మొట్టమొదటి ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ మరియు E1000 రకం ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ అభివృద్ధి: ఆధునిక ఎసి డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌తో 1 మెగావాట్ల ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ప్రోటోటైప్‌ను TÜBİTAK MAM ఉత్పత్తి చేసింది. డ్రైవింగ్ మరియు కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ దేశీయంగా రూపొందించబడ్డాయి మరియు తయారు చేయబడ్డాయి. లోకోమోటివ్ ఖర్చులో సగం వరకు ఉంటుంది; ట్రాక్షన్ కన్వర్టర్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ యూనిట్, లోకోమోటివ్ సెంట్రల్ కంట్రోల్ యూనిట్, ట్రాక్షన్ ట్రాన్స్ఫార్మర్, ఆక్సిలరీ పవర్ యూనిట్, లోకోమోటివ్ కంట్రోల్ మరియు మానిటరింగ్ టేబుల్ సాఫ్ట్‌వేర్ వంటి ఉప వ్యవస్థ భాగాలు పూర్తిగా దేశీయంగా రూపొందించబడ్డాయి మరియు తయారు చేయబడతాయి. మొత్తం ప్రాంత రేటు 80% కంటే ఎక్కువ.
రైల్ వెహికల్ డ్రైవింగ్ మరియు కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ అయిన డ్రా ఫ్రేమ్ కన్వర్టర్, డ్రా ఫ్రేమ్ కంట్రోల్ యూనిట్, సెంట్రల్ కంట్రోల్ యూనిట్, రైల్ వెహికల్ సెక్టార్లో అత్యధిక విలువలు జోడించిన భాగాలలో ఒకటి, ఇవి ప్రపంచంలోని అభివృద్ధి చెందిన దేశాల సొంతం, టర్కీలో రూపకల్పన చేయబడి ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.
టర్కీ రైలు వాహన రంగాన్ని ప్రపంచ అథారిటీ నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ E1000 లో ఒకటిగా చేస్తుంది, ఇది ట్రాక్లలోకి వచ్చింది. 18 మంది శాస్త్రవేత్తలు ఈ ప్రాజెక్టులో పాల్గొన్నారు, దీనిని TÜBİTAK MAM మరియు TÜLOMSAŞ భాగస్వామ్యంతో చేపట్టారు. దేశీయ సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో పూర్తిగా అభివృద్ధి చేయబడిన E1000, ఎస్కిసెహిర్ టిసిడిడి హసన్‌బే లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌లో 8 అక్టోబర్ 2015 న సైన్స్, ఇండస్ట్రీ అండ్ టెక్నాలజీ మంత్రి ఫిక్రీ ఇక్ మరియు జాతీయ విద్యాశాఖ మంత్రి నబీ అవ్కేల భాగస్వామ్యంతో జరిగిన ఒక కార్యక్రమంతో పట్టాలపైకి వచ్చింది.
రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ స్టేట్ రైల్వేస్ (టిసిడిడి), స్వల్ప దూరపు విన్యాసాలు మరియు సరుకు రవాణా E1000 యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి లక్షణాలతో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్‌లు రైలులో జరిగాయి. T projectBİTAK చేత మద్దతు ఇవ్వబడిన మరియు 18 మంది శాస్త్రవేత్తలతో కూడిన ఈ జాతీయ ప్రాజెక్ట్ 4 సంవత్సరాల ఇంటెన్సివ్ పని తర్వాత పూర్తయింది. టర్కీతో జాతీయ ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ E1000; ప్రపంచంలో అభివృద్ధి చెందిన దేశాల యాజమాన్యంలోని రైలు వాహన రంగంలో అత్యధిక విలువలతో కూడిన భాగాలను కలిగి ఉన్న ట్రాక్షన్ కన్వర్టర్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ యూనిట్, రైలు నియంత్రణ మరియు నిర్వహణ వ్యవస్థ రైలు నియంత్రణ మరియు నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క డిజైనర్ మరియు తయారీదారుగా మారింది.
E1 దాని ఆధునిక డ్రైవింగ్ మరియు 1000 మెగావాట్ డ్రా ఫ్రేమ్ సిస్టమ్‌తో నిలుస్తుంది. టర్కీ ప్రాజెక్ట్ లో కలిగి టెక్నాలజీస్; తేలికపాటి రైలు వాహనాల నుండి హైస్పీడ్ రైళ్ల వరకు ఇది చాలా రైలు వాహనాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
ఇది టర్కీకి MOMENTUM ని జోడిస్తుంది
రవాణా, మారిటైమ్ వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క 2023 లక్ష్యాలు విదేశాలలో టర్కీ వెలుపల ఆధారపడకుండా లోకోమోటివ్లను రూపొందించే ప్రాజెక్టులో యాజమాన్యంలోని దేశీయ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని కలిగి ఉన్నాయి మరియు అమ్మకాలను ఉత్పత్తి చేయగలవు. జాతీయ ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ ఎగుమతులు టర్కీ E1000 కు moment పందుకుంటాయి, అదే విధంగా మెయిన్లైన్ లోకోమోటివ్ శక్తిలో అధిక కరెంట్ అకౌంట్ లోటు తగ్గింపు, హై-స్పీడ్ రైళ్ల నాయకత్వం మరియు పట్టణ రైలు వాహనాల ఉత్పత్తిని uming హిస్తుంది. TÜBİTAK పబ్లిక్ రీసెర్చ్ సపోర్ట్ గ్రూప్ నిధులతో E1000 గ్రహించబడింది, సైన్స్, ఇండస్ట్రీ అండ్ టెక్నాలజీ మంత్రి ఫిక్రీ ఇక్ ve జాతీయ విద్యాశాఖ మంత్రి డాక్టర్ నబీ అవ్కాఎస్కిసెహిర్ టిసిడిడి హసన్‌బే లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌లో పాల్గొనడానికి ఒక వేడుకతో ట్రాక్స్‌లో చోటు దక్కించుకుంది.
"మా దేశంలో ఎక్స్‌నమ్క్స్ చేయడానికి మేము సంతోషంగా ఉన్నాము"
ప్రారంభోత్సవం నిర్వహిస్తున్నారు TÜBİTAK MAM ప్రెసిడెంట్ అసోక్. డాక్టర్ బహదర్ తునాబాయిలు, టర్కీ ముందుకు సాగుతుందని, స్వదేశీ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం E1000 యొక్క అత్యంత స్పష్టమైన ఉదాహరణలలో ఒకటి అని ఆయన అన్నారు. రైలు వాహన పరిశ్రమలోని అన్ని భాగాలు స్థానికంగా ఉత్పత్తి అయ్యే E1000 ధర 9.5 మిలియన్ టిఎల్. మోడలింగ్ అధ్యయనాలు మరియు ట్రాక్షన్ మోటారుల డైనమోమీటర్ పరీక్షలు మన దేశంలో పూర్తిగా జరిగాయి. ఇలాంటి ప్రాజెక్టును మన దేశానికి తీసుకురావడం సంతోషంగా ఉంది. TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ మరియు TCDD భాగస్వామ్యంతో ప్రాణం పోసుకున్న E1000 మన దేశానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. మేము మా అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలను, మా శిక్షణ పొందిన మానవశక్తిని, మా రూపకల్పన సామర్థ్యాన్ని మరియు ఆవిష్కరణలో మనం తీసుకునే మార్గాన్ని, మా అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని బలమైన విభిన్న రైలు ప్రాజెక్టులలో ఉపయోగించగలము. మేము కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేస్తూనే ఉంటాము. ”
"తుర్కిష్ పరిశ్రమ కోసం కొత్త పెరియోడ్ ప్రారంభమవుతుంది"
ప్రారంభోత్సవంలో 2004 నుండి రైల్వేల పునర్నిర్మాణానికి ఒక ముఖ్యమైన దృష్టి సిద్ధం చేయబడిందని పేర్కొంది. TÜLOMSAŞ Hayri Avcı జనరల్ మేనేజర్అధ్యయనాలలో ఒక ముఖ్యమైన దశకు చేరుకుందని అండర్లైన్ చేయబడింది. చరిత్రలో నమోదు చేయవలసిన ముఖ్యమైన గమనిక E1000 అని పేర్కొన్న అవ్కే, “జాతీయ ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ E1000 పూర్తి ఇంజనీరింగ్ విజయం. 4 సంవత్సరాలలో పూర్తయిన ఈ ప్రాజెక్టుతో, లోకోమోటివ్ పరిశ్రమలో వారి స్వంత సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు హార్డ్‌వేర్‌ను అభివృద్ధి చేసే ప్రపంచంలోని అరుదైన దేశాలలో ఒకటిగా మేము నిలిచాము. మేము ఈ రోజు ఒక ముఖ్యమైన పరిమితి నుండి బయటపడ్డాము. 2016 నాటికి, మేము మా స్వంత బ్రాండ్‌తో ఎలక్ట్రిక్ మెయిన్ లోకోమోటివ్లను ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభిస్తాము. మరో ముఖ్యమైన ప్రాజెక్ట్ జాతీయ హై స్పీడ్ రైలు. దాని ఉత్పత్తి కోసం మేము మా పనులను కొనసాగిస్తాము. అటువంటి దృష్టిని ప్రదర్శించిన మరియు ప్రదర్శించిన E1000 కు మద్దతు ఇచ్చిన వారందరికీ మేము కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాము. ”
"E1000 విదేశాలకు వెళ్ళడానికి ముఖ్యమైన దశ"
ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్లను తీసుకువచ్చే రైలు వాహనాల కోసం టర్కీలోని రైలు రవాణా రంగానికి వేడుకలో నిర్వహించిన కార్యకలాపాల గురించి సమాచారాన్ని ప్రసారం చేయడం జాతీయ అధికారులు ప్రపంచ E1000 లో ఒకటిగా మారింది రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ డిప్యూటీ అండర్ సెక్రటరీ తలాత్ ఐడాన్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం కోసం రైలు రవాణా అవసరాలలో టర్కీ గొప్ప విజయాన్ని సాధించినట్లయితే, అతను చెప్పాడు. TÜBİTAK MAM మరియు TÜLOMSAŞ నేతృత్వంలోని 100 శాతం దేశీయ ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ విదేశీ రంగాలలోకి అడుగు పెట్టడానికి ఒక ముఖ్యమైన దశ అని నొక్కిచెప్పిన ఐడాన్, “1000 నుండి హై స్పీడ్ మరియు ఫాస్ట్ రైల్‌రోడ్ ప్రాజెక్టులలో E2003 కి ఒక ముఖ్యమైన స్థానం ఉంది. అధిక వేగం మరియు వేగవంతమైన రవాణా కోసం జాతీయ ప్రాజెక్టుల కోసం జాతీయ రైలు అధ్యయనాలకు మేము ఎక్కువ వేగం ఇచ్చాము. రైలు ఫాస్టెనర్‌ల నుండి స్లీపర్ ఫ్యాక్టరీ వరకు మరియు డీజిల్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్ మరియు ప్యాసింజర్ వ్యాగన్ల ఉత్పత్తి వరకు మా ప్రధాన లక్ష్యాలు; ఈ సమయంలో మాకు ముఖ్యమైన రచనలు ఉన్నాయి. మా విశ్వవిద్యాలయాల విలువైన సహకారంతో, రైల్వేలలో ఆధునిక డ్రైవింగ్ వ్యవస్థలతో మా పనిని పెంచుతాము. E1000 కు సహకరించిన ప్రతి ఒక్కరినీ మేము అభినందిస్తున్నాము మరియు మా మంత్రిత్వ శాఖ తరపున మా కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాము. ”
"మేము రెండవ రైల్వే ఉద్యమంలో ఉన్నాము"
వేడుకలో కొన్ని నగరాల కథలో రైల్వే యొక్క బరువు గమనించండి
జాతీయ విద్యాశాఖ మంత్రి డాక్టర్ నబీ అవ్కాఈ నగరాల్లో ఎస్కిహెహిర్ ఒకటి అని, దాని సంస్కృతిలో రైల్వే చాలా ముఖ్యమైనదని ఆయన పేర్కొన్నారు. టర్కీలో మొదటి రైలు కదలికల సుల్తాన్. అబ్దుల్హామిద్ పాలనలో ఇది ప్రారంభించబడిందని మంత్రి అవ్సే అన్నారు, “మా భౌగోళికాన్ని రైల్వేలతో అనుసంధానించాలనే కల రెండవ కదలికతో కొనసాగుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. రైల్వే మీదుగా సిల్క్ రోడ్‌ను పునరుద్ధరించే ప్రాజెక్టులు మన వద్ద ఉన్నాయి. హైస్పీడ్ రైళ్లు కూడా మా ట్రాక్‌లలో ప్రవహించటం ప్రారంభించాయి. E1000 శతాబ్దం యొక్క ప్రేరణకు విజ్ఞప్తి చేసే ఒక ప్రాజెక్ట్, ఇది దేశీయ మరియు దేశీయంగా చేర్చబడిన వ్యవస్థ యొక్క ఆస్తి. ఎస్కిహెహిర్ వలె, ఈ శుభ వికాసానికి ఆతిథ్యం ఇవ్వడం మాకు సంతోషంగా ఉంది. సహకరించిన వారికి మా కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాను. ”
"మేము వరల్డ్ రైల్ సిస్టమ్ మార్కెట్లో ముఖ్యమైన షేర్లను పొందవచ్చు"
రిపబ్లికన్‌కు పూర్వం ఆధారంగా రైల్వే అడ్వెంచర్ ప్రారంభోత్సవం టర్కీ అని పేర్కొంది
సైన్స్, ఇండస్ట్రీ అండ్ టెక్నాలజీ మంత్రి ఫిక్రీ ఇక్ ఇలా అన్నారు: "ఈ రోజు పరిశ్రమలో మీకు రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి. మీరు వినియోగించే లేదా దిగుమతి చేసుకునే దేశంగా ఉంటారు; లేదా ఉత్పత్తి మరియు ఎగుమతి చేసే దేశం. ఈ సమయంలో, E1000 మాకు సరైన అహంకారాన్ని ఇస్తుంది. ఈ ఆనందంలో ఎస్కిసెహిర్ స్థానం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది టర్కీ యొక్క రైల్వే జంక్షన్ సాహసంలో ఒకటి మాత్రమే కాదు. మొదటి దేశీయ కారు విప్లవం కూడా ఇక్కడ ఉత్పత్తి చేయబడింది. నేటి రాజకీయ అవగాహన 1961 లో ఉంటే, ప్రపంచంలోని టర్కిష్ బ్రాండ్ అయిన రివల్యూషన్ కారు అత్యంత ఇష్టపడే బ్రాండ్లలో ఒకటి అవుతుందనడంలో నాకు సందేహం లేదు. ఒక దేశంగా, మన బలాన్ని నమ్ముతాము. జాతీయ, దేశీయ ఉత్పత్తిలో ముఖ్యమైన చర్యలు తీసుకుంటాం. ఎందుకంటే మేము ఇప్పుడు లోకోమోటివ్ పరిశ్రమలో E1000 తో R&D సామర్ధ్యం కలిగి ఉన్నాము మరియు ప్రపంచంలో ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి చేస్తాము. ఇప్పుడు, భారీ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించడానికి దశ ఉంది. రైలు వ్యవస్థలు ప్రపంచంలో డిమాండ్ రోజురోజుకు పెరుగుతున్న ఒక రంగం. రాబోయే సంవత్సరాల్లో billion 18 బిలియన్ల పెట్టుబడిని అంచనా వేస్తున్నారు. E1000, హైస్పీడ్ రైలు, మన జాతీయ లోకోమోటివ్లతో, ప్రపంచ మార్కెట్లో ప్రతిష్టాత్మక వాటా ఉన్న దేశంగా మారుతాము. ”
బొగ్గు నుండి ద్రవ ఇంధన ఉత్పత్తి
బయోమాస్ మరియు బొగ్గు మిశ్రమాల నుండి ద్రవ ఇంధనాల ఉత్పత్తి ... TÜBİTAK MAM చేత చేయబడిన ప్రాజెక్టులో, బొగ్గు మరియు బయోమాస్ మిశ్రమాల నుండి ద్రవ ఇంధనాల ఉత్పత్తి, ఇవి మన దేశానికి ఇంధన భద్రత పరంగా సాధారణ మరియు జాతీయ వనరులు, ఇవి మన దేశానికి గొప్ప వాణిజ్య మరియు వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత మరియు పైలట్ స్థాయిలో ద్రవ ఇంధనాల ఉత్పత్తి ఉద్దేశించబడింది. అందువల్ల, గ్యాసిఫికేషన్, గ్యాస్ క్లీనింగ్, గ్యాస్ కండిషనింగ్ మరియు ద్రవ ఇంధన ఉత్పత్తి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలకు పారిశ్రామిక సౌకర్యాల స్థాపనకు అవసరమైన సాంకేతిక సమాచార ప్యాకేజీలను రూపొందించడం దీని లక్ష్యం.
స్వచ్ఛమైన బొగ్గు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలతో దేశీయ బొగ్గును ద్రవ ఇంధనంగా మార్చాలనే లక్ష్య పరిధిలో ప్రారంభించిన బొగ్గు మరియు బయోమాస్ మిశ్రమాల ప్రాజెక్ట్ J (TRIJEN) నుండి సావే లిక్విడ్ ఇంధన ఉత్పత్తి యొక్క సంస్థాపన TKI ఏజియన్ లిగ్నైట్ ప్లాంట్ సోమా-సెంకిరీ సైట్ వద్ద పూర్తయింది. 2016 సంవత్సరం చివరలో పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్న ఈ ప్రాజెక్టును అనుసరించి, బొగ్గు నుండి ద్రవ ఇంధనాన్ని కనీసం 300 బారెల్స్ / రోజు సామర్థ్యంతో ఉత్పత్తి చేసే ఒక మార్గదర్శక పారిశ్రామిక సదుపాయం కస్టమర్ సంస్థ ప్రాజెక్ట్ ఫలితాల అమలు ప్రణాళిక పరిధిలో ప్రణాళిక చేయబడింది.
రహదారిపై వంద శాతం దేశీయ ఎలక్ట్రిక్ బస్సు
టర్కీ యొక్క మొట్టమొదటి దేశీయ ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు అవెన్యూ 0 EV, రహదారిపై 8 నిమిషాల బస్సును ఛార్జ్ చేయగలదు, ఒక ఛార్జీపై 50-70 కిలోమీటర్లు వెళ్ళవచ్చు.
మేము బస్సు మరియు తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాల ఉత్పత్తిలో మొదటి స్థానంలో మరియు ఐరోపాలో ట్రక్ ఉత్పత్తిలో రెండవ స్థానంలో ఉన్నాము. ప్రపంచంలో, పర్యావరణ అనుకూల వాహనాలు మరియు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలపై ఆసక్తి రోజురోజుకు పెరుగుతోంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి