రైళ్ల కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించి, అవగాహన పెంచడానికి భారత రైల్వే కొత్త ప్రాజెక్టును ప్రారంభిస్తోంది.
రైళ్ల కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించి, అవగాహన పెంచడానికి భారత రైల్వే కొత్త ప్రాజెక్టును ప్రారంభిస్తోంది. కొత్త ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిధిలో, రైల్వేలో నడుస్తున్న రైలు ఎగువ భాగం సౌర ఫలకాలతో కప్పబడి ఉంటుంది మరియు దేశీయ అవసరాల కోసం రైలు సుమారు 20 kWh ఉత్పత్తి చేయగలదు.
1600 హార్స్పవర్ రైలు పైభాగంలో ఏర్పాటు చేసిన సోలార్ ప్యానెల్లు సౌర శక్తి నుండి విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తి రైలును వెలిగించడం, తలుపును ఆపరేట్ చేయడం మరియు ప్రయాణీకుల సమాచారాన్ని తనిఖీ చేయడం వంటి ప్రక్రియలలో ఉపయోగించబడుతుంది. అదనంగా, శక్తి 120 ఆహ్ బ్యాటరీ ప్యాక్లో నిల్వ చేయబడుతుంది.
రైలులో 300 W యొక్క 16 ప్యానెల్లు రోజుకు సుమారు 20 kWh శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. బ్యాటరీ బ్యాంకుల్లో ఉపయోగించని శక్తిని నిల్వ చేయడం అంటే రైలు యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థలు రాత్రిపూట డీజిల్ అవసరం లేకుండా పనిచేయగలవు. ఈ విధంగా నడుస్తున్న 6 రైళ్లకు సంవత్సరానికి 21000 టన్నుల డీజిల్ ఆదా అవుతుంది.
మొట్టమొదటిది అయిన ఈ ప్రాజెక్ట్ దేశవ్యాప్తంగా విస్తృతంగా మారుతుందని భావిస్తున్నారు. వచ్చే ఆరు నెలల్లో సౌర ఫలకాలతో విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేసే పర్యావరణ అనుకూల రైళ్ల సంఖ్య 24 కి చేరుకుంటుంది. ఈ విధంగా నడుస్తున్న రైలు సంవత్సరానికి 9 టన్నుల కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గిస్తుందని పేర్కొన్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి