8 జూలై, ఆదివారం, టెకిర్డా Ç ర్లు జిల్లాకు సమీపంలో కపకులే నుండి ఇస్తాంబుల్‌కు బయలుదేరిన ఐదు వ్యాగన్ల రైలు పడగొట్టబడింది, 24 పౌరులు ప్రాణాలు కోల్పోయారు మరియు చాలా మంది పౌరులు గాయపడ్డారు. ఈ బాధాకరమైన సంఘటన మనందరినీ ముంచెత్తింది. ప్రమాదానికి గల కారణాల గురించి ulation హాగానాలను ప్రస్తావించే ముందు, ప్రమాదంలో ప్రాణాలు కోల్పోయినవారికి, వారి బాధాకరమైన కుటుంబాలకు సంతాపం, మరియు గాయపడిన మన పౌరులకు అత్యవసరంగా కోలుకోవాలని మేము మరోసారి దేవుని దయ కోసం కోరుకుంటున్నాము.
ప్రమాదం తరువాత, వివిధ మాధ్యమాలలో, ముఖ్యంగా సోషల్ మీడియాలో రైల్‌రోడ్‌లపై భద్రతా చర్యలు సహజంగా తీసుకురాబడ్డాయి మరియు ప్రమాదానికి కారణాలు మరియు కారణాల గురించి వ్యాఖ్యలు చేయబడ్డాయి, ఇది రష్ మరియు ula హాజనితమని మేము భావిస్తున్నాము. రైల్వేల గురించి జ్ఞానం మరియు అనుభవం లేని వ్యక్తుల రష్ వ్యాఖ్యలను వ్యక్తం చేస్తూ, ఈ సంఘటన రాజకీయ ఛానెళ్ల వైపుకు ఆకర్షించబడి, వాస్తవాలకు దూరం కావడం పట్ల మేము ఆందోళనతో చూసే పరిస్థితి. ప్రమాదానికి కారణాలు మరియు బాధ్యతలను బహిర్గతం చేయకుండా, పూర్తిగా రాజకీయ కోణం నుండి చేసిన మూల్యాంకనాలు, దురభిప్రాయాలను కలిగించడం ద్వారా వాస్తవాలకు దూరంగా ఉండటానికి మాకు ఉపయోగపడతాయని స్పష్టమవుతోంది. ముఖ్యంగా ప్రభుత్వేతర సంస్థలు లేదా వృత్తిపరమైన గదులు చేసిన ప్రకటనలు ఈ సంస్థలను ధరింపజేస్తాయని మర్చిపోకూడదు, అవి నిరంతరం సత్యాన్ని వెతకాలి.
నిపుణుల నుండి అందుకోని సమాచారాన్ని త్వరితంగా పంచుకోవడం వల్ల కలిగే సమాచార కాలుష్యం నుండి దూరమై, ప్రమాదానికి గల కారణాల గురించి మేము కొన్ని పాయింట్ల దృష్టిని ఆకర్షించాలనుకుంటున్నాము;
ఈ సంఘటన జరిగిన వెంటనే, రోడ్ గార్డ్ లేనందున ఈ ప్రమాదం జరిగిందని ఆరోపణలు వచ్చాయి. 'రోడ్ కీపర్' sözcüK అర్ధం పరంగా, ఇది ఒక స్థలంలో స్థిరపడిన వ్యక్తి కాదు. వారంలోని కొన్ని రోజులలో 'దృశ్య తనిఖీ ద్వారా చక్రం తిరగకుండా నిరోధించే పరిస్థితులను తొలగించడం' వారి బాధ్యత ప్రాంతాలలో (20-30 కి.మీ.ల విస్తీర్ణం) పాదచారులుగా వ్యవహరించే వ్యక్తులు. అందువల్ల, ప్రమాదంలో 100 శాతం నివారణ చర్యగా అంచనా వేయడం తప్పు.
అదనంగా, టిసిడిడిలో రోడ్ గార్డ్ పూర్తిగా రద్దు చేయబడలేదు. 1990 సంవత్సరాల ప్రారంభంలో, ప్రజా సిబ్బంది విధానం కారణంగా, రోడ్ కంట్రోల్ ఆఫీసర్ సిబ్బంది సంఖ్యకు బదులుగా బెక్ రోడ్ గార్డ్ ఎడిల్ అనే శీర్షిక రద్దు చేయబడింది. ప్రస్తుతం, ఈ శీర్షికలో మాకు స్నేహితులు ఉన్నారు. మళ్ళీ, రోడ్ కంట్రోల్ వర్కర్లుగా పనిచేసే సిబ్బంది ఇలాంటి విధులను నిర్వర్తిస్తారు.
ప్రమాదం జరిగిన ప్రాంతంలో పగటిపూట మరియు 'స్థానం వర్షపాతం' అని పిలవబడే వాయు సంఘటన కూడా సాంకేతిక విశ్లేషణ అవసరం. నిపుణుల నిపుణులు ప్రమాదం యొక్క కారణాలను పూర్తి వివరంగా పరిశీలిస్తారనడంలో సందేహం లేదు మరియు సమస్యలను మరియు బాధ్యులను గుర్తించడానికి వాటిని పరిగణనలోకి తీసుకునే పనిని చేస్తారు. నిపుణుల నివేదికల ముందు, ప్రమాదానికి గల కారణాల గురించి అన్ని వివరణలు సంఘటన యొక్క నిజమైన కారణాలను చర్చించడానికి మరియు పరిష్కారాలను రూపొందించడానికి మాకు అతిపెద్ద అడ్డంకి అని మరోసారి గుర్తు చేయాలనుకుంటున్నాము.
ఈ దశలో, ప్రజల అభిప్రాయాన్ని తీవ్రంగా కలవరపరిచే ప్రమాదాల తరువాత సమాజం యొక్క మనస్సాక్షిని తేలికపరిచేందుకు సంఘటనకు కారణం మరియు బాధ్యత నిర్ణయించే వరకు ఎవరూ దోషులుగా ప్రకటించబడకుండా చూసుకోవడం మన కర్తవ్యం. ఇటువంటి బాధాకరమైన సంఘటనల తరువాత, ముఖ్యంగా దిగువ స్థాయి కార్మికులను నిర్బంధించడం మరియు నిర్బంధించడం సాధారణ పద్ధతిగా మారింది మరియు ఇలాంటి అనేక సందర్భాల్లో మొదటి ఖైదీలలో చాలామంది నిర్దోషులుగా ప్రకటించారు.
అంతిమ పదంగా, ప్రమాదానికి కారణాలు మరియు నిర్లక్ష్యం ఉన్నవారు ఏదైనా ఉంటే తెలుసుకోవడానికి నిపుణుల నివేదికలతో కాంక్రీట్, శాస్త్రీయ డేటాను పొందుతామని మర్చిపోకుండా ప్రతి ఒక్కరూ వివేకవంతులుగా ఉండాలని మేము ఆహ్వానిస్తున్నాము.
YOLDER బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ తరపున
నేరుగా Özden సంప్రదించండి
బోర్డు ఛైర్మన్
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి