టర్కీ యొక్క మొదటి డ్రైవర్‌లెస్ మెట్రో అయిన Üsküdar – Sancaktepe (M5), Çekmeköy వరకు ఒక నెల పాటు తెరవబడి ఉంది. ఇంటర్నేషనల్ పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ ద్వారా M5 ఐరోపాలో అత్యుత్తమ డ్రైవర్‌లెస్ మెట్రోగా ఎంపికైంది. ఇది ప్రపంచంలో మూడవ స్థానంలో ఉంది. కాబట్టి M5 ఎలా పని చేస్తుంది? ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) రైలు వ్యవస్థ విభాగం ఉద్యోగులు SABAH కి చెప్పారు. వివరాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
- ప్రపంచంలోని సురక్షితమైన సిగ్నలింగ్ సిస్టమ్ సర్టిఫికేట్‌గా ఆమోదించబడిన SIL10 వ్యవస్థ, సబ్వేలో ఉపయోగించబడుతుంది, ఇక్కడ లోపం 1 మిలియన్లలో 4కి తగ్గించబడుతుంది. రైలులో 2 కంప్యూటరైజ్డ్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు ఉన్నాయి.
- రైలు యొక్క అన్ని కదలికలు నియంత్రణ కేంద్రానికి బదిలీ చేయబడతాయి, ఇక్కడ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ 7 గంటలు, వారంలో 24 రోజులు పర్యవేక్షించబడుతుంది.
- Çarşı స్టేషన్ మరియు వేర్‌హౌస్ ప్రాంతంలో 2 నియంత్రణ కేంద్రాలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. మానవ తప్పిదాలను సిస్టమ్ అనుమతించదు.
- 100 కెమెరాలతో ఫాలో-అప్
- మెట్రో పని చేయని సమయాల్లో కూడా కంట్రోల్ సెంటర్‌లో సిస్టమ్‌ను చూసుకునే అధికారులు ఉన్నారు.
- మొదటి మెట్రో 4.30 గంటలకు బయలుదేరడానికి సిద్ధంగా ఉంది. ఇది మౌస్ కదలికతో పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది.
- సబ్వేలో, ప్రతిదీ పనిచేయకపోయినా బ్యాకప్ చేయబడుతుంది. 3 ఇంధన సరఫరా స్టేషన్లు ఉన్నాయి. టర్కీలోని నిల్వ ప్రాంతంలో విద్యుత్ జనరేటర్ ఉన్నప్పటికీ ఇది భారీ లైన్లతో పనిచేస్తుంది.
- బజార్ మరియు యమనేవ్లర్ స్టేషన్ మధ్య ఖాళీ రైలు వేచి ఉంది.
- ఇది సబ్వేలో ప్లాట్‌ఫారమ్ సెపరేటర్ డోర్ సిస్టమ్ (PAKS)ని ఉపయోగిస్తుంది. భద్రతకు ఇది చాలా ముఖ్యం.
- ప్రస్తుతం రైలులో ఇస్తాంబుల్ మెట్రో అధికారి ఉన్నారు.
- వెయ్యి కెమెరాలతో మెట్రో లైన్‌ను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తున్నారు. చిత్రాలు కనీసం 15 రోజులు రికార్డ్ చేయబడతాయి.
Hüseyin Boztürk, ప్రయాణీకులలో ఒకరైన, “M5 మాకు ఒక ఆశీర్వాదం. మేము దానిని భయం లేకుండా మరియు మనశ్శాంతితో ఉపయోగిస్తాము. థాయ్ అర్హమ్ ఎటాలో, “ఈ లైన్ రోజుకు 24 గంటలు నియంత్రించబడుతుందని నాకు తెలుసు. ఇది ఇతర సబ్‌వేల కంటే సురక్షితమైనదని నేను భావిస్తున్నాను ఎందుకంటే ఇది డ్రైవర్ లోపాలను తొలగిస్తుంది, ”అని అతను చెప్పాడు. – మూలం: ఉదయం
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి