, అలన్య మెరీనా 77 శాతం.
"మునిసిపాలిటీ నుండి వంతెన అభ్యర్థన వచ్చినప్పుడు ప్రాజెక్ట్ పూర్తిగా మారిపోయింది"
ఆస్పెండోస్ బౌలేవార్డ్‌పై రైలు వ్యవస్థ పని వర్తకులను బాధితురాలిగా చేసిందనే విమర్శలకు ప్రతిస్పందిస్తూ, ఆల్కర్ Çelik తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా ముగించారు: “మాకు మొదటి స్థానంలో బ్రిడ్జ్ క్రాసింగ్ ప్రాజెక్ట్ లేదు. మునిసిపాలిటీ నుండి వంతెన అభ్యర్థన వచ్చినప్పుడు ప్రాజెక్ట్ పూర్తిగా మారిపోయింది. రహదారి వెడల్పు కూడా తగ్గింది. మాకు ఇక్కడ అలాంటి లోపం ఉంది. కానీ మునిసిపాలిటీ కాలక్రమేణా పేవ్మెంట్ పనులతో ఈ సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది. " సమావేశం ముగింపులో, మంగళవారం గ్రూప్ ప్రెసిడెంట్ ముహారెం కోస్ తన పాల్గొనడం కోసం ఆల్కర్ Çelik కు ప్రశంసల ఫలకాన్ని ఇచ్చారు.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*