డ్యూజ్సీ యూనివర్సిటీ, ఇస్తాంబుల్, ఇస్తాంబుల్-అంకారా హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం మార్గం ఎంపిక యొక్క బహుళ-విశ్లేషణ విశ్లేషణలో హోస్ట్ చేయబడింది.
రెక్టోరేట్ వర్క్షాప్ హాల్లో; మా రెక్టర్ డాక్టర్ డాక్టర్. నిగార్ డెమెర్కాన్ కాకర్, వైస్ రిక్టర్స్ డాక్టర్ ఇల్హన్ జెన్ మరియు ప్రొఫెసర్ డాక్టర్ ఇడిస్ సహీన్, జపనీస్ విద్యావేత్తలు డాక్టర్ షిగ్యూ కాకుమోటో డాక్టర్ కోజి యోస్కివావా, పారిశ్రామికవేత్తలు, అధ్యాపకులు మరియు పత్రికా సభ్యులు హాజరయ్యారు.
కార్యక్రమం డ్యూస్ యూనివర్శిటీ రెక్టర్ ప్రారంభంలో మాట్లాడుతూ. డాక్టర్ Nigar Demircan ఫ్లాష్, కాలం Duzce గతి మార్చే పని గురించి, అతను వారి నాయకత్వం కోసం థ్రిల్డ్ ఉంది అన్నారు. మా అధ్యక్షుడు గాత్రదానం పడిపోయింది ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది చెప్తూ సమావేశం ఆయువుపట్టు Duzce గుండా సమస్యపై లాబీయింగ్ చేయడం లైన్ సమాచారాన్ని భాగస్వామ్యం, అందరికీ ఇస్తాంబుల్-అంకారా YHT గొప్ప బాధ్యత శాస్త్రీయ అంశాలను అని చెప్పారు. మాత్రమే అది మా అధ్యక్షుడు అవసరం ఎందుకంటే వారు Duzce నుండి పాస్ కావలసిన చెప్పడంలో లో శాస్త్రీయంగా సరైన ఇది YHT లైన్ పట్టణపు గతి మార్చుతుంది కాబట్టి, అన్ని పాల్గొనే ధన్యవాదాలు తెలిపారు.
కార్యక్రమంలో ప్రసంగం ఇచ్చిన డ్యూజ్ వొకేషనల్ స్కూల్ డైరెక్టర్. డాక్టర్ కాగా అయేహాన్ Samandar, టర్కీ అభివృద్ధికి YHT ప్రాజెక్ట్ దేశంలో రైల్వే రవాణా అభివృద్ధిలో ప్రధాన పాత్ర పోషించే అమలు ఉపయోగకరంగా చెప్పారు. టిసిడిడి ప్రణాళికాబద్ధంగా ఇస్తాంబుల్-అంకారా లైన్ 49 సొరంగాలు, 25, 119 అండర్పాసెస్ viaducts, 19 వారధులు, 116 ప్రొఫెసర్ గురిపెట్టి బయటకు చేయాలి డాక్టర్ ఫ్లోట్ వారు ఇస్తాంబుల్, Kocaeli మరియు Sakarya-Bolu-అంకారా కూడా లైన్ 1 బిలియన్ డాలర్ల నొక్కి ఉంటే తక్కువ ఖరీదైన మరియు సమర్ధవంతంగా Duzce ప్రణాళికతో ప్రతిపాదించారు, ఉంది. ఈ పంపిణీ జనాభా పంపిణీలో అసమతుల్యతను నిరోధిస్తుంది మరియు ఇస్తాంబుల్ సమాంతరంగా పెరుగుతుంది. డాక్టర్ శక్తి పరంగా, 300 US $ 1 మిలియన్లను ఆదా చేస్తుంది మరియు పరిశ్రమ మరియు పర్యాటక రంగాలను అభివృద్ధి చేస్తుంది.
జపాన్ శాస్త్రవేత్తల కార్యక్రమం యొక్క ఆహ్వానించబడిన స్పీకర్లు. డాక్టర్ Shigeru Kakumoto అధిక వేగం రైలు నిర్మాణ ప్రక్రియ, నియంత్రణ మరియు భద్రతా వ్యవస్థలు మరియు జపాన్ లో నిర్వహణ పని తన అనుభవాన్ని పంచుకున్నారు. కాకొమోటో టోక్యో-ఒసాకా మార్గం ఇస్తాంబుల్-అంకారా మార్గం చాలా పోలి ఉంటుంది, మరియు పాత మార్గం వేగవంతం ఉంటే, ఇస్తాంబుల్- అంకారా విరామం 3 గంటల ద్వారా తగ్గుతుంది, కానీ ప్రయాణీకులు విమానం ఇష్టపడతారు. ఇస్తాంబుల్-కోకాఎలై-ధారాళ-డ్యూస్సే-బోలు-అంకారా లైన్ ఈ దూరంను 45 గంటలకు తగ్గిస్తుందని కూడా ఆయన సూచించారు, ఇది ఆదర్శంగా ఉంటుందని ఆయన చెప్పారు. ఈ దూరం 2.5 గంటలకు తగ్గించబడుతుంది, కానీ ఇది సమర్థవంతమైనది కాదు అని చెప్పింది. డాక్టర్ Shigeru Kakumoto, TCDD జనాభా సాంద్రత మరియు నగరం వైవిధ్యం తక్కువగా సూచించారు, మరియు నగరం మరింత పట్టింది అని మరింత సిఫార్సు చేసింది, అన్నారాయన.
కార్యక్రమం యొక్క చివరి స్పీకర్. డాక్టర్ కోయి యోస్కివావా రైల్వే లైన్ ఎంపికలో జపనీయుల అనుభవం గురించి ఒక ప్రదర్శన ఇచ్చారు. 64 సంవత్సరాల క్రితం వారు 40 వేల డాలర్ల ఔట్ భూకంపం భద్రతా వ్యవస్థలు, భూకంపం సంక్షోభం నిర్వహణ సమయం గురించి ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని ఎత్తి చూపారు, వీటిలో వెయ్యి డాలర్ల తలసరి ఆదాయం, తో షింకాన్సెన్ను అధిక వేగవంతమైన రైలు ప్రాజెక్టు పేరును ఇచ్చింది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి