Kabataş మార్టే ప్రాజెక్ట్‌లో కొత్త నియంత్రణ ఉంది

కబటాస్ మార్టి ప్రాజెక్ట్
కబటాస్ మార్టి ప్రాజెక్ట్

Kabataş మార్టి ప్రాజెక్ట్‌లో కొత్త అమరిక ఉంది: İBB ఆర్కిటెక్ట్ కోరాన్ రూపొందించినది మరియు బోర్డు అనుమతి లేకుండా నిర్మించబడింది 'Kabataş మార్టి ప్రాజెక్ట్ రద్దు చేయబడలేదని ప్రకటించినప్పటికీ, అది పునర్వ్యవస్థీకరించబడుతుందని ప్రకటించింది.

ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) ను ఓపెన్ రెక్కలతో సీగల్‌గా రూపొందించినందున, దీనిని ప్రజలకు 'సీగల్ ప్రాజెక్ట్' అని కూడా పిలుస్తారు.Kabataş అతను బదిలీ కేంద్రం ప్రాజెక్టును రద్దు చేశాడని ఆరోపించారు. ఆర్కిటెక్ట్ హకన్ కోరన్ రూపొందించిన ప్రాజెక్ట్; ఇది సముద్రంతో నిండిన పైర్లను మరియు తీర రేఖకు సీగల్ రూపంలో కాంక్రీట్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. దావా ప్రకారం, మున్సిపాలిటీ ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క భూమి భాగాన్ని రద్దు చేసింది, దీనిని రక్షణ బోర్డు ఆమోదించలేదు. అయితే, స్క్వేర్‌లో కొత్త ప్రాజెక్ట్ ఉందా అనే ప్రశ్నలు వచ్చాయి.

'ఇస్తాంబుల్ డబ్బింగ్ చేయబడుతోంది' అనే అంశంపై ప్రాజెక్ట్ యొక్క వాస్తుశిల్పి హకాన్ కోరన్, స్వతంత్ర పరిశోధకుడు సిహాన్ ఉజునారెల్ బేసల్, కోరన్, యూనియన్ ఆఫ్ ఛాంబర్స్ ఆఫ్ టర్కిష్ ఇంజనీర్స్ అండ్ ఆర్కిటెక్ట్స్ (TMMOB), ఇస్తాంబుల్ బ్రాంచ్ కార్యదర్శి అకిఫ్ బురక్ అట్లర్ అట్లర్ హక్కా సలాం బిర్గాన్‌తో మాట్లాడారు.

నిర్వహణ పొదుపు చిక్కు

ఈ ప్రాజెక్టు వాస్తుశిల్పి హకాన్ కోరన్ తాను అధికారిక ప్రకటన చేయలేదని చెప్పారు. "ప్రస్తుతానికి, ఇది కేవలం సంచలనం, కోర్ అన్నారు." ప్రభుత్వాలు క్రమానుగతంగా పొదుపు చేయగలవు. పలుకుబడి ఉన్నది అధికారిక ప్రకటన. ” కోరాన్ ఇలా అన్నాడు: నేను మీలాగే అదే సమాచారాన్ని కలిగి ఉన్నాను. నాకు సమాచారం రాలేదు. ఇప్పటికే మేము చాలా కాలం క్రితం మా ప్రాజెక్టులను సిద్ధం చేసాము, మేము మా బాధ్యతను పూర్తి చేసాము. నాకు తెలియజేయబడలేదు మరియు నేను అధికారిక ప్రకటనను చూడలేదు. నాకు సమాచారం లేదు, ఇది కేవలం సంచలనం. అందరూ పిలుస్తారు, వారు అడుగుతారు. మేము, వాస్తుశిల్పులుగా, ప్రాజెక్టులను తయారు చేసి ఇస్తాము. కానీ ప్రభుత్వాలకు ఆవర్తన పొదుపులు ఉండవచ్చు. గౌరవించాల్సిన విషయం అధికారిక ప్రకటన. అతను కూడా చూపించలేదు. వారు కారణం వివరిస్తే వ్యాఖ్యానించాల్సిన అవసరం ఉంటే, నేను చేస్తాను. ప్రస్తుతం ఇది ot హాత్మక సంభాషణ. ”

టాప్బాస్ పోయింది, కోరన్ కూడా పోయింది

'Kabataş "సీగల్ ప్రాజెక్ట్: ఇస్తాంబుల్ యొక్క డుబోనైజేషన్ అండ్ ఆర్కిటెక్ట్ ఎథిక్స్" అనే తన వ్యాసం కారణంగా కోరన్ ఒక దావా వేసిన స్వతంత్ర పరిశోధకుడు సిహాన్ ఉజునారె బేసల్ ఇలా అన్నాడు: "ప్రభుత్వం విమర్శలను వినదు. ఈ ఆందోళనతో ప్రాజెక్ట్ రద్దు చేయబడిందని నేను అనుకోను, ఎందుకంటే మేము లేచి ఇస్తాంబుల్ డబ్ చేసాము. టాప్‌బాస్ పోయింది, కోరన్ కూడా ఇష్టమైన వాస్తుశిల్పి, ఇప్పుడు అతను పోయాడు. ఇప్పుడు, మేయర్‌కు సమీపంలో ఇవ్వబడింది, సీగల్ లేదు, ఇంకేదో జరుగుతుంది. ఇది చాలా అనధికారికం, అది ఏమిటో మాకు తెలియదు. ”

విచారణ కొనసాగుతోంది

TMMOB నుండి అకిఫ్ బురాక్ అట్లర్, Kabataş 1/5000 స్కేల్ మాస్టర్ డెవలప్‌మెంట్ ప్లాన్ మరియు 1/1000 స్కేల్ అప్లికేషన్ డెవలప్‌మెంట్ ప్లాన్ మార్పుల కోసం వారు దాఖలు చేసిన వ్యాజ్యాలు కొనసాగుతున్నాయని పీర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ట్రాన్స్ఫర్ సెంటర్ పేర్కొంది. అట్లార్ మాట్లాడుతూ, “ఎందుకంటే బదిలీ కేంద్రం నిర్మాణాన్ని ప్రజల అభిప్రాయం ప్రకారం సీగల్ ప్రాజెక్ట్ అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే బదిలీ కేంద్రం కోసం ప్రణాళిక చేయబడిన నిర్మాణ ప్రాజెక్టు సీగల్ రూపంలో ఉంటుంది. సీగల్ ప్రాజెక్ట్ చెప్పినట్లుగా ఉపసంహరించుకుంటే, దీని అర్థం రవాణా బదిలీ ప్రాజెక్ట్ రద్దు, రవాణా రవాణా కేంద్రం ప్రణాళిక నిర్ణయం కాదు. ఇటువంటి ప్రాజెక్ట్ ప్రక్రియలు పారదర్శక మరియు పాల్గొనే పద్ధతులతో నిర్వహించబడనందున, నిజమైన సమాచారాన్ని పొందడంలో మాకు ఇబ్బంది ఉంది. ఏదేమైనా, ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం మరియు గట్టు ప్రాంతం సంబంధం లేకుండా, చారిత్రక తీరప్రాంత రక్షణ ప్రాంతంలో దురదృష్టకర నష్టాలు దురదృష్టవశాత్తు సంభవించాయి. ”

ఇది 2019 మార్చిలో తెరవబడుతుంది.

ఈ ప్రాజెక్టును రద్దు చేయలేదని సాయిలం చెప్పారు. స్కాట్, గోరే తెలివైనవారి ప్రకారం నేను రద్దు చేయలేదు, ప్రాజెక్ట్ కొనసాగుతుంది. స్వాధీనం నుండి సమస్య తలెత్తుతుంది, ఇది పునర్విమర్శకు సంబంధించిన విషయం. నా భావాల ప్రకారం, సముద్ర భాగం పూర్తయింది, భూమి భాగం ప్రారంభించబడుతుంది మరియు మార్చి 2019 లో సేవలో ఉంచబడుతుంది. ”

TMMOB నుండి IMM వరకు XMUMX ప్రశ్న

TMMOB ఇస్తాంబుల్ ప్రావిన్షియల్ కోఆర్డినేషన్ బోర్డ్ (ఐకెకె) కార్యదర్శి సెవాహిర్ ఎఫే అకెలిక్ సమాచార హక్కు పరిధిలో ఐదు ప్రశ్నలను IMM ని అడిగారు. కింది ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వమని అకెలిక్ IMM ని అడిగాడు:

  1. Kabataş పీర్ గట్టు మరియు దాని పరిసరాల స్క్వేర్ అమరిక ప్రాజెక్ట్ రద్దు చేయబడిందా?
  2. ప్రచారం మరియు ప్రకటనల ఖర్చులు మరియు ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో ప్రజలకు జరిగే నష్టంతో సహా ఎంత ఖర్చు చేశారు?
  3. ప్రాజెక్ట్ రూపకల్పన Kabataş- మహముత్‌బే మెట్రో లైన్, సముద్ర రవాణా, ట్రామ్‌వే మరియు ఫన్యుక్యులర్ లైన్ ఇంటిగ్రేషన్ ఎలా సాధించవచ్చు?
  4. ఈ ప్రాజెక్టుతో భూగర్భంలోకి తీసుకెళ్లాలని అనుకున్న డోల్మాబాహీ ఫండెక్లే భూ రవాణా ట్రాఫిక్ యొక్క విధి ఏమిటి?
  5. ఈ ప్రాజెక్టుతో భూగర్భంగా ఉండటానికి ప్రణాళిక చేయబడిన సిటీ బస్ స్టాప్‌ల గతి ఏమిటి?

 

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*