మెర్సిన్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ నగరంలో నివసించే ప్రజల ఆరోగ్యాన్ని కాపాడటానికి మరియు పౌరుల జీవన నాణ్యతను పెంచడానికి మెర్సిన్ యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన సమస్యలలో ఒకటైన శబ్ద కాలుష్యం కోసం కార్యాచరణ ప్రణాళికను అమలు చేయడం ప్రారంభించింది.
మెర్సిన్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ TÜBİTAK మర్మారా రీసెర్చ్ సెంటర్‌తో 'మెర్సిన్ యొక్క సున్నితమైన ప్రాంతాలలో నాయిస్ తగ్గింపు, ప్రత్యామ్నాయ దృశ్యాలను అభివృద్ధి చేయడం'పై సంతకం చేయడం ద్వారా 2016లో నాయిస్ యాక్షన్ వర్క్ ప్లాన్‌ను ప్రారంభించింది. మే 2018లో నాయిస్ మ్యాప్ మరియు యాక్షన్ ప్లాన్‌ను పూర్తి చేసిన మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ, మంత్రిత్వ శాఖ నుండి చెల్లుబాటు అయ్యే గ్రేడ్‌ను పొందింది.
నాయిస్ యాక్షన్ ప్లాన్, దీని ప్రాజెక్ట్ 2 సంవత్సరాలలో పూర్తయింది, మొదట మెర్సిన్ యొక్క నాయిస్ స్కోర్ ఎక్కువగా ఉన్న ప్రదేశాలను గుర్తించడం ద్వారా ప్రారంభించబడింది. తర్వాత, నాయిస్ సోర్స్‌లు, నాయిస్ స్కోర్‌లు, నాయిస్ దృశ్యాలు, శబ్దాన్ని తగ్గించే పరిష్కారాలు మరియు శబ్దం తగ్గింపు కోసం వ్యూహాత్మక సూచనలు సిద్ధం చేయబడ్డాయి. కేంద్రంలోనే కాకుండా జనసంచారం ఎక్కువగా ఉండే జిల్లాల్లోనూ ఈ పథకాన్ని ఆచరణలో పెట్టారు.
యాక్షన్ ప్లాన్‌లోని అన్ని వివరాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని మోడలింగ్ చేయగా, శబ్దం తగ్గింపు మొత్తం, వ్యక్తుల సంఖ్య తగ్గింపు, ఖర్చు-ప్రయోజన విశ్లేషణ మరియు ఇలాంటి సాంకేతిక వివరాలు కూడా చేయబడ్డాయి. ఈ కోణంలో, మెర్సిన్ ప్రావిన్స్ నాయిస్ ప్లాన్ టర్కీలో అత్యంత సమగ్రమైన మరియు వివరణాత్మక కార్యాచరణ ప్రణాళికగా పరిగణించబడుతుంది.
శబ్దం డిప్రెషన్‌కు కారణమవుతుంది
పరిశోధనలలో, మెర్సిన్ యొక్క అతిపెద్ద శబ్దం సమస్య 90 శాతం రేటుతో ట్రాఫిక్‌గా నిర్ణయించబడింది. దీనికి అతిపెద్ద కారణం ఏమిటంటే, ఏప్రిల్ 2018 చివరి నాటికి, TUIK డేటా ప్రకారం, మెర్సిన్లో నమోదిత వాహనాల సంఖ్య 599 వేల 668కి చేరుకుంది, దీనివల్ల శబ్ద కాలుష్యం ఏర్పడింది. మళ్లీ, శబ్ద కాలుష్యం ప్రజలను భయాందోళనలకు గురిచేస్తుందని మరియు ఒత్తిడికి గురి చేస్తుందని మరియు అలసట మరియు నిరాశ వంటి లక్షణాల ప్రారంభానికి కారణమవుతుందని డేటా వెల్లడిస్తుంది.
ఈ ప్రయోజనం కోసం, మెర్సిన్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మొదట జీవన నాణ్యతను పెంచడం, ఆరోగ్య సమస్యలను నివారించడం మరియు సంతోషకరమైన నగరానికి ఆధారాన్ని సృష్టించే లక్ష్యంతో రవాణాలో కార్యాచరణ ప్రణాళికను అమలు చేయడం ప్రారంభించింది. వీధులు, అవెన్యూలు మరియు దట్టంగా ఇష్టపడే స్థలాలు మరియు పాఠశాలల శబ్దం స్కోర్‌ను కొలవడంతో ప్రణాళిక ప్రారంభమైంది. 3 కేటగిరీలుగా మూల్యాంకనం చేసిన ప్లాన్‌లో, కొలతను ఉదయం, సాయంత్రం మరియు రాత్రిగా విశ్లేషించారు. శబ్ద కాలుష్యానికి కారణమయ్యే రవాణా పరిస్థితులను సవరించే పని ప్రారంభమైంది. దీని ప్రకారం, ట్రాఫిక్ వేగ పరిమితులు నిర్ణయించబడ్డాయి, రహదారి ఉపరితలాన్ని రాతి మాస్టిక్ తారుతో కప్పడం, లేన్ మరియు దిశ వెడల్పు మార్పులు, శబ్ద అడ్డంకులు సృష్టించడం, భారీ వాహనాలను హైవేకి మళ్లించడం మరియు ముఖ్యంగా రవాణా ప్రాజెక్టుల తయారీకి సూచనలు అందించబడ్డాయి. ఇది ప్రజా రవాణాను ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు వాటిలో చాలా వరకు అమలు చేయబడ్డాయి.
శబ్ద కాలుష్యానికి కారణమయ్యే ఇతర కారకాలు వినోదం మరియు పరిశ్రమ వంటి పర్యావరణ కారకాలుగా నిర్ణయించబడ్డాయి. వినోద ప్రాంతాలలో శబ్ద కాలుష్యం పరంగా, యెనిసెహిర్, మెజిట్లీ, సిలిఫ్కే మరియు టార్సస్ అగ్రస్థానంలో నిలిచాయి. అదనంగా, కొత్త జోనింగ్ ప్రణాళికలను చేర్చడానికి కార్యాచరణ ప్రణాళిక రూపొందించబడింది. తద్వారా శబ్ధ కాలుష్యాన్ని అరికట్టడమే కాకుండా ప్రశాంతమైన ప్రాంతాలను రక్షించేందుకు చర్యలు తీసుకుంటామన్నారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి