“మేము ఉస్మాంగాజీ వంతెనపై రూపొందించిన నివేదిక పరిధిలో హై ప్లానింగ్ కౌన్సిల్ నుండి నిర్ణయం తీసుకున్నాము. రేపటి నాటికి, మేము ఉస్మాంగాజీ వంతెనపై 25 శాతం తగ్గింపును అందిస్తాము మరియు టోల్ 65,65 లీరాలుగా ఉంటుంది. మేము 89 ప్రారంభం నుండి సుమారుగా 2017 లీరాల వేతనాలను పెంచాల్సి ఉండగా, దానికి విరుద్ధంగా, మేము వేతనాలను తగ్గిస్తున్నాము.
అర్స్లాన్ TCDD టవర్ రెస్టారెంట్‌లో నిర్వహించిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క 2016 కార్యకలాపాలను విశ్లేషించారు మరియు 2017 లక్ష్యాలను ప్రకటించారు.
జూలై 15న ఫెతుల్లా టెర్రరిస్ట్ ఆర్గనైజేషన్ (FETO) తిరుగుబాటు ప్రయత్నాన్ని టర్కీ అనుభవించిందని గుర్తుచేస్తూ, ఈ ప్రక్రియలో, దేశం జాతీయ సంకల్పాన్ని రక్షించిందని మరియు మొత్తం ప్రపంచానికి చాలా ముఖ్యమైన పాఠాన్ని నేర్పిందని అర్స్లాన్ అన్నారు. "2016 ఒక కఠినమైన సంవత్సరం, పోరాట సంవత్సరం." వ్యక్తీకరణను ఉపయోగించి, టర్కీ అంతర్గతంగా మరియు బాహ్యంగా తన పోరాటాన్ని కొనసాగిస్తుందని మరియు అలానే కొనసాగుతుందని ఆర్స్లాన్ పేర్కొన్నాడు.
టర్కీ అభివృద్ధికి అర్స్లాన్, దేశం యొక్క 2023, 2053 యొక్క వృద్ధి, 2071 లక్ష్యానికి నడవడం, రవాణా, సౌకర్యానికి ప్రాప్యత, వారి రవాణా మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో రాజీ పడకుండా అభివృద్ధిని నిర్ధారిస్తుందని పేర్కొంది.
రవాణా, సముద్ర, కమ్యూనికేషన్ రంగంలో 14 ఏళ్లలో ఎకె పార్టీ ప్రభుత్వాలు చేసిన పెట్టుబడుల మొత్తం 319 బిలియన్ 800 మిలియన్ టిఎల్ అని పేర్కొంటూ, ఆర్స్లాన్, “2016 లో, మేము మంత్రిత్వ శాఖగా 26,5 బిలియన్ లీరాలను పెట్టుబడి పెట్టాము. మేము మా పెట్టుబడులను అంతరాయం లేకుండా మరియు నెమ్మదించకుండా కొనసాగిస్తాము అనే సూచిక. , ప్రజల వైపు మాత్రమే. 2017లో, మా ప్రారంభ భత్యం 25 బిలియన్ 600 మిలియన్ లిరాస్, మరియు మేము దీని కంటే చాలా దూరం వెళ్తామని అందరికీ తెలుసు. అన్నారు.
టర్కీలో ఉన్న భౌగోళిక శాస్త్రం యొక్క ప్రాముఖ్యత గురించి తెలుసుకుని, దానికి తగిన విధంగా వారు అన్ని ప్రాజెక్టులను ప్లాన్ చేస్తారని వివరిస్తూ, అర్స్లాన్, "మేము ప్రత్యేకంగా రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్‌ను సిద్ధం చేస్తున్నాము, ఇది 2017 లో పూర్తవుతుంది మరియు మేము చేస్తాము. ఈ మాస్టర్‌ప్లాన్ మరియు డెవలప్‌మెంట్ ప్లాన్‌లు రెండింటిలోనూ మా తదుపరి పనిని నిర్వహించడం." అతను \ వాడు చెప్పాడు.
లాజిస్టిక్ మాస్టర్ ప్లాన్ పనులను పూర్తి చేసే దశలో ఉన్నామని ఆర్స్లాన్ తెలిపారు.
"విభజిత రహదారులతో మేము 16,8 బిలియన్ లీరాలను ఆదా చేసాము"
రంగాల పరంగా వారు చేసిన పనుల గురించి సమాచారాన్ని అందజేస్తూ, అర్స్లాన్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:
“ఈ సంవత్సరం మేము హైవే రంగంలో వెచ్చిస్తున్న డబ్బు 18 బిలియన్ 300 మిలియన్ లిరాస్. ముఖ్యంగా 6 వేల 100 కిలోమీటర్లు ఉన్న డివైజ్డ్ రోడ్డు నేటికి 25 వేల 197 కిలోమీటర్లు.. అంటే 19 వేల కిలోమీటర్లకు పైగా విభజిత రోడ్లను చేర్చాం. ఈ ఏడాది 3 వేల 613 కిలోమీటర్ల విభజిత రోడ్ల పనులు కొనసాగించి 2016లో 917 కిలోమీటర్ల విభజిత రోడ్లను పూర్తి చేశాం. విభజించబడిన రోడ్లకు ధన్యవాదాలు, మన దేశంలో ఒక సంవత్సరంలో ఇంధనం, సమయం మరియు పరోక్ష ప్రభావాల పరంగా మేము అందించే పొదుపు 16,8 బిలియన్ లిరాస్. దాదాపు మనం పెట్టిన పెట్టుబడి అంత పొదుపు చేశాం. మా ప్రస్తుత నెట్‌వర్క్‌కు విభజించబడిన రోడ్ల నిష్పత్తి 37 శాతం, కానీ మేము ట్రాఫిక్ మొబిలిటీని పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, విభజించబడిన రోడ్లు మొత్తం ట్రాఫిక్‌లో 80 శాతంగా ఉన్నాయి.
పెరిగిన ట్రాఫిక్ కార్యకలాపాలు మరియు వాహనాల సంఖ్యను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు ప్రమాదం జరిగిన ప్రదేశంలో మరణాల రేటు 62 శాతం తగ్గిందని, అర్స్లాన్ మాట్లాడుతూ, “100 మిలియన్ వాహనాలకు/కిలోమీటర్‌కు 5,72గా ఉన్న మరణాల రేటు తగ్గింది. 2,17 వాస్తవానికి, దానిని మరింత దిగువకు తీసుకురావడమే మా లక్ష్యం. అన్నారు.
ఈ సంవత్సరం వారు 2 వేల 86 కిలోమీటర్ల వేడి తారు మరియు 10 వేల 159 కిలోమీటర్ల ఉపరితల పూతను తయారు చేశారని అర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు.
యురేషియా టన్నెల్ నుండి యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన వరకు
యావూజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ బ్రిడ్జ్, సుమారు 3,5 బిలియన్ డాలర్లు, మరియు 215 కిలోమీటర్ల హైవే, దాని కనెక్షన్ రోడ్లతో సహా, తాము సేవలో ఉంచామని ఆర్స్లాన్ గుర్తు చేస్తూ, ఉస్మాంగాజీ వంతెనను కూడా సేవలో ఉంచామని చెప్పారు, ఇది చాలా ముఖ్యమైన భాగం. ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే, మరియు ఈ సంవత్సరం 58,5 కిలోమీటర్ల హైవే. .
మంత్రి అర్స్లాన్ మాట్లాడుతూ, “ఓర్హంగజీ నుండి బుర్సా మరియు ఇజ్మీర్ నుండి కెమల్పానా జంక్షన్ వరకు మొత్తం 46 కిలోమీటర్ల వరకు హైవే పనులను మేము పూర్తి చేసాము. ఆశాజనక, మేము దీన్ని జనవరిలో సేవలో ఉంచుతాము. మేము డిసెంబర్ 20న యురేషియా టన్నెల్‌ను సేవలో ఉంచాము. 2016లో పూర్తయిన ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టుల్లో ఇది ఒకటి. అన్నారు.
హైవే సెక్టార్‌లో 346 కిలోమీటర్ల సొరంగం పొడవును చేరుకున్నట్లు అర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు. 2016లో తాము 82 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 28 సొరంగాలను పూర్తి చేశామని, ప్రస్తుతం 92 కిలోమీటర్ల మేర 307 సొరంగాలు కొనసాగుతున్నాయని వివరిస్తూ.. ఇటీవల ప్రారంభించిన ఇల్గాజ్ టన్నెల్ వీటిలో ముఖ్యమైనదని ఆర్స్లాన్ సూచించారు. 11 కిలోమీటర్ల పొడవుతో ఈ సొరంగం ప్రస్తుతం టర్కీలో సేవలో ఉన్న అతి పొడవైన సొరంగం అని అర్స్లాన్ నొక్కిచెప్పారు.
14 కిలోమీటర్ల ఓవిట్ టన్నెల్ నిర్మాణం పూర్తయిందని, వెలుతురు కనిపిస్తోందని, ఎక్విప్‌మెంట్ పనులు కొనసాగుతున్నాయని, జిగానా టన్నెల్‌పై నిర్మాణం కొనసాగుతోందని, ఇది గుముషాన్‌ను ట్రాబ్జోన్‌కు అనుసంధానం చేస్తుందని మంత్రి అర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు. అర్స్లాన్ మాట్లాడుతూ, “మేము ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో మా పనిని కొనసాగిస్తున్నాము, ఇది అంటాల్య మరియు మెర్సిన్ మధ్య మధ్యధరా తీర రహదారికి పూరకంగా ఉంది, ఇది 23 డబుల్ ట్యూబ్‌లు, 4 సింగిల్ ట్యూబ్‌లు మరియు 5 మీటర్ల పొడవుతో 340 వయాడక్ట్‌లతో. మేము ఆ ప్రాంతాన్ని 15 కిలోమీటర్ల మేర కుదిస్తాము. అతను \ వాడు చెప్పాడు.
టర్కీలో వంతెనల పొడవును 520 కిలోమీటర్లకు పెంచామని పేర్కొన్న అర్స్లాన్, 2016లో 55 కిలోమీటర్ల వంతెనలను నిర్మించామని, 65 కిలోమీటర్ల పొడవుతో 431 వంతెనలపై పని చేస్తున్నామని చెప్పారు.
పర్యావరణ సున్నిత విధానంతో హైవే మార్గాల్లో అడవులను పెంచుతున్నామని ఎత్తిచూపుతూ, “మేము 14 సంవత్సరాలలో 36 మిలియన్ల అడవుల పెంపకం చేసాము. మేము 2016లోనే 3 మిలియన్ల 100 వేల చెట్లను నాటాము. అనే పదబంధాన్ని ఉపయోగించారు.
భూ రవాణాలో తాము 35 మిలియన్ల వాహనాలను తనిఖీ చేశామని పేర్కొంటూ, తనిఖీ స్టేషన్ల సంఖ్యను 96కి పెంచామని, ఇకపై తనిఖీలను మరింత పెంచుతామని ఆర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు.
రైల్వే రంగంలో స్వేచ్ఛా మార్కెట్ కాలం ప్రారంభమవుతుంది
ఈ సంవత్సరం రైల్వే రంగంలో వారు చేసిన పెట్టుబడి మొత్తం 6 బిలియన్ 900 మిలియన్ లిరా అని అర్స్లాన్ పేర్కొన్నాడు, “2017 లో, ఈ సంవత్సరం రైల్వే రంగంలో మేము ఖర్చు చేసిన డబ్బు కంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేయాలని మేము భావిస్తున్నాము. ఈ రోజు నాటికి మా మొత్తం రైల్వే పొడవు 12 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది, ఈ సంవత్సరం 532 కిలోమీటర్ల కొత్త సిగ్నల్ లైన్లను తయారు చేయడం ద్వారా ఈ లైన్ పొడవును 884 కిలోమీటర్లకు పెంచాము. 5 కిలోమీటర్ల కొత్త ఎలక్ట్రికల్ లైన్ నిర్మించడం ద్వారా మా ఎలక్ట్రికల్ లైన్ పొడవును 462 వేల 496 కిలోమీటర్లకు పెంచాము. ముఖ్యంగా, మేము దాదాపు 4 వేల కిలోమీటర్ల రైల్వే లైన్లను పూర్తిగా పునరుద్ధరించాము. " ఆయన రూపంలో మాట్లాడారు.
వారు అంకారా హై స్పీడ్ రైలు స్టేషన్‌ను సేవలోకి తెరిచినట్లు గుర్తు చేస్తూ, అర్స్లాన్ వారు పట్టణ రవాణాతో సహా 177 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్లారని పేర్కొన్నారు.
ఈ రంగంలో వారు లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాల సంఖ్యను 7 కి పెంచారని, 5 లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాల నిర్మాణం కొనసాగుతోందని, ఈ సంవత్సరం వారు 390 కిలోమీటర్ల రైల్వే మార్గాన్ని పునరుద్ధరించారని అర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు.
అంకారా-ఇస్మిర్, అంకారా-Sivas, వారి పనిని కొనసాగించారు తరగని అర్సలాన్ తెలియజేసిన లో బ్ర్స-Bilecik హై స్పీడ్ రైల్ పంక్తి, వారు కట్ ఉండిపోయింది ఈ ప్రాంతాల్లో పని మొదలుపెడుతున్నారు పేర్కొంది.
తాము కోన్యా-కరామన్ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని పూర్తి చేశామని మరియు అవి ఇప్పుడు విద్యుద్దీకరణ మరియు సిగ్నల్ చేయబడతాయని పేర్కొంటూ, ఆర్స్లాన్, “బాస్కెంట్రే 21 శాతం స్థాయికి చేరుకుంది. అదానా మరియు మెర్సిన్ మధ్య హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం కూడా 85 శాతం స్థాయికి చేరుకుంది. అన్నారు.
వారు కరామన్-ఎరెగ్లి-ఉలుకిస్లా, అదానా-ఇన్‌సిర్లిక్-టోప్రక్కలే హై-స్పీడ్ రైలు లైన్ పనులను ప్రారంభించారని పేర్కొంటూ, అర్స్లాన్ ఇలా అన్నారు:
"బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ అనేది టర్కీ చాలా ప్రాముఖ్యతనిచ్చే ప్రాజెక్ట్, మరియు మేము ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో 85 శాతం స్థాయికి చేరుకున్నాము. అనటోలియన్ మరియు యూరోపియన్ వైపులా సబర్బన్ లైన్లను మెట్రో ప్రమాణాలకు తీసుకురావడం మరియు మర్మారేతో వాటి ఏకీకరణపై పని కొనసాగుతోంది. అదనంగా, మేము ఇస్తాంబుల్‌లోని Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı మరియు Sabiha Gökçen-Kaynarca లైన్‌లపై పని చేస్తూనే ఉన్నాము. నా అభిప్రాయం ప్రకారం, 2016లో రైల్వే రంగంలో మేము చేసిన ముఖ్యమైన పని ఏమిటంటే, రైల్వేలు మరియు రవాణా యొక్క మౌలిక సదుపాయాలను వేరు చేయడం, విమానయానంలో వలె ఈ రంగాన్ని సరళీకృతం చేయడం, పోటీని సృష్టించడం మరియు వృద్ధికి బాటలు వేయడం. ఆశాజనక, రేపటి నుండి, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు రవాణా పూర్తిగా ఒకదానికొకటి వేరు చేయబడి, స్వేచ్ఛా మార్కెట్ పరిస్థితులలో పోటీ పడగలవు మరియు కొత్త రవాణాదారులు ఈ రంగంలో నటులుగా మారగల అభ్యాసాన్ని మేము ప్రారంభిస్తాము. నేను దానిని చాలా సీరియస్‌గా తీసుకుంటాను. ”
గత 14 ఏళ్లలో విమానయాన పరిశ్రమ 5-6 రెట్లు వృద్ధి చెందిందని, ప్రయాణీకుల సంఖ్య సుమారు 35 మిలియన్ల నుండి 180 మిలియన్లకు చేరుకుందని పేర్కొన్న అర్స్లాన్, ప్రాజెక్టులు మినహాయించి ఈ ఏడాది విమానయాన పరిశ్రమలో 654 మిలియన్ లీరాలను ఖర్చు చేసినట్లు పేర్కొంది. బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ మోడల్‌తో తయారు చేయబడింది.
నవంబర్ చివరి నాటికి ఈ సెక్టార్‌లో ప్రయాణించే వారి సంఖ్య 174 మిలియన్లు అని పేర్కొంటూ, అర్స్లాన్ ఇలా అన్నారు, “మా ప్రారంభ లక్ష్యాలు ఇక్కడ కొద్దిగా వైదొలిగాయి, మరియు దేశీయ విమానాలలో గణనీయమైన పెరుగుదల దీనికి కారణం, కానీ ప్రపంచవ్యాప్త కారణంగా సాధారణంగా అంతర్జాతీయ విమానాల సంకోచం మరియు గతంలో రష్యాతో మేము ఎదుర్కొన్న సంక్షోభాలు. విమానాలు లేకపోవడం మరియు పర్యాటకుల రాకపోకలు ఈ రంగంలో ఒక ముఖ్యమైన అంశం మరియు సంఖ్యలు తక్కువగా ఉన్నాయి.
Arslan, Sinop, Çanakkale మరియు Van విమానాశ్రయాలు కొత్త టెర్మినల్ నిర్మాణ పనులను ప్రారంభించాయి, అవి పూర్తి కాబోతున్నాయి, కరామన్ మరియు Yozgat విమానాశ్రయాలు అధ్యయన ప్రాజెక్ట్ దశలో ఉన్నాయి, Rize-Artvin ప్రాంతీయ విమానాశ్రయంలో 5 సమూహాలు ప్రీక్వాలిఫై చేయబడ్డాయి మరియు ఆర్థిక ఆఫర్లు జనవరిలో అందుతుందని, వచ్చే ఏడాది పనులు ప్రారంభిస్తామని చెప్పారు.
ఇస్తాంబుల్ కొత్త విమానాశ్రయంలో పని నేటికి 42 శాతం స్థాయికి చేరుకుందని వివరిస్తూ, అర్స్లాన్, “2018 మొదటి త్రైమాసికంలో మొదటి దశను తెరవడానికి, ఇస్తాంబుల్ కొత్త విమానాశ్రయం నిర్మాణం సుమారు 23 వరకు కొనసాగుతుంది. వెయ్యి మంది ఉద్యోగులు, ఈసారి 30 వేల మంది కాదు. అతను \ వాడు చెప్పాడు.
"Çamlıca TV మరియు రేడియో టవర్ 2017లో పూర్తవుతాయి"
Türksat 4A ఉపగ్రహం 96 శాతం ఆక్యుపెన్సీ రేటును కలిగి ఉందని మరియు మొదటి దేశీయ కమ్యూనికేషన్ ఉపగ్రహం 6A ఉత్పత్తి ప్రారంభమైందని పేర్కొంటూ, వచ్చే ఏడాది Türksat 5A మరియు 5B ఉపగ్రహాల కోసం ఒప్పందాలపై సంతకం చేస్తామని ఆర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు.
పర్యావరణం మరియు పట్టణీకరణ మంత్రిత్వ శాఖతో కుదుర్చుకున్న ఒప్పందం యొక్క చట్రంలో అంకారా గోల్బాసిలోని మోగన్ సరస్సులో శుభ్రపరిచే పనులను ప్రారంభించినట్లు పేర్కొంటూ, అర్స్లాన్ ఇలా అన్నారు, “మీరు సెగ్మెంట్ పరిమాణాన్ని పరిశీలిస్తే, మోగన్ లేక్ ప్రాజెక్ట్ యూరప్‌లో అతిపెద్దది మరియు ప్రపంచంలో రెండవ అతిపెద్దది." అన్నారు.
కమ్యూనికేషన్ రంగంలో ఈ ఏడాది 415 మిలియన్ లీరా పెట్టుబడులు వచ్చాయని, గత 14 ఏళ్లలో ఈ రంగంలో పెట్టిన పెట్టుబడి మొత్తం 90,3 బిలియన్ లీరాలు అని అర్స్లాన్ చెప్పారు. బ్రాడ్‌బ్యాండ్ చందాదారుల సంఖ్య 59 మిలియన్లు మరియు మొబైల్ చందాదారుల సంఖ్య 74,5 మిలియన్లు దాటిందని వివరిస్తూ, ఫైబర్ పొడవు 284 వేల కిలోమీటర్లకు చేరుకుందని ఆర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు.
Çamlıca TV మరియు రేడియో టవర్ జూన్‌లో పూర్తవుతుందని, ఇక్కడ దృశ్య కాలుష్యాన్ని తొలగిస్తామని మంత్రి అర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు.
నేషనల్ పబ్లిక్ ఇంటిగ్రేటెడ్ డేటా సెంటర్ కోసం ఫైనాన్షియల్ ఆఫర్లు అందుతాయని పేర్కొంటూ, దీని కోసం సాధ్యాసాధ్యాల టెండర్ చేయబడింది, “డేటా మన దేశంలోనే ఉందని మేము చాలా శ్రద్ధ వహిస్తాము. సంబంధిత డిక్రీ-లాతో, మేము ఈ రంగాన్ని ప్రోత్సాహకాలు అందించే రంగాలలో చేర్చాము. ఇది ఒక ముఖ్యమైన అప్లికేషన్, డేటాను మన దేశంలో ఉంచడం, దానిని మూల్యాంకనం చేయడం మరియు ఫలితాలను పొందడం చాలా ముఖ్యం. అతను \ వాడు చెప్పాడు.
జాతీయ మరియు దేశీయ శోధన ఇంజిన్‌లో పనిని కొనసాగించడం ద్వారా ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి చేయబడుతుందని అర్స్లాన్ చెప్పారు. ఇ-గవర్నమెంట్ ద్వారా వికలాంగులకు కొత్త సేవలను అందిస్తామని మంత్రి అర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు.
2020లలో 5G పని చేస్తుందని వారు అంచనా వేస్తున్నట్లు పేర్కొంటూ, "ఒక దేశంగా, మేము 5G యొక్క మార్గదర్శకులతో సహా ప్రైవేట్ రంగంలోని మా వాటాదారులతో కలిసి పని చేస్తూనే ఉన్నాము" అని అర్స్లాన్ అన్నారు. అన్నారు.
"మేము 2017 ప్రథమార్ధంలో బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్‌ను సేవలో ఉంచుతాము"
2017లో 130 కిలోమీటర్ల విభజిత రోడ్లు, 840 కిలోమీటర్లు హైవేలు, 860 కిలోమీటర్ల సింగిల్ రోడ్లు, 12 వేల 250 కిలోమీటర్ల మేర ఉపరితల పూత, నిర్వహణ, మరమ్మతులు, 57 కిలోమీటర్ల వంతెనలు, 41 సొరంగాలు నిర్మిస్తామని ఆర్స్లాన్ చెప్పారు. సేవలో ఉంచారు. నార్తర్న్ మర్మారా హైవేపై కొనసాగుతున్న పనులు 3 సంవత్సరాలలో పూర్తవుతాయని పేర్కొంటూ, జనవరి 1915న 26 Çanakkale వంతెనకు బిడ్లు స్వీకరిస్తామని, మార్చి 18న ఈ వంతెనకు పునాది వేస్తామని అర్స్లాన్ తెలిపారు.
2017 ప్రథమార్థంలో తాము బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్‌ను సేవల్లోకి తీసుకువస్తామని వివరిస్తూ, వచ్చే ఏడాది చివరిలో ఓవిట్ టన్నెల్‌ను పూర్తి చేసి సేవలోకి తెస్తామని ఆర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు.
రైల్వే రంగంలో కొత్తగా 152 కిలోమీటర్ల రహదారిని తయారు చేస్తామని ఆర్స్లాన్ చెప్పారు, “మేము YHT లైన్లలో 6 కొత్త సెట్లను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా సెట్ల సంఖ్యను 19 కి పెంచుతాము. హై స్పీడ్ రైలు సేవలను 50 శాతం పెంచుతాం. 10 YHT రైలు సెట్ల కొనుగోలు కోసం టెండర్ ప్రక్రియలు కొనసాగుతున్నాయి. మేము 1 YHT లైన్ టెస్ట్ & మెజర్మెంట్ రైలును కొనుగోలు చేస్తాము, ఎందుకంటే అనేక YHT మరియు హై స్పీడ్ రైలు మార్గాల్లో నిర్మాణ పనులు కొనసాగుతున్నాయి. మేము 4 వేల కిలోమీటర్ల వరకు పని గురించి మాట్లాడుతున్నాము. జాతీయ సరుకు రవాణా బండి పని పూర్తయింది మరియు ఇప్పుడు మేము భారీ ఉత్పత్తిని ప్రారంభిస్తున్నాము. ఆయన మాట్లాడారు.
వారు సింకాన్‌లో హై స్పీడ్ రైలు నిర్వహణ సముదాయాన్ని నిర్మిస్తున్నారని వివరిస్తూ, ఆర్స్లాన్, “సుమారు 550 మిలియన్ లిరాస్ పెట్టుబడి. మేము దానిని మొదటి త్రైమాసికంలో వెంటనే పూర్తి చేసి సేవలో ఉంచుతాము. అన్నారు.
ప్రెసిడెంట్ రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ మరియు ప్రధాన మంత్రి బినాలి యెల్‌డిరిమ్ భాగస్వామ్యంతో జనవరి 5న కెసిరెన్ మెట్రో ప్రారంభించబడుతుందనే శుభవార్తను తెలియజేస్తూ, అర్స్లాన్ ఇలా అన్నారు, “మన ప్రధాని చెప్పినట్లుగా, ప్రేమికులు తమ ప్రేమను కోరుకుంటే కొత్త చిహ్నాన్ని కనుగొనాలి. ఎక్కువ కాలం ఉండడానికి." దాని అంచనా వేసింది.
గైరెట్టెప్‌ను కొత్త విమానాశ్రయానికి అనుసంధానించే మెట్రో లైన్ నిర్మాణం ప్రారంభమవుతుందని అర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు. Halkalıలో ప్రస్తుత లైన్‌ను కలిపే మెట్రోకు టెండర్ కూడా వేస్తామని చెప్పారు.
యావూజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెనపై ఉన్న కార్ల టోల్ రుసుము 11,95 లీరాలుగా ఉంటుందని అర్స్లాన్ పేర్కొంది.
"మేము 2018లో ఫెయిర్ యూసేజ్ కోటాను ఎత్తివేస్తాము"
ఇంటర్నెట్‌లో అయాచిత సబ్‌స్క్రిప్షన్‌ల రద్దుపై తాము కృషి చేస్తున్నామని వివరిస్తూ, ఫెయిర్ యూజ్ కోటా మరియు పాయింట్‌కి సంబంధించి తాము ముఖ్యమైన నిబంధనలను రూపొందించామని, 2018లో దానిని పూర్తిగా రద్దు చేస్తామని అర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు.
సైబర్ సెక్యూరిటీ చాలా ముఖ్యమైనదని, ఈ విషయంలో అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవడానికి తాము ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీస్ అండ్ కమ్యూనికేషన్స్ అథారిటీ (BTK)కి అనుమతి అధికారాలను ఇచ్చామని అర్స్లాన్ చెప్పారు. BTK అన్ని సంస్థలు మరియు సంస్థలను 7/24 పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు హెచ్చరిస్తుంది అని వివరిస్తూ, అర్స్లాన్, “అయితే, ఇతర పార్టీ చర్య తీసుకోనప్పుడు, BTKకి ఆంక్షలు విధించే అధికారం లేదు. ఈ కోణంలో, మేము ఇబ్బందులు ఎదుర్కొన్నాము. BTKకి చట్టపరమైన అధికారాన్ని ఇవ్వడం ద్వారా, మేము ఈ అనుమతికి హక్కును ఇచ్చాము. అతను \ వాడు చెప్పాడు.
సైబర్ సెక్యూరిటీ రంగంలో BTK సపోర్ట్‌ని అందిస్తుందని వివరిస్తూ, సైబర్ సెక్యూరిటీ కోసం ఈ సంస్థ సిబ్బందిని రిక్రూట్ చేస్తుందని, అదే సమయంలో ఈ రంగంలో శిక్షణ పొందిన వ్యక్తులను ఒక ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై సమీకరించి వారి పరిజ్ఞానంతో లబ్ధి పొందుతుందని ఆర్స్లాన్ చెప్పారు.
"మేము ఉస్మాంగాజీ వంతెనపై సుమారు 25 శాతం తగ్గింపును అందిస్తాము"
ఉస్మాంగాజీ వంతెనను జూన్ 30న సేవలో ఉంచామని మరియు ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగిందని మంత్రి అర్స్లాన్ గుర్తు చేశారు:
“ఈ ప్రాజెక్ట్‌పై మాకు హామీ ఉంది. అందుకే అప్పుడప్పుడూ విమర్శలకు గురవుతున్నారు. ఈ ప్రాజెక్ట్‌లు ప్రాజెక్ట్ గుండా వెళ్లే వాహన యజమానుల కోసం రూపొందించబడలేదు. వారు ప్రాప్యతను సులభతరం చేయడానికి రవాణాను చేస్తారు, కానీ వారు పరిశ్రమ, ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు పరిశ్రమలను విస్తరించడం ద్వారా మన దేశానికి అదనపు అదనపు విలువను సృష్టిస్తారు, ముఖ్యంగా అవి ఉన్న ప్రాంతంలో. అటువంటి దుష్ప్రభావాల గురించి మేము ఎక్కువ శ్రద్ధ వహిస్తాము. ఇంధనం మరియు సమయం ఆదా చేయడం చాలా ముఖ్యం. ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్ హైవే పూర్తిగా పూర్తయినప్పుడు, ఉస్మాంగాజీ వంతెన నుండి మేము ఆశించే వాహనాల రద్దీ 40 వేలు. ఎందుకు? ఎందుకంటే ఇది ఆ ప్రాంతంలో నివసిస్తున్న సుమారు 25 మిలియన్ల ప్రజల జీవితాలను సులభతరం చేస్తుందని, వారి వ్యాపారాన్ని విస్తరించవచ్చని మరియు వారి స్వంత కొత్త వాహనాల రాకపోకలను సృష్టిస్తుందని మా అంచనా. ఈ ఏడాది చివరి నాటికి 100 కిలోమీటర్లకు పైగా పూర్తి చేశామని అందరికీ తెలుసు, అయితే 284 చివరి నాటికి 2018 కిలోమీటర్లు పూర్తవుతాయి. అప్పుడే అతను తన ప్రధాన ట్రాఫిక్‌ని సృష్టించుకుంటాడు. మీరు Çanakkale మరియు Yavuz Sultan Selim వంతెనలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, అది సృష్టించే రింగ్‌తో అదనపు ట్రాఫిక్‌ను సృష్టిస్తుంది. కాబట్టి, దీని గురించి మాకు తెలుసు, తద్వారా మన ప్రజలు మరింత సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించవచ్చు, బే చుట్టూ ప్రయాణించడం ద్వారా ఇంధనాన్ని వృథా చేయకూడదు, జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థకు దోహదపడతారు, గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించవచ్చు… మేము ఇవన్నీ చేసినప్పుడు, మేము ఉస్మాంగాజీ వంతెనపై పని చేసాము. చాలా కాలం పాటు, నివేదిక తయారు చేయబడింది. నివేదిక పరిధిలో, మేము హై ప్లానింగ్ కౌన్సిల్ నుండి నిర్ణయం తీసుకున్నాము. రేపటి నాటికి, మేము ఉస్మాంగాజీ వంతెనపై 25 శాతం తగ్గింపును అందిస్తాము మరియు రుసుము 65,65 లీరాలు. మేము 89 ప్రారంభం నుండి సుమారుగా 2017 లీరాల వేతనాన్ని పెంచాల్సి ఉండగా, దీనికి విరుద్ధంగా, మేము వేతనాన్ని తగ్గిస్తున్నాము. ఇక్కడ మేము మూడు విషయాలను డ్రైవ్ చేస్తాము; వంతెన వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడం గురించి మరియు ముఖ్యంగా, బే చుట్టూ ప్రయాణించడం ద్వారా మన పౌరుల ఇంధన వినియోగం, వారి వాహనాల దుస్తులు, వారు తీసుకునే ప్రమాదం గురించి మీరు ఆలోచిస్తే, మేము పౌరుల జీవితాన్ని సులభతరం చేస్తాము.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి