హకోస్మాన్ యెనికాపే లైన్‌లో డ్రైవర్లెస్ మెట్రో పీరియడ్: ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ మేయర్ కదిర్ తోప్‌బాక్ హకోస్మాన్-యెనికాపే మెట్రో లైన్‌లో రష్ అవర్‌లో ఉపయోగించాల్సిన మొదటి 68 వ్యాగన్లను తగ్గించారు. ఆరంభ కార్యక్రమంలో తన ప్రసంగంలో, అధ్యక్షుడు టోప్‌బాస్ మాట్లాడుతూ, కొత్త వ్యాగన్లలో 42 శాతం దేశీయ ఉత్పత్తి. 42 దేశీయ సహకారంతో ఉత్పత్తి చేయబడిన “డ్రైవర్లెస్ వె మరియు“ పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ డ్రైవర్లెస్ X గా ఉపయోగించబడే వ్యాగన్ల ప్రారంభోత్సవం సెరాంటెప్ మెట్రో స్టేషన్‌లో జరిగింది.
మేయర్ టాప్‌బాస్‌తో పాటు, అడాపజారే హ్యుందాయ్ యూరోటెం రైల్వే వెహికల్స్ ఫ్యాక్టరీ, ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ బ్యూరోక్రాట్లు, ప్రెస్ సభ్యులు మరియు మెట్రో లైన్‌లో పనిచేస్తున్న కార్మికులు ఈ కార్యక్రమానికి హాజరయ్యారు.
వ్యాగన్ల ఆరంభ కార్యక్రమంలో అధ్యక్షుడు కదిర్ తోప్‌బాస్ మాట్లాడుతూ, “ఈ రోజు మనం ఇక్కడ మళ్ళీ ఒక చారిత్రక దినోత్సవాన్ని చూస్తున్నాము. డ్రైవర్ లేకుండా పనిచేసే మా వ్యాగన్ల యొక్క 68 సంఖ్యను చేర్చడానికి మేము ఇక్కడ ఉన్నాము. ”
నగరం యొక్క నాగరికత కొలత
ఒక నగరం యొక్క నాగరికత స్థాయి ఆ నగరంలోని ప్రజా రవాణా వాహనాల రేటుపై ఆధారపడి ఉంటుందని నొక్కిచెప్పారు, మేయర్ టోప్‌బాస్ ఇలా అన్నారు, “ఎక్కువ మంది ప్రజలు ప్రజా రవాణాను ఉపయోగించుకోవచ్చు, ఈ నగరం మరింత నాగరికంగా ఉంటుంది. మేము ఇస్తాంబుల్‌లో దీనిని సాధించడానికి ప్రయత్నించాము. ప్రజలకు ప్రజా రవాణాను ఉపయోగించడానికి నాణ్యమైన, శుభ్రమైన, సురక్షితమైన మరియు వేగవంతమైన సౌకర్యం అవసరం. ఇస్తాంబుల్‌లోని మా ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మాస్టర్ ప్లాన్‌లలో మనం చూసే రవాణా వ్యవస్థల్లో చక్రాలు, రైలు, సముద్ర రవాణా వ్యవస్థలను రూపొందించాము ”.
మేయర్ టాప్బాస్ వారు చేసిన ప్రణాళికల ప్రకారం, ఇస్తాంబుల్‌లోని ప్రజలు అరగంట నడక దూరం లో మెట్రో స్టేషన్లకు చేరుకోవాలని వారు కోరుకుంటున్నారని, ఇస్తాంబుల్ కోసం వారు vision హించిన రవాణా నెట్‌వర్క్ వెయ్యి కిలోమీటర్లు అని అన్నారు. మేయర్ టాప్బాస్ తన ప్రసంగాన్ని ఈ విధంగా కొనసాగించారు: “మేము వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న నగరంలో నివసిస్తున్నాము. అన్ని సాంకేతికతలను దగ్గరగా అనుసరించే బృందం నా దగ్గర ఉంది. నా సహోద్యోగులకు కృతజ్ఞతలు. వారు ప్రపంచంలోని అన్ని సాంకేతిక పరిణామాలను నిశితంగా అనుసరిస్తారు మరియు మేము మార్గదర్శకుడిగా ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తాము. మేము సాంకేతిక పరిణామాలను ఉత్తమంగా ఉపయోగించుకునే మునిసిపాలిటీ అని వ్యక్తపరచాలనుకుంటున్నాను. మా రాష్ట్రపతి దృష్టితో స్థానిక ప్రభుత్వాలలో ప్రారంభమైన పురోగతితో ఇది మాకు కొత్త తలుపులు తెరిచింది. మేము ఈ ద్వారాల గుండా వెళ్ళడం ద్వారా అదే అవగాహనతో ఈ హెరాల్డ్ మరియు అప్పగించిన నగరానికి సేవ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రతి పెట్టుబడి, ప్రతి సేవ టర్కీకి ఒక నమూనా. ఇతర దేశాలలో, టర్కీకి మాత్రమే కాకుండా, ఇతర నగరాల్లో మాకు నమూనాగా ఉంది. "
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీతో వ్యాపారం చేసే సంస్థలు ఇప్పుడు ప్రపంచంలో మరింత సౌకర్యవంతమైన ఉద్యోగాలు పొందగలవని, ఇస్తాంబుల్‌లో వ్యాపారం చేయడం గొప్ప రిఫరెన్స్ సోర్స్ అని మేయర్ టాప్బాస్ అన్నారు.
వారు పదవీ బాధ్యతలు స్వీకరించిన రోజు నుండి గత 13 సంవత్సరంలో ఇస్తాంబుల్‌లో 98 బిలియన్ల పెట్టుబడులు పెట్టారని మేయర్ టాప్బాస్ గుర్తు చేశారు మరియు ఈ పెట్టుబడులలో 55 శాతం రవాణా కోసం కేటాయించబడిందని చెప్పారు. మేయర్ టాప్బాస్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగారు: belediye మన రాష్ట్రపతి ముందు జీతాలు కూడా చెల్లించలేని మునిసిపాలిటీ, 98 బిలియన్లలో పెట్టుబడులు పెట్టే మునిసిపాలిటీగా మారింది. మరోవైపు, మెట్రోను ఇంతగా చేసే మరో నగరం ప్రపంచంలో లేదు. మేము రాష్ట్రానికి లేదా ఆర్థిక సంస్థలకు ఒక పౌండ్ చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు. ”
బావ్ ఎవ్రీవేర్ మెట్రో, ఎవ్రీవేర్ మెట్రో ”తమ సొంత ఇంజనీర్లతో కలిసి పనిచేయాలనే లక్ష్యంతో, వారు సబ్వే నెట్‌వర్క్‌లను సృష్టిస్తారని నొక్కిచెప్పారు, సబ్వే బస్సులు, దేశీయ ఉత్పత్తికి ప్రాధాన్యత ఇస్తారా అని ఆయన అన్నారు. టెండర్ పరిస్థితులలో వారు కొన్ని మార్పులు చేశారని నొక్కిచెప్పారు, మేయర్ టాప్బాస్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు: “మా అన్ని కొనుగోళ్లలో, ప్రపంచంలోని సాంకేతిక పరిణామాలకు మించి టెండర్ పరిస్థితులలో కొన్ని అంశాలను చేర్చాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. వాగన్ బిల్డర్లు, బస్సు తయారీదారులు మా ఉత్పత్తి పరిస్థితులు విజయవంతమైన ఉత్పత్తిగా అవతరించడానికి ఒక అవసరాన్ని అమలు చేశారు. వారు తమ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేశారు మరియు విజయవంతమైన నిర్మాణాలు వెలువడ్డాయి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మేము అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని సరఫరాలోనే కాకుండా బండి కొనుగోళ్లు, బస్సు కొనుగోళ్లు మరియు ఇతర వ్యవస్థలలో కూడా కోరుకున్నాము. ఇది తయారీ సంస్థలకు దారితీసింది. మరియు ఈ ఉత్పత్తి వీలైనంతవరకు స్థానిక ఉత్పత్తిగా ఉండాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. ”
450 వెయ్యి మంది ప్రయాణీకులు
ప్రెసిడెంట్ కదిర్ టాప్బాస్ 2017 డిసెంబర్ నాటికి, వ్యాగన్ల డెలివరీ పూర్తవుతుంది మరియు సిస్టమ్ 160 బండిని నడుపుతుంది, అన్నారు: X ఈ వ్యవస్థతో 450 వెయ్యి మంది ప్రయాణీకులు ఇక్కడ ఉపయోగించుకోవచ్చు. ప్రతి వాహనంలో అగ్ని పరీక్షలు జరిగాయి. ఇది అత్యంత అధునాతన ఆటోమేషన్ కలిగి ఉందని నేను మీకు చెప్తున్నాను మరియు వాటిపై రాక సూచికలు మీరు ఎన్ని నిమిషాలు ఉంటారో మీకు చూపుతాయి. ఇస్తాంబుల్‌లో ఈ వ్యవస్థను బాగా ఉపయోగించుకోవటానికి, మేము ముఖ్యంగా రైలు వ్యవస్థలు, సబ్వేలు మరియు ప్రజా రవాణా వ్యవస్థల గురించి శ్రద్ధ వహిస్తాము. కుల్
బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు విద్యుత్తు ఉత్పత్తి అవుతుంది
కొత్త వ్యాగన్ల యొక్క సాంకేతిక లక్షణాల గురించి మాట్లాడుతూ, మేయర్ టాప్బాస్ మాట్లాడుతూ, “ఈ వ్యాగన్లు బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు ఇతర బ్రేకింగ్ సిస్టమ్స్ ఉపయోగించే శక్తికి మద్దతు ఇస్తాయి. అందువల్ల, కంపనం మరియు ధ్వని కూడా తగ్గించబడతాయి. ”
తాజా మెట్రోలు
మేయర్ టాప్బాస్ వారు సబ్వే నెట్‌వర్క్‌లను స్థాపించడంలో ఒక దేశంగా ఆలస్యం అయ్యారని మరియు కొత్త సబ్వే నెట్‌వర్క్‌లు స్థాపించబడినందున మరియు సబ్వే లైన్లలో వారు అత్యంత అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించారని పేర్కొన్నారు: miş మేము ప్రపంచంలో సబ్వే నిర్మాణంలో ఆలస్యం అవుతున్నాము. కానీ మరొక విషయం ఏమిటంటే సబ్వే వ్యవస్థలన్నీ చాలా కొత్త టెక్నాలజీతో తయారు చేయబడ్డాయి. ప్రస్తుతం న్యూయార్క్, టోక్యో, లండన్, బెర్లిన్ లోని మా టెక్నాలజీలో ఈ ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం లేదు. మేము ఇక్కడ ఉపయోగించే సాంకేతికతలు మరియు వాగన్ లక్షణాలు మంచివి. ఎందుకంటే వారు నూట నూట యాభై సంవత్సరాల క్రితం చేసారు, మరియు ఆ వ్యవస్థలు పాతవి. మేము చాలా ఆధునికమైనవి ఈ నగరానికి అర్హమైనవి అని మేము చెప్తున్నాము ఎందుకంటే మేము ఆనాటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించము, కానీ నేటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం. ”
42 శాతం దేశీయ ఉత్పత్తి
వ్యాగన్లు శ్రద్ధ చూపే ముఖ్యమైన సమస్యలలో ఒకటి దేశీయ ఉత్పత్తి అని మేయర్ టాప్బాస్ నొక్కిచెప్పారు. Ver ఈ 68 బండి ధర సుమారు 77.5 మిలియన్ ప్లస్ వ్యాట్. అందువల్ల, ఈ మెట్రో వ్యవస్థ హకోస్మాన్ నుండి యెనికాపే వరకు మరియు సెరాంటెప్ నుండి చాలా సులభంగా యాంత్రికంగా మరియు క్రమపద్ధతిలో పనిచేస్తుంది. ”
ఆలస్యం కారణం
మేయర్ టాప్బాస్ కొన్ని మెట్రో మార్గాల ఆరంభ వ్యవధిలో జాప్యాలు ఉన్నాయని మరియు ఇది సాధారణమైనదని పేర్కొన్నాడు, “ఎందుకంటే ఈ వ్యవస్థల్లో లోపం రేటును సున్నాకి తగ్గించడానికి ఒక సంవత్సరానికి పైగా పరీక్షలు జరుగుతున్నాయి. మానవ జాప్యాలు ఈ జాప్యాలను అనుభవించవు. Uskudar
- ఇమ్రానియే మెట్రో లైన్ ఆలస్యం కావడానికి ఇదే కారణం. ”
మేయర్ టాప్బాస్ క్రేన్ ఆపరేటర్‌కు ఇచ్చిన ప్రసంగం తర్వాత పట్టాలపైకి దింపబడే మొదటి వ్యాగన్లను తగ్గించాడు.
కొత్త వ్యాగన్ల ప్రారంభోత్సవం తరువాత, మేయర్ టోప్‌బాస్ అటెండర్లు మరియు అధికారులతో సహూర్ తయారు చేయడం ద్వారా సబ్వే మార్గంలో పనిచేస్తున్నారు. sohbet చేసింది.
మేయర్ కదిర్ టాప్బాస్ వ్యాగన్ల యొక్క లక్షణాలను కూడా ఈ క్రింది విధంగా పేర్కొన్నాడు:
- వాహనాలకు సరికొత్త టెక్నాలజీ, ఫుల్లీ ఆటోమేటిక్ డ్రైవర్లెస్ (డ్రైవర్ క్యాబిన్ లేకుండా) ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ ఉంది.
- ఒకదానికొకటి మధ్య వాహనాలను ప్రయాణించడానికి అనుమతించే 140 సెం.మీ వెడల్పు గల ఇంటర్మీడియట్ పాసేజ్ మార్గాలు ఉంటాయి, తద్వారా 4 వాహనాలతో కూడిన రైలులో ప్రయాణీకుల సజాతీయ పంపిణీ సాధ్యమవుతుంది.
- 4 వాహనాలతో రైలు సెట్లు స్వయంచాలకంగా కనెక్ట్ అవుతాయి మరియు 8 వాహనాలతో రైలు సెట్‌ను ఏర్పరుస్తాయి.
-ట్రైన్స్ ఫైర్ డిటెక్షన్ అలారం సిస్టమ్ అందుబాటులో ఉంది.
-అన్ని వాహనాలు ఎయిర్ కండిషన్ చేయబడతాయి.
- వాహనం ముందు సంఖ్యా రాక సూచికలు.
- ప్రతి ప్రయాణీకుల తలుపులో ఎల్‌సిడి యాక్టివ్ రూట్ మ్యాప్స్ (ఎల్‌ఆర్‌ఎం) ఉంటుంది. వాహనంలో, క్రాస్డ్, చేరుకున్న మరియు భవిష్యత్ స్టేషన్లు రోడ్ మ్యాప్‌లో చూపబడతాయి. అదనంగా, ఈ రోడ్‌మ్యాప్ ఇతర రవాణా వ్యవస్థలకు బదిలీ పాయింట్లను చూపుతుంది.
- ట్రిప్ ఇన్ఫర్మేషనల్ వీడియోలు, ప్రకటనలు, వార్తలు, ప్రమోషన్ మొదలైన వాటిలో ప్రతి వాహనంలో హై రిజల్యూషన్ టోటల్ 12 LED వీడియో డిస్ప్లేలు. దృశ్య వీడియోలు ప్రచురించబడతాయి.
- రైళ్లు బ్రేక్ అయినప్పుడు, శక్తి తిరిగి పొందబడుతుంది మరియు ఇతర రైళ్ల ట్రాక్షన్ ఎనర్జీకి మళ్ళించబడుతుంది.
- సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణానికి వైబ్రేషన్ మరియు సౌండ్ ఇన్సులేషన్ ఉంటుంది.
- ప్రయాణీకులు మరియు నియంత్రణ కేంద్రాల మధ్య చురుకైన కమ్యూనికేషన్ అందించబడుతుంది.
- వాహనాల్లో సిసిటివి (క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్ టెలివిజన్ సిస్టమ్) కెమెరా సిస్టమ్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది.
ఇస్తాంబుల్ మెట్రో పంక్తులు 2019 వరకు పనిచేస్తాయి
- బెయిల్క్డ్యూజ్ టుయాప్ - బహసీల్విలర్ - కిరాజ్ మెట్రో రైల్ సిస్టం: 2017
- బకార్కి - సిన్ర్లి - బహీలీవ్లర్ - కిరాజ్లే సబ్వే రైల్వే సిస్టమ్: 2017
- Halkalı - ఒలింపిక్ స్టేడియం - కయాబస్సి - కయాషీర్ - 3. విమానాశ్రయం మెట్రో రైల్ సిస్టం: 2019
- బసక్సేహిర్ - కయాషేహిర్ - కైబస్సి మెట్రో రైల్ సిస్టం: 2018
- Beşiktaş - Kabataş మెట్రో రైలు వ్యవస్థ: 2019
- బేసిక్టాస్ - మెసిడైకోయ్ మెట్రో రైల్ సిస్టం: 2019
- మొదటి లెవెంట్ - హిసరాస్టే సబ్వే: 2015
- మెసిడైకెయోయ్ - మహ్ముట్టే మెట్రో: 2017
- ఇంక్రిలి - యీనికాపి సబ్వే: 2018
- Edirnekapı - Unkapanı మెట్రో: X
- గోజ్టేప్ బాగ్దాట్ స్ట్రీట్ - గోజ్టేప్ ఎక్స్పెంగ్ - అట్సేహిర్ - Ümraniye మెట్రో: 5
- Üsküdar - తక్సిమ్ - హాలిక్ - షెక్మేకి మెట్రో: 2015
- Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli - సాబియా వలస విమానాశ్రయం మెట్రో: 2018
- బోస్టాంగ్ - కాజియతాగి - కైస్డాగ్గి - ఇమేస్ - దుడుల్లా మెట్రో: 2019
- కార్తల్ - పెండిక్ మెట్రో: 2015
- పెండిక్ - తుజులా మెట్రో: 2019
- కార్తాల్ బీచ్ - పెండిక్ ఎక్స్‌నమ్క్స్ - సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయం సబ్వే: 5
కొత్త మెట్రో ప్రాజెక్టుల పరిధిలో, Otogar - Kirazlı - Bağcılar - Başakşehir మెట్రో జూన్ లో ప్రారంభించబడింది. Taksim - గోల్డెన్ హార్న్ - Yenikapi మెట్రో ఈ సంవత్సరం సేవలో ఉంటుంది. అదనంగా, Marmaray Yenikapı - Sirkeci - Uskudar సొరంగం ప్రకరణము కింద ఈ సంవత్సరం ప్రారంభమైంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి