ఇస్తాంబుల్ ట్రాఫిక్ ATAK ను రిలీవ్ చేస్తుంది

ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ అడాప్టివ్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (ATAK) ను అభివృద్ధి చేసింది, ఇది ఇస్తాంబుల్ ట్రాఫిక్‌ను సులభతరం చేయడానికి స్మార్ట్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సిస్టమ్స్‌ను అభివృద్ధి చేసింది, ట్రాఫిక్ సాంద్రతను కనీసం 15 తగ్గిస్తుంది.
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ తన స్మార్ట్ పట్టణీకరణ పెట్టుబడులను మందగించకుండా కొనసాగిస్తోంది. ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద నగరాల్లో ఒకటైన ఇస్తాంబుల్ పట్టణ రద్దీని తగ్గించడానికి పనిచేస్తుంది మరియు మరో కొత్త స్మార్ట్ రవాణా వ్యవస్థను జోడించింది.

N అటాక్ AV 80 జంక్షన్ వద్ద స్థాపించబడింది

ఇస్తాంబుల్ ట్రాఫిక్ యొక్క తీవ్రతను తగ్గించడానికి మరియు ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని వేగవంతం చేయడానికి IMM యొక్క అనుబంధ సంస్థ ఇస్తాంబుల్ ఇన్ఫర్మేషన్ అండ్ ఇంటెలిజెంట్ సిటీ టెక్నాలజీస్ (ISBAK) చేత అడాప్టివ్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (ATAK) ను అభివృద్ధి చేశారు. ప్రస్తుతం, ఐవాన్సారే జంక్షన్, అక్షరాయ్ కోక్ లంగా జంక్షన్, ఎడిర్నెకాపే రోడ్ మెయింటెనెన్స్ జంక్షన్, బాల్తలిమనే బోన్ హాస్పిటల్ జంక్షన్, అటాకే ఎక్స్ఎన్ఎమ్ఎక్స్. సెక్షన్ జంక్షన్‌తో సహా 1 జంక్షన్ వద్ద ATAK వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేశారు. ఈ సంఖ్య తక్కువ సమయంలో 80 కి చేరుకుంటుందని మరియు ఇస్తాంబుల్ లోని అన్ని జంక్షన్లలో ఈ వ్యవస్థ ఆచరణలోకి వస్తుంది.

పూర్తిగా జాతీయంగా ఉంటుంది

విస్తృతంగా అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో ఉపయోగించారు వ్యవస్థ మరియు మొదటి అన్వయించటం ప్రారంభమైంది టర్కీలోని ఇస్తాంబుల్లోని ఒకే. ప్రస్తుత ATAK వ్యవస్థ యొక్క సాఫ్ట్‌వేర్‌ను స్థానిక ఇంజనీర్లు అభివృద్ధి చేశారు. అయితే, వ్యవస్థ యొక్క పరికరాలు విదేశాల నుండి దిగుమతి చేయబడ్డాయి. దీని తరువాత, IMM దేశీయ మరియు జాతీయ సౌకర్యాలతో హార్డ్వేర్ ఉత్పత్తి కోసం పనిచేయడం ప్రారంభించింది. పనులు పూర్తయిన తరువాత, ఇస్తాంబుల్‌లోని 2 వెయ్యి 250 కి దగ్గరగా ఉన్న కూడలిలో జాతీయ మరియు జాతీయ ATAK వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేస్తారు. ఈ విధంగా, విదేశాల నుండి దిగుమతి చేసుకునే పరికరాల ఖర్చులో దాదాపు సగం ఆదా అవుతుంది.

ఎకనామిక్ అండ్ ఎన్విరోన్మెంటల్ సిస్టం

ATAK వ్యవస్థ అమలు చేయబడిన కూడళ్ల నుండి వచ్చే ట్రాఫిక్ ప్రవాహ డేటా ప్రకారం, ట్రాఫిక్ ఆలస్యం సమయం మునుపటి రోజులతో పోలిస్తే 15 నుండి 30 శాతానికి తగ్గింది. ప్రయాణ సమయంలో 20 శాతం తగ్గింపు నమోదు చేయబడింది. ట్రాఫిక్ ప్రవాహం 35 శాతం పెరిగింది. ట్రాఫిక్‌లో కోల్పోయిన సమయాన్ని తగ్గించడంతో, ఖర్చు చేసిన ఇంధనం శాతం 15 తగ్గింది. ఈ విధంగా, వార్షిక సగటు 700 వెయ్యి TL విలువైన ఇంధనం కేవలం ఒక కూడలిలో మాత్రమే ఆదా చేయబడింది. ఖండన వద్ద సంవత్సరానికి సగటు 1 బిలియన్ 700 వెయ్యి TL ఆదా చేయబడింది. వాతావరణంలోకి కార్బన్ కలిగిన ఇంధనాల ఉద్గారాలను కొలిచే CO2 ఉద్గారాలలో 18 తగ్గింపు కూడా పర్యావరణానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంది.

అటాక్ ఎలా పని చేస్తుంది?

ఖండనలలో తక్షణ వాహన సాంద్రత ఆధారంగా ATAK వ్యవస్థ నిజ-సమయ ట్రాఫిక్ నిర్వహణను అందిస్తుంది. మొదట, కూడళ్ల వద్ద ఉన్న అయస్కాంత సెన్సార్లు వాహనాల సంఖ్యను కనుగొంటాయి. ఇది గుర్తించిన సమాచారాన్ని కూడలి వద్ద ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ కంట్రోలర్‌కు పంపుతుంది. నియంత్రిక వెంటనే ఈ సమాచారాన్ని ట్రాఫిక్ నియంత్రణ కేంద్రంలోని ATAK వ్యవస్థకు పంపుతుంది. సిస్టమ్ ఖండన వద్ద సాంద్రత సమాచారాన్ని పొందుతుంది. రియల్ టైమ్ ఆప్టిమైజేషన్ పద్ధతులను ఉపయోగించడం ద్వారా దాని ప్రత్యేక అల్గోరిథంకు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ గ్రీన్ లైట్ ఏ జంక్షన్ వద్ద ఏ దిశలో వెళ్ళాలో ఇది లెక్కిస్తుంది. తత్ఫలితంగా, ట్రాఫిక్ రద్దీకి కారణమయ్యే వాహనాలు సాంద్రత అనుభవించే ప్రాంతం నుండి వేరు లేదా తక్కువ నిరీక్షణ లేకుండా వేరు చేయబడతాయి. ATAK నిజ సమయంలో జోక్యం చేసుకుంటుంది మరియు ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది.