బుర్సాలోని ముఖ్యమైన సముద్రతీర జిల్లాలలో ఒకటైన ముదాన్యలో ముఖ్యంగా వేసవి నెలల్లో ఎదురయ్యే రవాణా సమస్యను మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ పరిష్కరిస్తోంది.
బర్సా నుండి ముదాన్య మార్గంలో, ముఖ్యంగా వేసవి నెలల్లో మరియు జిల్లా కేంద్రం నుండి కుమ్యక మరియు త్రైల్యే వంటి బాహ్య పాయింట్లకు చేరుకునే ట్రాఫిక్ రద్దీ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ పనులతో పరిష్కరించబడుతుంది.
రవాణాకు సంబంధించి Mudanya మేయర్ Hayri Türkyılmaz రూపొందించిన ట్రాఫిక్ సైకిల్ ప్లాన్ సరిపోదని మరియు UKOME ఎజెండాలో ఉంచబడిందని మరియు రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్ 2018 అధ్యయనాల పరిధిలోని శాస్త్రీయ డేటా ఆధారంగా వివరంగా మూల్యాంకనం చేయబడుతుందని పేర్కొన్నప్పటికీ, ఒక అవగాహన సృష్టించబడింది. ప్రశ్నలోని అధ్యయనం మూల్యాంకనం చేయబడలేదు.
మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నుండి ఖచ్చితమైన పని
బుర్సా మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ, ఇది రవాణా సేవలకు ప్లానర్ మరియు ప్రధాన బాధ్యత వహిస్తుంది, ఉన్నత స్థాయి మరియు సమగ్ర ప్రణాళికా విధానంతో శాస్త్రీయ పద్ధతుల వెలుగులో సేవలను అందిస్తూనే ఉంది.
'బర్సా ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్' ప్రకారం, ఇది ముదాన్య జిల్లా కేంద్రానికి సంబంధించిన శాస్త్రీయ అధ్యయనాలలో ఒకటి మరియు 2013లో మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ కౌన్సిల్ ద్వారా ఆమోదించబడింది, దీనిలో జిల్లా కేంద్రం ప్రత్యేకంగా మూల్యాంకనం చేయబడింది; ముదాన్య కోస్టల్ ప్రాజెక్ట్‌కు పూరకంగా హాలిత్‌పాసా మరియు ముస్తఫా కెమాల్ పాసా వీధుల్లో పాదచారులను, ముఖ్యంగా తీర ప్రాంతంలో అభివృద్ధి చేయాలని మరియు ఈ వీధులు వాహనాల రాకపోకలకు మూసివేయబడతాయని ఊహించబడింది. ఈ వీధుల పాదచారులను నిర్ధారించడానికి నాలుగు ప్రాంతీయ కార్ పార్క్‌లు ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి, రెండు ప్రాంతీయ కార్ పార్కులు అమలు చేయబడ్డాయి మరియు పౌరుల సేవలో ఉంచబడ్డాయి మరియు ఇతర కార్ పార్క్‌లలో పని కొనసాగుతుంది.
నవీకరణ అధ్యయనాలు ప్రారంభించిన 'రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్ 2013' పరిధిలో 2018 రవాణా మాస్టర్ ప్లాన్ నిర్ణయాలకు అనుగుణంగా ముదాన్య జిల్లా కేంద్రానికి అమలు ప్రాజెక్టులను అభివృద్ధి చేయడానికి, ఐదు ప్రధాన కూడళ్లలో ట్రాఫిక్ గణనలు జరుగుతున్నాయి. జిల్లా కేంద్రంలో, వేసవి సాంద్రతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. పొందిన శాస్త్రీయ డేటా వెలుగులో, జిల్లా కేంద్రంలో పర్యాటక మరియు వాణిజ్య కార్యకలాపాలను రక్షించే మరియు మద్దతు ఇచ్చే ప్రణాళికను అమలు చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ముదన్యలో సురక్షితమైన, వేగవంతమైన మరియు స్థిరమైన రవాణా కోసం, కేవలం ట్రాఫిక్ సైకిల్ ప్లాన్‌పై పని చేయకుండా, కొనసాగుతున్న 'బర్సా ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ 2018'ని అమలు చేయడం ముఖ్యం. ఈ నేపథ్యంలో ప్రజారవాణా, సైకిళ్లు, ప్రైవేట్‌ వాహనాలు, పాదచారులు, వికలాంగుల రవాణా వంటి వాటిపై అధ్యయనాల ఆవశ్యకతను మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ అధికారులు ప్రస్తావించగా, జిల్లా కేంద్రంలో సమగ్ర రవాణా అధ్యయనం చేపట్టామని పేర్కొన్నారు.
'బర్సా ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మాస్టర్ ప్లాన్ 2018' అధ్యయనాల పరిధిలో, ట్రాఫిక్ కౌంట్ డేటా, సర్క్యులేషన్ ప్లాన్, పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ప్లానింగ్, సైకిల్ పాత్‌ల నిర్మాణం, పార్కింగ్ ప్రాంతాల రివిజన్, స్క్వేర్‌ల ఏర్పాటు వంటివి ప్రాజెక్ట్ అధ్యయనాల పరిధిలో మూల్యాంకనం చేయబడతాయి మరియు పరిష్కారం ముదాన్య జిల్లా కేంద్రం ప్రతిపాదనను అందజేస్తామని ఉద్ఘాటించారు.
ముదాన్య మున్సిపాలిటీ పరిష్కార ప్రణాళిక సరిపోదు
2018 ప్రారంభంలో ముదాన్య మునిసిపాలిటీ Ukome బోర్డ్‌కు సమర్పించిన ట్రాఫిక్ సైకిల్ ప్లాన్‌లో, జిల్లా కేంద్రంలోని హాలిత్‌పాసా మరియు ముస్తఫా కెమల్ పాసా వీధుల్లో పాదచారులని అమలు చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, ఇది Bursa Transportation Master Plan - 2013ని సూచనగా తీసుకుంటుంది. దీని ప్రకారం; İpar మరియు Değirmendere వీధులు తూర్పు-పశ్చిమ దిశలో వన్-వేగా ఉండాలని మరియు సు డిపోసు, ఇంజిన్ అడియామాన్, Şehit Hakan Tamaç (రింగ్ రోడ్ అని పిలుస్తారు) వీధులు బుర్సా దిశలో వన్-వేగా ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
ముదాన్య మున్సిపాలిటీ సమర్పించిన రవాణా ప్రణాళిక గురించి మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ రవాణా శాఖ రవాణా సమన్వయ శాఖ డైరెక్టరేట్ జిల్లాలో చేసిన కొలతలు మరియు మూల్యాంకనాల ఫలితంగా, ఈ సూచనలు క్రమపద్ధతిలో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు ఎటువంటి ట్రాఫిక్ ఇంజనీరింగ్ వివరాలతో రూపొందించబడలేదు, మరియు శాస్త్రీయ జనాభా గణన డేటా ఆధారంగా కాదు మరియు సంబంధిత పార్టీలకు తెలియజేయబడ్డాయి. ముదాన్య మున్సిపాలిటీ తీసుకొచ్చిన ప్రతిపాదన వల్ల పార్కింగ్ అవసరాలకు పరిష్కారం లభించకపోగా కొత్త అడ్డంకులు ఏర్పడుతున్నాయని అధ్యయనంలో అర్థమైంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి