మా రిపబ్లిక్ వ్యవస్థాపకుడు ముస్తఫా కెమాల్ అటాటార్క్, టిసిడిడి కాన్ఫరెన్స్ హాల్‌లో ఆయన మరణించిన 79 వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా జ్ఞాపకం చేసుకున్నారు.
టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టర్ İsa Apaydınవీసెల్ కర్ట్, టిసిడిడి ట్రాన్స్పోర్టేషన్ ఇంక్ జనరల్ మేనేజర్.
నిశ్శబ్దం మరియు గీతం తర్వాత టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ İsa Apaydın తన ప్రసంగంలో, మాండ్రోస్ ఆర్మిస్టిస్ ప్రాతిపదికన మాతృభూమిపై దండెత్తిన ఆక్రమణ దళాలకు వ్యతిరేకంగా జాతీయ పోరాటం ప్రారంభించబడిందని, గాజీ ముస్తఫా కెమాల్ అటాటార్క్ నాయకత్వంలో మన దేశం మొత్తం ఏడు నుండి డెబ్బై వరకు పాల్గొంది.
సైనికులు, ఆయుధాలు మరియు మందుగుండు సామగ్రి వంటి మన సైన్యం యొక్క రవాణా అవసరాలను తీర్చడంలో అంకారా-ఎస్కిహెహిర్-కటాహ్యా-అఫియాన్ రైల్వే లైన్లలో నడుస్తున్న రైళ్లు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించాయని అపాయ్డాన్ చెప్పారు.
అటాటోర్క్ జాతీయ పోరాటంలో, రైల్వేల యొక్క ప్రాముఖ్యత హోల్‌సేల్ రైఫిల్ కంటే దేశానికి చాలా ముఖ్యమైన భద్రతా ఆయుధం ', రైల్వేల ప్రాముఖ్యతను నొక్కిచెప్పారు, రైల్వే యొక్క మొదటి జనరల్ డైరెక్టర్‌గా నియమితులైన అటాతుర్క్ యొక్క మొదటి సహచరుడు బెహిక్ ఎర్కిన్ రైల్వే సమీకరణ యొక్క పునర్నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించారు. .
అటాటోర్క్ కాలంలో, రైల్వేలు ఆర్థిక, సామాజిక మరియు సాంస్కృతిక అభివృద్ధికి మార్గదర్శకులు అని ఎత్తి చూపడం 'రైల్వేలు నాగరికత మరియు శ్రేయస్సు యొక్క వెలుగులతో ఒక దేశాన్ని ప్రకాశించే పవిత్ర జ్యోతి; సుమారు 80 వెయ్యి కిలోమీటర్ల రైల్వే నిర్మించబడింది, తూర్పు ప్రాంతాలలో 3 కఠినమైన భౌగోళిక పరిస్థితులను కలిగి ఉంది.
కొత్తగా ఉద్భవించిన దేశం యొక్క ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, రైల్వేలు తక్కువ వ్యవధిలో నిర్మించిన మార్గాలతో స్వర్ణ యుగం గుండా వెళ్ళాయి, మరియు మా ప్రజలకు రైల్వే మార్గాల వెంట స్థాపించబడిన పారిశ్రామిక సౌకర్యాలతో ఉద్యోగాలు మరియు ఖాళీలు ఉన్నాయి మరియు పొగబెట్టిన చిమ్నీలు ఉన్నాయి. ”
"మేము 2023 టార్గెట్లను చేరుకున్నప్పుడు, మేము ATATÜRK కి విలువైన రైల్రోడర్లు కావచ్చు"
ఐలా మా మధ్య గొప్ప నాయకుడి నిష్క్రమణతో, ప్రత్యేకించి 1950 నుండి అర్ధ శతాబ్దానికి పైగా, రైల్వే పెట్టుబడులు మొదట మందగించి, తరువాత వారి విధికి వదలివేయబడ్డాయి.
2003 నుండి, ఈ దేశం యొక్క విధిని వ్రాయడంలో ముఖ్యమైన పాత్రలు పోషించిన రైల్వేలను మళ్ళీ దాని పాదాలకు తీసుకురావడానికి మన అధ్యక్షుడి నాయకత్వంతో మరియు మన ప్రభుత్వాల సహకారంతో కొత్త రైల్వే సమీకరణ ప్రారంభించబడింది. అతను చేసిన ఉద్ఘాటించారు.
ఈ పెట్టుబడులతో; సాంప్రదాయిక మార్గాల పునరుద్ధరణ, ప్రత్యేకించి హై-స్పీడ్ రైల్వే, లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలు, పట్టణ రైలు రవాణా, వెళ్ళుట మరియు వెళ్ళుట వాహనాల ఆధునీకరణ, విద్యుత్ మరియు సిగ్నలింగ్ వంటి అనేక ప్రాజెక్టులను వారు అమలు చేశారని అపాయ్డాన్ వివరించారు మరియు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా పూర్తి చేశారు:
మీ పగలు మరియు రాత్రి పనితో మేము వీటిని సాధించామని చెప్పడం ద్వారా మా కృతజ్ఞతను తెలియజేస్తున్నప్పుడు, ఇంకా చాలా ఎక్కువ పని చేయాల్సి ఉందని నేను నొక్కిచెప్పాలనుకుంటున్నాను.
2023 సంవత్సరానికి 3.500 కిమీ హై స్పీడ్, 8.500 కిమీ వేగం మరియు 1.000 కిమీ సంప్రదాయ రైలు నిర్మాణం ద్వారా, మన అన్ని మార్గాలను విద్యుత్ మరియు సిగ్నల్‌గా మార్చడానికి మరియు మన జాతీయ రైళ్లను పట్టాలకు తగ్గించడానికి మన లక్ష్యాలను చేరుకోవాలి.
ఏదేమైనా, మేము ఈ లక్ష్యాలను చేరుకున్నప్పుడు, మన దేశం యొక్క సమకాలీన నాగరికతల స్థాయికి చేరుకోవాలనే గాజీ ముస్తఫా కెమాల్ అటాటార్క్ కలని మనం గ్రహించవచ్చు.
ఆ సమయంలో, రైల్‌రోడ్‌ల ప్రేమికుడైన అటాటార్క్ తప్పిన రైల్రోడర్లు మనం కావచ్చు.
ఈ భావాలు మరియు ఆలోచనలతో, గాజీ ముస్తఫా కెమాల్ అటాటార్క్ తన నిష్క్రమణ యొక్క 79 వార్షికోత్సవంలో మరోసారి జ్ఞాపకం చేసుకున్నాను.
స్థలం స్వర్గం అని నేను నమ్ముతున్నాను. ”
కుర్ట్: మా గ్రాంట్లు, గ్రాంట్లు పంపండి
వేడుకలో తన ప్రసంగంలో, టిసిడిడి ట్రాన్స్పోర్టేషన్ ఇంక్ జనరల్ మేనేజర్ వీజెల్ కర్ట్, గాజీ ముస్తఫా కెమాల్ అటాటార్క్ కాలంలో, రైల్వేలు స్వర్ణ యుగంలో నివసించాయని మరియు ఆ రోజు పరిస్థితులలో సగటున ప్రతి సంవత్సరం సగటున 200 కిలోమీ రైల్వే నిర్మించబడిందని చెప్పారు. మరియు ఆ సమయంలో ఇతర స్నేహితులు మరియు ఉద్యోగులు, మేము మా కృతజ్ఞతను, కృతజ్ఞతను పంపుతాము. ”
కర్ట్ మాట్లాడుతూ, “ఈ రోజు మాకు 200 కిమీ రైల్వేను నిర్మించగల శక్తి మరియు సంకల్పం ఉంది. ఈ శక్తిని మరియు మద్దతును ఇచ్చినందుకు ప్రతి ఒక్కరికీ, ముఖ్యంగా మా అధ్యక్షుడికి నేను కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాను. ”
ప్రెస్ అండ్ పబ్లిక్ రిలేషన్స్ కన్సల్టెన్సీ తయారుచేసిన "రైల్వే లవర్ అటాటార్క్" చిత్రం ప్రదర్శనతో వేడుక ముగిసింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి