మానిసాలో ట్రాఫిక్ను సులభతరం చేయడానికి ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు

మనిసా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ WEB TV లో పాల్గొన్న కార్యక్రమంలో పట్టణ ట్రాఫిక్ ఉపశమనానికి దోహదపడే ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల గురించి మానిసా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ సెంగిజ్ ఎర్గాన్ సమాచారం ఇచ్చారు.

మనీసా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ యొక్క WEB టీవీలో ప్రసారం చేసిన కార్యక్రమంలో పాల్గొన్న మనిసా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ సెంజిజ్ ఎర్గాన్, పట్టణ ట్రాఫిక్ ఉపశమనానికి దోహదపడే ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు ప్రాజెక్టుల గురించి సమాచారాన్ని పంపిణీ చేసేటప్పుడు జూన్ చివరి నాటికి పంపిణీ చేయబడతాయి, ఈ సంవత్సరం చివరి త్రైమాసికంలో సేవ ప్రారంభమవుతాయి.

మూడు మార్గాల్లో సేవలు అందిస్తోంది
ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు పగటిపూట ఉపయోగించబడతాయి, ముఖ్యంగా ట్రాఫిక్ ప్రవాహం సమయంలో, మేయర్ ఎర్గాన్ మాట్లాడుతూ, “బస్సులు అలేబే సెఫెట్టిన్ బే స్ట్రీట్ నుండి డోసు స్ట్రీట్, మోరిస్ Şinasi లైన్, ఉట్కు క్వార్టర్, ఇజ్మిర్ స్ట్రీట్, సుల్తాన్ మసీదు, కరాకే, బాహ్య పరిసరాల నుండి ప్రారంభమవుతాయి. మోరిస్ Şinasi'ye ఒక లైన్, స్టేషన్ స్టేట్ హాస్పిటల్, కుంహూరియెట్ స్ట్రీట్ నుండి వచ్చింది, మాజీ పోలీసు ప్రధాన కార్యాలయ భవనం మనోల్య స్క్వేర్, ఈస్ట్ స్ట్రీట్ ప్రత్యేక మార్గంగా ఉపయోగించబడుతుంది. దీనికి తోడు, ఇది మురత్ స్ట్రీట్ నుండి ప్రారంభమై నెకాటి బే నుండి అలేబే వరకు వెళ్లే లైన్‌లో టాప్ లింక్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ ప్రధాన ధమనులు దురదృష్టవశాత్తు ఏకపక్ష మరియు డబుల్-సైడెడ్ పార్కింగ్ వల్ల సంభవిస్తాయి, ప్రత్యేకించి ఉదయం వెయ్యి వేల 500 యొక్క గరిష్ట గంటలలో షటిల్ బస్సులు, వ్యాపారం, ఫ్యాక్టరీ, పరిశ్రమలు, ఎక్కువ సమయం వృథా కావాలనుకునే పౌరులు.

2 సమీపంలో 400 బిన్ పార్కింగ్
మేయర్ ఎర్గాన్ ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల క్రాసింగ్ మార్గాల్లో చాలా వాహనాలు నిలిపి ఉంచారని మరియు “ఈ వీధుల్లో సుమారు 2 వేల 400 వాహనాలు ఉన్నాయి. మీరు 2 బిన్ 400 వాహనం కోసం కొత్త పార్కింగ్ స్థలాలను సృష్టించాలి. ఈ వాహనాలు ఆ వీధి నుండి ఎక్కడికి వెళ్తాయి, మీరు ఎక్కడికి వెళతారు, ఎందుకంటే మీరు ఒకదానితో ఒకటి కనెక్ట్ అయినందున మీరు ప్రణాళిక చేసుకోవాలి. ఈ ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు పబ్లిక్ బస్సుల ద్వారా మాత్రమే ఉపయోగించబడే ఒక లైన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఈ పార్కింగ్ వాహనాల స్థానాల్లో మేము ఇష్టపడే లైన్ అని పిలుస్తాము. అంతేకాకుండా, ప్రస్తుత వాహనాలను మళ్లీ ఉపయోగించడం కొనసాగుతుంది. బైక్ మార్గం యొక్క విస్తృత మార్గం గురించి ఆలోచించండి. ఇది మధ్యలో చిన్న సెపరేటర్లతో వేరు చేయబడుతుంది, కాని ఆ వాహనాలు కూడా డౌన్‌లోడ్ మరియు అన్‌లోడ్ కోసం ఇక్కడ ప్రవేశించి నిష్క్రమించగలవు. కార్లు నిలిపి ఉంచిన ప్రస్తుత మార్గంలో బస్సులు నడుస్తాయి. 250-300 షటిల్ బస్సు దగ్గర డోసు కాడేసి మరియు కరాకే లైన్ నుండి బయలుదేరుతుంది ..

వాహనం మరియు ప్రయాణీకుల సంఖ్య
మేయర్ ఎర్గాన్ వర్తించే పద్ధతికి సంబంధించి అవసరమైన పనులు జరిగాయని పేర్కొన్నాడు మరియు “ఎంత మంది ప్రజలు ఏ కర్మాగారానికి వెళుతున్నారో ఆపే లెక్కలు వేసాము. ఈ గణనలకు అనుగుణంగా, బస్సులు ఈ లైన్ యొక్క నివాసితులను OSB కి తీసుకువెళతాయి. ఈ బస్సులు పగటిపూట ప్రధాన ధమనుల వెలుపల ఇతర వీధుల్లోకి ప్రవేశించవు. ఈ లైన్ల నుండి వచ్చే బస్సులు వివిధ రింగ్ సేవలతో సేవలు అందిస్తాయి. రోజుకు సుమారు 13-20 వేల మంది ప్రయాణికులు ఉన్నారు. ఇతర మార్గాల్లో అమరిక పనులు పూర్తయ్యాయి. ప్రస్తుత పబ్లిక్ బస్సు 168 యొక్క కొత్త మార్గాల్లో, రవాణా సమయాన్ని సగానికి తగ్గించడమే లక్ష్యం. ప్రజలు 55 నిమిషాల్లో స్థలం నుండి మరొక ప్రదేశానికి వెళతారని ఫిర్యాదు చేస్తున్నారు. మార్పుతో పాటు, ప్రజలు 15 నెలలకు అలవాటు పడే వరకు మొదటి 1 రోజులు ఇబ్బందులు కలిగిస్తాయి. అన్ని కొత్త మార్గాలు గుర్తించబడ్డాయి. సంబంధిత సహకార నంబర్ 168 నిర్వహణతో ఇక్కడ సమావేశాలు జరిగాయి. మేము వారి సంకోచాలు మరియు సమస్యలను వింటాము. మా దిశలో అంతరాయాలు ఉంటే, వాటిని పేర్కొనండి. తత్ఫలితంగా, మేము వారి పబ్లిక్ బస్సులను ప్రారంభించలేము. కొత్త ప్రాంతాలు, పబ్లిక్ హౌసింగ్, ఉదాహరణకు, కొత్త మార్గాలు అక్కడికి వెళ్తాయి. ఈ ప్రధాన ధమనులకు వాటిని కనెక్ట్ చేసే వ్యవస్థలను మేము ప్రాజెక్ట్‌లోని వివిధ మార్గాలతో తయారు చేస్తాము. మేము దీనిపై ఒకటిన్నర 2 పని చేస్తున్నాము. వారి ప్రణాళిక ఇప్పుడు ముగిసింది. ఈ ఎలక్ట్రిక్ బస్సు మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లో మా పెట్టుబడి 90 మిలియన్ పౌండ్ల పెట్టుబడి ”.

రాత్రికి వాహనాలకు ఛార్జీ విధించబడుతుంది
రాత్రి సమయంలో నిల్వ చేసే ప్రదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు వసూలు చేయబడతాయని పేర్కొన్న మేయర్ ఎర్గాన్, ఈ వాహనాల వసతి కొత్త గ్యారేజీలో తయారు చేయబడుతుందని చెప్పారు. వాహనాలు ఖాళీ సమయాల్లో నిల్వ చేసే ప్రదేశంలో నిలబడగలవు, వ్యవస్థకు అవసరమైన విధంగా పర్యవేక్షించబడతాయి మరియు ఈ ప్రాంతంలో మరమ్మతులు చేయబడతాయి. ఈ సౌకర్యాల నిర్మాణం కూడా వేగవంతమైంది. స్తంభాలు కూడా నాటారు. జూన్ నాటికి వాటిని పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. ఇది మరమ్మతు దుకాణం మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ రెండూ అవుతుంది. రాత్రి బస్సులు వసూలు చేయబడతాయి. బస్సులు 300 కిలోమీటర్లను ఛార్జీలతో ఛార్జ్ చేయగలవు. ఒక రోజులో అన్ని విమానాలు ఇందులో ఉన్నాయి. మాకు 20 18 మీటర్లు 2 మరియు 25 మీటర్ల బస్సులు ఉన్నాయి, మేము వాటిని ఉదయం మరియు గరిష్ట గంటలలో సక్రియం చేస్తాము. వారి ప్రణాళిక ఉంది మరియు కొనసాగుతోంది. జూలైలో బస్సులు వస్తే, అవి సంవత్సరం చివరి త్రైమాసికంలో నడుస్తాయి. దీని యొక్క మరొక కాలు OIZ లో ఉంది. OIZ అధ్యక్షుడు సైట్ టెరెక్‌కు నేను కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాను. OSB లో, ఈ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లో చిన్నది చేయబడుతుంది. సైట్ టెరెక్ ఈ స్థలాన్ని ఇచ్చాడు. మేము భవనం యొక్క ప్రాజెక్ట్ను గీసాము. భవనం మాకు పంపిణీ చేయబడుతుంది. 3 ఒక మిలియన్ దగ్గర పెట్టుబడి పెట్టబడుతోంది. OIZ మరియు మనిసా మధ్య ఇది ​​మొదటి కనెక్షన్, ఇది సంవత్సరాలుగా చేయబడలేదు. వాస్తవానికి, మా ప్రజలను వ్యవస్థీకృత పరిశ్రమకు బాగా రవాణా చేయడానికి మరియు పట్టణ రద్దీని సులభతరం చేయడానికి సైట్ టెరెక్ మరియు అతని పరిపాలన ఒక స్థలాన్ని ఇచ్చిందని ఇది ఒక సంజ్ఞ. స్థలం ఇవ్వడంతో పాటు, వారు స్వయంగా భవనాన్ని నిర్మిస్తారు. ఇది జూన్ చివరి మరియు జూలై ప్రారంభం వంటి బట్వాడా అవుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. 'నేను నాతో తినేటప్పుడు సెంజిజ్ బేలే ఖరీదైనది' అని టారెక్ ఫిర్యాదు చేయడం ప్రారంభించాడు. అతను అనిమోన్ జంక్షన్‌ను చేపట్టాడు. మేము ఒక నెల క్రితం సైట్ టెరెక్‌తో కలిశాము. సొరంగం రూపంలో సింక్ అవుట్పుట్ మనిసా OSB'den కు మారుతుంది. అక్కడ, మేము సిగ్నలింగ్‌ను తీసివేసి ఇజ్మీర్‌కు సౌకర్యవంతమైన తిరుగు ప్రయాణంగా మారుస్తాము ”.