మంత్రి అస్లాన్, మేము ఇనుము వలలు దేశంలో నేత కొనసాగుతుంది

మంత్రి అర్స్లాన్, మేము ఐరన్ నెట్‌వర్క్‌లతో దేశాన్ని అల్లినట్లు కొనసాగిస్తున్నాము: కార్స్‌లో జరిగిన ఒక కార్యక్రమంలో కార్స్ లాజిస్టిక్స్ కేంద్రానికి పునాదిని రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి ఏర్పాటు చేశారు.

“మేము 81 ప్రావిన్స్‌లో సేవను అందిస్తున్నాము”

ఈ కార్యక్రమంలో మంత్రి అర్స్లాన్, 100 వేల మంది కుటుంబంగా ఉన్న మంత్రిత్వ శాఖ, దేశానికి సేవ చేసిన రాత్రికి మొత్తం వర్కింగ్ టీంకు కృతజ్ఞతలు తెలిపారు.

ఐరన్ నెట్‌వర్క్‌లతో దేశాన్ని కవర్ చేయడానికి మేము కొనసాగించాము ”

వారు ఒక చివర నుండి మరొక చివర వరకు ఇనుప వలలతో దేశాన్ని నేయడం కొనసాగిస్తున్నారని ఎత్తి చూపిన అర్స్లాన్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు:

“1950 తరువాత, ముఖ్యంగా సంవత్సరంలో, 50 పూర్తిగా నిర్లక్ష్యం చేయబడిందని నేను మరోసారి చెప్పాలనుకుంటున్నాను. అటాటార్క్ చాలా ముఖ్యమైనదిగా భావించిన రైల్వేలు అతని విధికి వదిలివేయబడ్డాయి. కాబట్టి ఏమి? 100 ఒక సంవత్సరం క్రితం 120 కిలోమీటర్లకు వెళ్లే రహదారిని చేసింది, అప్పుడు రహదారి క్షీణించడం ప్రారంభమైంది. 'మీరు ఇక్కడ నుండి 100 కిలోమీటర్లకు వెళ్ళవచ్చు' అని మేము రహదారిని పునరుద్ధరించబోతున్నామని చెప్పాము. మళ్ళీ రహదారి పాతది, మేము మళ్ళీ రహదారిని పునరుద్ధరిస్తామని చెప్పాము 'ఇక్కడ మీరు 70 కిలోమీటర్లు వెళ్ళవచ్చు.' మళ్ళీ, మేము పాత, క్రొత్త రహదారిని పునరుద్ధరిస్తాము మరియు 'మీరు ఇక్కడ నుండి 50 కిలోమీటర్లకు వెళ్ళవచ్చు' అని చెప్పాము. మేము ఏమి చేసాము, తాత ఇల్లు, ఎవరైనా అజేయంగా ఉండగా, మేము ప్రపంచంలోని అత్యంత విలాసవంతమైన, అత్యంత సౌకర్యవంతమైన ఇంటిని, మన దేశానికి అత్యంత సౌకర్యవంతమైన మార్గాన్ని అందించాము. యూరప్ యొక్క 6. ప్రపంచంలోని 8. మేము హైస్పీడ్ రైలు ఆపరేటర్ అయ్యాము. ”

రైలు రవాణాలో పెట్టుబడులను తాకిన అర్స్లాన్, "బ్లాక్ రైలు ఆలస్యం, బహుశా ఎప్పుడూ రాదు" అని వారు పాటను మార్చారు.

కొత్త రైల్వేలు నిర్మాణంలో ఉన్నప్పుడు పాత రైల్వేలు ఆధునికీకరించబడతాయి

మంత్రి అర్స్లాన్, “మేము ఇంకొక పని చేస్తున్నాము, నల్ల రైలును వదిలించుకోవడం చాలా ముఖ్యం. మేము పాటను మారుస్తాము. 'ల్యాండ్ రైలు ఆలస్యం, బహుశా ఎప్పుడూ రాదు' మేము హైస్పీడ్ రైలు పెరిగే యుగానికి వచ్చాము. మేము పాటను మార్చాము. మేము 4 వెయ్యి కిలోమీటర్ల విద్యుత్ మార్గాన్ని 6 వెయ్యి 300 కిలోమీటర్లకు తీసుకువచ్చాము. దీనితో మేము సంతృప్తి చెందలేదు, ప్రస్తుతం నిర్మాణంలో ఉన్న 2 వెయ్యి 300 కిలోమీటర్లు. సంకేత పంక్తుల సంఖ్య 5 వెయ్యి కిలోమీటర్లు అయితే, మేము 7 ను వెయ్యి 300 కిలోమీటర్లకు తీసుకువచ్చాము. మరియు అక్కడ మేము 2 వెయ్యి 300 కిలోమీటర్లలో పని చేస్తూనే ఉన్నాము. మేము 11 వెయ్యి కిలోమీటర్ల లైన్ యొక్క పూర్తి 10 వెయ్యి కిలోమీటర్లను పునరుద్ధరించాము. మా లక్ష్యం ఏమిటంటే మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, మేము దానితో సంతృప్తి చెందము, అధిక-నాణ్యమైన సౌకర్యవంతమైన రైలు నెట్‌వర్క్‌లతో మన దేశాన్ని అల్లినట్లు కోరుకుంటున్నాము. ”

412 THOUSAND TONES CARRIAGE CAPACITY 500 PEOPLE MMPLOYMENT

TCDD జనరల్ మేనేజర్ İsa Apaydın కార్స్ లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ యొక్క సంచలనాత్మక కార్యక్రమంలో తన ప్రసంగంలో; “వెయ్యి చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఏర్పాటు చేయాల్సిన ప్రాజెక్ట్ యొక్క కాంట్రాక్ట్ విలువ 300 మిలియన్ 94 వెయ్యి TL అని 300 నివేదించింది. సంవత్సరానికి 412 వెయ్యి టన్నుల రవాణా సామర్థ్యం, ​​175 వెయ్యి చదరపు మీటర్ల లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ కంటైనర్ నిల్వ ప్రాంతం, అన్ని పరిపాలనా మరియు సామాజిక పరికరాలతో పాటు లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ 16 కిలోమీటర్ రైల్వే లైన్‌లోని లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌ను నిర్మించి జాతీయ రైల్వే నెట్‌వర్క్‌కు అనుసంధానించబడుతుందని పేర్కొంది.

అపాయ్డాన్ ఇలా అన్నారు: ఓరమ్ ప్రాజెక్ట్ మరియు టెండర్ ప్రక్రియలను తక్కువ సమయంలో పూర్తి చేయడంలో ప్రాజెక్ట్కు సహకరించిన ప్రతి ఒక్కరికీ మరియు ప్రాజెక్ట్ యొక్క అనుచరుడు అయిన మిస్టర్ మంత్రికి నేను కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాను. 500 రోజున తెరవడానికి మేము ప్లాన్ చేస్తున్న మా లాజిస్టిక్స్ సెంటర్, సుమారుగా 690 మంది ఉద్యోగులు ఉంటారు, కార్స్, మన ప్రాంతం మరియు మన దేశానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందని నేను కోరుకుంటున్నాను.

ఉపన్యాసాల తరువాత, లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ యొక్క సంచలనాత్మక కార్యక్రమం జరిగింది.

రైల్వే వార్తల శోధన

1 వ్యాఖ్య

  1. ఇస్మాయిల్ యొక్క పూర్తి ప్రొఫైల్ను చూడండి dedi కి:

    అయినప్పటికీ, ప్రయాణీకుల రైలు ఆపరేషన్ చాలా బలహీనంగా ఉంది. దక్షిణం నుండి ఉత్తరం వరకు (జోంగుల్డాక్-ఇస్కెండెరున్, శామ్సున్-బాట్మాన్ వంటివి) మరియు తూర్పు నుండి పడమర కార్స్-మెర్సిన్, కార్స్-ఇజ్మీర్ మరియు కార్స్-సోక్ (ఐడిన్) పంక్తులు అవసరం. అదనంగా, అంకారా YHT కనెక్షన్ సమయానికి ఇజ్మీర్ అంకారా YHT కనెక్షన్‌కు తగినది కాదు, YHT బయలుదేరే ప్రకారం మునుపటి గంటను ప్లాన్ చేయాలి కూడా కొన్యా కొన్యా రైలును కొన్యా నుండి అదానా మరియు గాజియాంటాప్ వరకు కొనసాగించవచ్చు, అదే సమయంలో కొన్యా YHT మద్దతు ఇవ్వవచ్చు. అందువల్ల, ఇజ్మీర్ మరియు అంకారా మధ్య రవాణా ఫిషీర్-కోటాహ్యా దిశ నుండి మరియు కేంద్రాల నుండి బట్లర్ నల్లమందు వైపు రెండు రైల్వేల ద్వారా అందించబడుతుంది. ఫలితంగా, రిపబ్లిక్ చరిత్రలో మొదటిసారి, టిసిడిడి ఉత్తీర్ణత సాధించింది. FYI, మా నుండి ప్రతిపాదన. మీరు ఎర్జురం మరియు కార్స్ వరకు YHT ను తయారుచేస్తే, ఎర్సిక్ మరియు అరేలను కవర్ చేయడానికి మీరు ఎర్జురం నుండి ఎర్జురం వరకు రైల్వేను ప్లాన్ చేయాలి.

వ్యాఖ్యలు