టిసిడిడి సభ్యుడైన అనాటోలియన్ రైల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సిస్టమ్స్ క్లస్టర్ (ARUS), 20 నవంబర్ 2018 మంగళవారం OSTİM కాన్ఫరెన్స్ హాల్‌లో స్థానికీకరణ X కోసం N సహకార దినోత్సవాన్ని నిర్వహించింది.
టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ మరియు బోర్డు ఛైర్మన్ İsa Apaydın, OSTİM ప్రెసిడెంట్ ఓర్హాన్ ఐడాన్, అసెల్సన్ అసిస్టెంట్ జనరల్ మేనేజర్ ఇబ్రహీం బేకర్ మరియు ARUS సభ్య సంస్థలు మరియు EGO అధికారులు ఈ సమావేశానికి హాజరయ్యారు.
అపాయిడిన్: "స్థానిక మరియు జాతీయ ఉత్పత్తికి మరియు ఆర్ & డికి మేము చాలా ప్రాముఖ్యతనిస్తున్నాము"
TCDD జనరల్ మేనేజర్ İsa Apaydın వర్క్‌షాప్‌లో తన ప్రసంగంలో, టర్కీ రిపబ్లిక్ అధ్యక్షుడి ఆదేశాల మేరకు ప్రారంభించిన దేశీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తిని సమీకరించడాన్ని ఆయన గుర్తుచేసుకున్నారు మరియు చివరి బాహ్య ఆర్థిక దాడి తరువాత దేశీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తిని పెంచే ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పారు.
TCDD 60 బిలియన్ TL మరియు TRLD బిలియన్ 94 బిలియన్ల పెట్టుబడులు పెట్టిందని అపాయ్డాన్ పేర్కొన్నాడు మరియు ఈ పెట్టుబడులతో sektör అన్నారు; హై-స్పీడ్ రైల్వే లైన్ల నుండి ప్రస్తుత లైన్ల ఆధునీకరణ, పట్టణ రైలు వ్యవస్థల నుండి ఆధునిక హెచ్‌హెచ్‌టి స్టేషన్ల వరకు, వెళ్ళుట మరియు వెళ్ళుట వాహనాల సముదాయాన్ని పునరుద్ధరించడం, సిగ్నలింగ్ మరియు విద్యుదీకరణ నుండి లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాల వరకు మరియు జాతీయ రైల్వే పరిశ్రమను సృష్టించడం ద్వారా డజన్ల కొద్దీ ప్రాజెక్టులు అమలు చేయబడ్డాయి. ”
ఈ ప్రాజెక్టులు మాతృభూమిని హై-స్పీడ్ మరియు ఫాస్ట్ యాంకర్లతో అల్లినట్లు కొనసాగుతాయని అపాయ్డాన్ చెప్పారు మరియు 162 యొక్క సుదీర్ఘ చరిత్ర కలిగిన జాతీయ సంస్థగా ఉండవలసిన బాధ్యత మరియు బాధ్యతతో స్థానిక మరియు జాతీయ ఉత్పత్తి మరియు R & D అధ్యయనాలకు అవి చాలా ప్రాముఖ్యతనిస్తున్నాయని నొక్కిచెప్పారు.
హై-స్పీడ్ రైల్వే నిర్మాణంలో 90 చాలా ఎక్కువ ప్రాంతానికి చేరుకుందనే జ్ఞానాన్ని పంచుకున్న అపాయ్డాన్ మాట్లాడుతూ, ఇటీవల వరకు మేము దిగుమతి చేసుకున్న కత్తెర, పట్టాలు, స్లీపర్లు మరియు ఫాస్టెనర్‌లతో కూడిన రైల్వే రైలు భాగాలను ఉత్పత్తి చేసి ఎగుమతి చేస్తున్నప్పుడు; దేశీయ వ్యాగన్లు, లోకోమోటివ్‌లు మరియు రైలు సెట్ల ఉత్పత్తిలో మేము గణనీయమైన పురోగతి సాధించాము. మేము మా సాంప్రదాయిక మార్గాల్లో జాతీయ మరియు జాతీయ సిగ్నలింగ్ ప్రాజెక్టును అభివృద్ధి చేసి అమలు చేసాము
దేశీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తికి సంబంధించిన అధ్యయనాలను వారు తగినంతగా పరిగణించరని, ARUS సభ్య సంస్థలు మరియు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీల వంటి వాటాదారుల సంస్థలతో సహకరించడం ద్వారా దేశీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తిని పెంచాలని వారు కోరుకుంటున్నారని అపాయ్డాన్ వివరించారు.
వారు 36 కిలోమీటర్ల పొడవు మరియు రోజువారీ 520 వేల మంది ప్రయాణీకుల బాకెంట్‌నియర్ ప్రాజెక్టును ప్రారంభించినట్లు గుర్తుచేస్తూ, అంకారాలో రాజధాని నగరమైన అంకారాలో సిన్కాన్ మరియు కయాస్ మధ్య ఆధునిక సబర్బన్ సేవలను అందించడానికి ఇతర నగర రైలు వ్యవస్థల అనుసంధానంతో అంకారాలో నిర్మించారు, అపాయ్డాన్ చెప్పారు: పొడవు సుమారు 65 కిమీ, మొత్తం వాహనాల సంఖ్య 369 యూనిట్లు, నిర్మాణంలో ఉన్న రైల్వే లైన్ల పొడవు 14.088 కిమీ.
టర్కీలో నగర రైలు రవాణా వ్యవస్థ 2023 వరకు 1.100 కిలోమీటర్ల పొడవున ప్రణాళిక చేయబడింది. 2023 నాటికి ఇస్తాంబుల్, అంకారా మరియు ఇజ్మీర్‌లకు 7.000 ట్రామ్‌లు, తేలికపాటి రైలు రవాణా వాహనాలు మరియు మెట్రో అవసరం.
అదనంగా, మాకు 2023 వరకు 197 హై స్పీడ్ రైలు సెట్లు, 504 ఎలక్ట్రిక్ రైలు సెట్లు మరియు 500 లోకోమోటివ్‌లు అవసరం. ”
O స్థానిక స్టేక్‌హోల్డర్లతో సహకారం ప్రతిసారీ చాలా ముఖ్యమైనది ”
దేశీయ ఉత్పత్తిని పెంచడం మరియు కొత్త రైలు రవాణా మార్గాల నిర్మాణంలో మరియు రవాణా వాహనాల సదుపాయంలో స్థానిక వాటాదారుల సహకారంతో స్థానిక కార్మిక శక్తితో ఈ ప్రాజెక్టులను గ్రహించడం గతంలో కంటే చాలా ముఖ్యమైనదని నొక్కి చెప్పడం, అపాయ్డాన్ చెప్పారు: మేము రెండు వర్క్‌షాప్‌లను విజయవంతంగా నిర్వహించాము మరియు చాలా సానుకూల ఫలితాలను సాధించాము.
ARUS మరియు EGO ల మధ్య ఇలాంటి వర్క్‌షాప్ నేడు జరుగుతోంది. ఈ రోజు దేశీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తిపై పవిత్రమైన పని ఉంటుందని నేను నమ్ముతున్నాను ..
వర్క్‌షాప్‌లో, ARUS మరియు EGO సహకారంతో, దేశీయ మరియు జాతీయ అవకాశాలతో EGO విమానంలో వాహనాల అవసరాలను తీర్చడానికి ARUS సభ్య సంస్థలు మరియు EGO పాల్గొనేవారి మధ్య ముఖాముఖి సమావేశాలు జరిగాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి