క్రిమ్స్కి మోస్ట్ (క్రిమియా బ్రిడ్జ్) సమాచార కేంద్రం రష్యాను కెర్చ్ జలసంధి ద్వారా క్రిమియాకు అనుసంధానించే వంతెన యొక్క రైల్వే విభాగం యొక్క తుది కుప్ప నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేసింది.
వంతెన యొక్క రైల్వే లైన్ నిర్మాణ పనుల సమయంలో, మొత్తం మూడు రకాల 6 వెయ్యి 694 పైల్స్ జలసంధి దిగువన వేయబడ్డాయి. వాలుగా మరియు నిలువుగా ఉండే స్థితిలో ఉన్న మవుతుంది, రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ కోర్ ద్వారా సముద్రపు నీటి నుండి రక్షించబడుతుంది. పైపు ఎగువ విభాగంలో, హైడ్రో కాంక్రీటుతో నిండిన ఇనుప మృతదేహాన్ని నిర్మించారు.
ఈ సమయంలో, రైల్వే యొక్క ప్రొఫైల్ యొక్క లక్షణాలు మరింత కఠినంగా ఉన్నందున, వంతెన యొక్క రైలు మార్గం స్థిరంగా ఉన్న స్థాయికి మరింత నెమ్మదిగా పెంచబడుతోంది. రైల్వే విభాగం యొక్క అడుగులు మరింత భారీగా ఉన్నందున, 2 బిన్ 788 పైల్స్ పునాదిపై వేయబడ్డాయి. మోటారువే విభాగం యొక్క బేస్ వద్ద పైల్స్ 2 వెయ్యి 576 సంఖ్య.
వంతెన నిర్మాణ పనులు మే 2015 లో ప్రారంభమయ్యాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ రష్యా మరియు క్రిమియా మధ్య రవాణాను సులభతరం చేయడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, వీటిని గతంలో ఫెర్రీ సేవల ద్వారా మాత్రమే ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించారు.
కెర్చ్ జలసంధిలో ఉన్న ఈ వంతెన ఐరోపాలో 19 కిలోమీటర్ల పొడవు కలిగిన పొడవైన వంతెన. పని షెడ్యూల్‌కు 6 నెలల ముందు వంతెన నిర్మాణ పనులు పూర్తయ్యాయి. రష్యా అధ్యక్షుడు వ్లాదిమిర్ పుతిన్ మే 15 న వంతెనను ప్రారంభించారు. మొదటి రైళ్లు వచ్చే ఏడాది వంతెన దాటడం ప్రారంభిస్తాయని భావిస్తున్నారు.
మూలం: నేను tr.sputniknews.co
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి