లెవల్ క్రాసింగ్ల వద్ద ప్రమాదాలను ఎలా నివారించాలి: టిసిడిడి లైన్లలో లెవల్ క్రాసింగ్ల వద్ద ప్రాణాంతక లేదా పదార్థ నష్టం సంభవిస్తుంది, అన్ని జాగ్రత్తలు తీసుకున్నప్పటికీ, దురదృష్టవశాత్తు కొనసాగుతుంది. పదార్థం దెబ్బతిన్న ప్రమాదాలు కాకుండా, ప్రాణనష్టం కలిగించే ప్రమాదాలు మనందరినీ తీవ్రంగా కలవరపెడుతున్నాయి.
రైల్వే లెవెల్ క్రాసింగ్స్‌లో తీసుకోవలసిన చర్యలపై నియంత్రణ మరియు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ 03.07.2013 నాటి అధికారిక గెజిట్ నంబర్ 28696 లో ప్రచురించిన అమలు సూత్రాలు ఈ రంగంలో ఒక ముఖ్యమైన శాసన అంతరాన్ని నింపాయి. ఈ దృక్కోణంలో, సంబంధిత నియంత్రణకు అనుగుణంగా ప్రస్తుత స్థాయి క్రాసింగ్‌లు చేయడానికి టిసిడిడి గణనీయమైన సమయం మరియు భౌతిక వనరులను కేటాయిస్తుంది మరియు టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ మరియు ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్‌లలో ఏర్పాటు చేసిన కమిటీలు / కమిటీలు తమ పనిని నిరంతరం కొనసాగిస్తాయి.
సమర్థనీయ కారణాల వల్ల నియంత్రణకు అనుగుణంగా లేని కొన్ని స్థాయి క్రాసింగ్‌లను మూసివేసే ప్రయత్నం ప్రత్యామ్నాయ మార్గం ఉన్నప్పటికీ ఈ రహదారిని ఉపయోగించే పౌరులపై అసంతృప్తికి కారణమవుతుంది మరియు ప్రతిఘటనను కూడా ఎదుర్కొంటుంది. ఎక్కువ సమయం విజయవంతం కాగల ఈ ఒత్తిళ్ల ఫలితంగా, ముగింపు ప్రక్రియను నిర్వహించడం సాధ్యం కాదు మరియు నియంత్రణకు అనుగుణంగా లేని లెవల్ క్రాసింగ్‌లు ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
నియంత్రణ సూత్రాల ప్రకారం, లెవల్ క్రాసింగ్ లక్షణాలను కఠినమైన అంచనాతో కలుసుకోని మరియు నియంత్రణకు అనుగుణంగా లేని భాగాల నిష్పత్తి 90 చుట్టూ ఉంటుంది. ఇంత ముఖ్యమైన స్థాయిని నియంత్రణకు తీసుకురావడానికి చేపట్టిన అధ్యయనాలలో టిసిడిడిని ఒంటరిగా ఉంచకూడదు. రహదారి నిర్మాణం విజయవంతం అయ్యే అవకాశం లేదు, ఎందుకంటే ఇది నైపుణ్యం ఉన్న టిసిడిడి వెలుపల ఉంది. రహదారి భద్రత అనేది రహదారికి చెందిన సంస్థ / సంస్థకు కేటాయించిన పని అయినప్పటికీ, నగరం మరియు అంతర్-నగర రహదారులు రెండూ తమ బాధ్యతలను నెరవేర్చడంలో కొద్దిగా నెమ్మదిగా పనిచేస్తాయని భావిస్తారు. ప్రస్తుత పరిస్థితిలో, అధ్యయనాలు టిసిడిడి ద్వారా మాత్రమే నిర్వహించాల్సిన దానికంటే నెమ్మదిగా ముందుకు సాగే అవకాశం ఉంది.
కొన్ని ప్రాంతీయ లేదా జిల్లా మునిసిపాలిటీలు టర్కిష్ స్టేట్ రైల్వే (టిసిడిడి) తయారుచేసిన ప్రాజెక్టులను ఆమోదించడానికి ఇష్టపడటం లేదు, తరచుగా ప్రమాదాలు సంభవించే క్రాసింగ్లలో ప్రస్తుత పరిస్థితుల కొనసాగింపుకు కారణమవుతాయి మరియు తద్వారా ప్రమాదాలకు మార్గం సుగమం అవుతుంది.
మేము తగిన శ్రద్ధ వహించామని నమ్ముతూ, ఈ పాయింట్ తరువాత పరిష్కారంపై దృష్టి పెట్టాలని మరియు మా సలహాలను ముందుకు తీసుకురావాలని నేను కోరుకుంటున్నాను; సమస్యను స్థూల స్థాయిలో చూడటం మరియు మన దేశంలో అధీకృత బోర్డును స్థాపించడం మరియు ఈ సమస్యలకు సరైన పరిష్కారాలను అందించే ప్రాజెక్టులను అమలు చేయడం అవసరం. సిద్ధం చేయాల్సిన ప్రాజెక్టులలో లెవల్ క్రాసింగ్ యొక్క తొలగింపు మాత్రమే కాకుండా, కనెక్షన్ రోడ్లను పరిగణనలోకి తీసుకొని ట్రాఫిక్‌ను అత్యంత సరైన పాయింట్లకు నడిపించే అంశాలు మరియు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ క్రాసింగ్‌లను తొలగించే అంశాలు కూడా ఉండాలి.
ఈ విధంగా, రెండు స్థాయి క్రాసింగ్ ప్రమాదాలు నిరోధించబడతాయి మరియు ఎటువంటి నేరం లేనప్పటికీ నిర్లక్ష్యం ద్వారా మరణం / గాయాల ఆరోపణలపై కేసు పెట్టిన సభ్యులు కోర్టు తలుపులకు వెళ్ళకుండా రక్షించబడతారు.
నేరుగా Özden సంప్రదించండి
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి