MHP కైసేరి డిప్యూటీ ఇస్మాయిల్ ఓజ్డెమిర్, ఇన్సెసు కొంతకాలం క్రితం సంభవించింది మరియు పార్లమెంటరీ పరిశోధన ప్రతిపాదనలో ప్రమాదాలను నివారించడానికి లెవల్ క్రాసింగ్, రైలు ప్రమాదాన్ని మళ్లీ తీసుకురావడం ద్వారా 2 ప్రజలు మరణించారు.
MHP కైసేరి డిప్యూటీ ఇస్మాయిల్ ఓజ్డెమిర్, "21 సహాయకుల సంతకంతో జాతీయవాద ఉద్యమ పార్టీ (MHP) సమూహాన్ని నిర్ణయించడానికి తీసుకోవలసిన మార్గాల్లో ప్రమాదాలను నివారించడానికి స్థాయి చర్యలు పార్లమెంటరీ పరిశోధన ప్రారంభానికి ఒక ప్రతిపాదన చేసినట్లు చెప్పారు. Özdemir తన ప్రతిపాదనలో, ప్రాణాంతక లేదా పదార్థం దెబ్బతిన్న ప్రమాదాలలో క్రాసింగ్ల స్థాయిపై రాష్ట్ర రైల్వే లైన్లు, తగ్గినప్పటికీ తీసుకున్న అన్ని చర్యలు ఉన్నప్పటికీ, మరియు భౌతిక-దెబ్బతిన్న ప్రమాదాలను పక్కన పెడితే, ప్రజలు ప్రాణనష్టానికి గురయ్యారు, ప్రతి ఒక్కరినీ తీవ్రంగా కలవరపరిచారని, ఇటీవలి రోజుల్లో బెలీర్ కైసేరి మాట్లాడుతూ ... ఫ్రైట్ ట్రైన్ లెవల్ క్రాసింగ్ డి వద్ద మినీ బస్సును తాకింది N 6 నవంబర్ 2018 న, Örenşehir క్వార్టర్ సమీపంలో లెవల్ క్రాసింగ్ వద్ద యెసిల్‌హార్-కైసేరి విమానాలను తయారుచేసే సరుకు రవాణా రైలు లెవల్ క్రాసింగ్ వద్ద మినీబస్‌ను తాకింది. క్రాష్ ప్రభావంతో మినీ బస్సు 700 మీటర్ల దూరం మళ్ళింది. డ్రైవర్ మరియు అతని భార్య ప్రాణాలు కోల్పోయినప్పుడు, వారు స్క్రాపింగ్కు తిరిగి వచ్చారు.
డిప్యూటీ ఓజ్డెమిర్ యొక్క కదలికలో; దేశంలోని అనేక ప్రాంతాలలో అనియంత్రిత లెవల్ క్రాసింగ్‌లు ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని చాలా పెంచుతాయని పేర్కొంటూ, “దురదృష్టవశాత్తు, లెవల్ క్రాసింగ్‌లను దాటడానికి ప్రాధాన్యత రైళ్లలో ఉన్నప్పటికీ, కొంతమంది డ్రైవర్లు ఈ వాస్తవాన్ని విస్మరిస్తారు మరియు వారు త్వరగా కదలగలరని అనుకున్నప్పుడు బాధాకరమైన పరిణామాలకు కారణమవుతారు. 03.07.2013 నాటి అధికారిక గెజిట్ నంబర్ 28696 లో రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ప్రచురించిన రైల్వే లెవల్ క్రాసింగ్స్ మరియు ఇంప్లిమెంటేషన్ సూత్రాలపై తీసుకోవలసిన చర్యలపై నియంత్రణ ఈ రంగంలో ఒక ముఖ్యమైన శాసన అంతరాన్ని పూరించింది, కానీ దురదృష్టవశాత్తు అది ప్రమాదాలను నివారించలేకపోయింది. నిబంధనలకు అనుగుణంగా లేని గేట్ల నిష్పత్తి 90 చుట్టూ ఉంటే మరియు అవి సమర్థనీయ కారణాల వల్ల మూసివేయబడాలని కోరుకుంటే అది తార్కిక పరిష్కారం కాదు. ”
ఇంటెలిజెన్స్ నర్సు యొక్క ఆప్టిమైజేషన్
కైసేరి డిప్యూటీ ఓజ్డెమిర్, 2008 లో లెవల్ క్రాసింగ్లలో ప్రమాదాల నివారణకు కొంత పని చేశానని పేర్కొంటూ, నేను ఈ క్రింది పదబంధాలను ఉపయోగించాను, "లెవల్ క్రాసింగ్ రైల్ సర్క్యూట్ వద్ద రైలు వేగాన్ని అడ్డంకి నుండి ఎంచుకోవడం ద్వారా మరియు విదేశాల నుండి రిలే ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ కంప్యూటర్-నియంత్రిత, స్వీకరించదగినవి మరియు అదానా యొక్క టర్కీలో మొదటి ట్రయల్ కంప్యూటర్-నియంత్రిత స్థాయి క్రాసింగ్ అప్లికేషన్‌తో ప్రారంభించబడింది. అయితే, గత 10 సంవత్సరాలు ఉన్నప్పటికీ, ప్రమాదాలు కొనసాగుతున్నాయి. లెవల్ క్రాసింగ్స్‌లో ప్రమాద ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి, 2014 లో ప్రమాదాల బారిన పడిన "జెకి లెవల్ క్రాసింగ్" వ్యవస్థను ఎర్సియస్ విశ్వవిద్యాలయం యొక్క ఇంజనీరింగ్ ఫ్యాకల్టీ పరిధిలోని మెకాట్రోనిక్స్ ఇంజనీరింగ్ విభాగం అభివృద్ధి చేసి చేపట్టింది. , రైలు వేగంతో సమకాలీకరణలో పనిచేయడానికి అడ్డంకులను అనుమతిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థ యొక్క ఉద్దేశ్యం సెన్సార్ టెక్నాలజీలతో లెవల్ క్రాసింగ్ అడ్డంకుల రైలు వేగాన్ని గుర్తించడం మరియు రైలు వేగం ప్రకారం క్రాసింగ్ అడ్డంకులు మూసివేయబడటం. ఈ విధంగా, ముఖ్యంగా నెమ్మదిగా రైళ్లు వచ్చేటప్పుడు, క్రాసింగ్లలో సమయం నష్టం నివారించబడుతుంది.
మూలం: నేను www.kayseriolay.co
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి