హేశాంబే లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ లో స్త్రీ మెకానిక్ పనిచేస్తోంది

హసన్‌బే లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌లో పనిచేస్తున్న మహిళా మెకానిస్టులు: ఎస్కిహెహిర్ హసన్‌బే లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌లో పనిచేసే మహిళా మెకానిస్టులు తమ బ్యాడ్జ్‌లను స్వీకరించే అన్ని యంత్రాలను ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారు. మరియు వృత్తి యొక్క ఇబ్బందుల కోసం, వారు "ఇది ఉద్యోగం యొక్క ఈస్ట్" అని అంటారు.

ఎస్కిహెహిర్ హసన్‌బే లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌లో పనిచేస్తున్న ఎనిమిది మంది మహిళా మెకానిక్‌లలో ఐదుగురిని కలవడానికి మేము ఎస్కిహెహిర్ కోసం బయలుదేరాము. చాలా వరకు ఐదు నుండి ఆరు సంవత్సరాలు, అత్యంత అనుభవం ఉన్నవారు ఏడు సంవత్సరాలు. తమకు ఇబ్బందులు ఉన్నాయని, కానీ వారు తమ వృత్తిని ప్రేమిస్తున్నారని వివరిస్తూ, యంత్రాలు తమ తోటి సహోద్యోగుల సంఖ్యను పెంచుకోవాలని ఆశిస్తున్నారు.

మెషినిస్ట్ కావడానికి ఎలాంటి శిక్షణ అవసరం?

సెసిల్ అల్మెజ్: మేము రైల్ సిస్టమ్స్ హై స్కూల్ నుండి పట్టభద్రులయ్యాము. మేము అనాడోలు విశ్వవిద్యాలయం, వొకేషనల్ స్కూల్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్, రైల్ సిస్టమ్స్ విభాగం నుండి పట్టభద్రులయ్యాము.

నిసా ఎటోక్ అర్స్లాన్: మీరు KPSS తో మెకానిక్‌గా ప్రారంభిస్తారు, కానీ మీరు మీ వ్యాపార జీవితమంతా శిక్షణను కొనసాగిస్తున్నారు. క్రొత్త యంత్రాన్ని కొనుగోలు చేస్తూ, మేము ఆ యంత్రం యొక్క బ్యాడ్జ్ పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. పదవీ విరమణ చేయబోయే మా సోదరులు కూడా కొత్త ధృవపత్రాలను స్వీకరిస్తూనే ఉన్నారు.

మీ రోజు ఎలా ఉంది?

కోబ్రా కోస్టెల్: మేము యుక్తి మరియు ముందు జాగ్రత్త పనులు చేస్తాము. మేము యంత్రాలను ఉపయోగిస్తాము, అది కర్మాగారానికి తీసుకువెళితే మేము ఆ ఉద్యోగాలు చేస్తాము. మేము స్టేషన్ లోపల రోజువారీ విన్యాసాలు చేస్తాము. మేము మరమ్మతుల కోసం బండ్లను ఎంచుకొని వాటిని రహదారి కోసం సిద్ధం చేస్తున్నాము.

మీలో ఎవరు ఇంటర్‌సిటీ రోడ్‌లో ఉన్నారు?

నిసా A.A.: మనమందరం వెళ్ళవచ్చు, మాకు బ్యాడ్జ్ ఉంది. మేము వెళ్ళాము, కాని పరిస్థితులు సరిపోనందున మేము వెళ్ళలేము. పనులు కొనసాగుతున్న కొద్దీ రైళ్ల సంఖ్య తగ్గింది. పాముక్కలే అఫియోన్‌కు వెళుతున్నాడు మరియు ఇజ్మీర్ మావి అంకారాకు వెళ్తున్నారు. వారిద్దరూ రాత్రి పని చేస్తారు; మేము వెళ్ళినప్పుడు ఉండటానికి స్థలం లేదు. నేను ఎక్స్‌ప్రెస్‌లో పనిచేస్తున్నప్పుడు, నేను ఎస్కిహెహిర్‌కు వచ్చి మరుసటి రోజు లేదా రాత్రి తిరిగి వస్తున్నాను. మా గెస్ట్‌హౌస్ ఉండటానికి సౌకర్యంగా ఉంది. మళ్ళీ, హేదర్పాసా నుండి ప్రతిరోజూ అడాపజారి ఎక్స్ప్రెస్లు ఉన్నాయి. అక్కడి వసతిగృహం కూడా చాలా సౌకర్యంగా ఉండేది.

సెవిలే కోసియోలు: నేను ఎస్కిసెహిర్ మరియు అఫియాన్ మధ్య జనరేటర్ అధికారిగా వెళ్తున్నాను. ఒక రాత్రి నేను అఫియాన్ వసతి గృహానికి వెళ్ళినప్పుడు, వారు ఆశ్చర్యపోయారు: “మీరు సిబ్బందినా?” వాస్తవానికి ఎక్కడా ప్రత్యేక మహిళా వసతిగృహం లేదు. వసతి గృహాలు మహిళలకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటాయి, కాని ప్రజలు చుట్టూ స్త్రీలను కలిగి ఉండటం అలవాటు కాదు.

నిసా A.A.: మన సంఖ్య పెరగడంతో వీటన్నింటినీ అధిగమించగలము. ఒక గదిని కేటాయించడానికి కూడా వసతి గృహాలు మాకు సరిపోతాయి.

Hızlı మా కల హై స్పీడ్ రైలు డ్రైవర్ ”

మీరు ఇప్పటివరకు ఎలాంటి ప్రతిచర్యలు పొందారు?

కోబ్రా కె .: ఎస్కిహెహిర్ మహిళలకు బాగా అలవాటు పడ్డాడు కాని ఇతర ప్రాంతాలలో పనిచేసే మహిళలు లేరని వారు ఆశ్చర్యపోతున్నారు. రైలు ముఖ్యులు కూడా మమ్మల్ని మొదటిసారి చూసినప్పుడు మేము సిబ్బంది అని నమ్మలేకపోయాము. వాస్తవానికి, వారు ప్రాంగణంలో ఉన్నప్పుడు ప్రయాణీకులు మరింత ఆశ్చర్యపోయారు.
నిసా A.A.: మేము రోడ్డుపైకి వెళ్ళినప్పుడు, ప్రయాణీకుల నుండి మాకు చాలా విచిత్రమైన ప్రతిచర్యలు వచ్చాయి, “ఈ అమ్మాయి రైలులో ప్రయాణించబోతోందా? కానీ వారు దానికి అలవాటు పడ్డారు.

నేను మీ కలలను అడిగితే…

సెసిల్:.: మీరు మెకానిక్స్లో ఎక్కువగా ఎదగగల ప్రదేశం చీఫ్ ఇంజనీర్. అతనికి ఒక అనుభవం కావాలి. ప్రస్తుతం, మా లక్ష్యాన్ని నేను పిలవగల హై స్పీడ్ రైలు డ్రైవర్ ఉంది. పరిస్థితులు అనుమతించినంత కాలం మేము వెళ్లాలనుకుంటున్నాము. మేము యంత్రాలు, మేము లైసెన్స్ పొందిన అన్ని యంత్రాలను ఉపయోగించాలనుకుంటున్నాము.

అది కష్టమే కదా? దీనికి శక్తి, దుమ్ము, నూనె చాలా అవసరం.

ఫండా అకర్: మీకు నచ్చిన పని లేదు. వాస్తవానికి మేము బలవంతం చేయబడ్డాము. నేను అంకారాలో పనిచేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, నేను మాత్రమే మహిళ. ఆ సమయంలో ప్రజలు దీనిని ఉపయోగించలేదు, “ఈ అమ్మాయి మెషినిస్ట్?”, “నేను రైలును ఉపయోగించవచ్చా, నేను చేయగలనా? ఇది నిరుత్సాహపరుస్తుంది, కానీ నేను దానిని ఇష్టపడ్డాను మరియు నేను కొనసాగించాను.

సెవిలే కె .: నేను విద్యను పొందడంతో ఈ ఉద్యోగం నాకు నచ్చింది, నేను మెకానిక్ అవుతాను అని చదివాను. ఆ చేతులు జిడ్డు, దుమ్ము. అతను ఈ ఈస్ట్.

"మేము బినాలి యాల్డ్రోమ్కు కృతజ్ఞతలు చెప్పాము"

మీరు చాలా చిన్న సమూహం.

సెసిల్:.: నేను రైల్ సిస్టమ్స్ హై స్కూల్ యొక్క మొదటి గ్రాడ్యుయేట్లలో ఒకడిని. క్లాసులో నేను మాత్రమే ఉన్నాను. అప్పుడు అమ్మాయిల సంఖ్య పెరిగింది కాని వ్యక్తిత్వ తరగతిలో 30 ఐదు మించలేదు. నాన్న, మామయ్య, నా తాత అందరూ రైల్‌రోడర్లు కాబట్టి నేను కొంచెం పాల్గొన్నాను. మొదటి సంవత్సరం నేను బలవంతం చేయబడ్డాను, కాని నేను వదల్లేదు, నేను పాఠశాల పూర్తి చేసాను. ఇక్కడ నా స్నేహితులు చాలా మంది నా సర్క్యూట్లో ఉన్నారు, మరియు మా స్నేహం చాలా బాగుంది. వారు పూర్తి చేసిన వెంటనే, ఆమె తన పని తాను చేసుకుంది, నేను ఒక స్త్రీని కాబట్టి, నేను మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాను. అది ధరించిన సంవత్సరం. మా పాఠశాల ప్రిన్సిపాల్‌తో కలిసి, మేము మంత్రిత్వ శాఖతో మాట్లాడటానికి వెళ్ళాము. రవాణా మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్. అతనికి ధన్యవాదాలు, ఇది మార్గం సుగమం చేయబడింది, 2009 నాటికి మహిళల రిసెప్షన్ ప్రారంభమైంది.

నిసా A.A.: సెసిల్ ప్రయత్నాల ఫలితంగా, మేము వ్యాపారంలోకి వచ్చాము.

సెవిలే కె .: మేము అపాయింట్‌మెంట్ ద్వారా ప్రవేశించాము. సుమారు ఒక సంవత్సరం పాటు İşkur ద్వారా సిబ్బందిని నియమించుకుంటున్నారు. ఇది మనిషి మరియు సైనిక సేవ అనే పరిస్థితి. రైలు వ్యవస్థను అభ్యసించే స్త్రీపురుషులకు ఇది ఒక సమస్య.

"మేము మగతనం లేకుండా ఉనికిలో ఉన్నాము"

మీ కుటుంబం ఎలా వ్యాఖ్యానించింది?

కోబ్రా కె .: నా కుటుంబం నన్ను ప్రోత్సహించింది. నాన్న మరియు నేను ఒక ఎంపిక చేసాము. నేను ఫలితం నేర్చుకున్న మొదటిసారి అరిచాను. సెసిల్ సీనియర్ మరియు క్లాసులో ఉన్న ఏకైక అమ్మాయి. అతను నాకు చాలా భయం. ఇది అటువంటి ఇబ్బందులతో మొదలవుతుంది, కానీ మీరు దీన్ని చేయగలరని మీరు చూస్తారు, మీరు దీన్ని ప్రేమిస్తారు. నా తరువాత, నా చుట్టూ చాలా మంది తమ పిల్లలను రైల్ సిస్టమ్స్ విభాగంలో చేర్చుకున్నారు.

నిసా A.A.: హైస్కూల్ నుండి, మా కుటుంబాలు అలవాటు పడుతున్నాయి. ఈ అమ్మాయి ఇప్పుడు రైలును తొక్కబోతుందా?

మీరు నల్ల ప్యాంటు మరియు చొక్కా, దుస్తులు ధరించే పనికి వస్తారు. మీరందరూ చక్కటి ఆహార్యం, మేకప్.

ఫండా ఎ .: మేము ఇక్కడ ఎనిమిది మంది మహిళలు, మేము ఒకరికొకరు సహాయం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. మేము మరింత రద్దీగా ఉంటే, మంచిది.

నిసా A.A.: మేము స్త్రీలు మరియు మేము ఈ సంస్థలో పురుషంగా లేకుండా ఒక మహిళగా కొనసాగుతున్నాము. అందుకే మేము దీన్ని చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము.

మీ స్నేహితులు సాధారణంగా వ్యాపార సంఘానికి చెందినవారా?

సెసిల్:.: హైస్కూల్ స్నేహితుల తరువాత, మేము సహచరులు అయ్యాము. సాధారణంగా మన సామాజిక జీవితం ఈ వాతావరణం నుండి.

నిసా A.A.: నా భార్య కూడా మెకానిక్. వేరియబుల్ షిఫ్ట్ సిస్టమ్‌తో పనిచేయడం ఇప్పటికే కష్టం. నేను కూడా మెకానిక్ కాబట్టి ఇది అదనపు కష్టమవుతుంది. మేము రోజుకు నాలుగైదు గంటలు కలుసుకోవచ్చు, మరియు మనం చేయలేము. కానీ అతను నన్ను అర్థం చేసుకున్నాడు, నాకు మద్దతు ఇస్తాడు.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*