'బిగ్ బ్యాంగ్' అనే సిస్టమ్‌తో అక్టోబర్ 29న సేవలందించాలని భావిస్తున్న 3వ విమానాశ్రయానికి తరలింపు 45 గంటల్లో పూర్తవుతుంది. తరలింపు ప్రక్రియ వాస్తవానికి అక్టోబర్ 30, 2018 మంగళవారం 03.00 గంటలకు ప్రారంభమవుతుంది మరియు అన్ని విమానాలు 12 గంటల పాటు నిలిపివేయబడతాయి.
3వ విమానాశ్రయం పూర్తి స్థాయిలో కార్యకలాపాలు ప్రారంభించిన తర్వాత ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద విమానాశ్రయాలలో ఒకటిగా నిలిచింది. చాలా వరకు పూర్తయిన ఈ విమానాశ్రయం అధికారిక ప్రారంభోత్సవాన్ని అక్టోబర్ 29న నిర్వహించేందుకు ప్లాన్ చేస్తున్నారు. ఈ నేప‌థ్యంలో ఈ చ‌ర్య‌పై కొంత క్లారిటీ వ‌చ్చింది.
భారీ సన్నాహాలు చేస్తున్నారు
అటాతుర్క్ విమానాశ్రయం నుండి ఇస్తాంబుల్ కొత్త విమానాశ్రయానికి తరలించే ప్రక్రియ వాస్తవానికి అక్టోబర్ 30, 2018 మంగళవారం 03.00 గంటలకు ప్రారంభమవుతుంది. తరలింపు కోసం పెద్ద సంస్థను సిద్ధం చేస్తున్న అధికారులు, అక్టోబర్ 31 న 23.59 కి పూర్తి చేయడానికి ప్లాన్ చేసిన కదలికను బిగ్ బ్యాంగ్ మూవ్ అని పిలుస్తారు. తరలింపు సమయంలో, మొదటి దశలో విమానాలు పరస్పరం తగ్గించబడతాయి. పగటిపూట, అటాటర్క్ విమానాశ్రయం మరియు 3వ విమానాశ్రయంలో 12 గంటల వ్యవధిలో విమానాలు పూర్తిగా నిలిపివేయబడతాయి.
కార్గో విమానాలు ల్యాండ్ అవుతాయి
కార్గో విమానాలు 5 మిలియన్ టన్నుల వార్షిక కార్గో సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్న కొత్త విమానాశ్రయానికి బదులుగా అటాటర్క్ విమానాశ్రయంలో మొదట ల్యాండ్ అవుతాయి. అనంతరం కార్గో విమానాలను కూడా కొత్త విమానాశ్రయానికి పంపిస్తారు. ఈ కారణంగా, రెండు విమానాశ్రయాలలో సిబ్బందిని నియమించుకోవడానికి కార్గో కంపెనీలకు అధికారం ఉంటుంది.
కోడ్‌లు కూడా మారుతున్నాయి
కొత్త విమానాశ్రయం యొక్క విమాన కోడ్ 'LTFM'గా నిర్ణయించబడినప్పటికీ, దాని ట్రిపుల్ కోడ్ 'IST'గా ఉంటుంది. ఈ చర్యతో, అటాటర్క్ విమానాశ్రయం కోడ్ "AHL" నుండి "ISL"కి మార్చబడుతుంది. కొత్త విమానాశ్రయంలో కార్గో కోసం వచ్చి వేచి ఉండే వాహనాల కోసం 23 వేల చదరపు మీటర్ల పార్కింగ్ ప్రాంతం రిజర్వ్ చేయబడుతుంది. అదనంగా, కార్గో టెర్మినల్స్‌లో 13 వేల 475 చదరపు మీటర్ల పార్కింగ్ ప్రాంతం మరియు మొత్తం 17 వేల చదరపు మీటర్లు 30 వేల చదరపు మీటర్లు అందించబడతాయి.
6 వేల కెమెరాలు 7/24 పర్యవేక్షిస్తాయి
3వ విమానాశ్రయాన్ని 6 గంటలు, వారంలో 7 రోజులు 24 వేల కెమెరాలతో పర్యవేక్షించనున్నారు. ఫేషియల్ రికగ్నిషన్ సిస్టమ్ కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. విమానాశ్రయం అంతర్గత మరియు బాహ్య భద్రతతో పాటు, ఇది 2.5 కి.మీ. దూరం వరకు ఏదైనా కదలిక ఉంటే, కెమెరా వ్యవస్థలు సక్రియం చేయబడతాయి మరియు జోక్యం చేసుకుంటారు. భద్రతా వ్యవస్థలతో పాటు, విమానాశ్రయానికి 3 మంది భద్రతా సిబ్బందిని నియమించనున్నారు మరియు ప్రారంభ తేదీ నాటికి వారి శిక్షణను పూర్తి చేస్తారు.
అంతరాయం లేని సూర్యకాంతి
విమానాశ్రయం యొక్క సరికొత్త ఫీచర్ లైటింగ్ సిస్టమ్. మొదటి సారి ఉపయోగించిన ప్రత్యేక గ్లాసెస్‌కు ధన్యవాదాలు, వేసవిలో సూర్యరశ్మి నిరాటంకంగా లోపలికి పంపబడుతుంది మరియు వేడి ప్రవేశం నిరోధించబడుతుంది. శీతాకాలంలో చల్లని గాలి కూడా నిరోధించబడుతుంది. ఈ విధంగా ఏటా విద్యుత్ ఆదా చేస్తే 19 వేల ఇళ్ల విద్యుత్ అవసరాలు తీరుతాయి. అదే సమయంలో, డ్రైనేజీ మరియు వర్షపు నీటి ద్వారా పొందిన నీటి పొదుపు 5 వేల 500 ఇళ్లకు సమానం. ఈ పొదుపు యొక్క ద్రవ్య విలువ సంవత్సరానికి 33 మిలియన్ లిరా.
టర్న్స్టైల్ ట్రాకింగ్
కొత్త విమానాశ్రయంలో, సిబ్బంది మరియు ఏజెన్సీ కార్యాలయాలకు హై సెక్యూరిటీ టర్న్స్టైల్ సిస్టమ్ వర్తించబడుతుంది. ఉద్యోగులు కాకుండా భవనంలో ఉన్నవారు, సందర్శకుల పేరుతో ఉన్న రికార్డుల ద్వారా పర్యవేక్షిస్తారు.
90 మిలియన్
అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో నిర్మించనున్న ఈ కొత్త విమానాశ్రయం తొలి దశ 90 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను చేరుకోగల సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది. అన్నీ పూర్తయితే ఈ సంఖ్య 150 మిలియన్లకు చేరుతుంది.
హై స్పీడ్ రైలు కనెక్షన్
రవాణా పరంగా, D-20 రహదారి 3 కి.మీ పొడవు ఉంది, 3 వెళ్తుంది మరియు 17 తిరిగి వస్తుంది. వరకు రహదారి పూర్తయింది. ఆగస్ట్ నాటికి, Çatalca వరకు భాగం పూర్తవుతుంది, మళ్లీ 3 డిపార్చర్‌లు మరియు 3 రిటర్న్‌లు ఉంటాయి. ఉత్తర మర్మారా మోటర్‌వే మరియు యావూజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన అనుసంధాన రహదారి D-20 హైవేకి అనుసంధానించబడింది. మరోవైపు, ప్రధాన కారిడార్‌కు కనాలియాకా మరియు అక్యాజి వరకు కొనసాగే ఉత్తర మర్మారా హైవేని అనుసంధానించే పని కొనసాగుతోంది. అర్బన్ కనెక్షన్ రోడ్డు కోసం గైరెట్పీ-3. విమానాశ్రయం మెట్రో పనులు కొనసాగుతున్నాయి. హైవే మరియు మెట్రో కాకుండా, వైఎస్సార్ వంతెన మీదుగా వెళ్లే హైస్పీడ్ రైలు పనులు ప్రారంభమవుతాయి.
1.500 ట్రక్కులను వినియోగించనున్నారు
ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద రవాణా కోసం అతిపెద్ద కాన్వాయ్‌లలో ఒకటి సృష్టించబడుతుంది. అటాటర్క్ విమానాశ్రయాన్ని రవాణా చేయడానికి 1.500 ట్రక్కులు ఉపయోగించబడతాయి. టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ మాత్రమే దీనిని 600 ట్రక్కులతో రవాణా చేస్తుంది. మిగిలిన 900 ట్రక్కులు ఇతర విమానయాన సంస్థలను తీసుకువెళతాయి. ఈ సమయంలో, కొన్ని విమానాలు ప్రయాణికులు లేకుండా అటాటర్క్ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరి 3వ విమానాశ్రయంలో దిగుతాయి. తరలింపు మొదటి దశలో, గ్రౌండ్ హ్యాండ్లింగ్ కంపెనీలు తరలించబడతాయి. సాంకేతిక విభాగాలను తరలించిన తర్వాత, ఇతర కదలికలు చేయబడతాయి. తరలింపు సమయంలో అవసరమైతే ట్రాఫిక్‌కు అంతరాయం ఏర్పడవచ్చు.
రోబోలు కలుస్తాయి
కొత్త ఎయిర్‌పోర్ట్‌లోని కొన్ని కీలకమైన సెక్యూరిటీ పాయింట్ల వద్ద ప్రయాణికులకు మార్గనిర్దేశం చేసేందుకు రోబోలను ఉపయోగించాలని యోచిస్తున్నారు. కృత్రిమ మేధస్సుతో విదేశీ వస్తువుల ట్రాకింగ్ కూడా చేయబడుతుంది. రన్‌వే అంచుల్లో ఉంచాల్సిన ఆడియో హెచ్చరికలకు ధన్యవాదాలు, రన్‌వేలోకి ప్రవేశించే పక్షి రకాన్ని బట్టి వివిధ డెసిబెల్‌లలో శబ్దాలు ఇవ్వబడతాయి.
6 రన్‌వేలు, 165 ప్యాసింజర్ వంతెనలు
ప్రారంభం కానున్న ఈ విమానాశ్రయంలో తొలుత 3 స్వతంత్ర రన్‌వేలు ఉంటాయి. అన్నీ పూర్తయితే రన్‌వేల సంఖ్య 6 అవుతుంది. కొత్త విమానాశ్రయంలో 165 ప్యాసింజర్ వంతెనలు, 3 టెక్నికల్ బ్లాక్‌లు మరియు ఎయిర్ కంట్రోల్ టవర్ ఉంటాయి. 16 టాక్సీవేలు మరియు 500 విమానాల సామర్థ్యంతో మొత్తం 6.5 మిలియన్ చదరపు మీటర్ల ఆప్రాన్ ఉంటుంది.
మూలం: నేను www.gazetevatan.co
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి