ది స్టోరీ ఆఫ్ ది లాస్ట్ రైల్రోడ్ వాహక ఆయుధాలు అనటోలియాకు

ఇస్తాంబుల్ యొక్క కోల్పోయిన రైలు గురించి మొత్తం సమాచారం, ఇది 1914 లో దాని నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించి, 8 నెలల్లో 'గోల్డెన్ హార్న్-బ్లాక్ సీ ఫీల్డ్ లైన్' పేరుతో సేవలో ఉంచబడింది మరియు 1950 ల ప్రారంభంలో నిశ్శబ్దంగా కోల్పోయింది, కాథనే మునిసిపాలిటీ ప్రయత్నాలతో సంవత్సరాల పరిశోధనల తరువాత ప్రచురించబడింది.

ప్రొ. డా. కలెక్టర్ మెర్ట్ శాండల్కే, జర్నలిస్ట్ మరియు కాథనే మునిసిపాలిటీ ప్రెస్ కన్సల్టెంట్ హుస్సేన్ ఇర్మాక్ సంయుక్తంగా నిర్వహించిన 18 సంవత్సరాల అధ్యయనం, 'ఇన్ ది ట్రైల్ ఆఫ్ ఎ లాస్ట్ రైల్‌రోడ్' పేరుతో కోథనే మునిసిపాలిటీ ప్రచురించింది. 344 పేజీల పుస్తకం, మెర్ట్ శాండాల్సే చేత సవరించబడింది మరియు టర్కిష్ మరియు ఆంగ్లంలో ప్రచురించబడింది, ఇస్తాంబుల్ చరిత్రలో కోల్పోయిన పేజీలను తెరుస్తుంది.

కితాప్ ఈ పుస్తకం 16-17 సంవత్సరాల సంచితం యొక్క పని. "

పుస్తకం గురించి సమాచారం ఇచ్చిన కలెక్టర్ మెర్ట్ శాండాల్కే మాట్లాడుతూ, ”ఈ రైలుపై నా ఆసక్తి నా చిన్నతనంలో చిన్న రైళ్ల పట్ల ఉన్న ఉత్సుకత మరియు నేను 3 గ్రేడ్‌లో కాథేన్‌లో చేసిన పిక్నిక్‌ను ఎప్పటికీ మరచిపోలేను. అప్పుడు, యాదృచ్చికంగా, ఇక్కడ ఒక రైలుమార్గం ఉందని చాలా కాలం తరువాత, 16-17 సంవత్సరానికి వసూలు చేయడంతో ఉనికిలోకి వచ్చింది మరియు అది ఒక పుస్తకంగా మారింది. పుస్తకంలోని పత్రాల యొక్క అతి ముఖ్యమైన లక్షణం ఏమిటంటే, ఇస్తాంబుల్ శివారు ప్రాంతాలను 1910 లు అని పిలుస్తారు, వాటిని చాలా తీవ్రమైన పద్ధతిలో ఛాయాచిత్రాలు చేసి, 350 కి దగ్గరగా ఉన్న పత్రాలతో వెల్లడిస్తారు. ఆ విషయంలో పుస్తకం చాలా విలువైనది ..

పుస్తకం రాసే దశకు ముందు తమ పరిశోధనలో ఈ ప్రాంతంలో రైల్వే యొక్క ఆనవాళ్లను కనుగొనడానికి వారు చాలా ప్రయత్నం చేశారని శాండల్కే పేర్కొన్నాడు, “రైలు ఏ మార్గంలో ప్రయాణిస్తుందో ఎవరికీ తెలియదు, దాని ట్రాక్‌లు పూర్తిగా పోయాయి మరియు దాదాపు ఏమీ మిగలలేదు. నేను అడవుల్లో తిరుగుతూ, ఏదో వెతకడానికి నిరాశగా, ఒక కఠినమైన వస్తువు నా పాదంలో చిక్కుకుంది. నేను పైకి చూసి ఆకుల వైపు చూసినప్పుడు, నేను ఒక రాయిని చూశాను మరియు రాతిపై రాసిన 9/8 ను చూసినప్పుడు నేను అనుభవించిన ఆనందం మరియు ఉత్సాహాన్ని నేను మీకు చెప్పలేను. కొంతకాలం, మేము రాయిపై ఉన్న ఈ బొమ్మ యొక్క అర్థం ఏమిటో ఆలోచించాము మరియు ఇది ఒక మైలురాయి అని మేము కనుగొన్నాము, 9 ఒక కిలోమీటర్ మరియు 8 మీటర్లను సూచిస్తుంది మరియు ఈ రాయి ప్రతి 100 మీటర్లలో ఉండాలి అని మేము కనుగొన్నాము. తరువాత, మేము కనుగొన్న మొదటి రాయి యొక్క ప్రతి దిశకు 100 మీటర్లు కదిలి, ఇతర మైలురాళ్లను కనుగొన్నాము. వారు సుమారు 100 సంవత్సరాలు అక్కడ నిలబడి ఉన్నారు. ఆ క్షణంలో నేను అనుభవిస్తున్న భావోద్వేగాలను వర్ణించడం నాకు సాధ్యం కాదు. " అన్నారు.

"ఇది ముద్రించబడాలని మరియు సమాచారం స్పష్టంగా ఉండాలని మేము కోరుకున్నాము."

రైల్వే మరియు రైలు గురించి సాంకేతిక సమాచారాన్ని వారు వెల్లడించారని పేర్కొంటూ, కైథేన్ మేయర్ ఫజ్లే కోలే మాట్లాడుతూ, “చారిత్రక కాథనే రైల్వే అనేది చెట్టుతో కప్పబడిన మరియు డబుల్ ప్రాంతం నుండి బొగ్గును రవాణా చేయడానికి త్వరగా స్థాపించబడిన ఒక మార్గం, తద్వారా సాంట్రల్ ఇస్తాంబుల్ బొగ్గు లేకుండా ఉన్నప్పుడు ఇస్తాంబుల్ విద్యుత్ లేకుండా ఉండదు. ఎందుకంటే ఆ సంవత్సరాల్లో, ఇస్తాంబుల్ ఆక్రమణలో ఉంది. ఇంగ్లాండ్ నుండి సాంట్రల్ ఇస్తాంబుల్‌కు బొగ్గు తీసుకురావడం సాధ్యం కాలేదు, జోంగుల్‌డాక్ నుండి తెచ్చిన బొగ్గును నిరోధించారు. అందువలన, ఒక పరిష్కారం సృష్టించబడింది. ఈ కాలంలో రైల్వే వేరే పనిని చేపట్టింది. ఇది నల్ల సముద్రం మరియు అనటోలియాకు ఆయుధాలను రవాణా చేయడానికి కాథనేలోని గన్ డిపో నుండి తరలించబడింది. అందువల్ల, మేము ఒక చారిత్రక రైల్వే పుస్తకాన్ని సిద్ధం చేసాము, ఇది చాలా త్వరగా నిర్మించటం ప్రారంభించి, ఒక సంవత్సరంలోనే పూర్తి చేసి, ఆపై చాలా ముఖ్యమైన విధులను నిర్వర్తించింది. ఇది ముద్రణలో ఉండాలని మరియు సమాచారం చక్కగా ఉండాలని మేము కోరుకున్నాము. వందల సంవత్సరాల తరువాత, ప్రజలు సమాచారాన్ని యాక్సెస్ చేయాలనుకున్నప్పుడు, వారు సిద్ధంగా ఉండాలని మేము చెప్పాము.

లాస్ట్ రైల్వే యొక్క ట్రాక్లో

కోల్పోయిన రైలు, ఇస్తాంబుల్ ప్రజలు, కాథనే రైల్వే, డా అని పిలిచే పరిశోధనలో, ఆక్రమణ సంవత్సరాల్లో అనటోలియాకు ఆయుధాలు మరియు మందుగుండు సామగ్రిని అక్రమంగా రవాణా చేయడంలో పాల్గొన్నట్లు పరిశోధనలో కనుగొనబడింది. ఈ పుస్తకంలో, గోల్డెన్ హార్న్ ఆర్మ్స్ డిపోల నుండి రైలులో అనాస్లీ-కారాబురున్కు బోట్ల ద్వారా అనోబోలుకు తీసుకువెళ్ళిన మందుగుండు సామగ్రిని బదిలీ చేసిన కథ ఇవ్వబడింది.

పుస్తకం ఒక ముఖ్యమైన సూక్ష్మ చరిత్ర అధ్యయనం; 1. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ పరిస్థితులలో నగరం విద్యుత్ మరియు కర్మాగారాలు మరియు బొగ్గు లేకుండా ఓడలు మిగిలిపోయే ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి, చెక్క బొగ్గులను గోల్డెన్ హార్న్కు మార్చడం యొక్క కథను ఇది తెలియజేస్తుంది. క్వారీలోని సౌకర్యాల యొక్క వివరణాత్మక ఫోటోలు మరియు సమాచారం మరియు చాలా సంవత్సరాల పాటు కొనసాగిన బృందం యొక్క రూట్ రూట్ పీరియడ్ ఛాయాచిత్రాలు, మొదటిసారి చూసిన అనేక పదార్థాలు ఉన్నాయని చెప్పారు.

కోల్పోయిన లైన్ యొక్క ప్రస్తుత మార్గాన్ని వైమానిక ఛాయాచిత్రాలతో పాఠకుడికి అందిస్తూ, పుస్తకం పోలిక కోసం రైల్వేను చూపించే పాత పటాలను ఉపయోగిస్తుంది. రైలు మార్గం వెళ్ళడానికి ఉపయోగించే పని, భూమి నుండి కూడా ఫోటో తీయబడింది, మరియు 1950 చేరుకున్నప్పుడు ప్రారంభమైన “అదృశ్యం బాయిలయన్” ఫలితం ముగింపుకు చేరుకుంటుంది.

లోకోమోటివ్స్ మరియు వ్యాగన్ల యొక్క డ్రాయింగ్లు మరియు సాంకేతిక వచనాన్ని అలాన్ ప్రియర్ అనే రైల్రోడ్ ప్రయాణీకుడు తయారు చేశాడు. డ్రాయింగ్లలో కొలతలు ఇవ్వబడినందున నమూనాల ఉత్పత్తిని కూడా అనుమతించే పుస్తకం. డాక్టర్ ఎమ్రే డెలెన్, మెర్ట్ శాండల్కే మరియు హుస్సేన్ ఇర్మాక్ రచనలతో పాటు, 1915 లోని అయాయిల్ ఓకాక్ యొక్క మేనేజర్ అయిన సెవ్కి (సెవ్గిన్) బే, వివరణాత్మక సమాచారాన్ని కూడా కలిగి ఉన్నారు.