CHP Bilecik MP Yaşar Tüzün రైలు యుద్ధాలు గురించి సమస్య తెచ్చింది, అనేక సార్లు జరిగింది, ప్రశ్న పై ఒక చలన తో పార్లమెంట్ యొక్క ఎజెండా లోకి.
పార్లమెంట్ ప్రెసిడెన్సీకి ట్యూషన్ రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి మెహ్మెత్ కాహిత్ తుర్హాన్ యొక్క ప్రతిస్పందన సమాధానం అడుగుతుంది; ఆడిట్లు నిర్వహించబడినా మరియు అవసరమైన పరిశోధనలు ప్రారంభించాయా లేదో.
Yaşar Tüzün తన కదలికలో క్రింది ప్రశ్నలు ఇచ్చారు:
1- ఒక నియంత్రిక, ఒక పంపిణీదారు, ఒక రైలు (స్విచ్మాన్) మరియు TCDD లో పనిచేసే మెకానిక్లను నియమించేటప్పుడు ఏ ప్రమాణాలను వర్తింపజేస్తారు?
2- నియంత్రికలు, కట్టర్స్, మెకానిక్స్ వంటి ఉద్యోగులకు శిక్షణా ప్రమాణాలు ఉన్నాయా? జర్మనీ, ఇంగ్లాండ్ జపాన్ వంటి దేశాల్లోని కార్మికులతో విద్య స్థాయిలో ఎలాంటి వ్యత్యాసం ఉందా?
3- ఇన్-సేవా శిక్షణల ద్వారా నవీకరించబడిన ఉద్యోగి సమాచారాన్ని ఎంత తరచుగా నవీకరించడం? ఈ కంపెనీలు మరియు ఈ శిక్షణలు ఎవరు? విదేశాల నుంచి విద్యా మద్దతు అందించబడుతుందా?
4- టర్కీ, machinist, switchman పని కంట్రోలర్, అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో రైల్రోడ్ కార్మికులు అదే ఉద్యోగం చేస్తున్న ఉద్యోగుల నెలసరి రుసుములను తేడా ఏమిటి?
5- టర్కీలో రైల్వేల్లో పని యొక్క రోజువారీ పని గంటలు ఉన్నాయి అభివృద్ధి చెందిన దేశాల్లో పని గంటల మధ్య ఏ తేడా?
6- ఏ వ్యవధిలో, రైలుమార్గాలలోని ఉద్యోగుల తనిఖీలు, ఎవరి ద్వారా ఉన్నాయి? ఏ విధమైన ఆడిట్లను 2018 లో తయారు చేశారు మరియు పరిశోధనలు మరియు ఈ తనిఖీల ఫలితాలు ఏమిటి?
7- అభివృద్ధి చెందిన దేశం రైల్వేలలో సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ, టర్కీ యొక్క రైల్వే లైన్లలో సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు ఎందుకు ఇన్స్టాల్ చేయబడలేదు?
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి