గజియంతెప్ యొక్క రవాణా సమస్య చర్చించారు

గాజియాంటెప్ రవాణా సమస్య చర్చించబడింది: గాజియాంటెప్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ ప్లానింగ్ అండ్ రైల్ సిస్టమ్స్ నగరంలో పనిచేస్తున్న పౌర సమాజ సంస్థల విభాగం మరియు రవాణా యొక్క ప్రధాన ప్రణాళికను చెబుతుంది.
ఈ దిశలో; ఛాంబర్ ఆఫ్ ఫార్మసిస్ట్ సభ్యులతో కలిసి వచ్చిన రవాణా ప్రణాళిక మరియు రైలు వ్యవస్థల విభాగాధిపతి హసన్ కోమార్కే, రవాణా కేంద్ర ప్రణాళిక పరిధిలో నగర కేంద్రంలో చేపట్టిన ట్రాఫిక్ ప్రాజెక్టుల గురించి ప్రదర్శన ఇచ్చారు. సిటీ సెంటర్ ట్రాఫిక్ రెగ్యులేషన్ ప్రాజెక్టుల లక్ష్యాలు ఖండన సేవా స్థాయిలను పెంచడం మరియు ట్రాఫిక్ నుండి ఉపశమనం పొందడం అని వ్యక్తీకరించిన కమెర్కే, “మేము ప్రతి నియంత్రిత ఖండన యొక్క సేవా స్థాయిలను కొలిచాము మరియు ట్రాఫిక్ యొక్క నిజమైన విలువను చూడటానికి పాఠశాలలు తెరిచినప్పుడు ముఖ్యమైన కూడళ్ల గణనలను చేసాము. ఎడమ మరియు మలుపు నిషేధ అమలులతో, చెడుగా పరిగణించబడే ఎఫ్ మరియు ఇ స్థాయి నుండి ఖండనల సేవా స్థాయిలను సి స్థాయికి పెంచాము. "ఖండనలలో ఆలస్యం సమయాన్ని 70 శాతం వరకు మెరుగుపరిచాము."
అదనంగా, కొన్ని ప్రదేశాలలో వాహనాల పొడవు ఉన్నప్పటికీ ఎడమ వైపు తిరగడం నిషేధంతో బొగ్గును బదిలీ చేసే తక్కువ సమయంలో కావలసిన ప్రదేశానికి చేరుకుంటుంది, షేర్డ్ వెర్షన్‌కు ముందు మరియు తరువాత ప్రసూతి జంక్షన్. Kümürcü అన్నారు:
"బర్త్‌హౌస్ ఖండన దాని మునుపటి రూపంతో ఉన్న ట్రాఫిక్‌ను తొలగించదని దీనికి పరిష్కారం కనుగొనటానికి కనీస పరిమితితో గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని ఎలా సాధించాలో మేము పనిచేశాము. ఈ ఖండన వద్ద పరిమితం చేయబడిన వాహనాలు కూడలి వద్ద మొత్తం ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్‌లో 1 శాతం. ఈ పనితో, ఖండన నుండి 50 శాతం మెరుగుదల ఉంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. నగరంలో నివసిస్తున్న పౌరులుగా, గాజియాంటెప్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్‌లో ముఖ్యమైనది 53 కిలోమీటర్ల సైకిల్ మార్గం మరియు మెట్రో ప్రాజెక్ట్, మేము నిబంధనలను పాటించటానికి కనీస అంకితభావాన్ని చూపించాలి. ఇటువంటి ప్రాజెక్టులు విజయవంతం కావాలంటే, మేము ట్రాఫిక్ విషయంలో మరింత స్పృహతో వ్యవహరించాలి మరియు కలిసి చేసిన పనిని రక్షించాలి. "