రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్ మంత్రి అహ్మెట్ అర్స్లాన్ గత 15 సంవత్సరాలలో షిప్ రంగంలో చేసిన పెట్టుబడి మొత్తం 2,8 బిలియన్ డాలర్లు, “ఇది ఒక ముఖ్యమైన వ్యక్తి. షిప్‌యార్డ్‌ల సంఖ్య 35 నుంచి 79కి పెరిగింది. 585 బోట్ నిర్మాణ సైట్లు ఉన్నాయి, మాకు సంవత్సరానికి 700 వేల టన్నుల ఉక్కు ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం మరియు సంవత్సరానికి 4,5 మిలియన్ టన్నుల నౌకానిర్మాణ సామర్థ్యం ఉంది. అన్నారు.
అల్టినోవా జిల్లాలోని షిప్‌యార్డ్ ప్రాంతంలో పనిచేస్తున్న కెన్యా రిపబ్లిక్ కోసం ఎజాటా షిప్‌యార్డ్ నిర్మించిన ఎంవి జాంబో ఫెర్రీ ప్రారంభోత్సవానికి మంత్రి అర్స్లాన్ హాజరయ్యారు.
గత 15 సంవత్సరాలలో టర్కీ, షిప్పింగ్ పరిశ్రమ యొక్క వార్షిక టర్నోవర్ 2,5 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకుందని ఆర్స్లాన్ నొక్కిచెప్పారు.
వారు సముద్ర పరిశ్రమ గురించి కాకుండా ఓడల నిర్మాణ రంగం గురించి మాట్లాడుతున్నారని పేర్కొన్న ఆర్స్లాన్, “మారిటైమ్ దీనికి మించినది. అంతేకాకుండా, అంతర్జాతీయ రంగంగా ఉన్న సముద్ర, మన దేశంలో ఈ రంగాన్ని వృద్ధి చేస్తూనే ఉంది, ముందుకు సాగడానికి మరియు ఉపాధి కల్పించడానికి, ప్రపంచం 2008 నుండి తీవ్రమైన సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కొంటోంది. మేము 2,5 బిలియన్ డాలర్ల పరిమాణం గురించి మాట్లాడుతున్నాము. ఇందులో ఎగుమతి, నిర్వహణ, మరమ్మత్తు, దేశీయ ఉత్పత్తి, ఉప పరిశ్రమ మరియు ఓడ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ ఉన్నాయి. " ఆయన మాట్లాడారు.
ఉప పరిశ్రమతో 90 వేల మందికి ఉపాధి కల్పిస్తాం
ఉపాధి గణాంకాలు చాలా పెద్దవిగా ఉండాలని వారు లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారని నొక్కిచెప్పిన అర్స్లాన్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగారు:
"మేము దేశంలోని 35-36 షిప్‌యార్డుల నుండి 79 షిప్‌యార్డులకు వెళ్ళాము, కాని ఈ రంగం చాలా ఎక్కువ ఉపాధి మరియు ప్రపంచ సంక్షోభం కారణంగా మా అంచనాలకు మించి వృద్ధిని సాధించలేకపోయింది. ఇది ఇటీవలి సంవత్సరాలలో స్తబ్దత కాలానికి చేరుకుంది. ప్రపంచంలోని సంక్షోభం ఉన్నప్పటికీ మన స్థానంలో లెక్కించడం కూడా మాకు విజయమే, ఇది మనకు ఒక ముఖ్యమైన విషయం. ఈ ప్రాంతంలో ప్రత్యక్ష ఉపాధి మాత్రమే 17 వేలు. మీరు ఉప పరిశ్రమ మరియు పరోక్ష ఉపాధిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే చాలా పెద్దది. అందువల్ల, మేము మా షిప్‌యార్డులలో 30 వేల ఉద్యోగాలు మరియు సరఫరాదారు పరిశ్రమతో కలిసి 90 వేల ఉద్యోగాలను ఉపయోగిస్తాము. దీని అర్థం 500 వేల మందికి జీవనోపాధి, 500 వేల మంది ఈ రంగం నుండి జీవనం సాగిస్తారు. "
షిప్‌యార్డ్‌ల సంఖ్య 35 నుంచి 79కి పెరిగింది
ఈ రంగం రోజురోజుకు మెరుగుపడిందని, తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారని మంత్రి అర్స్లాన్ అభిప్రాయపడ్డారు.
"ఈ రంగం తనను తాను పునరుద్ధరించుకుంటూ అభివృద్ధి చెందుతున్నందుకు మేము సంతోషిస్తున్నాము. చాలా భిన్నమైన ఉత్పత్తి రకములతో చాలా భిన్నమైన నౌకానిర్మాణంతో ప్రపంచం నుండి ఎక్కువ వాటా పొందడానికి ముఖ్యమైన కార్యక్రమాలు మరియు పురోగతులు చేయబడతాయి. వాస్తవానికి, ఈ రోజు మనం కెన్యాకు ఎగుమతి చేస్తున్న ఓడ దీనికి మంచి ఉదాహరణ. గత 15 ఏళ్లలో ఓడ రంగంలో చేసిన పెట్టుబడి 2,8 బిలియన్ డాలర్లు. ఇది ఒక ముఖ్యమైన వ్యక్తి. షిప్‌యార్డుల సంఖ్య 35 నుంచి 79 కి పెరిగింది. మాకు 585 పడవ నిర్మాణ స్థలాలు ఉన్నాయి. మాకు రహదారిపై 700 వేల టన్నుల ఉక్కు ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం ఉంది మరియు సంవత్సరానికి 4,5 మిలియన్ టన్నుల నౌకలను నిర్మించే సామర్థ్యం మాకు ఉంది. సామర్థ్యం ఉన్న దేశం నుండి 2 మిలియన్ టన్నుల పూడ్చడం, మేము టర్కీ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. దీని వార్షిక నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు సామర్థ్యం 21 మిలియన్ టన్నుల డెడ్‌వెయిట్ టన్నులు. క్రెడిట్ గ్యారెంటీ ఫండ్ కింద, 10 కంపెనీల 20 నౌకలకు 250 మిలియన్ లిరా హామీ ఇవ్వబడింది. మళ్ళీ, ఈ రంగాన్ని 2 వ ప్రాంత ప్రోత్సాహకాలు మరియు 5 వ ప్రాంత ప్రోత్సాహకాల నుండి ఓడ పెట్టుబడుల నుండి 5 వ ప్రాంతం పరిధిలో తీసుకొని లాభం పొందారు. రుణ హామీ నిధి కింద ఓడ పెట్టుబడులు తీసుకున్నారు. "
షిప్‌యార్డులు జోనింగ్ సమస్యను పరిష్కరించిందనే విషయాన్ని ప్రస్తావిస్తూ, అర్స్లాన్ మాట్లాడుతూ, “అద్దె ధరలు కూడా ఈ రంగానికి తీవ్రమైన భారం. ఇది టర్నోవర్‌లో వెయ్యి వంతు ఉండేలా ఏర్పాటు చేయబడినది ఈ రంగాన్ని తీవ్రంగా ఉపశమనం కలిగించింది, మేము కూడా దానిని చూస్తాము. మళ్ళీ, మేము లీజు నిబంధనలను 49 సంవత్సరాలకు పెంచే ఒక ఏర్పాటు చేసాము, ముఖ్యంగా రుణాలు కనుగొనడంలో ఈ రంగం యొక్క ఇబ్బందులను అధిగమించడానికి. ఈ రంగానికి మార్గం సుగమం చేయడంలో మరియు దేశానికి అదనపు విలువను సృష్టించడంలో ఇది ఒక ముఖ్యమైన దశ. " వ్యక్తీకరణను ఉపయోగించారు.
ఎగుమతులు సంవత్సరానికి 1 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుకున్నాయి
షిప్పింగ్ రంగంలో ఎగుమతుల ప్రాముఖ్యతను ఎత్తిచూపిన మంత్రి అర్స్లాన్ ఇలా అన్నారు.
"ఎగుమతులు సంవత్సరానికి 500 మిలియన్ డాలర్ల నుండి 1 బిలియన్ డాలర్లకు వచ్చాయి. ఇది కూడా చాలా ముఖ్యమైన దశ. ఇది మేము కవర్ చేసిన ముఖ్యమైన దూరం. ఒక సముద్రతీర దేశం యొక్క సముద్రాలను నిర్లక్ష్యం చేయకుండా, ఈ సముద్ర దేశం యొక్క అభివృద్ధికి మార్గం సుగమం చేయడానికి ఒక దేశంగా, మేము 15 సంవత్సరాలుగా గొప్ప ప్రగతి సాధించామని చెప్పడం సంతోషంగా ఉంది. ఆ తరువాత, మేము మరింత చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాము అని నేను ఆశిస్తున్నాను. కారణం మన దేశ లక్ష్యాలు గొప్పవి. మన దేశం 2023, 2035 మరియు 2053 లక్ష్యాలను దాని ముందు ఉంచుతుంది మరియు ఈ లక్ష్యాలలో ఎగుమతులకు ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది మరియు ఇది అనివార్యమైన రవాణా అవస్థాపన అని తెలుసుకోవడం వలన, అన్ని రకాల రవాణాలో ఈ రంగానికి అన్ని రకాల సహాయాన్ని అందిస్తాము, ప్రత్యేకించి ఈనాటిది. మేము ఈ రంగంతో అన్ని రకాల సహకారాన్ని చేస్తాము మరియు ఈ రంగాన్ని మరింత అభివృద్ధి చేస్తామని ఆశిద్దాం. "
ప్రసంగాల తరువాత, అర్స్లాన్, యలోవా గవర్నర్ తుబా యల్మాజ్, ఎకె పార్టీ యలోవా డిప్యూటీ ఫిక్రీ డెమిరెల్, ఇజాటా షిప్‌యార్డ్ బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ ఫిక్రీ డెమిరెల్, ఎజాటా షిప్‌యార్డ్ బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ , కెన్యా ఫెర్రీ సర్వీస్ ప్రెసిడెంట్ రంజాన్ సీఫ్ కజెంబే ఫెర్రీని కట్ చేసి, ఫెర్రీని ప్రారంభించారు.
తరువాత, మంత్రి అర్స్లాన్ అల్టానోవా మునిసిపాలిటీని సందర్శించి మేయర్ మెటిన్ ఓరల్‌తో సమావేశమయ్యారు. ఓరల్ మంత్రి అర్స్లాన్ హెర్జెగోవినా లగూన్ ఇతివృత్తంతో హస్తకళా చిత్రలేఖనాన్ని సమర్పించారు.
సముద్రం ద్వారా ప్రయాణీకులను రవాణా చేయడంలో తీవ్రమైన పురోగతి అవసరం. ఉదాహరణకు, ముఖ్యంగా వేసవి నెలల్లో, సాస్తాన్-ట్రాబ్జోన్-బటుమి మార్గంలో ఇస్తాంబుల్ నుండి సముద్ర-రకం ఫాస్ట్ ఫెర్రీల ద్వారా ప్రయాణీకులు మరియు వాహన రవాణా చేయవచ్చు. అదనంగా, మెర్సిన్ నుండి అంటాల్యా-కాస్ దిశలో ప్రయాణీకుల మరియు వాహనాల రవాణాను ఈ విధంగా చేయవచ్చు. మీరు ఇజ్మీర్ నుండి ఏథెన్స్ మరియు థెస్సలొనికి వరకు సముద్రమార్గాన్ని కూడా ఉపయోగించవచ్చు.