టెండర్ 3-Decked గ్రేట్ ఇస్తాంబుల్ టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిశోధన కోసం రద్దు

3-అంతస్తుల గ్రాండ్ ఇస్తాంబుల్ టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క అధ్యయనం కోసం టెండర్ రద్దు చేయబడింది: 3-అంతస్తుల గ్రాండ్ ఇస్తాంబుల్ టన్నెల్ ప్రాజెక్టులో అధ్యయనం, ప్రాజెక్ట్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సేవలకు సంబంధించిన టెండర్ మూడు కంటే తక్కువ చెల్లుబాటు అయ్యే బిడ్ల కారణంగా రద్దు చేయబడింది.
ఇస్తాంబుల్ ట్రాఫిక్ నుండి ఉపశమనం కోసం సిద్ధం చేసిన 3-అంతస్తుల గ్రాండ్ ఇస్తాంబుల్ టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్‌లోని సర్వే, ప్రాజెక్ట్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సేవలకు సంబంధించిన టెండర్ రద్దు చేయబడింది, ఎందుకంటే చెల్లుబాటు అయ్యే ఆర్థిక బిడ్లను సమర్పించిన బిడ్డర్ల సంఖ్య మూడు కంటే తక్కువగా పడిపోయింది.
AA కరస్పాండెంట్ అందుకున్న సమాచారం ప్రకారం, ఐడోమ్, టెక్నిమోంట్ మరియు యుక్సెల్ ప్రాజెక్ట్ కంపెనీల ఆర్థిక ప్రతిపాదనలు, గత సంవత్సరం నిర్వహించిన సర్వే, ప్రాజెక్ట్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సేవల టెండర్ పరిధిలో సాంకేతికంగా సమర్థవంతమైనవి, రవాణా, మారిటైమ్ వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్స్ ఇన్వెస్టిగేషన్ జనరల్ యొక్క 3-అంతస్తుల గ్రాండ్ ఇస్తాంబుల్ టన్నెల్ ప్రాజెక్టులో మొదటి దశగా జరిగింది. ఇది ఆగస్టు 10 న ప్రారంభించబడింది. టెండర్లో, ఒక సంస్థ యొక్క బిడ్ భౌతిక లోపం కారణంగా చెల్లదని భావించబడింది. ఆ తరువాత, అడ్మినిస్ట్రేటివ్ స్పెసిఫికేషన్ అండ్ కన్సల్టెన్సీ సర్వీస్ ప్రొక్యూర్‌మెంట్ ఇంప్లిమెంటేషన్ రెగ్యులేషన్‌లోని "బిడ్డర్ల సంఖ్య మూడు కంటే తక్కువ ఉంటే" నిబంధనలకు అనుగుణంగా టెండర్ రద్దు చేయబడింది.
3-అంతస్తుల గ్రాండ్ ఇస్తాంబుల్ టన్నెల్ ప్రాజెక్టులో సర్వే, ప్రాజెక్ట్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సేవలను తిరిగి టెండర్ చేయడానికి ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి.
సంస్థ పాయింట్ 95,98 మిలియన్ 35 వెయ్యి పౌండ్లు సాంకేతిక పాయింట్లతో 366, టెక్నిమోంట్ కంపెనీ 93,31 మిలియన్ 22 వెయ్యి పౌండ్లు సాంకేతిక పాయింట్లతో 800, 100 మిలియన్ టెక్నికల్ పాయింట్లు 26 215 మిలియన్ XNUMX వెయ్యి పౌండ్లు ఆర్థిక ఆఫర్ ఇచ్చాయి.
14 నిమిషాల్లో ఆన్ చేయబడుతుంది
ప్రాజెక్ట్ వ్యయం సుమారు 30 మిలియన్ పౌండ్లుగా నిర్ణయించబడుతుంది మరియు ఈ సంవత్సరం, అధ్యయనం, ప్రాజెక్ట్ మరియు ఇంజనీరింగ్ సేవలకు కేటాయించిన 7 మిలియన్ 500 వెయ్యి పౌండ్ల కేటాయింపు, భూమిపై మరియు సముద్రంలో లోతైన డ్రిల్లింగ్ పనులు, భూమి డేటా నిర్ణయించబడుతుంది. టెండర్ ప్రక్రియ తరువాత, 1 సంవత్సరంలో ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్టులను పూర్తి చేయనుంది.
బోస్ఫరస్ కింద వెళ్ళే ఈ సొరంగంలో, ఒక గొట్టంలో రహదారి మరియు రైలు రెండూ ఉంటాయి. సొరంగంలో, రైల్వే ప్రయాణించడానికి అనువైన రెండు లేన్ల రహదారి, ఎగువ మరియు దిగువ భాగంలో, అలాగే రాక మరియు బయలుదేరే మార్గం ఉంటుంది.
సొరంగం యొక్క పరిమాణం మరియు పరిధి పరంగా ప్రపంచంలో మొదటిది అయిన ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశ, అధిక సామర్థ్యం మరియు వేగవంతమైన మెట్రో వ్యవస్థ, యూరోపియన్ వైపు E-5 అక్షంపై ఎన్సిర్లి నుండి ప్రారంభమై బోస్ఫరస్ నుండి అనాటోలియన్ వైపు సాట్లీమ్ వరకు మరియు రెండవ పాదం ఇది TEM హైవే అక్షం మీద హస్డాల్ జంక్షన్ నుండి ప్రారంభమై బోస్ఫరస్ ద్వారా అనటోలియన్ వైపున ఉన్న Çamlık జంక్షన్‌కు అనుసంధానించే 2 × 2-లేన్ రహదారి వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.
ఈ సొరంగం టిఇఎం హైవే, ఇ -5 హైవే, నార్తర్న్ మర్మారా హైవే మరియు 9 మెట్రో లైన్లతో అనుసంధానించబడుతుంది. బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో నిర్మాణం ప్రారంభమైన 5 సంవత్సరాలలో పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్న ఈ సొరంగం యూరోపియన్ సైడ్‌లోని ఇంక్రిలి నుండి అనటోలియన్ సైడ్‌లోని సాట్లీమ్ వరకు సుమారు 31 నిమిషాల్లో 14 కిలోమీటర్ల పొడవు గల 40 స్టేషన్లను కలిగి ఉన్న ఫాస్ట్ మెట్రో ద్వారా చేరుతుంది.
యూరోపియన్ వైపు, హస్డాల్ జంక్షన్ నుండి అనాటోలియన్ వైపు Çamlık జంక్షన్ వరకు, ఇది రహదారి ద్వారా సుమారు 14 నిమిషాల్లో చేరుతుంది. రోజుకు 6,5 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు ఈ లైన్ నుండి ప్రయోజనం పొందుతారని భావిస్తున్నారు.