అవార్డు గెలుచుకున్న వాస్తుశిల్పి నుండి ట్రామ్ సమీక్ష

అవార్డు గెలుచుకున్న వాస్తుశిల్పి నుండి ట్రామ్ విమర్శకుడు: అవార్డు గెలుచుకున్న ఆర్కిటెక్ట్ ఎర్సెన్ గుర్సెల్ ట్రామ్ ప్రాజెక్ట్ కోసం ఒక హెచ్చరికను అందుకున్నాడు, దీనిని ఇజ్మిర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ ఒక అభ్యాసంగా మార్చింది. ట్రామ్ లైన్ కొనాక్‌లో ముగియాలని వ్యక్తం చేస్తూ, గోర్సెల్, “లైన్ కొనసాగితే లోపం ఉంటుంది.”
2015 లో ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నిర్మించడం ప్రారంభించిన ట్రామ్ ప్రాజెక్టుపై మరో విమర్శ వచ్చింది, దివంగత ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మేయర్లలో ఒకరైన అహ్మెట్ పిరిస్టినా కాలంలో కోనక్ స్క్వేర్ మరియు దాని విజినిటీ అరేంజ్మెంట్ ప్రాజెక్టుపై సంతకం చేసిన మాస్టర్ ఆర్కిటెక్ట్ ఎర్సెన్ గుర్సెల్ నుండి వచ్చింది. 2005 లో కొనాక్ స్క్వేర్ అరేంజ్మెంట్ ప్రాజెక్ట్ తో అవార్డు పొందిన గుర్సెల్, కొనాక్ గుండా ట్రామ్ లైన్ దాటడం చాలా పెద్ద తప్పు అని అన్నారు. ట్రామ్ లైన్ కొనాక్ వద్ద ముగియాలని వ్యక్తం చేస్తూ, గోర్సెల్ ఇలా అన్నాడు, “వారు ఇలా చేస్తే, వారు ఇజ్మీర్ మధ్యలో చాలా ముఖ్యమైన ఎరుపు రేఖను సృష్టిస్తారు. దురదృష్టవశాత్తు, ట్రామ్ లైన్ సముద్రం నుండి పౌరులను డిస్కనెక్ట్ చేసే చాలా ముఖ్యమైన అడ్డంకి. వారు ఎందుకు అలాంటి పని చేశారో నాకు అర్థం కావడం లేదు, ”అని అన్నారు. ప్రాజెక్ట్ రచయితగా మెట్రోపాలిటన్ అభిప్రాయం ఉందని మరియు అతని నుండి ఆమోదం పొందలేదని గుర్సెల్ పేర్కొన్నాడు మరియు ఫహ్రెటిన్ ఆల్టే నుండి వచ్చే ట్రామ్ లైన్ కొనాక్‌లో ముగియాలని పేర్కొన్నాడు. అవార్డు గెలుచుకున్న చదరపు ప్రాజెక్ట్ వారు రేఖను విస్తరించి కొనాక్ గుండా వెళితే విభజించబడుతుందని పేర్కొన్న గోర్సెల్, “వారు అలా చేస్తే, వారు ఇజ్మీర్ మధ్యలో చాలా ముఖ్యమైన ఎరుపు గీతను సృష్టిస్తారు. దురదృష్టవశాత్తు, ట్రామ్ లైన్ సముద్రం నుండి పౌరులను డిస్కనెక్ట్ చేసే చాలా ముఖ్యమైన అడ్డంకి. "వారు ఎందుకు అలాంటి పని చేశారో నాకు అర్థం కావడం లేదు."
వారు నన్ను పిలవలేదు
మెట్రోపాలిటన్ తనను పిలిచి అనుమతి పొందటానికి ప్రయత్నించలేదని గుర్తుచేస్తూ, గుర్సెల్ ఇలా అన్నాడు, “వారు పిలిచి అనుమతి పొందినట్లయితే, నేను గౌరవిస్తాను మరియు సంతోషిస్తాను. కానీ వారికి అలాంటి ఉద్దేశాలు లేవని నేను అనుకోను. "మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నుండి ఇంతవరకు అలాంటి పర్మిట్ కోసం నాకు అలాంటి అభ్యర్థన రాలేదు." ఫెర్రీ పైర్ ముందు ట్రామ్ లైన్ దాటడం కోనక్ స్క్వేర్ మరియు దాని పరిసర ప్రాజెక్టు యొక్క సమగ్రతను దెబ్బతీస్తుందని ఎర్సెన్ గోర్సెల్ ఎత్తి చూపారు మరియు ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగింది: “మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ గుండా వెళుతున్న కుంహూరియెట్ బౌలేవార్డ్ చాలా ముఖ్యమైన అక్షం మరియు అభివృద్ధి చెందిన వీధి రిపబ్లిక్ కాలం నుండి. పాస్‌పోర్ట్‌ను మితాట్‌పానా వీధికి అనుసంధానించే నగరానికి ఇది చాలా ముఖ్యమైన అక్షం. అవసరం లేనప్పుడు వారి మధ్యలో ఇప్పుడు అలాంటి ట్రామ్ లైన్ ఎందుకు ఉంది? ఇది స్పష్టంగా లేదు. అలాంటి అభిప్రాయం ఉన్నందున, ఒకరు కూర్చుని ప్రాజెక్ట్ గురించి నిపుణులతో చర్చించలేదా? కనీసం అది గౌరవించబడుతుంది. "
ఆర్కిటెక్ట్స్ సరైనవి
సుమారు 2 సంవత్సరాల క్రితం, మునిసిపాలిటీ వెలుపల ఇజ్మీర్ నుండి కొంతమంది వాస్తుశిల్పులు అతన్ని ట్రామ్ ప్రాజెక్ట్ అని అడిగారు, 'అతను కోనక్ గుండా వెళితే ఎలా ఉంటుంది?', గోర్సెల్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు; “ఇది సముచితం కాదని నేను చెప్పాను. అప్పుడు వారు నాతో ఏకీభవించారు. ఇప్పుడు వారు కోనక్ ట్రామ్ కోసం స్థలం కోసం చూస్తున్నారు. ఇది కోనక్ స్క్వేర్ స్థలం కాదు. ట్రామ్ లైన్ Üç కుయులర్ నుండి వచ్చి అక్కడ ఆగుతుంది. ప్రయాణీకుడు దించుతున్న మరియు దించుతున్న తరువాత, అతను మళ్ళీ తిరిగి వెళ్లిపోతాడు. ట్రామ్ లైన్ కోనక్ గుండా వెళితే అది జాలిగా ఉంటుంది. "దివంగత అహ్మెట్ పిరిస్టినాకు ఇది గొప్ప అగౌరవం."
దశ లేదు
కొంతకాలం క్రితం అమల్లోకి వచ్చిన కాపీరైట్ చట్టం ప్రకారం యజమాని ప్రాజెక్టుపై ఏదైనా ఏర్పాట్లు చేయవచ్చని గుర్తుచేస్తూ, గోర్సెల్; “ఇది పాయింట్ కాదు. ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, చేసిన పనిని గౌరవించడం మరియు ప్రాజెక్ట్ రచయిత యొక్క అభిప్రాయాన్ని తీసుకోవడం. అనువర్తనాన్ని తొలగించడానికి కాపీరైట్‌ను అవరోధంగా ఉపయోగించడం సరైనది కాదు. ప్రాజెక్ట్ రచయితలుగా మేము ఏమి అనుకున్నాము? కొత్త నిబంధన ఏమి తెస్తుంది, ఇజ్మీర్ ప్రజలు ఏమి ఆలోచిస్తారు, వాస్తుశిల్పుల గది ఈ సమస్యను ఎలా చూస్తుంది? ఈ ప్రశ్నలకు మొదట సమాధానం ఇవ్వాలి. ఈ ప్రశ్నలన్నింటికీ సమాధానాలు కనుగొన్న తరువాత, ఒక నిర్ణయం తీసుకోబడుతుంది. "ఇలాంటి టాప్-డౌన్ నిర్ణయాలు తీసుకోవడం ద్వారా ఇది జరగదు."