ఇస్తాంబుల్‌లో నిర్మాణంలో 15 మెట్రో లైన్స్

Marmaray యొక్క మ్యాప్
మ్యాప్: IMM

మీ కోసం ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) ఇస్తాంబుల్‌లో నిర్మించిన సబ్వేలపై మేము పరిశోధన చేసాము. 18 మెట్రో లైన్లు ఉన్న ఇస్తాంబుల్‌లో 15 మెట్రో లైన్లు నిర్మాణంలో ఉన్నాయి. ఇల్లు సొంతం చేసుకోవాలనుకునే వారి మొదటి ఎంపిక ఏమిటంటే రవాణా విషయంలో ఈ ప్రాంతం సౌకర్యంగా ఉంటుంది. మరోవైపు, సబ్వేలు వారు ప్రయాణించే జిల్లాలో ఇంటి ధరలను పెంచుతాయి. ఇస్తాంబుల్‌లో నిర్మాణంలో ఉన్న ఆ మెట్రో లైన్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి ...

21- మర్మారే Halkalı గెబ్జ్ లైన్

63 కిలోమీటర్ల పొడవు గల గెబ్జ్ - హేదర్పానా మరియు సిర్కేసి - Halkalı సబర్బన్ లైన్స్ మరియు 21 నిమిషాల పొడవు మర్మారే కలిపి Halkalı గెబ్జ్ మర్మారే ఉపరితల మెట్రో లైన్, Halkalı - ఇది గెబ్జ్ మధ్య దూరాన్ని 115 నిమిషాలు తగ్గిస్తుంది.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 03.11.2011
  • ప్రాజెక్టు వ్యయం: 90 బిలియన్ లక్షల 1 42 79 యూరోల

2- రుమెలి హిసరాస్టా అసియన్ ఫ్యూనిక్యులర్ లైన్

బోస్ఫరస్ తీరంలో రుమెలి హిసరాస్టే ప్రాంతం మరియు అసియన్ పార్క్ మధ్య నిర్మించిన లైన్ పూర్తయినప్పుడు, M6 లైన్ బోస్ఫరస్ తీరం మరియు బయోక్డెరే వీధి మధ్య ప్రవేశాన్ని సులభతరం చేస్తుంది. ప్రాజెక్ట్ మరియు బోనాజిసి విశ్వవిద్యాలయం / హిసరాస్టే - అసియాన్ సాహిల్ మధ్య దూరం 2.5 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 07.06.2017
  • ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు: 114 మిలియన్ 392 854 TL

3- పెండిక్ SGH సబ్వే లైన్, పెండిక్-హాస్పిటల్ స్టేజ్

Pendik హాస్పిటల్ మధ్య Pendik-Sabiha Gökçen విమానాశ్రయం సబ్వే లైన్ విభాగం కవర్ ప్రాజెక్ట్ M4 Tavşantepe-Tuzla పొడిగింపు పనిలో ఇవ్వబడింది.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 28.04.2017
  • ప్రాజెక్టు వ్యయం: 90 బిలియన్ లక్షల XXX వేల TL

4- గేరెట్టేప్ న్యూ ఎయిర్పోర్ట్ సబ్వే లైన్

గైరెట్టేప్ - కెమెర్‌బుర్గాజ్ - 37,10 కిలోమీటర్ల పొడవున్న కొత్త విమానాశ్రయం మెట్రో లైన్, బెసిక్తాస్, ఐసిలీ, కస్తానే, ఐప్సుల్తాన్ మరియు అర్నావుట్కాయ్ జిల్లాలకు సేవలు అందిస్తుంది. ప్రాజెక్ట్, గేరెట్టెప్- YHL-Halkalı మెట్రో లైన్ యొక్క 1. రంగస్థల కడుతున్నారు.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 09.12.2016
  • ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు: 999 మిలియన్ 769 968 యూరోల

5- గోజ్టెప్ - అటాహెహిర్ - అమ్రానియే మెట్రో లైన్

13 కిలోమీటర్ల పొడవు గల గోజ్‌టెప్ - అటాహెహిర్ - అమ్రానియే మెట్రో లైన్, Kadıköyఇది అటాహెహిర్ మరియు అమ్రానీలను కలుపుతుంది. పూర్తి ఆటోమేటిక్ డ్రైవర్‌లెస్ (యుటిఓ) గా నిర్మించిన ప్రాజెక్టులో, పౌరుల భద్రత కోసం "ప్లాట్‌ఫాం డోర్" వ్యవస్థ ఉపయోగించబడుతుంది.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 28.04.2017
  • ప్రాజెక్టు వ్యయం: 90 బిలియన్ లక్షల XXX వేల 2 TL

6- నవజాత-వైద్యశాల సబ్వే లైన్

ఇది నవజాత-హాస్పిటల్ మెట్రో లైన్ Üsküdar-Sultanbeyli మెట్రో లైన్ యొక్క రెండవ దశ అయిన meekmeköy-Sultanbeyli దశతో కలిసి టెండర్ చేయబడింది, దీనిని యెనిడోకాన్-టర్కిక్ బ్లాక్స్ మెట్రో లైన్ యొక్క 1 వ దశగా నిర్మించారు.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 28.04.2017
  • ప్రాజెక్టు వ్యయం: 90 బిలియన్ లక్షల XXX వేల 2 TL

21- చెర్రీ-Halkalı సబ్వే లైన్

Kirazlı-Halkalı మెట్రో లైన్ Yenikapı-Kirazlı లైన్ పొడిగింపు నిర్మించారు ఉంది. 10 ఆగారులతో కూడిన సబ్వే లైన్ 9,7 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 28.04.2017
  • ప్రాజెక్టు వ్యయం: 90 బిలియన్ లక్షల XXX వేల 2 TL

8- బాసక్సేహిర్-కయాషేహీర్ సబ్వే లైన్ ఎక్స్టెన్షన్

ప్రస్తుతమున్న M3 కిరాజ్లే-మెట్రోకెంట్ / బకాకహీర్ మెట్రో లైన్ యొక్క ఉత్తర పొడిగింపుగా నిర్మించిన ఈ ప్రాజెక్ట్, అది పూర్తయినప్పుడు ఈ ప్రాంతంలో నిర్మించిన సిటీ హాస్పిటల్‌కు కూడా సేవలు అందిస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్టులో 5 స్టాప్‌లు ఉంటాయి.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 28.04.2017
  • ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు: 969 మిలియన్ 14 610 TL

9- కిరాజ్లే బకార్కి İDO సబ్వే లైన్

క్వాజ్లి-బసక్సెహిర్ / మెట్రోకెంట్ మెట్రో లైన్ యొక్క M3 XX స్టాక్. కిరాజ్లి-బాకిర్కోయ్ IDO మెట్రో లైన్, ఇది రెండో దశగా నిర్మించబడింది, ఉత్తరాన ఉన్న వ్యాపార మరియు పారిశ్రామిక ప్రాంతాలు మరియు నగరానికి దక్షిణాన నివాస ప్రాంతాలు ప్రాప్యత చేస్తాయి.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 03.03.2015
  • ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు: 241 మిలియన్ 931 244 TL

10- తవాంటెపే సబీహా గోకెన్ సబ్వే లైన్

ప్రాజెక్ట్ M4 అందుబాటులో ఉంది Kadıköy- ఇది తవ్వాంటెప్ మెట్రో మార్గాన్ని M10 పెండిక్-సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయ మార్గంతో పెండిక్ నుండి ఫెవ్జి ma మక్ స్టేషన్ వద్ద కలుపుతుంది. తవాంటెపే-సబీహా గోకెన్ మెట్రో లైన్ 5 స్టాప్‌లను కలిగి ఉంటుంది.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 16.03.2015
  • ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు: 169 మిలియన్ X యూరో

11- తవాంటెపే తుజ్లా మెట్రో లైన్ పొడిగింపు

M4 Kadıköy-తవ్సాంటెప్-తుజ్లా మెట్రో లైన్ ఎక్స్‌టెన్షన్, ఇది కవ్సాంటెప్ లైన్ యొక్క కొనసాగింపుగా నిర్మించబడింది; కైనార్కా సెంటర్, Çamçeşme, Kavakpınar, Esenyalı, İçmeler మరియు తుస్లా మునిసిపాలిటీ ఆగుతుంది.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 28.04.2017
  • ప్రాజెక్టు వ్యయం: 90 బిలియన్ లక్షల XXX వేల TL

12- meekmeköy సుల్తాన్‌బేలీ సబ్వే లైన్

అస్కదార్-సుల్తాన్‌బేలీ మెట్రో లైన్ యొక్క రెండవ దశ అయిన ఈ ప్రాజెక్టులో 2 స్టాప్‌లు ఉన్నాయి. Çekmeköy-Sultanbeyli మెట్రో లైన్ నిర్మాణ పనులు గత సంవత్సరం ప్రారంభమయ్యాయి.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 28.04.2017
  • ప్రాజెక్టు వ్యయం: 20 బిలియన్ 2. మిలియన్ 342 85 TL

13- యమనేవ్లర్ Çekmeköy సబ్వే లైన్

అనటోలియన్ వైపున తూర్పు-పడమటి అక్షంలో రవాణాను అందించే యమనేవ్లర్-Çekmeköy మెట్రో లైన్, 5 వేర్వేరు పంక్తులను సమగ్రపరచడానికి ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టులలో ఒకటిగా చూపబడింది. సిస్టమ్ యాక్సెస్‌లో లైన్ యాక్సెస్ ద్వారా టర్కీ యొక్క మొట్టమొదటి పూర్తి ఆటోమేటెడ్ డ్రైవర్‌లెస్ (యుటిఓ) పెరోన్ డోర్ రిలీజ్ సిస్టమ్ ప్లాట్‌ఫాంపై ప్రయాణీకులకు అందించబడుతుంది.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 20.03.2012
  • ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు: 676 మిలియన్ 621 42 TL

14- Kabataş మెసిడియెక్ మెట్రో లైన్

Kabataş-మెసిడికే మెట్రో లైన్, Kabataş ఇది లైన్ యొక్క రెండవ దశగా నిర్మించబడుతోంది, ఇది ఇస్తాంబుల్ మరియు ఎస్సెన్యూర్ట్ మధ్య యూరోపియన్ వైపు మొదటి పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ డ్రైవర్లెస్ మెట్రో మార్గంగా రూపొందించబడింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ మన దేశంలో అత్యధిక ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం కలిగిన మెట్రో మార్గంగా ఉంటుంది.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 27.05.2015
  • ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు: 369 మిలియన్ యూరో

15- బోస్టాన్ డుడులు సబ్వే లైన్

బోస్టాన్కి-దుడుల్లె మెట్రో లైన్, ఇది అనటోలియన్ వైపున ఉత్తర-దక్షిణ దిక్కున తూర్పు-పశ్చిమ అక్షం మీద పంక్తులను అనుసంధానించేది, ఇది ఒక 12 స్టాప్ వలె నిర్మించబడింది. ఫిబ్రవరి 21, 26 రోజు ప్రారంభించబడింది.

  • ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభ తేదీ: 26.02.2016
  • ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు: 558 మిలియన్ 800 TL

4 వ్యాఖ్యలు

  1. మెసిడియెకాయ్ - మహముత్బే ముగిసిందా? మీరు ఇక్కడ ఎందుకు వ్రాయలేదు? ఇంకా స్పష్టంగా లేదు!

  2. మెసిడియెకాయ్ - మహముత్బే ముగిసిందా? మీరు ఇక్కడ ఎందుకు వ్రాయలేదు? ఇంకా స్పష్టంగా లేదు!

  3. ఎందుకు జాబితా లేదు Mahmutbey మెట్రో

  4. ఎందుకు జాబితా లేదు Mahmutbey మెట్రో

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*