హైవేల నిర్మాణం గురించి ప్రెసిడెన్సీ నుండి ఒక ప్రకటన వచ్చింది. 2019 అధ్యక్ష వార్షిక కార్యక్రమంలో, "అదనపు సరఫరా"గా నిర్ణయించబడిన రహదారి నెట్‌వర్క్ రవాణా నమూనాగా కూడా అసమర్థంగా ఉందని పేర్కొంది.
బిర్‌గన్‌లోని వార్తల ప్రకారం, ప్రభుత్వం సంవత్సరాలుగా దాని నిర్వహణ నైపుణ్యాలకు రుజువుగా చూపిన హైవేలకు సంబంధించి "మేము అవసరమైన దానికంటే ఎక్కువ చేసాము" అని అంగీకరించింది.
ప్రెసిడెంట్ రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ సంతకంతో ప్రచురించబడిన 2019 ప్రెసిడెన్షియల్ వార్షిక కార్యక్రమంలో, పని హత్యలు మరియు సహ-కాంట్రాక్టర్లకు అద్దెలను బదిలీ చేసిన ఆరోపణలకు సంబంధించిన హైవేలకు సంబంధించిన నిర్ణయాలు కూడా చేర్చబడ్డాయి. ప్రయాణికులు, వాహనాల నుంచి వచ్చే ఖజానా హామీలతో కాంట్రాక్టర్ల జేబుల్లోకి వెళ్లే కార్యక్రమం ద్వారా చెల్లింపులు జరిపిన హైవేలకు సంబంధించి ‘అధిక సరఫరా’ జరిగిందని చెప్పుకొచ్చారు. చివరగా, నార్తర్న్ రింగ్ మోటర్‌వేతో సహా రోడ్‌లకు సంబంధించి ప్రోగ్రామ్‌లోని లాజిస్టిక్స్ మరియు ట్రాన్స్పోర్టేషన్ విభాగంలో ఈ క్రింది విధంగా పేర్కొనబడింది, ఇక్కడ కాంక్రీటు ఎండిపోని కాంక్రీట్‌పై మళ్లీ కాంక్రీట్ పోయడం వల్ల ముగ్గురు కార్మికులు ప్రాణాలు కోల్పోయారు:
స్వల్పకాలిక పరిష్కారం
"మన దేశంలో సమతుల్య మోడల్ పంపిణీ కోసం దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికలు ఉన్నప్పటికీ, పెరుగుతున్న రవాణా డిమాండ్‌కు వ్యతిరేకంగా అభివృద్ధి చేయబడిన వేగవంతమైన మరియు స్వల్పకాలిక విధానాల కారణంగా చారిత్రాత్మకంగా రహదారి ఆధారిత విధానంతో అభివృద్ధి చెందిన రవాణా వ్యవస్థ, వనరులకు కారణమైంది. హైవేకి కేటాయించబడుతుంది మరియు హైవే నెట్‌వర్క్‌లో సరఫరా చేయబడుతుంది, వీటిలో చాలా వరకు ప్రస్తుతం అధిక సేవా స్థాయిలో ఉన్నాయి. మరిన్ని జరిగాయి. అదనంగా, పెరుగుతున్న రవాణా అవసరాలకు అనుగుణంగా రైల్వే మరియు సముద్రమార్గ మౌలిక సదుపాయాలను సకాలంలో ఏర్పాటు చేయలేకపోవడం వల్ల సరుకు రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా ప్రధానంగా రహదారి నెట్‌వర్క్‌లో లోడ్ అవుతుంది, ఇది అత్యంత సౌకర్యవంతమైన రవాణా విధానం మరియు అసమర్థమైన నిర్మాణం ఉద్భవించింది.
పూర్తి వార్తలను చదవడానికి క్లిక్ చేయండి
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి