3 వ విమానాశ్రయం ఆప్రాన్ వద్ద క్రాష్ ఆరోపణలపై మంత్రి తుర్హాన్ చేసిన ప్రకటన

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఎం. కాహిత్ తుర్హాన్ న్యూ ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం గురించి అతిపెద్ద అంచనా వేశారు, యెని బిర్లిక్ వార్తాపత్రిక రచయిత ముసా అలియోగ్లు, దీని మొదటి దశ అక్టోబర్ 29 న ప్రారంభించాలని యోచిస్తున్నారు. విమానాశ్రయం యొక్క రవాణా ఉప రకం నుండి పేరు అధ్యయనాల వరకు, కదిలే ప్రక్రియ వరకు ఆప్రాన్ పతనం వాదనలు నుండి ప్రతి ప్రశ్నకు మంత్రి తుర్హాన్ సమాధానం ఇచ్చారు. మూసా అలియోస్లు ఇంటర్వ్యూ ఇక్కడ ఉంది:

“గత వారం, ఆగస్టు 12, 2018 న, నా వార్తాపత్రిక కాలమ్‌లో“ నేను రవాణా మంత్రిని అడగాలనుకుంటున్నాను ”అనే శీర్షికతో నేను రాసిన వ్యాసానికి సానుకూల మరియు ప్రతికూల ప్రతిచర్యలు వచ్చాయి. ఈ ప్రశ్నలకు మంత్రి సమాధానం ఇవ్వరని కొందరు స్నేహితులు పక్షపాతంతో వ్యవహరించారు. అయినప్పటికీ, వారు చెప్పినట్లు ఇది ఎప్పుడూ జరగలేదు. రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖకు కొత్తగా నియమించబడిన మిస్టర్ మెహ్మెత్ కాహిత్ తుర్హాన్ మొదటి విలేకరుల సమావేశం తరువాత ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయం గురించి మొదటి మరియు విశాలమైన ప్రకటన చేశారు. బహిరంగ మరియు పారదర్శక సమాజానికి వెళ్ళే ముఖ్యమైన చర్యకు మంత్రిత్వ శాఖ మంత్రికి నేను కృతజ్ఞతలు తెలుపుతున్నాను, మన విలువైన మంత్రి తన ధూళితో కూర్చొని ఉన్నారు. ధన్యవాదాలు. వారు మా ప్రశ్నలన్నింటికీ పూర్తిగా సమాధానం ఇచ్చారు. ఇప్పుడు మన ప్రశ్నలకు మంత్రి ఇచ్చిన సమాధానాలను పరిశీలిద్దాం. వ్యాఖ్య మీదే.

ప్రశ్న: ఇటీవల పత్రికలకు ప్రతిబింబించిన విమానాశ్రయ ప్రాంతంలో భూమి కూలిపోవటం గురించి విలేకరుల సమావేశానికి ముందు మీరు సంఘటన స్థలంలో విలేకరులకు వివరణ ఇవ్వడం సరైనది కాదా? అసలు లైనింగ్ అంటే ఏమిటో మాకు చెప్పగలరా?

జవాబు: రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ టెండర్ చేసిన గేరెట్టెప్-ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయం మెట్రో పనులకు సంబంధించి, సబ్వే లైన్ M9 ట్రస్ స్ట్రక్చర్ అప్రోచ్ షాఫ్ట్‌కు సంబంధించిన చిత్రాలు ప్రెస్‌లో ప్రతిబింబిస్తాయి మరియు ప్రశ్నలోని చిత్రాలలో ప్రాంతం తూర్పున ఉంది ఇది ఆప్రాన్ యొక్క పశ్చిమాన మరియు టెర్మినల్ ప్రవేశ వంతెన మధ్య ఉంది. ఇక్కడ కూలిపోయినట్లు చూపిన స్థలం మెట్రో పనికి సంబంధించినది మరియు మెట్రో షాఫ్ట్ నోరు. ”

ప్రశ్న: వియత్నామీస్ మరియు ఇతర విదేశీ కార్మికులు తక్కువ వేతనంలో మరియు ప్రతికూల పరిస్థితులలో పనిచేస్తున్నారనే వాదనకు మీరు ఏమి చెబుతారు?

జవాబు: ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయ ప్రాజెక్టులో వివిధ జాతుల నుండి మొత్తం 2 వేల 357 సిబ్బంది పనిచేస్తున్నారు. మెజారిటీ విదేశీ సిబ్బందికి ఆపరేషన్ ప్రాంతాలలో కార్మికులు మరియు డ్రైవర్ల హోదా ఉంది, మరొక భాగం సాంకేతిక నిపుణులు, ఇంజనీర్లు, నిపుణులు మరియు నిర్వహణ సిబ్బందిలో నిర్వాహకులు మరియు డైరెక్టర్ల స్థాయిలో ఉంది. విదేశీ ఉద్యోగుల జీవన ప్రమాణాలను అత్యున్నత స్థాయిలో ఉంచడానికి, ఈ రంగంలో పనులు జరుగుతాయి మరియు ఉద్యోగుల వ్యక్తిగత మరియు సామాజిక అవకాశాలు నిరంతరం మెరుగుపడతాయి. ఒక ఉదాహరణగా, ప్రశ్నలో చెప్పినట్లుగా, నిర్మాణంలో పనిచేస్తున్న వియత్నాం ఉద్యోగుల ఆహారపు అలవాట్లను తీర్చడానికి మరియు వారి అభిరుచులకు తగిన అవకాశాలను అందించడానికి వియత్నాం నుండి ఒక కుక్ తీసుకురాబడింది.

మరోవైపు, ఈ ప్రాజెక్టులో పాల్గొనే ఉద్యోగులందరికీ సంబంధిత నిబంధనలకు అనుగుణంగా మరియు సమాన పరిస్థితులలో సామాజిక మరియు ఆర్థిక అవకాశాలు కల్పిస్తారు.

ప్రశ్న: వేలాది చెట్లు నరికివేయబడిందని, నీటి వనరులు ఎండిపోయాయని, జంతువులు చనిపోయాయని, పక్షులు తమ వలస మార్గాన్ని మార్చాయని, పర్యావరణ సమతుల్యత దెబ్బతింటుందని చెప్పుకుంటూ ఈ ప్రాంతంలోని అత్యంత అధికారిక అధికారం అని మీరు ఏమి చెబుతున్నారు?

జవాబు: విమానాశ్రయం నిర్మించబడే ప్రాంతం అటవీ భూమిగా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, మైనింగ్ స్థలాలు మెజారిటీ భూమిలో చెల్లాచెదురుగా ఉన్నాయి.

ప్రాజెక్టు విస్తీర్ణం 7 వేల 650 హెక్టార్లు. ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతం యొక్క భూ వినియోగాల ప్రకారం; 6 వేల 172 హెక్టార్ల అటవీ, 180 హెక్టార్ల గని ప్రాంతం, 70 పెద్ద మరియు చిన్న తాత్కాలిక గుమ్మడికాయలు, 236 హెక్టార్ల పచ్చిక బయళ్ళు, 60 హెక్టార్ల పొడి వ్యవసాయం (ఫాలో), 2 హెక్టార్ల పొదలు. ప్రాజెక్టు విస్తీర్ణంలో సుమారు 2,47 శాతం (189 వేల 182 హెక్టార్లు) ప్రైవేట్ ఆస్తి భూమి. ఈ ప్రాంతంలో మొత్తం చెట్ల సంఖ్య 2 మిలియన్ 513 వేల 341. దాని జీవితాన్ని పూర్తి చేసి, అడవిగా ఉపయోగించాల్సిన కలప మొత్తం 657 వేల 950. ఈ ప్రాంతంలో A మరియు B యుగంలో 1 మిలియన్ 885 వేల 391 చెట్లు రవాణా చేయగల చెట్లు.

చెట్లను కత్తిరించే లేదా తరలించే అధికారం జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఫారెస్ట్రీకి చెందినది అయినప్పటికీ, ప్రాజెక్ట్ ప్రాంతంలోని అన్ని చెట్ల సముపార్జన, రవాణా మరియు ఇలాంటి కార్యకలాపాలు అటవీ చట్టానికి అనుగుణంగా EIA యొక్క అవసరంగా నిర్వహించబడతాయి.

ఈ ప్రాంతంలో ప్రస్తుతం ఉన్న జీవవైవిధ్య పరిస్థితి నిర్ణయించబడుతుంది, అవసరమైన జాతులను తగిన ఆవాసాలకు రవాణా చేయడం మరియు మైనింగ్ కార్యకలాపాల ఫలితంగా ఏర్పడిన గుంటల యొక్క పర్యావరణ వ్యవస్థ లక్షణాలను పరిశీలించడం EIA నివేదికలో కట్టుబడి, అధ్యయనాలు ఈ దిశలో జరుగుతాయి. పర్యావరణ మరియు సామాజిక ప్రభావ నివేదిక పరిధిలో తయారుచేసిన జీవవైవిధ్య కార్యాచరణ ప్రణాళిక యొక్క చట్రంలో, అటవీ నిర్మూలన కార్యకలాపాల కోసం IGA మరియు జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఫారెస్ట్రీ-అటవీ నిర్మూలన మధ్య ఉమ్మడి అధ్యయనం జరుగుతుంది. సహజ అడవులు లేదా ఇతర తగిన అటవీకరణ ప్రాథమికంగా లేదా పాక్షికంగా దెబ్బతిన్న చెట్లు ఉండాలి అటవీకరణ ప్రోటోకాల్ ద్వారా సిద్ధం అవుతోంది ఇది Marmara ప్రాంతం టర్కీలో నాటిన ఉంటుంది. అటవీ నిర్మూలన కార్యకలాపాల పరిధిలో, 5 సంవత్సరపు నాటడం కార్యకలాపాల యొక్క 3 సంవత్సరం మరియు నిర్వహణ పనుల యొక్క ప్రతి రంగానికి 8 సంవత్సరంతో సహా మొత్తం 5 సంవత్సరాలలో పనులను పూర్తి చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. పనుల పరిధిలో, XNUMX వెయ్యి హెక్టార్ల విస్తరణలో అటవీ నిర్మూలన జరుగుతుంది. అదనంగా, ఎడారీకరణను ఎదుర్కోవటానికి ఐక్యరాజ్యసమితి సమావేశం మరియు కోతను ఎదుర్కోవటానికి జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఫారెస్ట్రీ యాక్షన్ ప్లాన్ ప్రకారం అటవీ నిర్మూలన కార్యకలాపాలు నిర్వహించబడతాయి.

అదనంగా, పక్షి వలస మార్గాలతో పరస్పర చర్య కోసం తగిన శ్రద్ధ మరియు 2 సంవత్సరానికి పక్షుల వలసల పర్యవేక్షణ EIA నివేదికలో చేపట్టబడ్డాయి మరియు పక్షుల పరిశీలన అధ్యయనాలు సూక్ష్మంగా జరిగాయి.

అదనంగా, IGA నిర్వహించిన అధ్యయనాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

దేశీయ మరియు వలస పక్షులపై మొదటి అధ్యయనాలు ఎన్విరాన్ నిర్వహించిన పర్యావరణ మరియు సామాజిక ప్రభావ అంచనా అధ్యయనాలతో 2014 లో ప్రారంభమయ్యాయి. 2014 సంవత్సరం, పక్షి రాడార్ వ్యవస్థ యొక్క రెండవ సగం కూడా రంగంలో డేటా సేకరించడం ప్రారంభించింది మరియు కూడా టర్కీ యొక్క మొదటి రాడార్ పక్షిశాస్త్రవేత్తలు (పక్షి శాస్త్రవేత్త) కాలం పండించారు అని. 2015 సంవత్సరం ప్రారంభంలో, IGA లో స్థాపించబడిన వైల్డ్‌లైఫ్ మేనేజ్‌మెంట్ యూనిట్‌లోని 7 పక్షి శాస్త్రవేత్తల బృందం ప్రాజెక్ట్ స్థలం మరియు ప్రాజెక్ట్ పరిసరాల్లోని స్థానిక పక్షుల జాతుల మీదుగా వలస పక్షులను పర్యవేక్షించింది. ఈ పూర్తికాల పర్యవేక్షణ బృందం మరియు పర్యవేక్షణ పనులతో, అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల యొక్క నమ్మకమైన మరియు వన్యప్రాణి కార్యక్రమానికి పునాదులు వేయబడ్డాయి. ఈ అధ్యయనాలన్నింటికీ బర్డ్ రాడార్ వ్యవస్థ మద్దతు ఇస్తుంది. 2017 సంవత్సరం రెండవ భాగంలో, సరికొత్త బర్డ్ రాడార్ వ్యవస్థను సేకరించి ప్రాజెక్ట్ సైట్‌లో ఉంచారు. అందువల్ల, కంపెనీ వివరణాత్మక డేటాను సేకరించి, ప్రమాద విశ్లేషణలను నిర్వహించే మరియు విమాన భద్రతా అధ్యయనాలకు ఉపయోగపడే వ్యవస్థతో పనిచేయడం కొనసాగిస్తుంది.

ప్రశ్న: నిర్మాణం వేగంగా జరిగింది, విమానాశ్రయానికి రవాణా ఆలస్యం అయిందా? లేదా 95 శాతం చేరుకున్నట్లు చెబుతున్న నిర్మాణం యొక్క సాక్షాత్కారంతో వాస్తవ పరిస్థితి పూర్తిగా సమానంగా ఉందా? ఇంకా పెద్ద తేడా ఉందని మీరు అనుకుంటున్నారా?

జవాబు: ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయం యొక్క రవాణా కనెక్షన్లలో ఒకటైన D-20 హైవే యొక్క స్థానభ్రంశం గుర్తించబడింది మరియు ట్రాఫిక్‌కు తెరవబడింది. మరో రహదారి కనెక్షన్, నార్త్ మర్మారా మోటార్ వే జరుగుతోంది మరియు ప్రారంభ తేదీ వరకు తెరవబడుతుంది.

విమానాశ్రయం-నగర కనెక్షన్‌ను అందించే గేరెట్టెప్-విమానాశ్రయం మెట్రో లైన్ ప్రాజెక్ట్, మా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ చేత నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ 2019 చివరి నాటికి పూర్తి కావాలని యోచిస్తోంది. ఎయిర్ పోర్ట్-Halkalı ప్రాజెక్ట్ ఇంకా కొనసాగుతోంది.

ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయానికి రవాణాను అందించే మరో కనెక్షన్ ప్రాజెక్ట్ హై స్పీడ్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ మరియు ఈ ప్రాజెక్టును టిసిడిడి నిర్వహిస్తోంది.

ఇస్తాంబుల్ న్యూ ఎయిర్పోర్ట్ ప్రాజెక్ట్ 1 యొక్క 29. స్టెప్ అక్టోబర్ 2018 లో సేవలో ఉంచబడుతుంది. 1. 40 మిలియన్ m2 కంటే ఎక్కువ దశ, 3 మిలియన్ m2 కంటే ఎక్కువ భవనం ఇండోర్ ప్రాంతం మరియు 8 మిలియన్ m2 కవర్ ప్రాంతం (తారు మరియు కాంక్రీట్) తయారు చేయబడుతున్నాయి మరియు ప్రాజెక్ట్ యొక్క దశ 95 స్థాయిలో ఉంది. పర్యవసానంగా, వాస్తవ పరిస్థితి నిర్మాణం యొక్క సాక్షాత్కారంతో సమానంగా ఉంటుంది.

ప్రశ్న: ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద పున oc స్థాపన ఆపరేషన్ వలె, డాక్యుమెంటరీలకు సంబంధించిన మరియు చరిత్రలో దిగజారిపోయే 11 తరలింపు ఆపరేషన్ XNUMX వారాల వరకు తక్కువగా ఉంటుంది. విశాలమైన మరియు అత్యంత వివరణాత్మక మార్గంలో ఏమి జరగబోతోందో మీ నుండి వినడం ప్రజలకు మరియు వాటాదారులకు విశ్రాంతినిస్తుంది.

జవాబు: ఇస్తాంబుల్ కొత్త విమానాశ్రయాన్ని తెరిచి, అటాటార్క్ విమానాశ్రయంలో ఉన్న మా వాటాదారులు ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయానికి సమయానికి మరియు ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా (ఒరాట్-ఆపరేషనల్ రెడినెస్ అండ్ ఎయిర్పోర్ట్ ట్రాన్స్ఫర్) 2016 వేర్వేరు కమీషన్లతో, అన్ని వాటాదారులతో సమన్వయం జరుగుతుంది.

ఇస్తాంబుల్ కొత్త విమానాశ్రయానికి వెళ్లడం మూడు భాగాలుగా ప్రణాళిక చేయబడింది:

1. విమానాశ్రయ బదిలీ ప్రయత్నాలు మరియు ప్రారంభానికి ముందు తక్షణ ఆపరేషన్ నుండి స్వతంత్ర మూలకాల రవాణా (ప్రారంభానికి 30-7 రోజుల ముందు),
2. ఆపరేషన్ యొక్క బదిలీ (తెరిచిన తర్వాత 2 రోజులలోపు),
3. తెరిచిన తరువాత తక్షణ ఆపరేషన్ నుండి స్వతంత్రంగా ఇతర పరికరాల బదిలీ.

Transportation రవాణా యొక్క ప్రధాన మార్గం యెసిల్కే-మహముత్బే-ఒడయెరి రహదారి.

And ప్రారంభ మరియు కదిలే రోజు టైమ్‌టేబుల్‌కు సంబంధించి, నిరంతర బదిలీ దృష్టాంతం (బిగ్-బ్యాంగ్) ప్రకారం ఒకే కదలికలో అన్ని వాటాదారులకు ఈ చర్యను చేపట్టడం సముచితంగా భావించబడింది.

N పున oc స్థాపన ప్రక్రియ 30 వద్ద 2018 అక్టోబర్ 03.00 (మంగళవారం) వద్ద ప్రారంభమవుతుంది, 31 అక్టోబర్ 2018 వద్ద 23.59 (బుధవారం) వద్ద పూర్తవుతుంది మరియు మొత్తం 45 గంటలు ఉంటుంది. ఈ ప్రక్రియలో, అటాటార్క్ విమానాశ్రయం మరియు ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయం యొక్క ఉమ్మడి గగనతల సామర్థ్యం గంటకు 35 ల్యాండింగ్-35 టేకాఫ్ వలె ఏర్పాటు చేయబడుతుంది, విమానయాన సంస్థ ఆధారంగా విమానాలు తగ్గించబడతాయి, 12 ఒక గంట ప్రక్రియగా ఉంటుంది, ఇందులో రెండు విమానాలు ఒకే సమయంలో పూర్తిగా అంతరాయం కలిగిస్తాయి.

Planning రవాణాను ప్లాన్ చేస్తున్నప్పుడు, వైమానిక సంస్థల పరిమాణం మరియు బేస్ అటాటోర్క్ విమానాశ్రయం కాదా అనే ప్రమాణాలను పరిగణనలోకి తీసుకున్నారు మరియు భూమిపై వాయు ట్రాఫిక్ మరియు పరికరాల ట్రాఫిక్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకుని కంపెనీ ప్రాతిపదికన రవాణాను నిర్వహించడం ద్వారా సాధ్యమయ్యే గందరగోళాన్ని నివారించడం దీని లక్ష్యం.

Context ఈ సందర్భంలో, కదిలే కార్యాచరణ కోసం;

అన్నింటిలో మొదటిది, అటతుర్క్ విమానాశ్రయం లేని విమానయాన సంస్థల కార్యకలాపాలు మరియు వాటికి సేవ చేస్తున్న గ్రౌండ్ హ్యాండ్లింగ్ కంపెనీలు ఆపి ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయానికి తరలించబడ్డాయి (30 అక్టోబర్ 2018 గంటలు 03.00L-31 అక్టోబర్ 23.59L),

THY (బేస్ విమానాశ్రయం) మరియు అటతుర్క్ విమానాశ్రయం కాకుండా ఇతర విమానయాన సంస్థల కార్యకలాపాలను ఆపివేయడం మరియు వారికి సేవ చేస్తున్న గ్రౌండ్ హ్యాండ్లింగ్ కంపెనీల కార్యకలాపాలను ఆపడం (30 అక్టోబర్ 2018 గంటలు 19.00L-31 అక్టోబర్ 2018 గంటలు 18.59L),

THY మరియు TGS లను తరలించడానికి, అటాటార్క్ విమానాశ్రయంలో 12 గంటల వ్యవధిలో అన్ని కార్యకలాపాలు నిలిపివేయబడ్డాయి మరియు ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయంలో ఎటువంటి కార్యకలాపాలు నిర్వహించబడలేదు (అక్టోబర్ 31, 2018 మధ్య 02.00L-13.59L మధ్య),

THY మరియు TGS 12 గంటల తర్వాత ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయంలో కార్యకలాపాలు ప్రారంభిస్తాయి (అక్టోబర్ 31, 2018 నుండి 14.00L వద్ద),

THY మరియు TGS కార్యకలాపాలు ప్రారంభించిన 5 గంటల తరువాత, THY (బేస్ విమానాశ్రయం) అటతుర్క్ విమానాశ్రయం మరియు ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయంలో వారికి సేవ చేస్తున్న గ్రౌండ్ హ్యాండ్లింగ్ కంపెనీలు కాకుండా ఇతర విమానయాన సంస్థల కార్యకలాపాలు (31 అక్టోబర్ 2018 నుండి 19.00L వద్ద). )

ఈ దశల తరువాత, అన్ని విమానయాన సంస్థల కార్యకలాపాలను ప్రారంభించడానికి మరియు ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయాన్ని పూర్తిగా నిర్వహించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది (01 నుండి).

N టర్కిష్ మరియు ఇంగ్లీష్ పున oc స్థాపన ప్రణాళిక 22.03.2018 లోని అన్ని వాటాదారులకు పంపబడింది.

08.05.2018 XNUMX న, అటాటార్క్ విమానాశ్రయం మరియు ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయం సమయంలో మరియు తరువాత ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నిర్వహణ విధానాలు మరియు టర్కిష్ మరియు ఆంగ్లంలో అమలు చేయబోయే మూవింగ్ ప్లాన్ మొత్తం ప్రపంచానికి ప్రకటించబడ్డాయి.

Center ట్రాఫిక్ సంకేతాలను ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీతో అప్‌డేట్ చేశారు, ట్రాఫిక్ డైరెక్షన్ సంకేతాలను “ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయం” గా సిటీ సెంటర్ పాయింట్ల నుండి ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయం వరకు ఏర్పాటు చేశారు.

Transportation రవాణా సమయంలో, నిర్మాణ పనుల కారణంగా సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయం యొక్క రన్‌వే రాత్రిపూట మూసివేయడానికి HEAS తో ఒప్పందం కుదిరింది.

At అటాటార్క్ విమానాశ్రయం IATA కోడ్ “IST” కోడ్ ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయానికి ఇవ్వబడుతుంది, అయితే అటాటార్క్ విమానాశ్రయం IATA కోడ్ 31 (L) వద్ద 2018 అక్టోబర్ 03.00 లో “ISL X” గా మార్చబడుతుంది.

ప్రశ్న: ఒప్పందం ముగిసే వరకు ప్రయాణీకుల హామీగా ఆపరేటింగ్ కంపెనీకి DHMİ ఎంత చెల్లించాలి, ఎందుకంటే AHL ఆపరేటర్ TAV “అక్టోబర్ 29 న ఇక్కడ నుండి బయలుదేరండి” అని చెప్పబడింది. ఈ చెల్లింపు ఏ మూలం నుండి చేయబడుతుంది?

జవాబు: అటాటార్క్ విమానాశ్రయం యొక్క ప్రస్తుత అద్దె ఒప్పందంలో ప్రయాణీకుల హామీ లేదు.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా మేము గొప్ప విజయాన్ని సాధించిన పిపిపి (ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ సహకారం) ప్రాజెక్టుల పరిధిలో; ఒప్పందాల నిబంధనలు ముగిసే వరకు వాటిని కొనసాగించే అవసరంగా, అటాటార్క్ విమానాశ్రయం కార్యకలాపాలకు మూసివేయబడిన తేదీ నుండి 'అటాటార్క్ విమానాశ్రయ లీజు ఒప్పందం', TAV ఇస్తాంబుల్ టెర్మినల్ మేనేజ్‌మెంట్ A కట్టుబడి ఉంది. ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయం అమలు ఒప్పందం ప్రకారం, అక్టోబర్ 03.01.2021, 29 న షెడ్యూల్ మరియు షెడ్యూల్ కాని దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ ప్రయాణీకుల రవాణా కోసం అటాటార్క్ విమానాశ్రయాన్ని వాణిజ్య విమానాలకు మూసివేయడం అత్యవసరం.

ఈ సందర్భంలో; TAV ఇస్తాంబుల్ టెర్మినల్ ఆపరేషన్స్ యొక్క లాభ నష్టాలను గుర్తించడానికి కంపెనీ టేనెంట్ కంపెనీ, DHMI యొక్క జనరల్ డైరెక్టరేట్ మరియు రెండు పార్టీల కన్సల్టెన్సీ కంపెనీలతో కలిసి పని చేస్తూనే ఉంది.

ప్రశ్న: డాలర్ మరియు యూరో యొక్క ఇటీవలి ప్రశంసలు ఈ విమానాశ్రయానికి సంబంధించిన అన్ని ఖాతాలను ఎలా ప్రభావితం చేశాయి? విమానాశ్రయంలోని వాణిజ్య ప్రాంతాలు విదేశీ కరెన్సీలో అద్దెకు ఇవ్వబడినందున, DHMI ఏర్పాట్లు చేయడానికి అధికారం ఉందా?

జవాబు: ఇంప్లిమెంటింగ్ కాంట్రాక్ట్ మరియు కంపెనీ ఇన్‌ఛార్జితో సంతకం చేసిన దాని అనుసంధానాలకు అనుగుణంగా, వాణిజ్య ప్రాంతాలను ఆదా చేసే బాధ్యత కంపెనీకి చెందినది.

ఇస్తాంబుల్ న్యూ విమానాశ్రయంలో మారకపు రేటు వల్ల ఎలాంటి ఇబ్బందులు తలెత్తవు. ఎందుకంటే ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క బ్యాలెన్స్‌లు (క్రెడిట్, కరెన్సీ, సుంకాలు మొదలైనవి) మారకపు రేటుతో ప్రభావితం కాని విధంగా అమర్చబడి ఉంటాయి.

ప్రశ్న: İGA కన్సార్టియం యొక్క వార్షిక అద్దె 1 బిలియన్ 45 మిలియన్ యూరోలు, ఇది మూడు సంవత్సరాలు ఆలస్యం మరియు రిపబ్లిక్ ప్రెసిడెంట్ చేత పూర్తిగా మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది, తేదీన చెల్లించబడుతుంది మరియు పరిపాలన ఏదైనా వడ్డీని వర్తింపజేస్తుందా?

జవాబు: 2018 యూరో యొక్క 2019 యూరో, ఇది INA యొక్క 2020 / 1.919.840.000 / 1.195.000.000 సంవత్సరాల రెండు సంవత్సరాల మరియు రెండు నెలల మొత్తం అద్దె మొత్తం, ఈ కాలం చివరి వరకు వాయిదా పడింది. వాయిదా వేసిన మొత్తాన్ని దీర్ఘకాలిక యూరోబాండ్ “రిస్క్-ఫ్రీ దిగుబడి వడ్డీ రేటు బెలిర్లెన్” పై ట్రెజరీ అండర్‌ సెక్రటేరియట్ నిర్ణయించిన వాయిదా వ్యవధిలో వడ్డీ + వ్యాట్‌తో పాటు అడ్మినిస్ట్రేషన్‌కు కంపెనీ చెల్లిస్తుంది.

ప్రశ్న: రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిగా, కొత్త విమానాశ్రయం పేరు గురించి మీకు అభిప్రాయం ఉండాలి. ఈ సదుపాయం, అటాటార్క్ కాదని నేను భావిస్తున్నాను, రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ పేరు ఇవ్వబడిందా లేదా సుల్తాన్ అబ్దుల్హామిత్ హాన్ పేరు సముచితంగా పరిగణించబడుతుందా? మీ గురించి ఎలా? ఏది జరుగుతుందని మీరు అనుకుంటున్నారు? మరొక పేరు ఉందా? మీ మనస్సులో పేరు ఉందా?

జవాబు: విమానాశ్రయం పేరు కోసం ఎటువంటి నిర్ణయం తీసుకోలేదు మరియు ప్రక్రియ కొనసాగుతోంది.

<

p style = "text-align: right;"> మూసా అలియోస్లు

<

p style = "text-align: right;">
మూలం: యెని బిర్లిక్ వార్తాపత్రిక