రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి అహ్మెట్ అర్స్లాన్ మాట్లాడుతూ “(కోక్ Çamlıca TV-Radio Tower) వసంత with తువుతో ఈ ప్రక్రియలు మళ్లీ వేగవంతమవుతాయి. మేము చరిత్ర ఇవ్వకుండా ఉంటాము. అంతకుముందు మేము ఇచ్చిన గాలి మమ్మల్ని అనుమతించలేదు. ఈ సంవత్సరం ఈ ఆశను పూర్తి చేయడమే మా లక్ష్యం. ” అన్నారు.
అర్స్లాన్, కోక్ Çamlıca TV-Radio Tower, నిర్మాణాన్ని పరిశీలించారు.
పరిశోధనల తరువాత, ఆర్స్లాన్ జర్నలిస్టులకు అధ్యయనాలలో తాజా విషయాల గురించి సమాచారం ఇచ్చాడు మరియు గాలి మరియు 30 కిమీ / గం టవర్ మరియు టవర్ క్రేన్ మరియు అధ్యయనాలపై కాలానుగుణ పరిస్థితుల ప్రభావాలను ఆపరేట్ చేయలేదని సూచించాడు.
సింబాలిక్ పనిని ఇస్తాంబుల్‌కు తీసుకువచ్చిన విషయంపై దృష్టిని ఆకర్షించిన అర్స్లాన్ ఈ క్రింది సమాచారాన్ని ఇచ్చారు:
"221 మీటర్ల రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ ఎత్తు కలిగిన ఎత్తైన యాంటెన్నా, 144,5 మీటర్ల ఉక్కు నిర్మాణ యాంటెన్నాలచే ఏర్పడింది, దీనిపై మేము వెన్నెముక అని పిలుస్తాము, ఇది 23 మీటర్లు అవుతుంది, అవన్నీ ఒకదానిపై ఒకటి ఉంచినప్పుడు, మేము 387 మీటర్ల ఎత్తు గురించి మాట్లాడుతున్నాము. ఈ 387 మీటర్లు మరియు సముద్ర మట్టానికి 118 మీటర్ల ఎత్తును మీరు పరిశీలిస్తే, మీరు టవర్ పైకి ఎక్కినప్పుడు, మేము ఇస్తాంబుల్ అంతటా చూడగలుగుతాము.
సందర్శకులను సున్నితమైన దృశ్యాన్ని చూపించడానికి మేము ఈ టవర్‌ను ఇస్తాంబుల్‌కు చిహ్నంగా చేయము. ఇస్తాంబుల్‌లోని యాంటెన్నాల నుండి టీవీ మరియు రేడియో ట్రాన్స్మిటర్ల వల్ల కలిగే దృశ్య కాలుష్యాన్ని తొలగించడానికి మరియు ఈ పనిని ఒకే యాంటెన్నా మరియు ఒకే టవర్‌తో చూడటానికి మేము ఈ టవర్‌ను నిర్మిస్తున్నాము. ”
అటువంటి మాస్టర్ పీస్ నిర్మాణ సమయంలో వారు ఇతర ఫంక్షన్లను వ్యవస్థాపించాలనుకుంటున్నారని వివరించిన అర్స్లాన్, వాటిలో ఒకటి 33 మరియు 34 వ అంతస్తులలో చూసే టెర్రస్లు, ఇవి సముద్ర మట్టానికి 366,5 మీటర్లు మరియు 371 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్నాయి.
ఇక్కడి నుండి వచ్చే అతిథులు ఇస్తాంబుల్‌ను చూడవచ్చని సూచించిన అర్స్లాన్, 39, 40 అంతస్తులలో రెస్టారెంట్లు ఉంటాయని, ఇవి సముద్ర మట్టానికి 393,5 మీటర్లు, 398 మీటర్లు ఉంటాయని చెప్పారు.
"చాలా కాలం ఉన్నాయి మరియు ప్రక్రియలను అనుసరించాలి"
ఈ టవర్ 49 అంతస్తులతో కూడి ఉంటుందని, 4 అంతస్తులు భూగర్భంలో ఉంటాయని, మిగిలినవి పైన ఉంటాయని మంత్రి అర్స్లాన్ పేర్కొన్నారు.
"12 ముక్కలతో కూడిన 144,5 మీటర్ల ఉక్కు నిర్మాణంలో, మేము ప్రతి భాగాన్ని కాంక్రీట్ బ్లాక్‌లోకి తీసుకొని ఒకదానిపై ఒకటి జోడించడం ద్వారా 144,5 మీటర్లు పూర్తి చేసాము. దానిపై 23,5 మీటర్ల వెన్నెముకను జోడించిన తరువాత, మేము దానిని పైకి లాగుతాము. కాంక్రీట్ బ్లాక్ పూర్తయిన తర్వాత చాలా సేపు చూసిన వారు, ఇక్కడ ఎటువంటి పని చేయలేదని గ్రహించారు, కాని దానిపై ఉక్కు నిర్మాణం సరిగ్గా 200 వేల టన్నులను లోపల చేర్చడం ద్వారా తయారు చేయబడిందని తెలుసుకోవాలి.
221 మీటర్ల కాంక్రీట్ బ్లాక్ యొక్క పై భాగం మరియు 31 మీటర్ల భాగం బయటకు తీయబడింది. ఇది 31 మీటర్ల పొడవు ఉంటుంది, ఈ 144,5 మీటర్లు 23 మీటర్ల ఉక్కు నిర్మాణం మరియు 167 మీటర్ల వెన్నెముక ఉంటుంది. ఈ లాగడం కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, 24 మీటర్లలో ఒకదానిని సందర్శించగలిగే నిర్మాణాలను మేము చీర్స్ అని పిలుస్తాము. వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి ఇద్దరు వ్యక్తులు ఉడకబెట్టవచ్చు మరియు మీకు కావాలంటే, మీరు అక్కడ ఎక్కువ మందిని పేర్చలేరు. ”
ఈ అధ్యయనాల సమయంలో, యాంటెన్నాలను అనుసంధానించగల వలయాలు ఉన్నాయి, మరియు ప్రతి 1 మీటర్‌కు ఒకసారి ఉండే రింగ్, ఉక్కు నిర్మాణం ముగిసిన తర్వాత అమర్చబడి, వెల్డింగ్ చేయబడి, తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:
“కాబట్టి ప్రక్రియలు చాలా పొడవుగా ఉన్నాయి మరియు ఒకరినొకరు అనుసరించాలి. ఒకే సమయంలో చాలా పనులు చేయడానికి మీకు అవకాశం లేదు, మీరు వాటిని ఒక నిర్దిష్ట వ్యవధిలో చేయవచ్చు. లోపల చేసిన పని బయటి నుండి కనిపించదు కాబట్టి, ఏమీ చేయలేదనే అభిప్రాయం ఉంది, కానీ లోపల చాలా తీవ్రమైన పని జరుగుతోందని తెలుసుకోవాలి. ఈ 200-టన్నుల నిర్మాణం పెరిగేకొద్దీ, దాని క్రింద 200-టన్నుల కౌంటర్ వెయిట్ కూడా ఉంది. మేము 400 టన్నుల బరువును పెంచుతాము. ఈ వెయ్యి 400 టన్నుల బరువు పూర్తిగా పెరిగిన తరువాత మరియు ప్రక్రియలు పూర్తయిన తరువాత, 2,5 మీటర్ల మందంతో రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ ప్రక్రియ కింద చేయబడుతుంది. ఈ ఫ్లోరింగ్ తయారు చేయబడినప్పుడు మరియు కాంక్రీటు యొక్క అసెంబ్లీ పూర్తయినప్పుడు, మేము 200 టన్నుల బరువును తిరిగి తగ్గిస్తాము, దీనిని మేము బ్యాలెన్స్ బరువు అని పిలుస్తాము. ”
"వాతావరణం అనుమతించినంత కాలం మేము పని చేయవచ్చు"
ఒక ముఖ్యమైన పని జరిగిందని నొక్కిచెప్పిన అర్స్లాన్, ఇంత ముఖ్యమైన పని చేస్తున్నప్పుడు ఒకరినొకరు అనుసరించాల్సిన లావాదేవీల శ్రేణి ఉందని చెప్పారు. "ఆ కారణంగా, ఇది చాలా కష్టమవుతుంది, అనిపిస్తుంది." ఇంత ఎత్తులో ఇంత ద్రవ్యరాశిని తీసుకెళ్లడానికి గాలి తప్పక అనుమతించాలని అర్స్లాన్ అన్నారు.
గాలి వేగం గంటకు 30 కిలోమీటర్ల వరకు వెళ్ళినప్పుడు, అవి ప్రస్తుత ఎలివేటర్లు మరియు టవర్ క్రేన్‌లను ఆపరేట్ చేయలేదని అర్స్లాన్ గుర్తించారు.
“కాబట్టి మనం వేచి ఉండాలి. వాతావరణం అనుమతించినట్లు మేము పని చేయవచ్చు. శీతాకాలంలో మేము బయట పనిచేసినప్పటికీ, బయట పని చేయడానికి మాకు ఎక్కువ అవకాశం లేదు. దీన్ని ముఖ్యంగా నొక్కిచెప్పండి. వసంత with తువుతో ప్రక్రియలు మళ్లీ వేగవంతం అవుతాయని ఆశిద్దాం. ఆశాజనక, ఈ సంవత్సరం ముగియడమే మా లక్ష్యం. అంతకుముందు మేము ఇచ్చిన గాలి మమ్మల్ని అనుమతించలేదు. మేము చరిత్ర ఇవ్వకుండా ఉంటాము. ”
"మేము పై నుండి బయటి డ్రెస్సింగ్ ప్రారంభించి, పూర్తి చేస్తాము"
మంత్రి అర్స్లాన్ టవర్ యొక్క బాహ్య రూపానికి భిన్నమైన నిర్మాణం ఉందని మరియు టవర్ యొక్క నమూనాను చూపించి ఇలా అన్నాడు:
"బాహ్య రూపాన్ని బట్టి, మేము రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ భాగాన్ని కూడా ధరిస్తాము. మేము క్రింద మొదటి 4 అంతస్తులను తయారు చేస్తాము, వాటిని కలిసి మౌంట్ చేసి, ఆపై పైకి లాగండి. అప్పుడు మేము దిగువ రెండవ 3 అంతస్తులను సమీకరిస్తాము, దానిని పైకి లాగి పై భాగంలో మౌంట్ చేస్తాము. అప్పుడు మేము అదే ఆపరేషన్ను మెట్ల మీద చేస్తాము, పైకి లాగి మౌంట్ చేయండి. చివరగా, మేము తదుపరి 5 అంతస్తులను మౌంట్ చేస్తాము. ఇతర నిర్మాణాలలో మాదిరిగా, మేము పై నుండి ప్రారంభించి, దిగువ పైకి బదులుగా క్రిందికి పూర్తి చేస్తాము. మాకు రెండు వైపులా రెండు పనోరమిక్ ఎలివేటర్లు ఉంటాయి. ఈ లిఫ్ట్‌లతో, మేము మా అతిథులను క్రూయిజ్ మరియు రెస్టారెంట్ అంతస్తులకు తీసుకెళ్లగలుగుతాము.
ఇక్కడి నుండి మా నిరీక్షణ ఏమిటంటే 4.5 మిలియన్ల ఇస్తాంబుల్ నివాసితులను లేదా ఇస్తాంబుల్‌కు వస్తున్న మా అతిథులను ఈ టవర్‌కు తీసుకువచ్చి వారికి ఇస్తాంబుల్ చూపించడం. మేము ట్రాన్స్మిటర్లను ఒకే టవర్‌లో సేకరించడమే కాదు, దృశ్య కాలుష్యాన్ని తొలగిస్తాము, మేము చాలా నాణ్యమైన ప్రచురణ సేవను అందిస్తాము మరియు ఇస్తాంబుల్‌కు వచ్చే మా అతిథులను ఇక్కడ హోస్ట్ చేయడం ద్వారా ఇస్తాంబుల్ యొక్క సిల్హౌట్కు విలువను జోడిస్తాము. ”
"FM / రేడియోలు మొదటి స్థానంలో తరలించబడతాయి"
నిర్మాణంలో పనిచేసే వారికి సౌలభ్యం కోరుతూ మంత్రి అర్స్లాన్ మాట్లాడుతూ “వారు ప్రపంచంలోనే మొదటి పని చేస్తున్నారు. 400 మీటర్ల రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటుపై 220 టన్నుల బరువున్న ఉక్కు నిర్మాణాన్ని వారు పెంచుతారు. అలా చేస్తే, వారు దానిని దశల వారీగా చేస్తారు మరియు ఒక సూదితో బావిని తవ్వుతున్నట్లుగా ఒకదానికొకటి ముందుకు సాగుతారు. మేము పూర్తి చేసి సేవలో ఉంచుతామని మరియు బాయిక్ అమ్లాకాలోని ట్రాన్స్మిటర్లను తొలగించి, ఆ దృశ్య కాలుష్యాన్ని తొలగిస్తామని నేను ఆశిస్తున్నాను. ” ఆయన మాట్లాడారు.
సమావేశంలో ఇచ్చిన సమాచారం ప్రకారం, టవర్ పూర్తయినప్పుడు, ఎఫ్ఎమ్ / రేడియోలు మొదటి స్థానంలో తరలించబడతాయి మరియు డిజిటల్ ప్రసారం తరువాత, టెలివిజన్లు తీసుకువెళతారు. పౌన encies పున్యాల కలయికకు ధన్యవాదాలు, టవర్ విద్యుదయస్కాంత కాలుష్యాన్ని తొలగించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి