YHT విపత్తు 'తెలిసిన నిర్లక్ష్యం' గొలుసు ప్రధాన కారణం

yht నిర్లక్ష్యంగా తెలిసిన గొలుసు యొక్క గొప్ప కారణం
yht నిర్లక్ష్యంగా తెలిసిన గొలుసు యొక్క గొప్ప కారణం

అంకారాలో 21 మంది మరణించారు, లోపాల యొక్క గొలుసు కనిపించిన తర్వాత YHT విపత్తు వచ్చింది. ప్రారంభించిన లైన్ తెరవడం ద్వారా, 'తాత్కాలిక ప్రవేశం' దరఖాస్తు ముగియడానికి ముందు ఈ సంస్థ టెండర్ను అందుకుంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, టెండర్ 'సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ'లోనే అయినప్పటికీ, 9 రైలు దానిని లైన్గా తయారు చేసిన రోజున ఏర్పాటు చేయలేదు. హెచ్చరికలు ఉన్నప్పటికీ, ప్రయాణాలు కొనసాగినప్పుడు అనివార్య విపత్తులు సంభవించాయి.

హై స్పీడ్ ట్రైన్ (YHT), ఇక్కడ XXX హత్యకు గురైన అంకారాలో ఒకటి కంటే ఎక్కువ 9 చంపబడింది, నిపుణులందరి హెచ్చరికలు అన్నింటికీ, సంకేత లేకుండా మళ్లీ ప్రారంభించబడింది. విపత్తు కలిగించే సంకేతీకరణ లేకపోవడం గురించి ఒక అద్భుతమైన సమాచారం వెలుగులోకి వచ్చింది. బాస్కెంత్రే ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిధిలో; K నిర్మాణం మరియు అవస్థాపన వంటి ప్రాజెక్టు నిబద్ధత పొందింది. సిగ్నల్ ప్రాజెక్ట్ ఈ కృతి యొక్క పరిధిలోనే ఉంది. సిగ్నలింగ్ విభాగం యొక్క K, T సమూహం ముంచివేసింది. సిగ్నల్ ప్రాజెక్ట్ పరిధిలోనే, పరిపాలన యొక్క ఒత్తిడిపై ఇటాలియన్ కంపెనీ E నుంచి రైలు సర్క్యూట్లు సరఫరా చేయబడ్డాయి. కబులె యొక్క హెచ్చరిక ఉన్నప్పటికీ ఈ రైలు సర్క్యూట్లు మా సిగ్నల్ వ్యవస్థలో పనిచేయవు. ఇటలీలో ప్రతినిధి బృందం T ద్వారా అంగీకరించబడింది మరియు ఫీజు చెల్లించబడింది. ట్రాక్ సర్క్యూట్లు తయారు మరియు టర్కీ కాని T లో కూడియుండిరి కూడా వ్యవస్థ వంటి సంస్థలు పని చేయలేదు. ఈ ప్రక్రియ సుమారు 26 నెలలు కొనసాగింది. ఇప్పుడు మేము S కంపెనీ నుండి రైలు సర్క్యూట్లను పొందటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. T సంస్థ ప్రారంభం నుంచి విశ్రాంతి తీసుకుంటే, ఈ విపత్తు జరగదు.

PERCENTED 33 పూర్తి అయింది
అయితే, విపత్తు తర్వాత, TCA రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క నివేదికను ప్రకటించింది. సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ పూర్తయ్యేముందు అనేక రైల్వేలు సేవలో పెట్టబడ్డాయి అని చెప్పబడింది, రైలుమార్గంలోనే ఆంకారాలో ప్రమాదం జరిగింది. నివేదిక ప్రకారం, ఉత్పత్తుల యొక్క భద్రతను ప్రభావితం చేసేటటువంటి టెండర్ 2 ప్రాజెక్ట్, సిగ్నలింగ్, విద్యుదీకరణ, పూర్తి చేయకుండా పంపిణీ చేయబడ్డాయి. ఈ రైల్వే లైన్లో ఒకటి కార్స్-టిబిలీ రైల్వే ప్రాజెక్ట్, ఇది సుమారుగా 11 మిలియన్ లిరాస్లకు లభించింది. నివేదిక యొక్క నివేదికలు ఇక్కడ ఉన్నాయి: ఇ కార్స్-టిబిలీ రైల్వే లైన్ పూర్తయిందని, వర్తకం చేయడానికి తెరవబడింది. రైల్వే వాణిజ్యానికి తెరవబడినది వాస్తవం అయినప్పటికీ, ప్రాజెక్టు పూర్తయిన ప్రకటన సత్యాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్టులో నిర్మాణాలలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం పూర్తయింది ఎందుకంటే కాంట్రాక్ట్ ధర నిండిపోయింది. సొరంగం మరియు పైకప్పు నిర్మాణం తక్కువగా ఉంది, విద్యుదీకరణ, సిగ్నలింగ్ మరియు టెలికమ్యూనికేషన్ల తయారీ కాంట్రాక్ట్లో చేర్చబడలేదు. తయారీ పూర్తయినందుకు 700 ప్రదానం చేయబడుతుంది

సాయి కూడా అన్ని పని వంటి, కంపెనీ ఏర్పాటు మరియు కాంట్రాక్టర్ లేకుండా వ్యాపార అందుకున్న విద్యుద్దీకరణ మరియు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలను 658 మిలియన్ పౌండ్ల వ్యయం ఇతర రైల్వే ప్రాజెక్టులు, డబ్బు చెల్లించిన నిర్ణయించింది. నివేదిక, "ప్రాజెక్ట్ సొరంగం సూపర్స్ట్రక్చర్లో, వంతెన మరియు viaducts 17 శాతం, విద్యుద్దీకరణ పూర్తి 41 శాతం xnumx యొక్క శాతం ప్రధాన భాగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, ఏ తయారీ సంబంధిత సిగ్నలింగ్ మరియు టెలీకమ్యూనికేషన్ ఉన్నాయి. ప్రాజెక్ట్ లో కేవలం పూర్తయింది

ప్రొవిజినల్ అసెస్డ్ లైన్ కంపెనీ ద్వారా తెరవబడి ఉంది
అధికారిక పేరు 'Sincan-అంకారా-Kayaş లైన్' ఉద్యోగం GK భాగస్వామ్యం పట్టింది. ఈ ప్రాజెక్టు ఇప్పటికీ కంపెనీ వెబ్సైట్ యొక్క 'కొనసాగుతున్న ప్రాజెక్టులు' విభాగంలో కనిపిస్తుంది. పని, తవ్వకం మార్గం, స్టేషన్లు సంకలనం పంక్తులు, ఎగువ మరియు భూగర్భ మార్గాలు, బయట కల్వర్టులు, అలాగే విద్యుదీకరణ పనులు వేసాయి టెండర్ సందర్భంలో సిగ్నలింగ్ మరియు టెలీకమ్యూనికేషన్ పూరించండి. అయితే, సమయం పని పద్ధతి సూచించడం అయితే ఇంకా 'తాత్కాలిక ప్రవేశ' నుండి ప్రాజెక్ట్ కంపెనీలు ప్రారంభించింది.

CIMER, MEASURES RECEIVED
అదే లైన్ లో తల వస్తున్న రైలు సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ నిరోధిస్తుంది మాత్రమే వ్యవస్థ, ఈసారి కూడా అసంపూర్తిగా రైలు 12 రోజుల ఒక రకమైన చేసింది. ఈ సందర్భంలో, ఉన్నప్పుడు వెంటనే సమాచారం cimer వహించారు ఒక పౌరుడు యొక్క ఫోరమ్ లో habed సిగ్నలింగ్ లేకపోవడం, ప్రశ్న. సహా BAŞKENTRAY వ్యాపార పెద్ద కత్తెర నియంత్రణలో అన్ని భద్రత మరియు భద్రతా చర్యలు తీసుకుంటోంది: "14 22.10.2018 రైల్వే ఆధునీకరణ ఏజెన్సీ న చేసిన మీ xxxxxxxxxx పేటెంట్ అప్లికేషన్లు ఏమి TC అధ్యక్ష కమ్యూనికేషన్ సెంటర్ (గ్రాస్), 'ప్రెసిడెన్స్ సమాధానం జరిగినది: సమాధానం 14.11.2018 నవంబర్ cimer జ్ఞప్తికి వచ్చింది టిఐఐ (టెలిఫోన్ టు అడ్మినిస్ట్రేషన్ నుండి ట్రాఫిక్ కేంద్రం) వ్యాపారంగా పనిచేస్తోంది.

కిలోమీటర్లో ఏడు వేల సంఖ్య సైన్సైట్
యునైటెడ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ వర్కర్స్ యూనియన్ (BTS) చైర్మన్ హసన్ Bektas Machinist డేటా షేర్డ్ క్షణం టర్కీలో 12 534 వేల కిలో లైన్ మాత్రమే 5 534 వేల కిలోమీటర్ల signalization ప్రకారం. మిగిలినది TMI పద్ధతి ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.

XX TCDD EMPLOYEES HANDLED
అనుభవజ్ఞులైన రోజుల పోలీసు కోర్టులో ప్రశ్న యొక్క సమయం తరువాత నిన్న ఎత్తివేశారు బిగింపు తొలగించారు బాధ్యత ఎస్వై, switchman మరియు నియంత్రిక ఓటుతో EEA చూడబడుతుంది, ఒకతను గెలిచింది. ప్రాసిక్యూషన్ వాంగ్మూలం ఎస్వై ఒకతను, "అందించబడిన నా లైన్ మార్పు సమాచారం లో. హై స్పీడ్ రైలు క్రాష్లో నాకు ఒక తప్పు లేదు. లైన్ 1 వెళ్ళడానికి YHT లైన్ 2'e ఎంటర్. గతంలో తక్కువ ప్రమాదం మరియు కార్యకలాపాలు switchman యొక్క పని మరియు నిర్వహణ అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవడం ద్వారా బాధ్యత అని ఆలోచించడం కలిపే అంకితభావంతో పూర్తిగా సూచిస్తారు స్థానంలో రైల్వే వ్యవస్థ పనిచేసేందుకు మానవ కారకాలు అంగీకరించాల్సి, "అతను అన్నాడు. పంపిణీదారుడు ప్రభుత్వం పంపిణీదారుని వ్యవస్థను మార్చిందని చెప్పారు. విచారణకర్తకు సాక్ష్యమిచ్చిన XXX TCDD అధికారిని అరెస్టు చేశారు.

ప్రస్తుత రైల్వే టెండర్ షెడ్యూల్

లెవెంట్ ఎల్మాస్టా గురించి
RayHaber ఎడిటర్

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు

స్పామ్ తగ్గించడానికి ఈ సైట్ Akismet ను ఉపయోగిస్తుంది. మీ వ్యాఖ్య డేటా ఎలా ప్రాసెస్ చేయబడిందో తెలుసుకోండి.