"యురేషియా టన్నెల్ దాటినందుకు మీకు జరిమానా విధించలేము" అనే అభిప్రాయం కొంతమంది డ్రైవర్లు కూడా చట్టవిరుద్ధంగా దాటిపోతుందని రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి అహ్మెత్ అర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు. అన్నారు.
యురేషియా టన్నెల్‌లో ఆటోమేటిక్ పాస్ సిస్టమ్ (ఓజిఎస్) మరియు ఫాస్ట్ పాస్ సిస్టం (హెచ్‌జిఎస్) ఉపయోగించబడుతున్నాయని మంత్రి అర్స్లాన్ తన ప్రకటనలో పేర్కొన్నారు, అయితే అప్పుడప్పుడు అక్రమ మార్గాలు ఉన్నాయి, “బ్యాలెన్స్ లేకపోవడం, వాహనంలో ఓజిఎస్ పరికరం వైఫల్యం లేదా హెచ్‌జిఎస్ లేబుల్ తగిన ప్రదేశానికి అంటుకోకపోవడం వల్ల. ధరించడం మరియు కన్నీటి కారణంగా కొన్ని సమస్యలు ఉండవచ్చు. " ఆయన మాట్లాడారు.
HGS లేబుల్ సరైన స్థలానికి అంటుకుంటుంది, ధరించలేదు మరియు OGS పరికరం యొక్క ప్రాముఖ్యత అర్స్లాన్ దృష్టిలో పనిచేస్తోంది, 15 చెల్లింపులు ఆమోదించడంతో అక్రమ పాస్లు లేదా తగినంత బ్యాలెన్స్ పగటిపూట జరిమానా విధించబడదు, కానీ ఈ కాలం 10 వరకు జరిమానా విధించబడుతుంది.
శిక్ష దరఖాస్తును నిరోధించమని నొక్కిచెప్పిన అర్స్లాన్ ఇలా అన్నాడు:
“OGS పరికరం పనిచేయని వ్యక్తి కోర్టుకు వెళ్ళాడు. కోర్టులో, అతను వ్యక్తిగత, 'OGS పరికరం లోపభూయిష్టంగా ఉందని, అందువల్ల సమయం మరియు స్థలాన్ని ఇవ్వండి, అందువల్ల అది చెల్లించాలి' అని నిర్ణయించుకున్నాడు. ఇప్పటికే సమయం ఉంది, అతను ఎక్కడైనా చెల్లించవచ్చు. ఇది వ్యక్తిగత నిర్ణయం, ఇది 'మీరు 10 సార్లు జరిమానా విధించలేరు' కాదు, కానీ 'OGS పరికరం లోపభూయిష్టంగా ఉంది, దాని కోసం ఒక స్థలాన్ని చూపించి అక్కడ చెల్లింపు చేయండి'. మేము న్యాయవాదులతో కూడా కలుసుకున్నాము, అది ఇతరులకు ఒక ఉదాహరణగా నిలిచే నిర్ణయం కాదు. మన పౌరులు ఫలించకుండా, వారి న్యాయవాదుల ఖర్చులు చెల్లించి ఫైల్ చేయకూడదు మరియు రోజు చివరిలో వారు మా ఖర్చులను భరించకూడదు. ఎందుకంటే మనం ఈ ఉదాహరణలను చాలా ఎదుర్కొంటాము. తప్పుడు అవగాహనతో, మాకు వ్యతిరేకంగా కోర్టు తెరవబడింది, మేము దీనిని స్వాధీనం చేసుకుంటున్నాము, మరియు రోజు చివరిలో దావా ముగిసినప్పుడు, వారు మా ఖర్చులను చెల్లించాలి. ప్రజలు బాధితులు కావాలని మేము కోరుకోము. "
"డ్రైవర్లు బాధితులు కావాలని మేము కోరుకోము"
"శిక్ష లేదు" అనే అవగాహన కొంతమంది డ్రైవర్లు కూడా చట్టవిరుద్ధంగా వెళ్ళడానికి కారణమవుతుందని అర్స్లాన్ ఎత్తిచూపారు మరియు "వ్యవస్థ కొంచెం నెమ్మదిగా పనిచేయగలదు, కానీ ఇది ఖచ్చితంగా జరుగుతుంది. అటువంటి సౌకర్యవంతమైన సొరంగం, వంతెనలు మరియు రహదారులను కూడా ఉపయోగించిన తరువాత మా డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులు అటువంటి శిక్షా అనుమతికి బాధితులు కావాలని మేము కోరుకోము. " వ్యక్తీకరణలను ఉపయోగించారు.
యురేషియా టన్నెల్ వెహికల్ పాస్ గ్యారెంటీ గురించి విమర్శలను ప్రస్తావిస్తూ, అర్స్లాన్ ఇలా అన్నారు, “రోజుకు సగటున 45 వేల వాహనాలు యురేషియా టన్నెల్ గుండా వెళుతున్నాయి. వారి సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనాలలో మూడేళ్ల తర్వాత హామీ సంఖ్య చేరుకుంటుందని is హించినప్పటికీ, మొదటి సంవత్సరంలో మేము 45 వేలకు చేరుకున్నాం, మూడేళ్ల ముగిసేలోపు మేము హామీ సంఖ్యను చేరుకుంటాము మరియు మించిపోతామని చూపిస్తుంది. మేము దాని పైన వెళ్ళినప్పుడు మీరు ఖర్చులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఫీజులో 30 శాతం ప్రజలకు బదిలీ చేయబడుతుంది. " అంచనా కనుగొనబడింది.
ప్రజల జీవిత సౌకర్యాన్ని పెంచే ఈ ప్రాజెక్టులను అమలు చేస్తున్నప్పుడు, వారు ఉత్పత్తి చేసే ఆదాయంతో ఈ ప్రాజెక్టును తిరిగి పొందాలని వారు లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారని, అది సృష్టించిన అదనపు విలువతో దేశం అభివృద్ధి చెందాలని వారు కోరుకుంటున్నారని అర్స్లాన్ అన్నారు. ఉల్లంఘనలకు పాల్పడవద్దని అడిగిన అర్స్లాన్, "ఈ ప్రాజెక్టులు మన ప్రాజెక్టులే." అన్నారు.
"ధరించిన HGS లేబుల్స్ PTT నుండి ఉచితంగా మార్చబడతాయి"
వాహన పాస్‌లలో రీడింగులు లేని సందర్భాల్లో, లేబుల్‌ను తనిఖీ చేయాలని డ్రైవర్లకు లేబుల్ పంపబడిందని, పిటిటి శాఖల నుండి లేబుల్‌లను ఉచితంగా పునరుద్ధరించారని అర్స్లాన్ చెప్పారు.
OGS లో ఉన్నట్లుగా HGS ట్యాగ్‌లను క్రెడిట్ కార్డ్ ఖాతాలతో అనుసంధానించవచ్చని అర్స్లాన్ పేర్కొన్నాడు మరియు బ్యాలెన్స్ సరిపోకపోతే, టోల్ ఫీజును ఈ విధంగా వసూలు చేయవచ్చు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి