నేషనల్ హైస్పీడ్ రైలు, విమానం మరియు ఎస్కిషీర్ర్ యొక్క సామర్థ్యం కలిగిన ఇంజిన్

జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ (GE) భాగస్వామ్యంతో జరిగిన సమావేశంలో "GE యొక్క డిజిటల్ ఇండస్ట్రీ విజన్, Eskişehir ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ ఏవియేషన్ మరియు రైల్ సిస్టమ్స్ సెక్టార్స్" లోతుగా మూల్యాంకనం చేయబడ్డాయి మరియు Eskişehir చాంబర్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రీ (ESO) ద్వారా నిర్వహించబడింది. సమావేశంలో ESO అధ్యక్షుడు Özaydemir మాట్లాడుతూ, “Eskişehir దాని పారిశ్రామిక మౌలిక సదుపాయాలు మరియు అనుభవంతో డీజిల్ మరియు డీజిల్-ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్‌లు, ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్, ట్రక్ మరియు షిప్ ఇంజిన్‌లను ఉత్పత్తి చేయగల కేంద్రం. మా లక్ష్యాలు పెద్దవి. విమానాలను తయారు చేయడం మరియు హై-స్పీడ్ రైళ్లను తయారు చేయడం ఎస్కిసెహిర్‌కు విధి. మా ఛాంబర్ మరియు విశ్వవిద్యాలయాలు రెండూ ఈ సమస్యపై అద్భుతమైన పని చేశాయి. ఎక్సలెన్స్ కేంద్రాలు కూడా వేగంగా స్థాపించబడుతున్నాయి.

Eskişehir Tasigo హోటల్‌లో జరిగిన ఈ సదస్సులో ESO ప్రెసిడెంట్ Savaş M. Özaydemir, GE ఏవియేషన్ టెక్నాలజీ సెంటర్ జనరల్ మేనేజర్ డా. Aybike Molbay, GE టర్కీ ఇన్నోవేషన్ డైరెక్టర్ Ussal Şahbaz, TEİ జనరల్ మేనేజర్ ప్రొ. డా. M. ఫరూక్ అక్‌సిట్, ఎస్కిసెహిర్ రైల్ సిస్టమ్స్ క్లస్టర్ (RCS) చైర్మన్ కెనాన్ ఇసిక్ వక్తగా హాజరయ్యారు.

Özaydemir: మా ఉత్పత్తి సామర్థ్యం చాలా ఎక్కువ
Eskişehir యొక్క హై టెక్నాలజీ ఎగుమతులు ఎక్కువగా ఉన్నాయని అండర్లైన్ చేస్తూ, Özaydemir ఇలా అన్నారు, “మా మొత్తం ఎగుమతుల్లో 15 శాతం అధునాతన సాంకేతిక ఉత్పత్తులను కలిగి ఉన్నాయి. విమానయానం మరియు రైలు వ్యవస్థలలో Eskişehir యొక్క మొత్తం ఎగుమతులు 400 మిలియన్ డాలర్ల స్థాయికి చేరుకున్నాయి. కొత్త ప్రాజెక్టులు, ఒప్పందాలతో ఈ సంఖ్య విపరీతంగా పెరుగుతుంది. మా ఉత్పత్తి సామర్థ్యాలు ఇంజిన్‌లలో మాత్రమే కాకుండా శరీర నిర్మాణాలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ వంటి రంగాలలో కూడా మెరుగుపడుతున్నాయి.

Eskişehir అందించే పెట్టుబడి మరియు పని అవకాశాల గురించి తెలిసిన ప్రముఖ కంపెనీలలో GE నిస్సందేహంగా ఒకటి అని నొక్కిచెప్పిన Özaydemir, విమానం, హెలికాప్టర్ ఇంజన్లు మరియు లోకోమోటివ్ తయారీలో చేసిన సహకారానికి ధన్యవాదాలు నగరం ఒక ముఖ్యమైన పారిశ్రామిక స్థావరంగా మారిందని ఉద్ఘాటించారు.

పారిశ్రామిక నగరమైన Eskişehirలో విమానయానం, రైలు వ్యవస్థలు, యంత్రాల తయారీ, వైట్ గూడ్స్ మరియు మెటల్ ప్రాసెసింగ్ రంగాలు ప్రముఖ పరిశ్రమలుగా ఉన్నాయని, Özaydemir ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగింది;

"ESO సభ్యుల మొత్తం టర్నోవర్ 9 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుంది మరియు వారి మొత్తం ఎగుమతులు 2,3 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకున్నాయి. తలసరి ఆదాయం పరంగా, Eskişehir 10 వేల డాలర్లకు పైగా చేరుకుంది మరియు టర్కీ సగటును దాదాపు 15 శాతం అధిగమించగలిగింది. అధిక అదనపు విలువ మరియు అధిక సాంకేతికత మధ్య సంబంధాన్ని సరిగ్గా స్థాపించడం ఈ విజయంలో ముఖ్యమైన పాత్రను కలిగి ఉంది. ఖచ్చితంగా, ప్రధాన పరిశ్రమల ఉనికి నగరం అభివృద్ధిలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. అయితే, ఈ ప్రక్రియలో, హైటెక్ నాణ్యత మరియు ప్రమాణాలతో ఉత్పత్తి చేయగల ఉప పరిశ్రమల సామర్థ్యం కూడా అంతే ముఖ్యం. Eskişehir వైట్ గూడ్స్, ఏవియేషన్ మరియు రైలు వ్యవస్థల వంటి రంగాలలో ఈ విజయాన్ని సాధించింది మరియు ఇది ఒక ముఖ్యమైన ఉత్పత్తి కేంద్రంగా మారింది.

Eskişehir పరిశ్రమగా, విమానయానం మరియు రైలు వ్యవస్థలు Eskişehir పరిశ్రమ యొక్క భవిష్యత్తులో ఆధిపత్య పాత్రను కొనసాగించే ప్రధాన రంగాలు అని గుర్తుచేస్తూ, ఇది ఇప్పటికీ ప్రావిన్స్ యొక్క మొత్తం ఎగుమతుల్లో 15 శాతం వాటాను కలిగి ఉంది, Özaydemir చెప్పారు: పెరిగింది . ESOగా, మేము ఈ రంగాల కోసం మా వ్యూహాత్మక లక్ష్యాలను నిర్ణయించాము.

మోల్బే: 2 విమానాలలో ఒకదాని ఇంజిన్ ఎస్కిసెహిర్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడింది
ఎస్కిసెహిర్‌లో జరిగిన సదస్సులో జిఇ ఏవియేషన్ టర్కీ టెక్నాలజీ సెంటర్ జనరల్ మేనేజర్ డా. డిజిటల్ డార్వినిజం, అంటే డిజిటల్ ఎకానమీ నేపథ్యంలో వాడుకలో లేదని కనీసం భయపడే దేశం టర్కీ అని Aybike Molbay ప్రకటించారు.

పరిశోధనల పరంపర ఫలితంగా ఈ ఫలితాలు వెలువడ్డాయని పేర్కొంటూ, మోల్బే ఈ విషయం గురించి ఈ క్రింది ప్రకటనలు చేశాడు;
“GE ఇన్నోవేషన్ బారోమీటర్ అని పిలువబడే ద్వి-వార్షిక అధ్యయనాన్ని చేస్తుంది. 2016లో, 23 దేశాల నుండి 2748 మంది సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లతో ఇంటర్వ్యూల ఆధారంగా మేము మా ఇన్నోవేషన్ బేరోమీటర్‌ని ప్రకటించాము.

దీని ప్రకారం, సర్వే చేయబడిన దేశాలలో డిజిటల్ ఎకానమీ నేపథ్యంలో మనం వాడుకలో లేమని భయపడుతున్నాము. ఆత్మవిశ్వాసం అంత మంచిది కాదని నా అభిప్రాయం. స్పష్టంగా చెప్పాలంటే, GEలో మాకు అంత నమ్మకం లేదు మరియు మమ్మల్ని మార్చుకోవడానికి 5 సంవత్సరాలుగా వరుస కార్యక్రమాలను అమలు చేస్తున్నాము.

GE ప్రపంచంలోని పురాతన పారిశ్రామిక సంస్థలలో ఒకటిగా ఉందని, 330 వేల మంది ఉద్యోగులను కలిగి ఉందని, 148 బిలియన్ డాలర్ల వార్షిక టర్నోవర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుందని మరియు 8 విభిన్న ప్రధాన వ్యాపార మార్గాలలో పనిచేస్తుందని, మోల్బే వారు డిజిటల్ పారిశ్రామిక పరివర్తనకు వెళ్లారని నొక్కిచెప్పారు. నిరుపయోగంగా మారతాయి.

ఈ పరివర్తనలో చాలా యంత్రాలు ఒకదానితో ఒకటి మాట్లాడుకుంటాయని మోల్బే వివరిస్తూ, “ఒకరితో ఒకరు మాట్లాడుకునేటప్పుడు మనకు ఉమ్మడి భాష అవసరం అయినట్లే, యంత్రాలు ఉమ్మడి వేదికపైకి రావాలి. GE మొదట తన స్వంత యంత్రాలపై సాఫ్ట్‌వేర్‌ను అభివృద్ధి చేయగా, ఈ అవసరాన్ని గుర్తించినప్పుడు, అది Predix అనే ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. ప్రిడిక్స్ అనేది పరిశ్రమ ఇంటర్నెట్ నుండి నిరంతర మరియు పెద్ద డేటాను అర్థం చేసుకోవడానికి క్లౌడ్-ఆధారిత ప్లాట్‌ఫారమ్. "ప్రీడిక్స్ ఫిబ్రవరి 2016లో ప్రారంభించబడింది మరియు ఇప్పుడు దానిపై ఒక పర్యావరణ వ్యవస్థ నెమ్మదిగా ఏర్పడుతోంది."

GE టర్కీగా, అమ్మకాలు కాకుండా మా కార్యకలాపాలు కేంద్రీకృతమై ఉన్న 3 కేంద్రాలు ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, ఉద్యోగాల సంఖ్యను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే Eskişehir అత్యంత ముఖ్యమైనది అని Molbay చెప్పారు: “వాస్తవానికి, Eskişehirలో మా అత్యంత ముఖ్యమైన పెట్టుబడి TEİ, ఇది మేము ప్రపంచంలోని అత్యంత ముఖ్యమైన ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఇంజన్ విడిభాగాల కర్మాగారాల్లో ఒకటిగా ఉండటం గర్వంగా ఉంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎగురుతున్న 2 GE-ఇంజిన్ విమానాలలో ఒకదానిలో Eskişehirలో ఉత్పత్తి చేయబడిన భాగాలు ఉన్నాయి. మా ఇతర ముఖ్యమైన పెట్టుబడి TÜLOMSAŞతో కలిసి మా లోకోమోటివ్ ఉత్పత్తి. GE తన తాజా సాంకేతిక లోకోమోటివ్‌లను Eskişehirలో తయారు చేసేందుకు TÜLOMSAŞతో 20 సంవత్సరాల వ్యూహాత్మక ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది.

అక్సిట్: మేము పరిశ్రమ 4.0 కోసం మా పూర్తి సౌకర్యాన్ని సిద్ధం చేస్తున్నాము
TUSAŞ మోటార్ సనాయి A.Ş (TEI) జనరల్ మేనేజర్ మరియు Eskişehir ఏవియేషన్ క్లస్టర్ ఛైర్మన్ Prof. డా. M. Faruk Akşit, ESO నిర్వహించిన కాన్ఫరెన్స్‌లో, TEI అనేది Eskişehirలో GE యొక్క అతిపెద్ద భాగస్వామ్యం అని మరియు ప్రపంచంలోనే GE యొక్క అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న ఇంజిన్‌కు అత్యధికంగా సరఫరా చేసే సంస్థగా అవతరించిందని ఉద్ఘాటించారు.
తయారీ సాంకేతికతలలో వారి సహకారం చాలా మంచి దశలో ఉందని నొక్కిచెప్పిన Akşit, TEIలో బలమైన తయారీ ఇంజనీరింగ్ సిబ్బంది ఉన్నారని మరియు చివరి కాలంలో వారు ముఖ్యంగా 3D సాంకేతికతతో ఉత్పత్తిలో తీవ్రమైన చర్యలు తీసుకుంటారని పేర్కొంది.

GE మరియు TEI మధ్య విన్-విన్ రిలేషన్ షిప్ తర్వాత ఇది మంచి పెట్టుబడి అని అక్సిట్ వివరిస్తూ, “ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అభివృద్ధి చెందుతున్న డిజిటల్ టెక్నాలజీలతో ఈ భాగస్వామ్యాన్ని తదుపరి స్థాయికి తీసుకెళ్లడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. మేము మా మొత్తం సదుపాయాన్ని 'పరిశ్రమ 4.0' అని పిలిచే ఒక సమగ్ర వ్యవస్థగా మారుస్తున్నాము. మేము ఇంజిన్ అసెంబ్లీ, నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు సాంకేతికతలపై GEతో సహకరిస్తాము. మేము సగర్వంగా Eskişehirలో ప్రస్తుతం టర్కీ ఉపయోగిస్తున్న అన్ని F16ల ఇంజిన్‌లను ఒకచోట చేర్చాము, వాటిని పరీక్షించి, ఇంజిన్ రూపంలో TEI నుండి మా సైన్యానికి అందించాము. "అవి ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా ఎగిరిపోయాయి," అని అతను చెప్పాడు.
GEతో తమ సహకారం ఇటీవలి సంవత్సరాలలో గల్ఫ్ దేశాలకు విస్తరించాలని కోరుకుంటున్నట్లు నొక్కిచెప్పిన Akşit, “ప్రస్తుతం, మేము బహ్రెయిన్ వైమానిక దళంలో అన్ని ఇంజిన్‌ల నిర్వహణను చేస్తున్నాము. మేము GEతో కలిసి సౌదీ అరేబియా వైమానిక దళం యొక్క F110 ఇంజిన్‌లను నిర్వహించాలనుకుంటున్నాము. F110 వలె, వారు ప్రపంచంలో రెండవ అతిపెద్ద విమానాలను కలిగి ఉన్నారు. GEతో మా భాగస్వామ్యంలో, మేము సిస్టమ్ రూపకల్పన మరియు సిస్టమ్ అభివృద్ధి మరియు విక్రయాలకు వెళ్లాలి.

Işık: Eskişehir హై టెక్నాలజీ ఎగుమతులలో అగ్రగామిగా ఉంది
తన ప్రసంగంలో, Eskişehir రైల్ సిస్టమ్స్ (RSC) క్లస్టర్ ఛైర్మన్ కెనన్ ఇసిక్, క్లస్టర్ టర్కీ యొక్క మొదటి రైల్ సిస్టమ్స్ క్లస్టర్‌గా 21 జూన్ 2011న స్థాపించబడిందని మరియు దాని కార్యకలాపాల గురించి సమాచారాన్ని అందించిందని పేర్కొన్నారు.

ప్రపంచం సమర్ధత-ఆధారిత ఆర్థిక వ్యవస్థ నుండి ఆవిష్కరణ-ఆధారిత ఆర్థిక వ్యవస్థకు కదులుతున్నదని ఎత్తి చూపుతూ, "అధిక అదనపు విలువతో ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేయడం ఎంత ముఖ్యమో ఎవరికీ తెలియదు. అయితే, పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ చాలా అవసరం. మీరు పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ చేయకపోతే, మీరు మీ ఉత్పత్తిని విక్రయించలేరు. రాబోయే కాలంలో, మేము 10 సంవత్సరాలలో ఉత్పత్తి చేసిన వ్యాగన్‌ను ఒక సంవత్సరంలో ఉత్పత్తి చేయవలసి ఉంటుంది.

Eskişehir తన ప్రసంగంలో సాంకేతికతలో టర్కీ యొక్క ఎగుమతి నాయకుడు అని వాదిస్తూ, Işık, “దున్యా వార్తాపత్రిక ప్రావిన్సుల ప్రకారం ఎగుమతుల సాంకేతిక సాంద్రతను నిర్ణయించింది. ఎగుమతుల నాణ్యత లీగ్ ప్రకారం, 500 మిలియన్ డాలర్లు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఎగుమతి సంఖ్యతో, ఉత్పాదక పరిశ్రమలో సాంకేతిక ఉత్పత్తులలో అత్యధిక వాటా కలిగిన ప్రావిన్సులలో ఎస్కిసెహిర్ 33,2 శాతంతో మొదటి స్థానంలో ఉంది, 12,9 శాతంతో అంకారా రెండవ స్థానంలో ఉంది. 4.24 శాతంతో ఇస్తాంబుల్. ఈ గణాంకాలు కూడా Eskişehirలో ఎక్కువ పెట్టుబడి పెట్టడానికి GEని ఎనేబుల్ చేయాలి.

GEతో Eskişehirలో ఏమి చేయవచ్చు అనే ప్రశ్నకు సమాధానాలను జాబితా చేస్తూ, Işık ఈ క్రింది వాటిని పేర్కొన్నాడు;
“రవాణా రంగంలో డీపెన్డ్ ప్రొడక్షన్స్, రైల్ సిస్టమ్స్ సెక్టార్‌లో ప్రారంభమైన ప్రక్రియ యొక్క క్రియాశీల కొనసాగింపు, రైల్ సిస్టమ్స్ కోసం ఉమ్మడి ఉత్పత్తితో ఉమ్మడి మార్కెట్ కోసం అన్వేషణ, పై రంగాలకు ఉమ్మడి పెట్టుబడి ప్రాంతాలను నిర్ణయించడం, ఆవిష్కరణ మరియు వ్యవస్థాపక ప్రక్రియలు ప్రాధాన్యత నుండి ప్రారంభమవుతాయి. ప్రాంతాలు, డిజిటల్ పరివర్తన కోసం ప్రాధాన్య ప్రాంతాల నుండి నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించడం, డిజైన్, R&D మరియు సాంకేతిక ప్రాజెక్టులకు ఓరియంటేషన్ ఉండవచ్చు. ఫలితంగా, GE Eskişehir వనరులను మరింత చురుకుగా ఉపయోగించాలి.

షాబాజ్: మేము అనేక రంగాలలో అగ్రగామిగా ఉన్నాము
ఈ సమావేశంలో జిఇ టర్కీ ఇన్నోవేషన్ డైరెక్టర్ ఉస్సల్ షాబాజ్ మాట్లాడుతూ ఇన్నోవేషన్ sohbetతిరిగి చర్య తీసుకోవాల్సిన అవసరం ఉందని ఆయన సూచించారు.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న GE కార్యకలాపాలను ప్రస్తావిస్తూ, ఉస్సాల్ ఇలా అన్నారు, “మేము GE షాప్‌ను చూసినప్పుడు, ఏవియేషన్, ఇంజనీరింగ్, ఎఫిషియెన్సీలో అధునాతన మెటీరియల్స్ మరియు తయారీ సాంకేతికతలను పరిశీలిస్తాము. శక్తి మరియు నీటిలో వ్యవస్థాపించిన సిస్టమ్‌లలో మోటార్ సైన్స్ మరియు సేవలు. ఎనర్జీ మేనేజ్‌మెంట్ ఎలక్ట్రిఫికేషన్ అనేది కంట్రోల్ మరియు పవర్ కన్వర్షన్ టెక్నాలజీ. ఆయిల్ & గ్యాస్‌లో సర్వీస్ టెక్నాలజీ మరియు మార్కెట్ లీడర్. రవాణాలో అభివృద్ధి చెందిన ప్రాంతాలలో ఇంజిన్ సాంకేతికత మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ స్థానికీకరణ. LED లైటింగ్ మరియు హెల్త్‌కేర్‌లో వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్‌లలో అధునాతన డయాగ్నొస్టిక్ టెక్నాలజీ మరియు మార్కెట్ లీడర్. ఏవియేషన్‌లో అధునాతన మెటీరియల్‌లు మరియు తయారీ పద్ధతులు, ఇంజనీరింగ్ మరియు సమర్థత ఉన్నాయని గమనించవచ్చు.

మూలం: www.eso.org.tr