అనాడోలు రైల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సిస్టమ్స్ క్లస్టర్ (ARUS) దేశీయ ఉత్పత్తి సహకార దినాలలో రెండవది. ఈ కార్యక్రమంలో ప్రధాన నిర్మాతలు; Durmazlar, Bozankaya, హ్యుందాయ్ యూరోటెం, సిమెన్స్, ARUS సభ్యులు ఒకే టేబుల్ వద్ద సమావేశమయ్యారు.
కార్యక్రమంలో; రైలు భాగం తయారీదారులు, ఇంజనీరింగ్ మరియు డిజైన్, bogie, ఎయిర్ కండిషనింగ్, ట్రాక్షన్ మోటార్లు మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థలు, శరీరం, లైటింగ్ వ్యవస్థలు, ప్రయాణీకుల సమాచార వ్యవస్థలు, సాఫ్ట్వేర్ నాణ్యత, పరీక్ష, ARUS సభ్యులు ధ్రువీకరణ మరియు ఇతర రంగాలలో, కంపెనీ లాంచీలు పనిచేస్తున్న ద్వైపాక్షిక వ్యాపార సమావేశాలు నిర్వహించారు .
కెన్ మా అవసరాలను ఉత్పత్తి చేసేటప్పుడు మన దేశం యొక్క సామర్ధ్యాన్ని ఉపయోగించుకోవాలి "
డొమెస్టిక్ మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ కోఆపరేషన్ డేస్ ప్రారంభోత్సవంలో మాట్లాడుతూ, విస్తృత స్థాయిలో పాల్గొనడంతో, OSTİM ఆర్గనైజ్డ్ ఇండస్ట్రియల్ జోన్ డైరెక్టర్ల బోర్డు ఛైర్మన్ ఓర్హాన్ అదిన్ మాట్లాడుతూ, మన దేశం యొక్క పారిశ్రామిక సామర్థ్యాన్ని తెలుసుకున్న దాని కంటే ఎక్కువగా ఉన్నట్లు చెప్పారు. మన సొంత దేశం యొక్క సామర్ధ్యాన్ని మన స్వంత అవసరాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు దీనిని గ్రహించడం కోసం మేము ఉపయోగించాలనుకుంటున్నాము. ఇది మా దేశం యొక్క భవిష్యత్తు, స్వాతంత్ర్యం మరియు స్వాతంత్ర్యం యొక్క ముఖ్య అంశంగా చెప్పవచ్చు
'మాకు డబ్బు ఉంది, మేము ఎక్కడ కావాలి!' అందరికీ కృతజ్ఞతలు రూపకల్పన ఉత్పత్తి "ఉద్యోగులు,: దేశంలో సమాచారం నిరుద్యోగ ప్రజలు ఉద్యోగాలు Orhan Aydin, అతను క్రింది నొక్కి దొరకలేదు, అభివృద్ధి సాధ్యం కాదు ఆలోచన. మేము వారికి అభినందించాము, ధన్యవాదాలు. ముఖ్యంగా, మా రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ, మారిటైమ్ వ్యవహారాలు మరియు కమ్యూనికేషన్లు ఈ విషయంలో తగిన జాగ్రత్తలు తీసుకున్నాయని మేము భావిస్తున్నాము. మేము చూడండి మేము నివసిస్తున్నారు టర్కీలో రావడంతో జరిగిన ఒక నమూనా మార్పు మా భావన తో పారిశ్రామికవేత్తల 51 శాతం. "
వ్యాసాలు ఒక తక్షణ లో మార్చిన తర్వాత ప్రతిదీ 51 శాతం, మరియు విదేశీ కంపెనీలు Aydin బదిలీ చేసే ఉద్యోగిస్వామ్యం యొక్క మార్చుకోవడానికి, "అందరూ శాతం 52, 53, 60, 70, 80 ఎక్కువ ఉంటాయి. మాకు ఇది సరిపోదు. మేము మీరు అతన్ని అవసరం ఉంటే విదేశీ సంస్థలు తమ పని సారించడం ద్వారా, మా స్వంత స్థానిక మరియు జాతీయ సంస్థల తీసివేస్తున్నారు; మేము ఇప్పుడు కంటే ఎక్కువ కావాలనుకునే దాని నమూనాలు. ఇక్కడ టర్కీలో రంగం అన్ని ప్రధాన వాటాదారుల. విశ్వవిద్యాలయాలు, ఎన్జిఓలు, సంస్థలు, ప్రభుత్వ సంస్థలు ఈ గ్రూపులో ఉన్నాయి. కలిసి ఈ రంగానికి సంబంధించిన టర్కీ యొక్క భవిష్యత్తు ప్రణాళికలు, మేము రెడీ. ఈ ప్రాంతంలో తీవ్రమైన సామర్ధ్యం ఉంది. ఇది రక్షణ పరిశ్రమ కంటే పెద్దది.
Aydin, మున్సిపాలిటీలు ఈ తత్వశాస్త్రం తీసుకుని అనుకుంటున్నారా, అన్నారాయన.
"మా పారిశ్రామికవేత్తలకు పెద్ద పని ఉంది"
TCDD మరియు ARUS చైర్మన్ యొక్క ఛైర్మన్ İsa Apaydın, సెప్టెంబరు 9, సెప్టెంబరు 9, TCDD యొక్క 83. ఎంటర్ప్రైజ్ వార్షికోత్సవం. Iştir 23 నాటికి, ఒక కొత్త రైల్వే సమీకరణ ప్రారంభమైంది మా అధ్యక్షుడు మరియు ప్రధాన మంత్రి నాయకత్వంలో మరియు మా ప్రభుత్వాలు మద్దతుతో, మా రైల్వే మళ్ళీ రాష్ట్ర విధానం గా అంగీకరించారు. ఈ సమీకరణ యొక్క పరిధిలో, ఇప్పటివరకు రైల్వేలో 2017 బిలియన్ల లీటర్ల కంటే ఎక్కువ పెట్టుబడి పెట్టబడింది. అతను అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో మా దేశంను అధిక వేగం రైలు సాంకేతికతకు మరియు సౌకర్యం కోసం ప్రవేశపెట్టాడని ఆయన సూచించారు.
మన దేశ అభివృద్ధి స్థానిక మరియు జాతీయ ఉత్పత్తి కవర్, రైల్వే పరిశ్రమ ముఖ్యమైన పని చేయడం మరియు వారి కొనసాగింది Apaydin క్రింది విధంగా కొనసాగింది వివరిస్తూ ఉన్నాయి: "టిసిడిడి యొక్క మద్దతుతో అధిక వేగవంతమైన రైలు కత్తెర, మేము మా దేశం పట్టాలు లో స్లీపర్స్ మరియు స్థానికులు ఉత్పత్తి. డీజిల్ రైలు సెట్, సరుకు కార్లు, డీజిల్ ఇంజిన్లు మరియు ఇ-1000 నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్, క్యారేజీలు మరియు రైల్వే సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ కత్తెర స్థానిక మరియు జాతీయ ఉత్పత్తి చేయగలిగారు. కానీ ఇది సరిపోదు. 2023 సంవత్సరాల, కరెన్సీ స్థానికులు మాత్రమే టిసిడిడి వంటి రైల్వే లైన్లు నిర్మాణం మరియు రైలు వాహనాలను తయారు చేయడానికి మన దేశంలో ఉంచడం అభివృద్ధికి మద్దతు విదేశాలకు వెళ్లే 500 బిలియన్ ఎగుమతుల లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి, నేను పారిశ్రామికవేత్తలు మా గొప్ప పని పడే మీ దృష్టిని ఆకర్షించటానికి కావలసిన. "
"మీరు మీ ఆత్మవిశ్వాసాన్ని ఇస్తే, మనమందరం చేస్తాము"
ఎఎస్ఓ డైరెక్టర్ల బోర్డు చైర్మన్ నరేట్టేన్ ఓజెడెబిర్ మాట్లాడుతూ, TCDD 2003 సంవత్సరం తర్వాత నిలబడి ఉందని పేర్కొంది, ఈ దిగ్గజం ఎదిగింది. మేము మా కర్మాగారాలతో, దేశీయ డీజిల్ ప్రాజెక్టు, విద్యుత్ రైలు ప్రాజెక్టుతో అధిక వేగంతో రైళ్ళను తయారుచేయాలి మరియు నేను ఆశిస్తున్నాను. మేము దీన్ని ప్రతిభను కలిగి ఉన్నాము. మీరు మాకు ఈ విశ్వాసం ఇచ్చినట్లయితే, మేము ఈ అన్ని విషయాలను అసాధారణంగా చేస్తాము
టర్కిష్ ఎయిర్లైన్స్, కొత్త విమానాలు తీసుకోబడ్డాయి, 1 బిలియన్ డాలర్ల ఆఫ్సెట్ ఉంచబడింది, ఈ కోసం మంత్రిత్వ శాఖ ధన్యవాదాలు, Ozdebir, భాగస్వామ్యం: lkk 100'ye తీసుకువచ్చారు ప్రపంచంలో దేశాలు ఉన్నాయి. మేము అతనికి విజయం సాధించాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. నేను అంకారా పరిశ్రమకు సంబంధించి కనీసం 1 బిలియన్ డాలర్ల వద్ద కనీసం మరో బిలియన్ బిలియన్లను జోడిస్తానని నేను విశ్వసిస్తున్నాను. ఇది రైలు కారులో ఒకటి. టిసిడిడి టర్కీ యొక్క చరిత్రలో నిజానికి సరఫరాలో ఒక అద్భుతమైన నిశ్శబ్ద విప్లవం చేసింది. సాంకేతిక ఉత్పత్తి కొనుగోలులో మొదటిసారి ఈ పరిస్థితి నెలకొల్పింది. ఈ టర్కీ లో మొదటి ఉంది. నేను మా ప్రధానమంత్రికి, మా కార్యదర్శికి, వారి రచనలకు దోహదపడినవారికి నేను కృతజ్ఞతలు చెప్పాలనుకుంటున్నాను. ఈ టర్కీ చరిత్రలో ఒక మలుపు. ఆ తరువాత, ఈ అన్ని కొనుగోళ్లలో అన్ని 10 పరిస్థితులు అమర్చబడ్డాయి
అదే సమయంలో, విధానాలు ఏర్పరుస్తున్న సమయంలో పోటీలో దేశంలో ఏర్పడాలి, ASO అధ్యక్షుడు మాట్లాడుతూ కనీసం రెండు కంపెనీలు ప్రధాన సరఫరాదారు లేదా కాంట్రాక్టర్గా పోటీ పడాలి. Özdebir అన్నారు, verimlilik పోటీ ఎక్కడ, ఎల్లప్పుడూ R & D, ఆవిష్కరణ, సామర్థ్యం మరియు రేసింగ్ ఉంది. మేము కనీసం 2 సంస్థను పొందాలి. ముఖ్యంగా ఇండస్ట్రీ కోఆపరేషన్ ప్రోగ్రామ్ పరిధిలో, ఈ పోటీలో నాకు ఒకటి కంటే ఎక్కువ కంపెనీలు ఉన్నాయి, పోటీలో ఎంతో ప్రయోజనం ఉంది.
"దేశీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తి జాతీయ విధి"
మారిటైం రవాణా మరియు సమాచార మంత్రిత్వ శాఖ డిప్యూటీ Orhan Birdal, xnumx't తరువాత అతను అప్ జాతీయ మరియు స్థానిక నేపథ్య ప్రచారం రైల్వేల్లో పెంచిన ఒక సంవత్సరం కంటే ఎక్కువ 2003-80 రైల్వే పెట్టుబడి ఈ కాలంలో చేసిన చేసిన మరియు చెయ్యటానికి తరగని కొనసాగుతుంది నివేదించారు.
బడ్జెట్ యొక్క ముసాయిదా పరిధిలో కేటాయించిన బడ్జెట్ యొక్క మంత్రిత్వశాఖ వారు రికార్డును కొనసాగించడానికి ప్రయత్నంలో అత్యంత కృషి చేయటానికి. IK నుండి ప్రస్తుతం వరకు, మేము ఒక మంత్రిత్వశాఖగా మొత్తం 90 బిలియన్ లీటర్ల పెట్టుబడులు పెట్టాయి. ఈ నుండి, రైల్వే రంగం కంటే ఎక్కువ ఒక వాటాను పొందింది 2003 బిలియన్ పౌండ్ల. ప్రాజెక్టులు పూర్తయినప్పుడు, 90 కిలోమీటర్ల అధిక వేగం, అలాగే మా అధిక వేగం రైలు లైన్, మా సంప్రదాయ పంక్తులు అన్ని విద్యుత్ మరియు సంకేతాలు ఉంటుంది.
అలాగే రైల్వే రంగం ఆర్ధిక స్వాతంత్ర్యం కోసం ప్రాజెక్టులు, దేశీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తి దర్శకత్వం మరియు మా సొంత జాతీయ వనరులను Orhan Birdal సృష్టించడానికి అవసరం తెలియజేస్తున్నాయి రావడంతో, "మనం ఒక ప్రముఖ దూరం ఇప్పటివరకు ఈ అంశంపై తీసుకున్న చూడండి. నిన్న వరకు, కూడా సాధారణ పదార్థాలు దిగుమతి చేసుకున్నారు, మరియు నేడు డ్రా ఆకర్షిస్తుంది వాహనాలు టిసిడిడి యొక్క అనుబంధ ఉత్పత్తి కూడా మారాయి. జాతీయం మరియు indigenization ప్రక్రియను వెంటనే మా సొంత అధిక వేగవంతమైన రైలు ఉత్పత్తి వంటి, నేను పట్టాలు డౌన్లోడ్ ద్వారా పట్టం ఆశిస్తున్నాము. "అతను చెప్పాడు.
అంతిమంగా, అండర్స్క్రీటి బర్డ్ల్ ఈ క్రింది వాటిని నొక్కిచెప్పాడు: హురుస్ రైల్వే రంగం యొక్క జాతీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తి, ఇతర రంగాల్లో వలె ప్రజలను మాత్రమే తయారు చేయాలని కోరుకోవడం సరైన పద్ధతి కాదు. రాజకీయ స్థిరత్వం మరియు పర్యవసానంగా ఆర్థిక స్థిరత్వం ఫలితంగా, మా ప్రైవేటు రంగం దేశీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తికి పెరగడానికి ఇది ఒక జాతీయ విధి. ARUS సభ్యులు ఇప్పటి వరకు 48 వరకు ఒక జాతీయ బ్రాండ్గా 60 ను ఉత్పత్తి చేస్తారనే వాస్తవం గొప్ప ప్రశంసలు కలిగి ఉంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి