Edirne లో పట్టణ రవాణా కోసం ట్రామ్ ప్రతిపాదన

ఎడిర్నేలో పట్టణ రవాణా కోసం ట్రామ్ ప్రతిపాదన: డిఎస్ఐ రిటైర్డ్ డిప్యూటీ డైరెక్టర్ సీనియర్ ఇంజనీర్ హుస్సేన్ ఎర్కిన్ ఎడిర్నే నగర కేంద్రానికి అనువైన పట్టణ రవాణా 'బస్ + ట్రామ్' అని ఎత్తిచూపారు. ఈ పద్ధతిలో ఆధునిక రవాణా చేయవచ్చని నేను నమ్ముతున్నాను ”…
గతంలో, రిపబ్లికన్ పీపుల్స్ పార్టీ (సిహెచ్‌పి) నుండి ఎడిర్న్ డిప్యూటీ అభ్యర్థిత్వం కోసం దరఖాస్తు చేసుకున్న మాస్టర్ ఇంజనీర్ హుస్సేన్ ఎర్కిన్, తన జీవిత అభ్యర్థిత్వాన్ని ప్రకటించిన విలేకరుల సమావేశంలో పట్టణ జీవితాన్ని సులభతరం చేయడానికి కొన్ని ప్రాజెక్టులను సమర్పించారు, పట్టణ రవాణా వ్యవస్థ కోసం కొత్త ప్రతిపాదన చేశారు. మినీ బస్సు రవాణా అత్యంత ఖరీదైన వ్యవస్థ అని ఎర్కిన్ అన్నారు, “ట్రామ్ వ్యవస్థ ఖర్చు 9 మిలియన్ డాలర్లు అయితే, ETUS కు కొనుగోలు చేసిన 50 మిడి బస్సుల కోసం 14 మిలియన్ టిఎల్ ఖర్చు చేసినట్లు ప్రకటించారు”.
ట్రామ్ వ్యవస్థ నిర్మాణం గురించి సమాచారం ఇచ్చిన హుస్సేన్ ఎర్కిన్, "సింగిల్-గ్రేడ్ 1-స్టాప్ ట్రామ్ వ్యవస్థకు ధన్యవాదాలు, 10 వేల మంది ప్రయాణీకులను రైలు వ్యవస్థలో రవాణా చేయవచ్చు, బస్సు రహదారి కుడి సందులలో గాజిమిహాల్ - 7 వ మురాత్ జిల్లా - ఫాతిహ్ జిల్లా - కుట్లూటా - ఫ్యాకల్టీ ఆఫ్ మెడిసిన్ వెంట."
'ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ అనేది మునిసిపాలిటీల యొక్క ప్రాధమిక సేవ'
ఎడిర్న్ సిటీ సెంటర్ జనాభా 150 వేలు మరియు పట్టణ ప్రయాణీకుల రవాణా 15 సంవత్సరాల నుండి మినీబస్సుల ద్వారా నిర్వహించబడుతుందని పేర్కొన్న ఎర్కిన్, “ఈ వ్యవస్థ మునిసిపాలిటీ యొక్క సహనం మరియు కోరికకు అనుగుణంగా రూపొందించబడిన మరియు అమలు చేయబడిన వ్యవస్థ. మినీబస్సు రవాణాకు పూర్తిగా బదిలీ చేయడానికి ముందు, మునిసిపాలిటీ యొక్క సొంత బస్సు విమానంలో ప్రధాన ధమనులపై నగరంలో ప్రయాణికులను తీసుకువెళుతున్నారు మరియు కొన్ని జిల్లాలకు మినీబస్సు రవాణా చేయగా, మునిసిపాలిటీ ప్రజలతో పంచుకోకుండా రవాణా నుండి వైదొలిగింది. ఏదేమైనా, లా నంబర్ 5393 యొక్క మొదటి వ్యాసంలో, రవాణా మునిసిపాలిటీ యొక్క ప్రాధాన్యత సేవగా పరిగణించబడుతుంది. రవాణా ఇంజనీరింగ్ ప్రమాణాలు మరియు అధ్యయనాలు మరియు పరిశీలనల ప్రకారం, ఒక నిర్దిష్ట దిశలో మరియు సమయానికి రవాణా చేయబడిన ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ప్రకారం మినీబస్ రవాణా అత్యంత ఖరీదైన రవాణా. బస్సు - మెట్రోబస్ - ట్రామ్ - లైట్ రైల్ వ్యవస్థ - మెట్రో రవాణా, వరుసగా, సామర్థ్యం ప్రకారం ఖర్చు పరంగా ఇవ్వబడ్డాయి. గ్రాఫిక్ నుండి చూడగలిగినట్లుగా, ఎడిర్నేకు అత్యంత అనువైన పట్టణ రవాణా మున్సిపాలిటీ బస్సు ద్వారా చేయవలసిన రవాణా అని తెలుస్తోంది ”.
గరిష్ట గంటలలో ఎడిర్నేలో రవాణా చేసే ప్రయాణీకుల సంఖ్య 7 వేల నుండి 10 మధ్య మారుతూ ఉంటుందని పేర్కొన్న ఎర్కిన్, ఎడిర్నేకు అనువైన రెండు వ్యవస్థలు 'బస్ + మినీబస్' లేదా 'బస్ + ట్రామ్' అని ఎత్తి చూపారు.
'యూనివర్సిటీలో ముఖ్యమైన డ్యూటీ ఫాల్స్'
"ఒక ముఖ్యమైన పని ట్రాక్యా విశ్వవిద్యాలయం నిర్వహణలో ఉంది. ప్రపంచంలోని మరియు మన దేశంలోని అనేక నగరాల్లోని విశ్వవిద్యాలయాలు తమ విద్యార్థులను తమ సొంత బస్సు రింగ్ సేవలతో తీసుకువెళుతున్నాయి. ట్రాక్యా విశ్వవిద్యాలయం ఈ అనువర్తనం చేస్తే, మునిసిపాలిటీ దాని బస్సులతో వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన క్యారియర్‌గా ఉన్నప్పుడు ద్వితీయ మార్గాల్లో మినీ బస్సు రవాణాను ఉపయోగించవచ్చు. ఈ అప్లికేషన్ చాలా ఖర్చు లేకుండా పాస్ చేయవచ్చు. ”
EDIRNE లో MINIBUS TRANSPORTATION
చివరగా, ఎడిర్న్‌లో మినీబస్సు రవాణా గుత్తాధిపత్యంగా మారిందని ఎర్కిన్ ఎత్తిచూపారు మరియు అతని మాటలను ఈ క్రింది విధంగా ముగించారు:
దురదృష్టవశాత్తు, ఎడిబర్న్‌లో మినీబస్ రవాణా గుత్తాధిపత్యం స్థాపించబడింది. ఈ పరిస్థితి ట్రాఫిక్‌ను కూడా అస్తవ్యస్తం చేస్తుంది. రవాణా నిర్వహణ చట్టం ప్రకారం మునిసిపాలిటీలో ఉండాలి. మునిసిపల్ బస్సులు ప్రపంచంలోని దాదాపు అన్ని నగరాల్లో మరియు మన దేశంలో నడుస్తాయి. బస్సు + ట్రామ్ వ్యాపారం అయిన ఎడిర్నేకు నా సలహా అత్యంత అనుకూలమైన పట్టణ రవాణా అవుతుంది. మునిసిపాలిటీ చేత నిర్వహించబడే ట్రామ్ వ్యవస్థకు ETUS లో చేరడం ద్వారా ఆధునిక రవాణాను మరింత మెరుగైన పద్ధతిలో తయారు చేయవచ్చని నేను నమ్ముతున్నాను. "
సోషల్ మీడియా ఎకో ఉంది
ఎర్కిన్ యొక్క ఈ సూచనకు సోషల్ మీడియా నుండి మద్దతు వచ్చింది. సోషల్ మీడియాలో కొన్ని వ్యాఖ్యలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
పట్టుదల పి .: ప్రతి తర్కం ఆధారిత గణితం ఎల్లప్పుడూ సరైనది. అందరికీ శుభం కలుగుతుంది.
నురేటిన్ డి .: ఎడిర్న్ మునిసిపాలిటీ లేనట్లు. పరిపాలనా లేదా పర్యావరణవాదం వంటివి ఏవీ లేవు. వారు రోడ్లపై బెంచీలు వేస్తున్నారు, పోలీసులు కంటికి రెప్పలా చూస్తున్నారు. పచ్చని ప్రాంతాలు కనుమరుగవుతాయి మరియు పురపాలక సంఘం దానిని చూడదు. దేశం సందర్శించే ప్రాంతాల్లో టేబుల్స్, కుర్చీలు ఉంచారు. ప్రజలు విశ్రాంతి తీసుకోలేరు. సిహెచ్‌పి సభ్యునిగా నేను సిగ్గుపడుతున్నాను. బయటి నుండి వచ్చే అతిథులు కూడా ఈ పరిస్థితి గురించి ఫిర్యాదు చేస్తారు.