రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి అహ్మెత్ అర్స్లాన్, “(గెబ్జ్-Halkalı సబర్బన్ లైన్) ప్రాజెక్ట్ యొక్క CR3 భాగంలో పురోగతి ప్రస్తుతం 67 శాతం, ఇది ఒక ముఖ్యమైన వ్యక్తి. ఇటీవలి నెలల్లో త్వరణాన్ని బట్టి, ప్రతి నెలా సగటున 5 శాతానికి మించి ఉంచవచ్చు. దీని అర్థం; మిగిలిన 33 శాతాన్ని 6-6,5 నెలల వ్యవధిలో పూర్తి చేస్తాము. అప్పుడు, చక్కటి పనితనంతో, సెప్టెంబరు చివరిలో సిగ్నల్‌తో సహా ఆగస్టులో ప్రాజెక్టును పూర్తి చేస్తాము. " అన్నారు.
అర్స్లాన్, గబీస్-Halkalı నిర్మాణ ప్రదేశంలో సబర్బన్ లైన్ కనుగొనబడింది. ఈ ప్రాజెక్టులో అధికారులు చేసిన పనుల గురించి సమాచారం అందుకున్న అర్స్లాన్ సమీక్ష తర్వాత పాత్రికేయులకు ఒక ప్రకటన చేశారు.
మార్మారే ప్రాజెక్టుతో గెబ్జ్ Halkalı మార్గం వెంట సబర్బన్ లైన్లను ఏకీకృతం చేసే చట్రంలో తాము చేపట్టిన పనులను తాము పరిశీలించామని ఆర్స్లాన్ మాట్లాడుతూ, ఇస్తాంబులైట్లు 2013 నుండి ఉపయోగించబడుతున్న మార్మారేతో చాలా సంతోషంగా ఉన్నారని చెప్పారు.
ఇప్పటివరకు 229 మిలియన్ల మంది మార్మరాయ్ ప్రాజెక్టును ఉపయోగించారని అర్స్లాన్ పేర్కొన్నాడు మరియు ఇలా అన్నాడు:
“అయితే, ఇస్తాంబుల్‌కు చాలా ముఖ్యమైనది ఏమిటంటే, గెబ్జ్ నుండి సాట్లీమ్ మరియు ఆసియా వైపున ఉన్న ఐర్లాకీమ్, మరియు యూరోపియన్ వైపు కజ్లీసీమ్. Halkalıసబర్బన్ వ్యవస్థలు మెట్రో ప్రమాణానికి చేరుకుని, మార్మారే ప్రాజెక్టుతో అనుసంధానించబడి, నిరంతరాయంగా మారే వరకు, ఇది మార్బరే వాహనాలతో గెబ్జ్ నుండి కూడా వస్తుంది. Halkalı114 నిమిషాల్లో 43 స్టేషన్ల మార్గంలో ప్రయాణించడానికి.
ఇది మాకు చాలా ముఖ్యమైనది. మేము ప్రాజెక్ట్ మార్గాన్ని పరిశీలించాము. 2018 చివరిలో Halkalıగెబ్జ్ నుండి నిరంతరాయంగా ఈ మెట్రో స్టాండర్డ్ రైడ్ గురించి అధ్యయనాలలో మేము చాలా మంచి దశకు వచ్చాము. ఇంతకుముందు, మా కాంట్రాక్టర్ల కారణంగా, పనులు అంతరాయం కలిగింది, ముగింపులు ఉన్నాయి, మేము మళ్ళీ టెండర్ ఇచ్చాము. ఈ 64 కిలోమీటర్ల మార్గంలో మొత్తం చాలా జ్వరం ఉంది. "
3 లైన్‌లో ఒక ప్రత్యేక లైన్ అని వ్యక్తీకరించిన అర్స్లాన్, 2 లైన్ ప్రయాణికుల రైళ్లకు సేవలు అందిస్తుందని, వాటిలో ఒకటి ఇంటర్‌సిటీ మరియు అంతర్జాతీయ రైళ్లకు సేవలు అందిస్తుందని చెప్పారు.
ఆర్స్లాన్, గతంలో ప్రయాణికుల మార్గాలు, ఇంటర్‌సిటీతో పాటు అంతర్జాతీయ రవాణా కూడా ఒకే మార్గంలో తయారు చేయబడిందని గుర్తుచేస్తూ, ఈ పరిస్థితి కొన్ని సమస్యలను కలిగిస్తుందని ఆయన అన్నారు.
మర్మారే వాహనాలు ఇప్పుడు టి 1 మరియు టి 2 లైన్‌ను ఉపయోగిస్తాయని, టి 3 ను ఇంటర్‌సిటీ మరియు అంతర్జాతీయ రైళ్లు, హైస్పీడ్ రైళ్లతో సహా ఉపయోగిస్తాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
"ప్రాజెక్ట్ యొక్క CR3 భాగంలో పురోగతి ప్రస్తుతం 67 శాతం, ఇది ఒక ముఖ్యమైన వ్యక్తి. ఇటీవలి నెలల్లో త్వరణాన్ని బట్టి, ప్రతి నెలా సగటున 5 శాతానికి మించి ఉంచవచ్చు. అంటే మిగిలిన 33 శాతాన్ని 6-6,5 నెలల వ్యవధిలో పూర్తి చేస్తాం. అప్పుడు, చక్కటి పనితనంతో, సెప్టెంబరు చివరిలో సిగ్నల్‌తో సహా ఆగస్టులో ప్రాజెక్టును పూర్తి చేస్తాము. " తన జ్ఞానాన్ని పంచుకున్నారు.
"గెబ్జ్-పెండిక్ మధ్య మా పంక్తులు పూర్తి కానున్నాయి"
యూరోపియన్ వైపు సుమారు 20 కిలోమీటర్లు మరియు అధ్యయన ప్రాంతంలో అనాటోలియన్ వైపు 43 కిలోమీటర్లు పనిచేసే ప్రాంతం ఉందని అర్స్లాన్ పేర్కొన్నాడు మరియు ఈ క్రింది సమాచారాన్ని ఇచ్చాడు:
“మొత్తం 63 కిలోమీటర్లు. మేము ఇంతకు ముందు గెబ్జ్ నుండి పెండిక్ వరకు 20 కిలోమీటర్లు పూర్తి చేశాము, మా హైస్పీడ్ రైళ్లు పెండిక్ వస్తున్నాయి. మేము టి 1 మరియు టి 2 అని పిలిచే గెబ్జ్ మరియు పెండిక్ మధ్య సబర్బన్ రైళ్లకు కూడా సేవలు అందించే మా లైన్లు పూర్తయ్యే దశలో ఉన్నాయి, సిగ్నల్ భాగం మాత్రమే లేదు. ఆగస్టు 2018 నాటికి మొత్తం 63 కిలోమీటర్ల మార్గంలో నిర్మాణం, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ వ్యవస్థలను పూర్తి చేయడం, పట్టాలు పూర్తిగా వేయడం మరియు సెప్టెంబర్ చివరి నాటికి సమన్వయంతో సిగ్నల్ అధ్యయనాలను పూర్తి చేయడం మా లక్ష్యం.
ఈ విధంగా, మేము మా పరీక్షా ప్రక్రియలను సెప్టెంబర్ నుండి డిసెంబర్ వరకు 3 నెలల కాలంలో నిర్వహించాము. డిసెంబర్ 2018 చివరి నాటికి, ఇస్తాంబులైట్స్, గెబ్జ్ నుండి ఇస్తాంబుల్ వచ్చిన వారు Halkalıవారు మర్మారే వాహనాలతో మెట్రో ప్రామాణిక సేవలను అందుకుంటారు. "
అర్స్లాన్, తూర్పు-పడమటి అక్షంతో పాటు, మార్మారే జలాంతర్గామి 76 కిలోమీటర్ మార్గంతో పాటు, నిరంతరాయంగా సేవలను అందించడం, 15 ప్రత్యేక రైలు వ్యవస్థను ఇప్పటివరకు చేయవలసి ఉంది మరియు 11 స్టేషన్‌లో విలీనం చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు నివేదించబడుతుంది.
"మార్మారే ప్రాజెక్టుతో సుమారు 100 కళా భవనాలలో పునరుద్ధరణ మరియు ఆధునీకరణ జరిగింది"
ఎక్స్‌ఎన్‌యుఎమ్‌ఎక్స్ స్టోరీ ఇస్తాంబుల్ గ్రాండ్ టన్నెల్ పూర్తి అవుతోందని అహ్మెట్ అర్స్లాన్ తెలిపారు, వచ్చే ఏడాది టెండర్ జరుగుతుందని, ఈ ప్రాజెక్ట్ వాహనాలు మరియు రైలు వ్యవస్థలకు ఉపయోగపడుతుందని, ఈ ప్రాజెక్టును మార్మారే ప్రాజెక్ట్ సాట్లీమ్ స్టేషన్‌తో అనుసంధానించనున్నట్లు చెప్పారు.
మార్మారే ప్రాజెక్ట్‌తో కలిసి 100 ఆర్ట్ స్ట్రక్చర్‌లో వంతెన, వయాడక్ట్ మరియు అండర్‌పాస్ రకం పునరుద్ధరణ మరియు ఆధునికీకరణలో ఉందని అర్స్లాన్ చెప్పారు.
“మరీ ముఖ్యంగా, ఇస్తాంబుల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్‌కు అనుగుణంగా, భవిష్యత్తులో ఆధునిక పద్ధతిలో ఉపయోగపడే విధంగా తాగునీరు, మురుగునీరు, సహజ వాయువు మరియు విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాలతో సహా మార్మారే మార్గంలో మేము వాటిని పునరుద్ధరిస్తున్నాము. ఈ ప్రాజెక్ట్, ఫైబర్ ఆప్టిక్ కేబుల్ మౌలిక సదుపాయాలతో కలిపి, కందిల్లి అబ్జర్వేటరీకి అనుసంధానించబడి ఉంది, మరియు భూకంపం విషయంలో సమస్య ఉన్నప్పుడు, మేము వెంటనే కందిల్లిని సంప్రదించి తదనుగుణంగా చర్యలు తీసుకోగలుగుతాము. భద్రత మరియు అగ్ని ప్రమాదానికి సంబంధించి మేము అన్ని రకాల జాగ్రత్తలు తీసుకుంటాము. 43 స్టేషన్లలో, మేము 225 మీటర్ల మార్మారే యొక్క పది సెట్లు ఆగిపోయే స్టేషన్లను నిర్మిస్తున్నాము. "
ప్రస్తుతం ఉన్న స్టేషన్లతో పాటు, 3 కొత్త స్టేషన్లు జోడించబడ్డాయి, డారకాలో ఒకటి, కార్తాల్ మరియు రెహ్మాన్లార్ మధ్య ఒకటి మరియు ఫ్లోరియా యెస్లీర్ట్ మధ్య ఒకటి.
"మేము సుమారు 128 సెకన్లలో రైలును నడపగలుగుతాము"
ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ కేసు సుమారు 128 సెకన్లు నడిచే రైలుకు వచ్చిందని పేర్కొంటూ ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తవడంతో, 440 మార్మారే వాహనం నుండి టెండర్‌ను కంపెనీ గెలుచుకుంది, వాటిలో 300 టర్కీలో తయారవుతున్నాయని తెలిపింది.
బ్రేకింగ్ సమయంలో ఖర్చు చేసే శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చవచ్చు మరియు వాడవచ్చు మరియు వాహనాలు ఆధునికమైనవి మరియు విద్యుత్ వినియోగం తక్కువగా ఉంటుందని అర్స్లాన్ నొక్కిచెప్పారు.
అర్స్లాన్ ఈ క్రింది సమాచారాన్ని ఇచ్చాడు:
"నిన్నటి నాటికి ఇప్పటివరకు 229 మిలియన్ల మంది మర్మారేను ఉపయోగించారని మేము చెప్పాము. 2018 చివరి నాటికి మొత్తం వ్యవస్థను తెరిచినప్పుడు, గంటకు 75 వేల వన్-వే ప్రయాణీకులు, 150 వేల రెండు-మార్గం ప్రయాణీకులు మరియు రోజుకు 1 మిలియన్ 200 వేల మంది ప్రయాణికులు మార్మారే మరియు ఈ వ్యవస్థలను ఉపయోగించాలని మేము ఆశిస్తున్నాము. వీటిని 11 స్టేషన్లలోని ఇతర 15 రైలు వ్యవస్థలతో అనుసంధానించినట్లయితే, మేము రోజుకు సుమారు 10-12 మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులు ఉపయోగించే రైలు వ్యవస్థలను అనుసంధానించాము. మర్మారే ప్రాజెక్ట్ యూరప్ మరియు ఆసియా మధ్య సరుకు రవాణాకు కూడా ఉపయోగపడుతుంది. అంకారా నుండి బయలుదేరే మా హైస్పీడ్ రైళ్లు ప్రస్తుతానికి పెండిక్‌కు వస్తున్నాయి, ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు వారు హేదర్‌పానాకు వెళ్లగలుగుతారు. "
"ఈ రోజు, 2 వేల 621 మంది ఇంటెన్సివ్ ఓవర్ టైం తో ఈ ప్రాజెక్ట్ లో పనిచేస్తున్నారు"
ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో పౌరులను అత్యల్ప స్థాయిలో ఇబ్బంది పెట్టడానికి వారు ప్రాజెక్ట్ యొక్క త్వరణం కోసం కృషి చేస్తున్నారని మరియు ఈ కోణంలో వాటాదారులు సున్నితత్వంతో పనిని నిర్వహిస్తున్నారని అర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు.
"మేము సుమారు 3 వేల మంది కార్మికులు, కాంట్రాక్టర్లు, కన్సల్టెంట్స్, సబ్ కాంట్రాక్టర్లు, సుమారు 63 మంది పరిపాలనా సిబ్బంది మరియు ఇంజనీర్ స్నేహితులు 2 కిలోమీటర్ల ప్రాజెక్టులో పనిచేస్తున్నారని మేము భావిస్తే, దీనిని మేము CR600 అని పిలుస్తాము. ఈనాటికి, 2 వేల 621 మంది ఈ ప్రాజెక్టుపై ఇంటెన్సివ్ వర్క్‌తో పనిచేస్తున్నారు. " ఏదైనా పనిచేయకపోతే ఆపరేషన్ మరియు కంట్రోల్ సెంటర్ మాల్టెప్‌లో ఉంటుందని ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో అర్స్లాన్ చెప్పారు. Halkalıఆపరేషన్, కంట్రోల్ సెంటర్‌కు బ్యాకప్ చేసే పని ఉంటుందని చెప్పారు.
ఎక్స్‌ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ స్టేషన్ అర్స్లాన్ వద్ద హైస్పీడ్ రైళ్లు, ఇంటర్‌సిటీ రైళ్లు కూడా ఆగిపోతాయని, ఈ స్టేషన్లలో ప్రయాణీకులు ఇతర లైన్లకు బదిలీ చేయవచ్చని తెలిపారు.
"మర్మారే ప్రాజెక్టును నిరంతరాయంగా చేసి 76 కిలోమీటర్ల దూరం మా ప్రజల సేవలో పెట్టడమే మా లక్ష్యం"
ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో చేపట్టిన పనుల వల్ల ఇస్తాంబుల్ నివాసితులు కలవరపడతారని నొక్కిచెప్పిన అర్స్లాన్, “ఆ కోణంలో, మేము ఇస్తాంబులైట్లకు క్షమాపణలు కోరుతున్నాము. కానీ ఇస్తాంబుల్ నివాసితులు ఈ ప్రాజెక్ట్ వేగవంతం అయ్యారని మరియు చాలా కష్టపడ్డారని అంగీకరించారు. "మేము ఎప్పటికప్పుడు అసౌకర్యంగా ఉన్నప్పటికీ, మేము దానిని సంతోషంగా తీసుకుంటాము, ఎందుకంటే ఒక సంవత్సరం తరువాత మర్మారాయ్ నాణ్యత మరియు సౌకర్యాలలో మెట్రో సేవలను పొందుతాము." వాళ్ళు చెప్తారు. మేము వారికి చాలా కృతజ్ఞతలు. " వ్యక్తీకరణలను ఉపయోగించారు.
అనేక సంస్థలు మరియు సంస్థలు పరిష్కార భాగస్వామ్యమని వ్యక్తం చేసిన ఆర్స్లాన్, ఈ మార్గంలో చారిత్రక ఆస్తులను ఇస్తాంబుల్‌కు తీసుకురావడానికి సాంస్కృతిక, పర్యాటక మంత్రిత్వ శాఖతో కలిసి పనిచేస్తున్నట్లు చెప్పారు.
అహ్మెట్ అర్స్లాన్, ఒక వైపు భవిష్యత్తును స్థాపించేటప్పుడు, మరోవైపు ఆనాటి చరిత్రను వ్యక్తం చేశారు, వారు ఇలా అన్నారు:
“ఇది మా సంతృప్తి. ఇస్తాంబుల్ యొక్క నిరూపితమైన చరిత్ర 2 సంవత్సరాలు కాగా, నిరూపితమైన చరిత్రను 500 సంవత్సరాల క్రితం మర్మారే యెనికాపే స్టేషన్ వద్ద ఉన్న సమాధులతో మరియు అక్కడ ఉన్న అవశేషాలతో తీసుకువెళ్లారు. మర్మారే అలాంటి సేవ ఇచ్చారు. అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ మరియు మా ప్రధాన మంత్రి బినాలి యల్డ్రోమ్ వారి మద్దతు కోసం మేము కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాము. నిన్నటి నుండి ఈ రోజు వరకు సహకరించిన ప్రతి ఒక్కరికి ధన్యవాదాలు. 'ప్రాజెక్ట్ ఆఫ్ ది సెంచరీ' అని పిలువబడే మరియు ప్రపంచం దృష్టి సారించిన, నిరంతరాయంగా మరియు 6 కిలోమీటర్ల దూరాన్ని మా ప్రజల సేవలో ఉంచే మర్మరే ప్రాజెక్టును తయారు చేయడమే మా లక్ష్యం.
మంత్రి అర్స్లాన్ దర్యాప్తు పరిధిలో ఒక స్కూప్‌ను ఉపయోగించారు మరియు నిర్మాణ సైట్ కార్మికులు మరియు పాత్రికేయులతో ఫోటోలు తీశారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి