ఈ పుస్తకంలో బిహైస్ తేజ్కాకర్ ఒస్డెమిర్ పుస్తకం 'ఎంపైర్ ఫ్రమ్ ది ఎంపైర్ టు ది రిపబ్లిక్' పుస్తకం, ఈరోజు నుండి నేటి వరకు రైల్వే అభివృద్ధి కూడా పరిశీలించబడింది.
మేము రైల్వే అని పిలుస్తున్నప్పుడు, మనలో చాలామంది చలన చిత్రాలలో విచారంగా వీడ్కోలు లేదా సంతోషంగా పునఃకలయిక దృశ్యాలను హోస్ట్ చేసే రైలు స్టేషన్ల గురించి ఆలోచిస్తారు. కానీ విస్తారమైన పట్టాలు చాలా ఈ కథల మించి విస్తరించి ఉన్నాయి. రైలు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా చరిత్రలో ప్రధానంగా డ్రైవర్లు ఉండగా, పట్టణ రవాణాలో ఉన్న నోస్టాల్జిక్ ట్రామ్లు స్థాపించబడిన రోజు నుండి పొరుగు ప్రాంతాల మధ్య మానవ రవాణా యొక్క పప్పులు.
అనాటోలియాలో ఐరన్ నెట్వర్క్లు
మాకు, రైల్వే చరిత్ర చాలా పాతది. ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం ఆధారంగా ప్రారంభించిన మొదటి రైల్వే లైన్ అలెగ్జాండ్రియా-కైరో లైన్, ఇది 1854 లో ప్రవేశపెట్టబడింది. అనటోలియన్ భూభాగం మొదటిసారి రైలు ద్వారా 1856 వద్ద కలుసుకున్నారు. ప్రొఫెసర్ డా. బెయిస్స్ తేజ్కాకర్ ఓజ్డెమిర్ పుస్తకం 'ఎంపైర్ ఫ్రమ్ ది ఎంపైర్ టు ది రిపబ్లిక్' పుస్తకం ఇజ్మీర్-అదిన్ మధ్య మొదటి రైల్వే లైన్లో సమాచారం బ్రిటీష్ సంతకం విసిరి వేసింది. జూలై 26 న, ఇస్మామీ-కజాబా లైన్ను అంచనా వేయడానికి బ్రిటీష్వారు రెండో రాయితీని కొనుగోలు చేశారు, ఈ పట్టణాల నుండి 4 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న రైల్వేను రైల్వే పంపిణీ చేసింది. ప్రారంభమైనది 1863 వద్ద జరిగింది. సిమెన్స్ XIMX, 27, 1866 మరియు 1867 సంవత్సరాలలో ఇజ్మీర్-కసబా రైల్వేకు అవసరమైన ఎలక్ట్రిఫికేషన్ మరియు ఇనుము మరియు ఉక్కు సేవలు అందించింది.
రుమేలి యొక్క మొట్టమొదటి పట్టాలు
ఇజ్మిర్ లైన్, స్టేషన్ స్టేషన్ 1865'de ముందు, 66 కిలోమీటర్ల దూరంలో Manisa పంపిణీ చేశారు. ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం కాలంలో, యురోపియన్ వైపు మొట్టమొదటి రైల్వే లైన్, అనగా రుమేలియా, టునా-బోగాజ్కోయి దిశలో వేయబడింది. కాంస్టాంటా మరియు బొగజ్కోయ్ తరువాత, వార్నా మరియు రూజ్ పట్టాలు రైల్వేలతో అనుసంధానించబడ్డాయి. విద్యుదీకరణ సేవ Xanthi-Boğazköy లైన్లో 1862, 1863, 1864 మరియు 1865,1866 మరియు Tuna-Boğazköy లైన్లో 1871 సమయంలో కాన్స్టాంటా-బోగాజ్కోయి లైన్లో అందించబడింది.
ఎలక్ట్రిక్ ట్రామ్లు
ట్రామ్లు పట్టణ రవాణాకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వగా, ట్రామ్లను నగరంలో రవాణాలో వాడతారు. 19. 17 వ శతాబ్దంలో ఇస్తాంబుల్లో నివసిస్తున్న సుమారు 1,00,000 మంది ప్రజలు భూమి రవాణా కోసం జంతువులచే లాగబడుతున్న కార్లు ఉపయోగించారు. వీటిలో, అత్యంత సమర్థవంతమైన మరియు ఆధునిక గుర్రం-డ్రా ట్రామ్వేస్ ఉన్నాయి. ట్రాంవేను మొదట అజాప్కపి-గలాటా-తోపాన్-బెసిక్టాస్ మార్గంలో 370 లో ఉపయోగించారు. ఇస్తాంబుల్ యొక్క మొదటి ఎలెక్ట్రిక్ ట్రామ్ సిస్టమ్ యొక్క పరిపూర్ణతలో, సిమెన్స్-షౌకర్ట్వర్కే ఇది బెర్లిన్ నుండి నడుస్తున్న ప్రాజెక్ట్ నిర్వహణతో కష్టపడి పనిచేసింది. ఎలక్ట్రిక్ ట్రామ్లు, ఈ అభివృద్ధి తరువాత అవసరమైనవిగా మారాయి, ఇది మొదటిసారి ఆగష్టు 1871 లో పెరా వద్ద ఉపయోగించబడింది.
ఎక్కువ రైళ్లు 'అధిక వేగం'
ఇంతలో, టర్కీ లో కానీ అన్ని సంవత్సరాలుగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా మాత్రమే, రవాణా రంగంలో ప్రధాన అభివృద్ధులు అన్ని ప్రాంతాలు మరియు సంబంధితమార్పులు అనుభవములోనికి వస్తుంది వంటి. నగరాల మధ్య కార్లు మరియు బస్సులు మరియు విమానాలు కూడా ప్రాధాన్యతనిచ్చాయి. మళ్లీ ప్రాముఖ్యతను సంపాదించటానికి రైల్వే యొక్క సంవత్సరం. ముఖ్యంగా సర్వ్ అంకారా మరియు ఎస్కిసేహీర్ మధ్య టర్కీ యొక్క మొదటి అధిక వేగవంతమైన రైలు ప్రారంభంతో ప్రయాణికుని రవాణా ఒక కొత్త శకం ప్రవేశించింది. అందువల్ల హై-స్పీడ్ ట్రైన్స్కు అనుగుణంగా ఉండే రైలు మరియు విద్యుత్ వ్యవస్థలు నెమ్మదిగా అన్ని వసతిగృహాలపైకి వెళ్లడం ప్రారంభించాయి. తాజా సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో కూడిన రైళ్లు రవాణా రంగంలో 'లోకోమోటివ్' గా మారాయి.
మూలం: నేను www.dunya.co
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి