మంత్రి అర్సలాన్: మా మొత్తం లక్ష్యం కేంద్రం నడవ లోకి టర్కీ యొక్క తప్పిపోయిన లింక్ పూర్తి చేయడం

మంత్రి అర్స్లాన్, తప్పిపోయిన లింక్ యొక్క మధ్య నడవలో టర్కీని పూర్తి చేయడమే మా లక్ష్యం: రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి అహ్మత్ అర్స్లాన్, "మా మొత్తం లక్ష్యం టర్కీ కేంద్రీకృత కారిడార్ యొక్క లింక్‌ను పూర్తి చేయడం మరియు కారిడార్ కావడం ఈ జిమ్మిక్కుకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వవచ్చు. "మర్మారే తరువాత, బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వేను పూర్తి చేసి, తూర్పు-పడమర అక్షాన్ని ముఖ్యంగా సిల్క్ రైల్వేను నిరంతరాయంగా చేసి, ఈ మార్గాన్ని గరిష్టంగా ఉపయోగించుకుంటుంది."

ప్రణాళిక మరియు బడ్జెట్ కమిషన్‌లో ఆర్స్‌లాన్ మంత్రిత్వ శాఖ బడ్జెట్ గురించి సమాచారం ఇచ్చారు. అర్స్లాన్, 24 ప్రావిన్సులతో 891 వేల 76 కిలోమీటర్ల విభజించబడిన రహదారిని తాము కనెక్ట్ చేస్తున్నామని, వారు రైలు మార్గంలో హై స్పీడ్ రైల్ లైన్లలో 213 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించారని, హై స్పీడ్ రైలును ప్రవేశపెట్టినట్లు టర్కీ తెలిపింది. అర్స్లాన్ మాట్లాడుతూ, “మేము 97 వేల 479 మంది నుండి శాశ్వత మరియు కాంట్రాక్టు కార్మికులు, మా కాంట్రాక్టర్లలో 102 వేల మంది మరియు సేవా సేకరణతో 40 వేల మంది నుండి ప్రయోజనం పొందుతాము. మేము 2016-2017 బడ్జెట్ పరిమాణాలను ప్రదర్శిస్తే, మంత్రిత్వ శాఖ, సివిల్ ఏవియేషన్ జనరల్ డైరెక్టరేట్, హైవేస్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ మరియు బిటికెలతో సహా మా ప్రారంభ కేటాయింపు 2016 బిలియన్లు కాగా, ప్రస్తుత బడ్జెట్ 15 బిలియన్ 20 మిలియన్లు, మరియు 500 బడ్జెట్ సుమారు 2017 బిలియన్లు, ప్రస్తుత కేటాయింపులతో సహా. ఇందులో 25 బిలియన్లు పెట్టుబడి భత్యం. మునుపటి సంవత్సరంతో పోల్చితే పెట్టుబడులు మరియు బడ్జెట్ల పెరుగుదల రేటు 18 శాతం ”.

అర్స్లాన్ ఇలా అన్నాడు:

“2016 లో మా పెట్టుబడి బడ్జెట్ 21 బిలియన్ 730 మిలియన్లు కాగా, అది 2017 లో 25 బిలియన్ 651 మిలియన్లకు పెరిగింది. మా అన్ని సంస్థలతో సహా, పెరుగుదల రేటు 18.37 శాతం. ఇతర చెల్లింపులు చేర్చబడినప్పుడు, సుమారు 39 బిలియన్ల బడ్జెట్ 2017 లో 46 బిలియన్ 152 మిలియన్ టిఎల్‌కు పెరిగింది.

టర్కీ యొక్క ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ భౌగోళిక రాజకీయ పరిస్థితిని ఎత్తిచూపారు, "రవాణా కారిడార్ మార్మారే యావుజ్ సుల్తాన్, సెలిమ్ బ్రిడ్జ్, నల్ల సముద్రం రోరో మరియు రైల్వే బాకు ఫెర్రీలతో సహా నల్ల సముద్రం మరియు మా తూర్పు-టిబిలిసి-తూర్పున, కార్స్‌తో సహా మరియు మధ్య ఆసియాకు ప్రవేశం, మా దక్షిణాన, మధ్యప్రాచ్యం, ఉత్తర ఆఫ్రికా మరియు ఆగ్నేయాసియాకు యాక్సెస్ కారిడార్లను చూస్తాము. 2020 లో చైనా మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ మధ్య సుమారు 800 బిలియన్ డాలర్ల వాణిజ్య పరిమాణం se హించబడింది, ఈ కారిడార్లను సరైన ప్రణాళికతో మీరు మద్దతు ఇస్తే, ఈ అంతర్జాతీయ రవాణా కారిడార్లు ఏ ప్రాంతం గుండా వెళుతున్నాయో మీకు అదనపు అదనపు విలువను సృష్టిస్తుంది. ముఖ్యంగా, మన దేశం యొక్క ఉత్తరం నుండి నల్ల సముద్రం వరకు, అలాగే కాస్పియన్ సముద్రం యొక్క దక్షిణ నుండి మన దేశానికి దక్షిణాన నడుస్తున్న ఉత్తర కారిడార్ ఉంది. మా మొత్తం లక్ష్యం టర్కీ యొక్క మధ్య నడవలోకి లింక్‌ను పూర్తి చేసి, కారిడార్‌గా మారడం ఈ జిమ్మిక్కుకు మంచిది. "మర్మారే తరువాత, బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ పూర్తి చేయడానికి, ముఖ్యంగా తూర్పు-పడమటి అక్షంలో సిల్క్ రైల్వేను నిరంతరాయంగా చేయడానికి మరియు ఈ మార్గాన్ని గరిష్టంగా ఉపయోగించుకోవడానికి."

వారు 304 బిలియన్ టిఎల్ పెట్టుబడులు పెట్టారని అర్స్లాన్ చెప్పారు, “మేము హైవే కోసం సుమారు 193 బిలియన్ టిఎల్, రైల్వేకు 54 బిలియన్ టిఎల్, కమ్యూనికేషన్ కోసం 29 బిలియన్ టిఎల్ మరియు ఎయిర్లైన్స్ కోసం 23 బిలియన్ టిఎల్ పెట్టుబడి పెట్టాము. ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ సహకారంతో 80 బిలియన్ టిఎల్ పెట్టుబడి పెట్టబడింది. "మా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క పెట్టుబడి శాఖలో 3 వేల 598 ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయి, మొత్తం ఖర్చు 273 బిలియన్ టిఎల్, 133 బిలియన్ టిఎల్ సాక్షాత్కారం, 140 బిలియన్ టిఎల్ పురోగతిలో ఉంది."

Ak నక్కలే వంతెన గురించి సమాచారం ఇస్తున్న అర్స్లాన్, “మేము 1915 Ç నక్కలే వంతెనలోని వంతెన మరియు మల్కారా భాగానికి టెండర్‌ను మొత్తం 352 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంచాము. మేము జనవరి 26 న బిడ్లను స్వీకరిస్తాము. ఈ విధంగా, మేము 100 కిలోమీటర్లు పూర్తి చేస్తాము. మల్కారా తరువాత, మేము దానిని యూరప్ మరియు ఇస్తాంబుల్ రెండింటిలోని రాష్ట్ర రహదారులకు అనుసంధానిస్తాము. Ak నక్కలే నుండి, మేము దానిని దక్షిణాన ఉన్న రాష్ట్ర రహదారులకు మరియు బుర్సాకు అనుసంధానిస్తాము. ముఖ్యంగా చారిత్రక ద్వీపకల్పం నుండి తప్పించుకోవడానికి, లాప్సేకి దిశలో ఉన్న మార్గం ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది, తద్వారా రక్షిత ప్రాంతాలపై ఎటువంటి ప్రతికూల ప్రభావాలు ఉండవు. రిపబ్లిక్ 100 వ వార్షికోత్సవంలో ఈ ప్రాజెక్టును తెరవాలని మేము లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. ఫుట్ స్పాన్ 2 వేల 23 మీటర్లు ఉంటుంది ”.

ఇస్తాంబుల్‌లోని కొత్త విమానాశ్రయం గురించి సమాచారం ఇస్తూ, “2018 మొదటి త్రైమాసికంలో 90 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులకు సేవలు అందించే విభాగాన్ని తెరవడమే మా లక్ష్యం. ఇది చాలా త్వరగా కదులుతోంది. ఈ టవర్ 50 మిలియన్ల ప్రాజెక్ట్. అతను అవార్డులు పొందడం ప్రారంభించాడు ”.

కనాల్ ఇస్తాంబుల్ విషయానికొస్తే, అర్స్లాన్ ఇలా అన్నాడు, “అనేక ప్రత్యామ్నాయ మార్గ అధ్యయనాలు జరిగాయి. చివరి దశకు చేరుకుంది. పునర్నిర్మాణ పనులు ముగిశాయి. మేము ప్రత్యేకంగా ఫైనాన్సింగ్ మోడల్‌పై పని చేస్తున్నాము, తద్వారా ఫైనాన్సింగ్ మోడల్‌ను మరింత ముందుకు వర్తించే మరియు దేశానికి ప్రయోజనం చేకూర్చవచ్చు. "బోస్ఫరస్ మరియు ఇస్తాంబుల్ మీదుగా ప్రమాదకరమైన రవాణా వల్ల కలిగే నష్టాలను తొలగించుకుందాం" అని ఆయన అన్నారు.