ఇస్తాంబుల్ యొక్క అర్బన్ రైల్ సిస్టమ్ లైన్స్

ప్రజా రవాణా యొక్క వేగవంతమైన మరియు అత్యంత ఆచరణాత్మక పరిష్కారం నేడు మెట్రో. ఇది ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకోకుండా రెండు పాయింట్ల మధ్య వేగంగా, సమయస్ఫూర్తితో మరియు సౌకర్యవంతమైన రవాణాను అందిస్తుంది. ఆధునిక నగరాల్లో మెట్రో తప్పనిసరి. చాలా సంవత్సరాల క్రితం అనేక అభివృద్ధి చెందిన ప్రపంచ దేశాలలో స్థాపించబడిన మెట్రో నెట్‌వర్క్‌లతో నగరాలు ఒక పాయింట్ నుండి మరొకదానికి వెళ్లడం చాలా సులభం.

మెట్రో ఇస్తాంబుల్ ఇస్తాంబుల్‌ను నెట్‌వర్క్ లాగా చుట్టేస్తూనే ఉంది. మొత్తం 170,05 కి.మీ. మెట్రో ఇస్తాంబుల్, దాని 13 పట్టణ రైలు వ్యవస్థ మార్గాలతో ప్రతిరోజూ 2 మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులకు సేవలు అందిస్తూనే ఉంది;

కడికోయ్-తవ్సంతేపే మెట్రో లైన్
స్టేషన్లు
Kadıköy
విడిపోవడం యొక్క ఫౌంటెన్
చేదు బాదం
Ünalan
Göztepe
Yenisahra
Kozyatağı
Trucker
Küçükyalı
మాల్టా
నర్సింగ్ హోమ్
గులాబీ నీటి
Esenkent
హాస్పిటల్-న్యాయ
Soganlik
డేగ
యాకాసిక్-అద్నాన్ కావ్స్కి
Pendik
Tavşantepe

లైన్ యొక్క మొదటి దశ 1 లో పూర్తయింది Kadıköy ఇది ఇస్తాంబుల్ మరియు కర్తాల్ మధ్య 21,7 కి.మీ విభాగంలో 16 స్టేషన్లతో సేవలో ఉంచబడింది. Yakacık-Adnan Kahveci, Pendik మరియు Tavşantepe స్టేషన్ల నిర్మాణంతో, లైన్ యొక్క రెండవ దశ పూర్తయింది. 2వ దశతో, లైన్ పొడవు 2 కి.మీకి పెరిగింది మరియు స్టేషన్ల సంఖ్య 26,5కి పెరిగింది.

టోపీ, Kadıköyనుండి ప్రారంభించి, ఇది Acıbadem ప్రాంతంలో D100 మార్గంలో కూర్చుని Tavşantepe వరకు ఈ మార్గాన్ని అనుసరిస్తుంది. మాల్టేప్ మరియు నర్సింగ్ హోమ్ స్టేషన్‌ల మధ్య మరియు మాల్టేప్ స్టేషన్ ప్రాంతంలో 52 వాహనాలు (13 రైళ్లు) సామర్థ్యంతో ఒక గిడ్డంగి మరియు మొత్తం 32 వాహనాల సామర్థ్యంతో మెయింటెనెన్స్ వర్క్‌షాప్ ఉంది. గిడ్డంగి మరియు వర్క్‌షాప్ ప్రాంతాలతో సహా మొత్తం లైన్ భూగర్భంలో నిర్మించబడింది.

ప్రారంభ తేదీలు

టెండర్ తేదీ: 14.01.2008
కాంట్రాక్ట్ తేదీ: 06.03.2008
ప్రారంభ తేదీ: 21.03.2008
మొదటి వాహనం యొక్క రసీదు: 11.01.2011
రైలుకు మొదటి వాహనాన్ని డౌన్‌లోడ్ చేస్తోంది: 27.01.2011
సొరంగాల పూర్తి: అక్టోబర్ 2011
సిగ్నల్ సిస్టమ్ యొక్క కమీషన్: మార్చి 2012
ట్రయల్ సాహసయాత్రల ప్రారంభం: 8 మే 2012
1వ దశ ప్రారంభ తేదీ: 17 ఆగస్టు 2012
సెపరేషన్ ఫౌంటెన్ స్టేషన్ ప్రారంభం: అక్టోబర్ 29, 2013
2వ దశ ప్రారంభ తేదీ: 10 అక్టోబర్ 2016

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కి.మీ.

స్టేషన్ల సంఖ్య: 19

వ్యాగన్ల సంఖ్య: 144 (36 4-రైళ్లు)

సమయం: 82 కనిష్ట.

పని గంటలు: 06.00 - 00.00

ప్యాసింజర్ క్యారీయింగ్ కెపాసిటీ: 70.000 ప్రయాణీకులు/గంట

డిజైన్ చేయబడిన ఫ్లైట్ ఫ్రీక్వెన్సీ: 90 సె. (సైద్ధాంతిక), 120 సె. (ప్రాక్టికల్)

ప్రయాణ ఫ్రీక్వెన్సీ: 4 కనిష్ట. (పీక్ అవర్)

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

లైన్ యొక్క సొరంగాలు, Kadıköy – TBM Kozyatağı మరియు Kartal మధ్య – Kaynarca; ఇది NATM పద్ధతి ద్వారా Kozyatağı మరియు Kartal మధ్య త్రవ్వబడింది. ప్రత్యామ్నాయ ఆపరేషన్ అవసరాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని బోస్టాన్సీ స్టేషన్‌లో అదనపు రైలు మార్గం మరియు రెండు వైపుల ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఉన్నాయి. అన్ని ఇతర స్టేషన్లు సైడ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లుగా నిర్మించబడ్డాయి. స్టేషన్ పొడవు 180 మీటర్లు మరియు ఇది 8 రైళ్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. సదుపాయంలో 259 ఎస్కలేటర్లు మరియు 70 ఎలివేటర్లు ఉన్నాయి. యాక్సెస్ సర్వీస్ 30 టర్న్‌స్టైల్‌లతో అందించబడింది, వీటిలో 315 వికలాంగ ప్రయాణీకుల ప్రయాణాన్ని అనుమతించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

సిస్టమ్ భద్రత మరియు భద్రత

M4 Kadıköy - తవ్‌శాంటెప్ మెట్రో లైన్‌లో సంభవించే ప్రతికూల సంఘటనల కోసం పొగ మరియు ప్రయాణీకుల తరలింపు దృశ్యాలు తయారు చేయబడ్డాయి మరియు అనుకరణలు తయారు చేయబడ్డాయి మరియు పరీక్షించబడ్డాయి. స్టేషన్లలో మొత్తం 991 కెమెరాలతో, వ్యవస్థను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది, నియంత్రిస్తుంది మరియు సెక్యూరిటీ గార్డులచే తనిఖీ చేయబడుతుంది.

లైన్ మరియు నిల్వ ప్రాంతానికి సిగ్నలింగ్ మొబైల్ కమ్యూనికేషన్ ఆధారిత మొబైల్ బ్లాక్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ థాలెస్ CBTC వ్యవస్థ మరియు రైళ్లు డ్రైవర్స్ పార్కింగ్ కలిగి.

లైన్ నిర్మాణం లో ఉపయోగించే అన్ని పరికరాలు అత్యంత వేడి నిరోధక పదార్థాలు నుండి ఎంపిక మరియు విష వాయువులు విడుదల లేదు. తక్కువ సమయంలో ప్రయాణికుల తరలింపును మరియు సురక్షితంగా అగ్ని ప్రమాదంలో నిర్ధారించడానికి; పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్, ముఖ్యంగా NFPA కంప్లైంట్ ప్రమాణాలు, నమ్మకమైన పొగ నియంత్రణ మరియు తరలింపు వ్యవస్థ అందుబాటులో ఉంది.

Kadıköy – Tavşantepe మెట్రో లైన్‌లో, మొత్తం సిస్టమ్ యొక్క శక్తి సరఫరా 3 ప్రత్యేక పాయింట్ల నుండి తయారు చేయబడింది. మూడు ఫీడింగ్ పాయింట్లు విఫలమైతే, 2 వేర్వేరు చివరల వద్ద ఉన్న జనరేటర్లు యాక్టివేట్ చేయబడతాయి. జనరేటర్ల క్రియాశీలతతో, సొరంగంలో మిగిలిన అన్ని రైళ్లు సమీప స్టేషన్‌కు రవాణా చేయబడతాయి మరియు ప్రయాణీకుల తరలింపు నిర్ధారించబడుతుంది. శక్తి సరఫరా వైఫల్యం మరియు జనరేటర్ల వైఫల్యం విషయంలో; లైటింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు 3 గంటల పాటు నిరంతర విద్యుత్ సరఫరా ద్వారా అందించబడతాయి.

అనుసంధానం

Kadıköy స్టేషన్ వద్ద, టి 3 Kadıköy - మోడా ట్రామ్ లైన్, సిటీ లైన్లు, సీ బస్సులు మరియు సీ ఇంజన్లు,
Ayrılık ఫౌంటైన్ స్టేషన్, Marmaray ఆపరేషన్,
ఉన్లాన్ స్టేషన్ వద్ద మెట్రోబస్ ఆపరేషన్,
Pendik స్టేషన్ వద్ద, PENDIK హై స్పీడ్ రైలు స్టేషన్ కు బదిలీ చేయవచ్చు IETT బస్సులు.

ÜSKÜDAR-CEKMEKOY మెట్రో లైన్
స్టేషన్లు
Uskudar
Fıstıkağacı
Bağlarbaşı
altunizade
Kısıklı
Bulgurlu
Umraniye
మార్కెట్
Yamanevler
తేలికైన
Ihlamurkuyu
Altınşehir
ఇమామ్ హీప్ హై స్కూల్
dudullu
నేరుగా నియాప్ను సంప్రదించండి
Çekmeköy-Sancaktepe

M5 Üsküdar-Çekmeköy లైన్ అనటోలియన్ సైడ్ యొక్క రెండవ మెట్రో లైన్ మరియు ఇది టర్కీ యొక్క మొదటి డ్రైవర్ లెస్ మెట్రో లైన్. ఈ పంక్తి Üsküdar స్క్వేర్ నుండి మొదలై, Ümraniye జిల్లా కేంద్రం గుండా వెళుతుంది మరియు Çekmeköy స్క్వేర్ వద్ద ముగుస్తుంది.

ఇది నిర్మించిన మార్గంలో అధిక ప్రయాణీకుల సంభావ్యతను కలిగి ఉన్న ఈ లైన్, ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ రైలు వ్యవస్థల భవిష్యత్ దృష్టిలో భాగంగా చేపట్టిన పనులతో సుల్తాన్‌బేలీ మరియు కుర్ట్‌కోయ్ ప్రాంతాలకు విస్తరించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.

ప్రారంభ తేదీ

స్టేజ్ 1 Üsküdar-Yamanevler: డిసెంబర్ 15, 2017
స్టేజ్ 2 యమనేవ్లర్-సెక్మెకోయ్: అక్టోబర్ 21, 2018

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కి.మీ.
స్టేషన్ల సంఖ్య: 16
వాహనాల సంఖ్య: 126
సాహసయాత్ర సమయం: 32 నిమి. ఒక దిశలో
పని గంటలు: 06.00 - 24.00
రోజువారీ ప్రయాణీకుల సంఖ్య: 180.000 (సగటు)
రోజువారీ ట్రిప్ సంఖ్య: 334
సాహసయాత్రల ఫ్రీక్వెన్సీ: 8 నిమి.

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

లైన్ యొక్క టన్నెల్స్ TBM మరియు NATM పద్ధతిలో తవ్వకాలు జరిగాయి. అన్ని స్టేషన్లు భూగర్భ నిర్మించబడ్డాయి. స్టేషన్ యొక్క పొడవు 140 మీటర్ (ఉఎమ్యుఅదుర్ స్టేషన్ వద్ద 150 మీటర్) మరియు అది 6 రైలు ఆపరేషన్కు అనుకూలంగా ఉంటుంది. అన్ని స్టేషన్లకు వికలాంగుల ప్రాప్తి మరియు ఎస్కలేటర్లు కోసం ప్రత్యేక ప్రవేశద్వారాలు మరియు ఎలివేటర్లు ఉన్నాయి. ప్రవేశ ప్రాంతం నుండి పుటాకార అంతస్తుకి (టర్న్స్టైల్ అంతస్తు) యాక్సెస్ ఎలివేటర్లు, మరియు పుటాకార నేల (టర్న్స్టైల్ అంతస్తు) నుండి ఎలివేటర్లు మరియు ఎస్కలేటర్లు రెండింటి ద్వారా ప్లాట్ఫారమ్కు అందించబడుతుంది. UTO పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ డ్రైవర్ లేకుండా పనిచేయడం వలన, అన్ని ప్లాట్ఫారమ్లు PAKS (ప్లాట్ఫామ్ సెపరేటర్ డోర్ సిస్టమ్) ఉన్నాయి.

అనుసంధానం

Üsküdar స్టేషన్ లో, Marmaray, IETT మరియు సముద్ర స్తంభాలు,
Altunizade స్టేషన్ వద్ద, మెట్రోబస్ ఆపరేషన్ బదిలీ చేయవచ్చు.

LEVENT-BOĞAZİÇİ Ü./HİSARÜSTÜ మెట్రో లైన్
స్టేషన్లు
Levent
Nispetiye
Etiler
హిసారస్టూ-బోగాజిసి విశ్వవిద్యాలయం

M6 మెట్రో లైన్ M2 Yenikapı - Hacıosman మెట్రో లైన్ ద్వారా వచ్చే ప్రయాణీకుల కోసం Boğaziçi విశ్వవిద్యాలయం మరియు హిసారస్టే ప్రాంతానికి యాక్సెస్‌ను అందిస్తుంది. M6 మెట్రో లైన్, న్యూ ఆస్ట్రియన్ టన్నెలింగ్ (NATM) పద్ధతితో మరియు ఒకే ట్యూబ్ టన్నెల్‌గా నిర్మించబడింది, ఈ నిర్మాణంతో ఇతర మెట్రో లైన్‌ల కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది.

ఒకే రైలు మార్గంలో నిర్మించిన ఈ వ్యవస్థలో, రైళ్లు స్టేషన్ ప్రాంతాల గుండా వెళతాయి మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో, నిర్మాణ సాంకేతికత కారణంగా ఒక వాహనం మాత్రమే ఒక దిశలో ప్రయాణిస్తుంది.

ప్రారంభ తేదీ

19.04.2015

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కి.మీ.
స్టేషన్ల సంఖ్య: 4
వ్యాగన్ల సంఖ్య: 12 యూనిట్లు
సాహసయాత్ర సమయం: 7 నిమి. ఒక దిశలో
పని గంటలు: 06.00 - 00.00
రోజువారీ ప్రయాణీకుల సంఖ్య:
రోజువారీ పర్యటనల సంఖ్య: 156 సమయం / వన్ వే
ప్రయాణ ఫ్రీక్వెన్సీ: 5 కనిష్ట. (పీక్ అవర్)

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

లైన్‌లోని అన్ని స్టేషన్‌లు భూగర్భంలో మరియు మధ్య ప్లాట్‌ఫారమ్‌గా నిర్మించబడ్డాయి. ఎటిలర్ స్టేషన్‌లో, టర్న్స్‌టైల్ ప్రాంతం మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ ఫ్లోర్ మధ్య యాక్సెస్ ఎలివేటర్‌ల ద్వారా మాత్రమే అందించబడుతుంది మరియు ఇతర స్టేషన్‌లలో, యాక్సెస్ ఎస్కలేటర్‌ల ద్వారా అందించబడుతుంది.

అనుసంధానం

మీరు లెవెంట్ స్టేషన్ వద్ద M2 Yenikapı – Hacıosman మెట్రో లైన్‌కు బదిలీ చేయవచ్చు.

కబాటాస్-బాసిలార్ ట్రామ్ లైన్
స్టేషన్లు
Bagcilar
Güneştepe
Yavuzselim
ఉబ్బెత్తు
రైడర్స్
Gungoren
మెర్టర్ టెక్స్‌టైల్ సెంటర్
నేరుగా మెహ్మెత్కు సంప్రదించండి
Zeytinburnu
Mithatpaşa
Akşemsettin
Merkezefendi
Cevizliబాండ్
టోప్కపి
Pazartekke
యాంకర్-Şehremini
Fındıkzade
Hasseki
Yusufpaşa
Aksaray
Laleli
Beyazit
Çemberlitas
బ్లూ
Gulhane
Sirkeci
Eminonu
Karakoy
ఆయుధశాలలో
హాజెల్ నట్
Kabataş

లైన్ యొక్క మొదటి దశ సిర్కేసి మరియు అక్షరే మధ్య నిర్మించబడింది మరియు 1992లో ప్రారంభించబడింది. Topkapı మరియు Zeytinburnu దిశలకు అనుసంధానించే లైన్ తరువాత ఎమినో స్టేషన్‌కు విస్తరించబడింది. జూన్ 29, 2006న గలాటా వంతెన మీదుగా వెళుతోంది Kabataşదీనికి కనెక్ట్ చేయబడింది.

Kabataş F1 తక్సిమ్‌లో – Kabataş M2 Yenikapı Hacıosman మెట్రో లైన్‌తో కనెక్షన్ ఫ్యూనిక్యులర్ లైన్ ద్వారా స్థాపించబడింది మరియు ఈ విధంగా, రైలు వ్యవస్థల ద్వారా 4. లెవెంట్ మరియు అటాటర్క్ విమానాశ్రయం మధ్య రవాణా అవకాశం అందించబడింది. T2006 Zeytinburnu – Bağcılar లైన్ యొక్క అన్ని స్టేషన్లు, 2లో సేవలో ఉంచబడ్డాయి మరియు హై-ఫ్లోర్ ట్రామ్ వాహనాల ద్వారా నిర్వహించబడుతున్నాయి, ఇవి కేవలం ఒక వారాంతంలో లో-ఫ్లోర్ ట్రామ్‌లతో సమలేఖనం చేయబడ్డాయి మరియు 3 ఫిబ్రవరి 2011న T1 లైన్‌తో విలీనం చేయబడ్డాయి. ఈ అధ్యయనంతో, Bagcilar Kabataşనాన్-స్టాప్ రైలు రవాణా అందించబడింది.

ప్రారంభ తేదీలు

అక్షరయ్ – బెయాజిత్: 13.06.1992
సిర్కేసి – బెయాజిత్: 10.07.1992
అక్షరయ్ – టాప్‌కాపి: 29.10.1992
టాప్‌కాపి – జైటిన్‌బుర్ను: 10.03.1994
సిర్కేసి – ఎమినోను: 20.04.1996
ఎమినోన్యు – ఫిండెక్లి: 01.01.2005
గింజ - Kabataş: 01.06.2006
Zeytinburnu – Bağcılar: 15.09.2006 (T2 లైన్)
T1 – T2 లైన్ల కలయిక: ఫిబ్రవరి 3, 2011

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కి.మీ.
స్టేషన్ల సంఖ్య: 31
వ్యాగన్ల సంఖ్య: 92
సాహసయాత్ర సమయం: 65 నిమి. ఒక దిశలో
పని గంటలు: 06.00 - 00.00
రోజువారీ ప్రయాణీకులు: 320.000
రోజువారీ సాహసయాత్రల సంఖ్య: 295 సాహసయాత్రలు / ఒక మార్గం
ప్రయాణ ఫ్రీక్వెన్సీ: 2 కనిష్ట. (పీక్ అవర్)

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

మొత్తం లైన్‌లోని స్టేషన్లు తక్కువ-అంతస్తుల ట్రామ్ వాహనాల నిర్వహణకు అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు వికలాంగుల ప్రవేశానికి ప్రవేశ ద్వారాలు వికలాంగుల ప్రవేశానికి అనువైన సాంకేతిక పరిస్థితులలో ర్యాంప్‌లతో నిర్మించబడతాయి. టాప్‌కాప్ స్టేషన్ మాత్రమే టాప్‌కాప్ అండర్‌పాస్‌లో నిర్మించబడింది మరియు ఎలివేటర్ ద్వారా ప్రాప్తి చేయబడింది.

అనుసంధానం

T1 ట్రామ్ లైన్ దాని అధిక సామర్థ్యం మరియు మార్గంతో మా వెన్నెముక మార్గాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది, అందువల్ల ఇది ఇతర ప్రజా రవాణా వాహనాలకు దాని మార్గంలో అనేక పాయింట్ల వద్ద బదిలీ చేసే అవకాశాన్ని అందిస్తుంది.

బాక్లార్ స్టేషన్ వద్ద M1B యెనికాపే-కిరాజ్లే మెట్రో లైన్,
M1A Yenikapı-Atatürk విమానాశ్రయం మెట్రో లైన్ మరియు జైటిన్బర్ను స్టేషన్ వద్ద మెట్రోబస్ లైన్,
Cevizliబాస్-అటాటార్క్ స్టూడెంట్ డార్మిటరీ స్టేషన్ వద్ద మెట్రోబస్ లైన్,
T4 Topkapı - Topkapı స్టేషన్ వద్ద Mescid-i Selam ట్రామ్ లైన్,
M1A Yenikapı-Atatürk విమానాశ్రయం మరియు M1B Yenikapı-Kirazlı మెట్రో లైన్లు యూసుఫానా స్టేషన్ వద్ద,
M2 Yenikapı-Hacıosman మెట్రో లైన్ మరియు అక్షరయ్ స్టేషన్ వద్ద మార్మారే ఆపరేషన్,
లాలేలి-ఇస్తాంబుల్ విశ్వవిద్యాలయ స్టేషన్ వద్ద M2 యెనికాపా-హాసియోస్మాన్ మెట్రో లైన్,
సిర్కేసి స్టేషన్ వద్ద మర్మారే ఆపరేషన్,
సముద్ర వ్యాపారాలతో ఎమినా స్టేషన్,
కరాకే స్టేషన్ వద్ద F2 కరాకీ-బెయోస్లు చారిత్రక సొరంగ మార్గం మరియు సముద్ర సౌకర్యాలు,
Kabataş ఎఫ్ 1 తక్సిమ్- స్టేషన్Kabataş ఫ్యూనిక్యులర్ లైన్, సిటీ లైన్స్, İDO మరియు సీ ఇంజిన్‌లకు బదిలీ చేయడం సాధ్యపడుతుంది.

కడికోయ్-ఫ్యాషన్ ట్రామ్ లైన్
స్టేషన్లు
ఇస్కెలే మసీదు
మార్కెట్
Altıyol
Bahariya
చర్చి
ఫ్యాషన్ ఎలిమెంటరీ స్కూల్
ఫ్యాషన్ స్ట్రీట్
Mühürdar
స్టాంప్ స్ట్రీట్
Kadıköy ఐడివో

నవంబర్ 1, 2003 న ప్రారంభించబడింది Kadıköy – మోడా ట్రామ్ లైన్ పొడవు 2,6 కి.మీ మరియు లైన్‌లో మొత్తం 10 స్టేషన్లు ఉన్నాయి. 4 ట్రామ్ వాహనాలు పని చేస్తున్నాయి Kadıköy - మోడా ట్రామ్ లైన్, Kadıköy ఇది చదరపు నుండి మొదలై ప్రైవేట్ బస్సు ద్వారా బహరియే వీధికి చేరుకుంటుంది. బహారియే వీధిని అనుసరించి మోడాకు చేరుకున్న ఈ మార్గం మళ్ళీ మోడా స్ట్రీట్ ద్వారా. Kadıköy ఇది చతురస్రానికి చేరుకుంటుంది.

ప్రారంభ తేదీ

01.11.2003

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కి.మీ.
స్టేషన్ల సంఖ్య: 10
వ్యాగన్ల సంఖ్య: 4
సమయం: 20 కనిష్ట.
వ్యాపార గంటలు:
వారాంతపు రోజులు: 06: 55 - 21: 00
శనివారం: 08: 30 - 21: 00
మార్కెట్: 10: 00 - 20: 00
* Kadıköyఇది బయలుదేరే మొదటి మరియు చివరి వాహన గంటలు, వ్యాపారాన్ని బట్టి, మార్పులు సంభవించవచ్చు. ఈ గంటలు సమాచార ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే ఇవ్వబడతాయి.
రోజువారీ ప్రయాణీకులు: 2.500
రోజువారీ ట్రిప్ సంఖ్య: 82
ప్రయాణ ఫ్రీక్వెన్సీ: 10 కనిష్ట. (పీక్ అవర్)

నోస్టాల్జిక్ ట్రామ్ లైన్

T3 లైన్; పాక్షికంగా పాత ట్రామ్ లైన్ 20 యొక్క మార్గాన్ని అనుసరిస్తుంది. Kadıköy స్క్వేర్, ఆల్టాయోల్ మరియు బహరియే స్ట్రీట్ గుండా, మోడా ప్రైమరీ స్కూల్ ముందు మరియు మళ్ళీ మోడా స్ట్రీట్ నుండి Kadıköy ఇది İDO పీర్ ముందు వస్తుంది మరియు రింగ్ బిజినెస్‌గా పనిచేస్తుంది. వన్-వే ఆపరేషన్‌తో రూపొందించబడిన సిస్టమ్‌లో, జర్మనీలోని జెనా నుండి సెకండ్ హ్యాండ్‌గా కొనుగోలు చేసిన Tatra GT6 మోడల్ ట్రామ్ వాహనాల ద్వారా సేవ అందించబడుతుంది. వ్యాపారాన్ని నోస్టాల్జిక్ ట్రామ్ లైన్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఎందుకంటే ఇది పాత ట్రామ్ లైన్ నంబర్ 20 యొక్క మార్గాన్ని ఉపయోగిస్తుంది మరియు నాస్టాల్జిక్ వాహనాలతో నిర్వహించబడుతుంది. ఈ వాహనాల యొక్క అన్ని నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు పునర్విమర్శ కార్యకలాపాలు; Kadıköy-ఇది ఐడిఓ స్టేషన్ సమీపంలోని ట్రామ్ మెయింటెనెన్స్ వర్క్‌షాప్‌లో నిర్వహిస్తారు.

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

ఈ లైన్ యొక్క అన్ని స్టేషన్లు బస్ స్టాప్లలో ఉన్నట్లుగా పేవ్మెంట్ స్థాయిలో ఉన్నాయి, లైన్లో క్లోజ్డ్ స్టాప్ నిర్మాణం లేదు.

అనుసంధానం

Kadıköy-డిఓ స్టేషన్‌లో ఆఫ్‌షోర్ ఆపరేషన్,
ఇస్కెలే మసీదు స్టేషన్ వద్ద, M4 Kadıköy-ట్రాన్సాంటెప్ మెట్రో లైన్, బస్ లైన్లు, సిటీ లైన్స్, İDO మరియు సీ ఇంజన్లను బదిలీ చేయవచ్చు.

టోప్‌కాపి - మెస్జిద్-I సెలం ట్రామ్ లైన్
స్టేషన్లు
మసీదు అల్ సలాం
Cebeci
Sultançiftliği
yenimahalle
హాసి సుక్రు
50.Year Başbabya
కమ్యురియేట్ డిస్ట్రిక్ట్
బయట కట్టడము
నల్ల సముద్రం
Taşköprü
అలీ ఫుయాట్‌ను నేరుగా సంప్రదించండి
బోస్నియా మరియు హెర్జెగోవినా
Sağmalcılar
ఉలుయోల్‌ను నేరుగా సంప్రదించండి
rummy
ఫిరంగి
Demirkapı
బలిదానం
Edirnekapı
మాతృభూమి
Fetihkap
టోప్కపి

T4 ట్రామ్ లైన్ Sultançiftliği మరియు Gaziosmanpaşa ప్రాంతాల ప్రయాణీకుల ట్రాఫిక్‌ను ముఖ్యమైన బదిలీ పాయింట్‌లకు తీసుకువెళ్లడానికి మరియు ప్రాంతం యొక్క ట్రాఫిక్ నుండి ఉపశమనం పొందేందుకు ఏర్పాటు చేయబడింది. సెప్టెంబరు 17, 2007న Şehitlik మరియు Mescid-i Selam స్టేషన్‌ల మధ్య సేవలో ఉంచబడిన ఈ మార్గము రెండవ దశలో ఎడిర్నేకాపి మరియు వతన్ ప్రాంతాల గుండా వెళ్ళడం ద్వారా Topkapı చేరుకుంది. మార్చ్ 2, 18న అమరవీరుడు-టాప్‌కాపే దశ సేవలను ప్రారంభించడంతో, లైన్ యొక్క మొత్తం పొడవు 2009 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంది.

హై-ఫ్లోర్ ట్రామ్ వాహనాలు ఉపయోగించే లైన్, సుల్తాంగాజీ, గాజియోస్మాన్‌పాసా, బైరాంపాసా మరియు ఐప్ సుల్తాన్ జిల్లాల గుండా వెళుతుంది. ఒక దిశలో గంటకు 25.000 మంది ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ఉన్న లైన్ స్టేషన్లు ట్రిపుల్ శ్రేణులలో పనిచేసేలా రూపొందించబడ్డాయి.

ప్రారంభ తేదీలు

1వ దశ ప్రారంభ తేదీ: 12. 09. 2007
2వ దశ ప్రారంభ తేదీ: 18. 03. 2009

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కి.మీ.
స్టేషన్ల సంఖ్య: 22
వ్యాగన్ల సంఖ్య: 80
సాహసయాత్ర సమయం: 45 నిమి. (ఒక దిశలో)
పని గంటలు: 06.00 - 00.00
రోజువారీ ప్రయాణీకులు: 170.000
రోజువారీ ట్రిప్ సంఖ్య: 431
వన్ వే ఫ్రీక్వెన్సీ: 4 నిమి. (రద్దీ సమయం)

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

T4 లైన్ హై-ఫ్లోర్ ట్రామ్ వాహనాల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, కాబట్టి అన్ని ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఎత్తుగా నిర్మించబడ్డాయి. వికలాంగులు మరియు వృద్ధుల ప్రయాణీకుల ప్రవేశం కోసం స్టేషన్లలో ర్యాంపులు మరియు భూగర్భ స్టేషన్లలో ఎలివేటర్లు మరియు ఎస్కలేటర్లు ఉన్నాయి.

వ్యవస్థలో మొత్తం 7 స్టేషన్లు ఉన్నాయి, వాటిలో 1 భూగర్భంలో, 14 వయాడక్ట్ మరియు 22 ఉపరితలంపై ఉన్నాయి.

అనుసంధానం

అమరవీరుల స్టేషన్ వద్ద మెట్రోబస్ ఆపరేషన్,
M1A Yenikapı-Atatürk విమానాశ్రయం మరియు M1B Yenikapı-Kirazlı వటన్ స్టేషన్ వద్ద మెట్రో లైన్లు,
టాప్‌కాప్ స్టేషన్ వద్ద, T1 Bağcılar-Kabataş ట్రామ్ లైన్‌కు బదిలీ మరియు మెట్రోబస్ ఆపరేషన్ చేయవచ్చు.

MAÇKA-TAŞKIŞLA రోప్ లైన్
స్టేషన్లు
Macka
టాస్కిస్లా

Taşkışla మరియు Maçka మధ్య సేవలు అందించే లైన్ 11 ఏప్రిల్ 1993న సేవలో ఉంచబడింది. కేబుల్ కార్ లైన్, ఇది డెమోక్రసీ పార్క్ మరియు బెయోగ్లు మ్యారేజ్ ఆఫీస్ మధ్య రోడ్డు మరియు పాదచారుల రవాణా ఇబ్బందులను తొలగిస్తుంది, రెండూ సమయాన్ని ఆదా చేస్తాయి మరియు మార్గం యొక్క ప్రత్యేకమైన వీక్షణతో విభిన్నమైన ఇస్తాంబుల్ ఆనందాన్ని అందిస్తాయి.

ప్రారంభ తేదీ

11. 04. 1993

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కిమీ
స్టేషన్ల సంఖ్య: 2
వ్యాగన్ల సంఖ్య: 4
సమయం: 3,5 కనిష్ట.
వ్యాపార గంటలు:
వేసవి షెడ్యూల్: 08:00 - 20:00
శీతాకాలపు షెడ్యూల్: 08:00 - 19:00
* ఇవి స్టేషన్ల ప్రారంభ మరియు ముగింపు వేళలు, ఆపరేషన్‌ను బట్టి మార్పులు సంభవించవచ్చు. ఈ గంటలు సమాచార ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే ఇవ్వబడ్డాయి.
రోజువారీ ప్రయాణీకులు: 1.000
రోజువారీ ట్రిప్ సంఖ్య: 90
ప్రయాణ ఫ్రీక్వెన్సీ: 5 కనిష్ట. (పీక్ అవర్)

వ్యవస్థ

ఇది రెండు స్టేషన్లతో కూడిన ఓవర్ హెడ్ లైన్ రవాణా వ్యవస్థ, ఇంటర్మీడియట్ స్తంభాలు లేకుండా, ఒక దిశలో 6 క్యాబిన్‌లు మరియు మొత్తం 2 క్యాబిన్‌లు, ఒక్కొక్కటి 4 మందిని తీసుకువెళుతుంది. లైన్ రెండు తాడులతో నడుస్తుంది, వాటిలో ఒకటి క్యారియర్ మరియు మరొకటి ట్రాక్టర్. Maçka మరియు Taşkışlaలోని రెండు స్టేషన్ల మధ్య, 333,5 మీటర్ల పొడవైన లైన్‌లో, ఇది ఒక దిశలో 12 మంది వ్యక్తులను మోసుకెళ్లే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. విద్యుత్తు కోత ఏర్పడితే, క్యాబిన్లను జనరేటర్ ఫీడ్ ద్వారా స్టేషన్లకు తీసుకువస్తారు. బ్రేకింగ్ సమయంలో, మొదటి బ్రేక్ సక్రియం చేయబడుతుంది, వేగం తగ్గించడంలో విఫలమైనప్పుడు మరియు స్టేషన్లలో స్టాప్‌లో ఉన్నప్పుడు రెండవ బ్రేక్ సక్రియం చేయబడుతుంది. స్టేషన్‌లకు క్యాబిన్‌ల ప్రవేశ వేగం స్టేషన్ ప్రవేశ ద్వారం దిశలో దూర డిటెక్టర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు ఆదేశించబడుతుంది. ప్రతి స్టేషన్‌లో క్యాబిన్‌లు హైడ్రాలిక్ స్టాప్‌ల ద్వారా నిలిపివేయబడతాయి. ఈ వైఖరి రెండు వేర్వేరు దూర డిటెక్టర్‌లతో సురక్షితంగా తయారు చేయబడింది.

EYÜP-PİYER లోటి రోప్ లైన్
స్టేషన్లు
Eyup
Piyerloti

ఇస్తాంబుల్ అంతటా IMM చే నిర్వహించబడుతున్న అర్బన్ డిజైన్ ప్రాజెక్ట్‌ల పరిధిలో గోల్డెన్ హార్న్ ప్రాంతం యొక్క పునరుద్ధరణ కోసం లైన్ నిర్మించబడింది. ఈ ప్రాజెక్ట్‌తో, ఈ ప్రాంతం యొక్క చారిత్రక మరియు పర్యాటక నిర్మాణానికి మద్దతు ఇవ్వడం మరియు నగరంలోని ముఖ్యమైన వీక్షణ టెర్రస్‌లలో ఉన్న పియరీ లోటి హిల్‌కు స్థానిక మరియు విదేశీ పర్యాటకుల ప్రాప్యతను సులభతరం చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

ఈ స్టేషన్ ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ పర్యాటక ప్రదేశాలలో ఒకటైన పియర్ లోటి కొండపై ఉంది. స్టేషన్ పై అంతస్తులో వీక్షణ బైనాక్యులర్ కూడా ఉంది.

ప్రారంభ తేదీ

30. 11. 2005

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కిమీ
స్టేషన్ల సంఖ్య: 2
వ్యాగన్ల సంఖ్య: 4
సమయం: 2,75 కనిష్ట.
వ్యాపార గంటలు:
వేసవి షెడ్యూల్: 08:00 - 23:00
శీతాకాలపు షెడ్యూల్: 08:00 - 22:00
* ఇవి స్టేషన్ల ప్రారంభ మరియు ముగింపు వేళలు, ఆపరేషన్‌ను బట్టి మార్పులు సంభవించవచ్చు. ఈ గంటలు సమాచార ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే ఇవ్వబడ్డాయి.
రోజువారీ ప్రయాణీకులు: 4000
రోజువారీ ట్రిప్ సంఖ్య: 200
సాహసయాత్రల ఫ్రీక్వెన్సీ: 5 నిమి.
ఆపరేటింగ్ స్పీడ్: 4 మీ/సె.
సింగిల్ క్యాబిన్ లోడ్ కెపాసిటీ (8 మంది వ్యక్తులు): 650 కేజీలు.
క్యారీయింగ్ కెపాసిటీ: 576 వ్యక్తి/గంట
ప్రయాణ సమయం: 165 సె.
గంటకు సాహసయాత్రల సగటు సంఖ్య: 18 సాహసయాత్రలు

వ్యవస్థ

ఒక దిశలో రెండు క్యాబిన్‌లు మరియు మొత్తం 8 క్యాబిన్‌లతో నిర్వహించబడే ఈ వ్యవస్థ, ఒక్కొక్కటి 4 మందిని తీసుకువెళుతుంది, ఇది ఒకే ఇంటర్మీడియట్ మాస్ట్ మరియు రెండు స్టేషన్‌లతో కూడిన ఓవర్‌హెడ్ లైన్ రవాణా వ్యవస్థ. లైన్ ఒకే తాడుతో పనిచేస్తుంది, ఇది ట్రాక్టర్‌గా మరియు క్యారియర్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు మెకానికల్ సిస్టమ్ ఐప్ సుల్తాన్ స్టేషన్‌లో ఉంది. Eyüp సుల్తాన్ స్టేషన్ గోల్డెన్ హార్న్ అంచున ఉంది, అయితే Pierre Loti స్టేషన్ చారిత్రాత్మకమైన Pierre Loti టీ గార్డెన్ ముందు ఉంది.

వ్యవస్థ; అధిక గాలి, క్యారియర్ రోప్ మరియు పుల్లీ సిస్టమ్‌లో ఏర్పడే లోపాలు, క్యాబిన్‌లు స్టేషన్‌లో సరైన పాయింట్ వద్ద ఆగవు మరియు మితిమీరిన వేగం వంటి సందర్భాల్లో స్వయంచాలకంగా ఆగిపోయే భద్రతా వ్యవస్థను కలిగి ఉంది మరియు లోపాలు మరియు సమాచారాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. నియంత్రణ కంప్యూటర్. స్టేషన్‌లకు దూరం, వేగం, మోటార్ కరెంట్, టార్క్, సేఫ్టీ లాచ్ పొజిషన్‌లు, ఫాల్ట్ లిస్ట్, యాక్టివ్ ఫాల్ట్‌లు, గాలి వేగం వంటి క్యాబిన్‌ల సాంకేతిక డేటాను ఈ కంప్యూటర్ సిస్టమ్‌లో అనుసరించవచ్చు. వీల్‌చైర్‌లో ప్రయాణించేందుకు వీలుగా క్యాబిన్‌లలోని సీట్లను మడవవచ్చు. పవర్ కట్ విషయంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ సక్రియం చేయబడుతుంది మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ సక్రియం చేయబడుతుంది. ఈ విధంగా, క్యాబిన్లను సురక్షితంగా స్టేషన్లకు తీసుకువస్తారు.

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

సిస్టమ్‌ను అమలు చేసే సాంకేతిక మరియు యాంత్రిక భాగాల కారణంగా Haliç స్టేషన్ చాలా పెద్దదిగా రూపొందించబడింది. 625 m² విస్తీర్ణంలో స్థాపించబడిన ఈ స్టేషన్ గోల్డెన్ హార్న్ ఒడ్డున Eyüp సుల్తాన్ స్మశానవాటిక క్రింద ఉంది. పియర్ లోటి స్టేషన్, మరోవైపు, క్యాబిన్‌లు తిరిగి వచ్చే స్టేషన్ మరియు దాని స్థానంలో ఉన్న భౌగోళిక పరిస్థితుల కారణంగా చిన్నదిగా డిజైన్ చేయబడింది.

TAKSİM-కబాటాస్ ఫ్యూనిక్యులర్ లైన్
స్టేషన్లు
విభజనను
Kabataş

ఇస్తాంబుల్ యొక్క పట్టణ రవాణాలో ఏకీకరణను నిర్ధారించడానికి మరియు రవాణా సమయాలను తగ్గించడానికి అనేక ప్రదేశాలలో బదిలీ కేంద్రాలు స్థాపించబడ్డాయి. Kabataş వివిధ రవాణా విధానాలు ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడిన ప్రదేశాలలో ప్రాంతం ఒకటి. తక్సిమ్ - సముద్రం, భూమి మరియు రైలు రవాణాను ఏకీకృతం చేయడానికి Kabataş ఫ్యునిక్యులర్ ప్రాజెక్ట్ ప్రణాళిక చేయబడింది మరియు ఈ వ్యవస్థ 29 జూన్ 2006న ప్రారంభించబడింది.

ప్రారంభ తేదీ

29. 06. 2006

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కిమీ
స్టేషన్ల సంఖ్య: 2
వ్యాగన్ల సంఖ్య: 4
సమయం: 2,5 కనిష్ట.
పని గంటలు: 06.00 - 00.00
రోజువారీ ప్రయాణీకులు: 35.000
రోజువారీ సాహసయాత్రల సంఖ్య: 195 సాహసయాత్రలు / ఒక మార్గం
ప్రయాణ ఫ్రీక్వెన్సీ: 3 కనిష్ట. (పీక్ అవర్)

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

సిస్టమ్ యొక్క తక్సిమ్ స్టేషన్ M2 తక్సిమ్ స్టేషన్ వలె అదే కాంప్లెక్స్‌లో నిర్మించబడింది. సిస్టమ్‌ను నియంత్రించే మరియు కదలికను అందించే అన్ని సాంకేతిక పరికరాలు ఈ స్టేషన్‌లో ఉన్నాయి. Kabataş స్టేషన్ ఉన్న ప్రదేశంలో సముద్ర మట్టానికి దిగువన నిర్మించబడింది. సముద్ర మట్టానికి 16 మీ. దిగువ స్టేషన్ మరియు తక్సిమ్ స్టేషన్ మధ్య, 70 మీ. ఎత్తులో తేడా ఉంది. రెండు స్టేషన్ల మధ్య ఉన్న 22,19% వాలు తక్సిమ్ స్టేషన్‌లోని మెకానికల్ సిస్టమ్ మరియు కౌంటర్ వెయిట్ సూత్రం ద్వారా నియంత్రించబడే కేబుల్ సిస్టమ్ యొక్క ట్రాక్షన్ ద్వారా సులభంగా అధిగమించబడుతుంది.

అనుసంధానం

తక్సిమ్ స్టేషన్ వద్ద, M2 Yenikapı - Hacıosman మెట్రో లైన్ మరియు T2 Taksim - Tünel నోస్టాల్జిక్ ట్రామ్,
Kabataş స్టేషన్, T1 బాగ్సిలర్ - Kabataş ట్రామ్ లైన్, సిటీ లైన్‌లు, IDO, BUDO మరియు మెరైన్ ఇంజిన్‌లకు బదిలీలు చేయవచ్చు.

ఎఫ్ 1 తక్సిమ్ - Kabataş Funicular లైన్ యొక్క క్రియాశీలతతో, M2 లైన్ను ఉపయోగించే ప్రయాణీకులు Kabataş సీ పీర్ మరియు అటాటర్క్ విమానాశ్రయానికి వచ్చే ప్రయాణీకులకు తక్సిమ్ ప్రాంతానికి రైలు సౌకర్యం కూడా కల్పించబడింది.

YENİKAPI-ATATÜRK విమానాశ్రయం మెట్రో లైన్
స్టేషన్లు
అట్టార్క్ ఎయిర్పోర్ట్
DTM- ఇస్తాంబుల్ ఎగ్జిబిషన్ సెంటర్
Yenibosna
Atakoy
Bahçelievler
Bakirkoy-İncirli
Zeytinburnu
merter
Davutpaşa
Terazidere
బస్ స్టేషన్
Kocatepe
Sağmalcılar
Bayrampaşa
Ulubatlı
భద్రత
Aksaray
Yenikapı

M1A Yenikapı – Atatürk విమానాశ్రయం మెట్రో ఇస్తాంబుల్ యొక్క మొదటి రైలు వ్యవస్థ ఆపరేషన్. M1 ఆపరేషన్‌లో మొదటి భాగాన్ని ఏర్పరిచే లైన్, Yenikapı ఇంటిగ్రేషన్ ప్రాంతం నుండి ప్రారంభమవుతుంది, Bayrampaşa ప్రాంతం గుండా వెళుతుంది మరియు Otogar స్టేషన్‌కు చేరుకుంటుంది. మెర్టెర్ దిశను అనుసరించి, జైటిన్‌బర్ను గుండా మరియు అటాటర్క్ విమానాశ్రయం వరకు విస్తరించి, M1A లైన్ సురిసీ ప్రాంతాన్ని విమానాశ్రయానికి కలుపుతుంది.

ప్రారంభ తేదీలు

1. స్టేజ్ అక్షరయ్ – కర్తాల్టేపే: 03.09.1989
2. స్టేజ్ బస్ స్టేషన్ - జైటిన్‌బర్ను: 31.01.1994
3. స్టేజ్ జైటిన్‌బుర్ను – బకిర్కోయ్: 07.03.1994
బకార్కి - అటాకాయ్: 26.07.1995
అటాకాయ్ - యెనిబోస్నా: 25.08.1995
Bahçelievler స్టేషన్: 15.01.1999
DTM – DTM – ఇస్తాంబుల్ ఎక్స్‌పో సెంటర్ – అటాటర్క్ విమానాశ్రయం: 20.12.2002
4వ స్టేజ్ బస్ టెర్మినల్ పూర్తి – కిరాజ్లీ పొడిగింపు మరియు M1B Yenikapı – Kirazlı ప్లాంట్ తెరవడం: 14.06.2013
Yenikapı స్టేషన్ ప్రారంభం: 09.11.2014

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కి.మీ.
స్టేషన్ల సంఖ్య: 18
వ్యాగన్ల సంఖ్య: 105
సమయం: 35 కనిష్ట.
పని గంటలు: 06.00 - 00.00
రోజువారీ ప్రయాణీకులు: 400.000
రోజువారీ విమానాల సంఖ్య: Yenikapı – Atatürk విమానాశ్రయం 169 సాహసయాత్రలు/వన్ వే
ప్రయాణ ఫ్రీక్వెన్సీ: 6 కనిష్ట. (పీక్ అవర్)

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

Yenikapı - Atatürk విమానాశ్రయం లైన్‌లో 1 స్టేషన్లు ఉన్నాయి, ఇక్కడ M18A ఆపరేషన్ నిర్వహించబడుతుంది. M1B Yenikapı – Kirazlı ఆపరేషన్ Yenikapı స్టేషన్ మరియు బస్ టెర్మినల్ స్టేషన్ మధ్య సంయుక్తంగా నిర్వహించబడుతుంది.

ఈ వ్యవస్థలో స్టేషన్లలో, మధ్యతరహా వేదికపై నిర్మించబడింది, 6 పక్క వేదికగా ఉంది, మరియు బస్ స్టేషన్ను 11 రైలు మార్గం మరియు డబుల్ మిడిల్ ప్లాట్ఫారమ్ నిర్మాణంలో నిర్మించారు.

అన్ని స్టేషన్లు సీటింగ్ ప్రాంతాలు మరియు మొత్తం 135 ఎస్కలేటర్ మరియు X ఎలివేటర్లను కలిగి ఉన్నాయి.

టన్నెల్ / భూగర్భ స్టేషన్ (7 యూనిట్లు): యెనికాపే, అక్షరయ్, ఎమ్నియెట్ - ఫాతిహ్, టాప్‌కాప్ - ఉలుబాట్లే, బకార్కీ - సిన్ర్లి, బహీలీవ్లర్, అటాటార్క్ విమానాశ్రయం,

వయాడక్ట్ స్టేషన్ (3 యూనిట్లు): దావుత్పానా, మెర్టర్, డిటిఎం - ఇస్తాంబుల్ ఎక్స్‌పో సెంటర్

గ్రౌండ్ స్టేషన్ పైన (8 యూనిట్లు): బారాంపానా - మాల్టెప్, సామల్కాలర్, కార్టాల్టెప్ - కొకాటెప్, బస్ స్టేషన్, టెరాజిడెరే, జైటిన్బర్న్, అటాకే - ఇరినెవ్లర్, యెనిబోస్నా

అనుసంధానం

M2 యెనికాపే - యెనికాపే స్టేషన్ వద్ద హకోస్మాన్ మరియు మర్మారే కార్యకలాపాలు,
అక్సరే, మెర్టెర్, జైటిన్‌బుర్ను, బహెలీవ్లర్ మరియు అటాకోయ్ - Şirinevler స్టేషన్లలో మెట్రోబస్ ఆపరేషన్,
Aksaray మరియు Zeytinburnu స్టేషన్లలో, T1 Bağcılar – Kabataş ట్రామ్ లైన్‌కు బదిలీ చేయవచ్చు.

YENİKAPI-Kİrazli మెట్రో లైన్
స్టేషన్లు
Kirazli
బాగిలర్ స్క్వేర్
Üçyüzlü
మేందర్
Esenler
బస్ స్టేషన్
Kocatepe
Sağmalcılar
Bayrampaşa
Ulubatlı
భద్రత
Aksaray
Yenikapı

M1B ఆపరేషన్ Yenikapı మరియు Otogar స్టేషన్ల మధ్య M1A లైన్‌తో సంయుక్తంగా నిర్వహించబడుతుంది. బస్ స్టేషన్ స్టేషన్ తర్వాత బయలుదేరే లైన్, Esenler మరియు Bağcılar Meydan గుండా వెళుతుంది మరియు M3 Kirazlı-Olympic-Basakşehir మెట్రో లైన్‌తో అనుసంధానించబడిన విధంగా Kirazlı ప్రాంతంలో ముగుస్తుంది.

ప్రారంభ తేదీలు

1. స్టేజ్ అక్షరయ్ – కర్తాల్టేపే: 03.09.1989

2. స్టేజ్ బస్ స్టేషన్ - జైటిన్‌బర్ను: 31.01.1994

4వ స్టేజ్ బస్ టెర్మినల్ పూర్తి – కిరాజ్లీ పొడిగింపు మరియు M1B Yenikapı – Kirazlı ప్లాంట్ తెరవడం: 14.06.2013

Yenikapı స్టేషన్ ప్రారంభం: 09.11.2014

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కి.మీ.

స్టేషన్ల సంఖ్య: 13

వ్యాగన్ల సంఖ్య: 105

సమయం: 25 కనిష్ట.

పని గంటలు: 06.00 - 00.00

రోజువారీ ప్రయాణీకులు: 400.000

రోజువారీ సాహసయాత్రల సంఖ్య: యెనికాపి-కిరాజ్లీ 168 ట్రిప్పులు ఒక దిశలో

ప్రయాణ ఫ్రీక్వెన్సీ: 4 కనిష్ట. (పీక్ అవర్)

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

M1B ఆపరేషన్ నిర్వహిస్తున్న Yenikapı-Kirazlı లైన్లో ఒక 13 స్టేషన్ ఉంది.

పక్క స్టేషన్ లో మధ్య ప్లాట్ఫాం మరియు 8 స్టేషన్లలో 4 స్టేషన్లు నిర్మించబడ్డాయి.

అన్ని స్టేషన్లు సీటింగ్ ప్రాంతాలు మరియు మొత్తం 135 ఎస్కలేటర్ మరియు X ఎలివేటర్లను కలిగి ఉన్నాయి.

టన్నెల్ / అండర్‌గ్రౌండ్ స్టేషన్ (8 యూనిట్లు): యెనికాపే, అక్షారే, ఎమ్నియెట్ - ఫాతిహ్, టాప్‌కాపే - ఉలుబాట్లే, మెండెరేస్, Üçyüzlğ, Bağcılar Meydan, Kirazlı Bağcılar

గ్రౌండ్ స్టేషన్ పైన (5 యూనిట్లు): బేరాంపానా - మాల్టెప్, సామల్కాలర్, కార్టాల్టెప్ - కొకాటెప్, బస్ స్టేషన్, ఎసెన్లర్

అనుసంధానం

M2 యెనికాపే - యెనికాపే స్టేషన్ వద్ద హకోస్మాన్ మరియు మర్మారే కార్యకలాపాలు,
అక్షరే మరియు బాసలార్ మైడాన్ స్టేషన్లలో, T1 బాసిలార్ - Kabataş ట్రామ్ లైన్,
కిరాజ్లే స్టేషన్ వద్ద, M3 కిరాజ్లే - ఒలింపియాట్ - బకాకాహిర్ మెట్రో లైన్‌కు బదిలీ చేయవచ్చు.

యెనికాపి-హాసియోస్మాన్ మెట్రో లైన్
స్టేషన్లు
Yenikapı
Vezneciler
ముఖద్వారంలో
Şişhane
విభజనను
osmanbey
Sisli Mecidiyeköy
Gayrettepe
Levent
xnumx.levent
పారిశ్రామిక జిల్లా
seyrantepe
ITU-Ayazaga
అటాతుర్క్ ఆటో ఇండస్ట్రీ
Darüşşafaka
Hacıosman

*సెరంటేపే వైపు వెళ్లే ప్రయాణికులు సనాయి మహల్లేసి స్టేషన్ నుండి బదిలీ చేయాలి!

లైన్ యొక్క మొదటి దశ, దీని నిర్మాణం 1992లో ప్రారంభమైంది మరియు యెనికాపి మరియు హాసియోస్‌మాన్ మధ్య సేవలు అందిస్తోంది, 16 సెప్టెంబర్ 2000న సేవలో ఉంచబడింది. ప్రతిరోజూ సగటున 320.000 మంది ప్రయాణీకులకు సేవలు అందించే ఈ లైన్ సనాయి మహల్లేసి స్టేషన్ నుండి సెరాంటెప్ షటిల్ ఆపరేషన్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది.

ప్రారంభ తేదీలు

గ్రౌండ్‌బ్రేకింగ్: 19.08.1992
తక్సిమ్ కలయిక – Şişli సొరంగాలు: 12.06.1994
Şişli కలయిక – 4. లెవెంట్ టన్నెల్స్: 8.07.1994
తక్సిమ్ కలయిక – Şişli మరియు 4. లెవెంట్ టన్నెల్స్: 30.04.1995
టన్నెల్‌కు వాహనాలను డౌన్‌లోడ్ చేస్తోంది: 11.01.1999
ట్రయల్ యాత్రల ప్రారంభం: 25.03.1999
తక్సిమ్ మరియు లెవెంట్ మధ్య 1వ దశ ప్రారంభం: 16.09.2000
లెవెంట్ ప్రారంభం - 4వ లెవెంట్: 24.10.2000
2వ దశ తక్సిమ్ ప్రారంభం - Şişhane మరియు 4. లెవెంట్ - అటాటర్క్ ఆటో ఇండస్ట్రీ డిపార్ట్‌మెంట్: 31.01.2009
Darüşşafaka స్టేషన్ ప్రారంభం: 02.09.2010
సెరాంటెప్ స్టేషన్ ప్రారంభం: 11.11.2010
Hacıosman స్టేషన్ ప్రారంభం: 29.04.2011
3వ దశ Yenikapı పొడిగింపు ప్రారంభం: 15.02.2014
Vezneciler – ఇస్తాంబుల్ యూనివర్సిటీ స్టేషన్ ప్రారంభం: 16.03.2014

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కి.మీ.

స్టేషన్ల సంఖ్య: 16

వ్యాగన్ల సంఖ్య: 180

సాహసయాత్ర సమయం: 31 నిమి. ఒక దిశలో

పని గంటలు: 06.15 - 00.00

రోజువారీ ప్రయాణీకులు: 320.000

రోజువారీ పర్యటనల సంఖ్య: 225 సమయం / వన్ వే

విమాన పౌన frequency పున్యం: యెనికాపే మరియు హాకోస్మాన్ మధ్య 5 నిమి. (పీక్ అవర్ వద్ద)

విమాన ఫ్రీక్వెన్సీ: తక్సిమ్ మధ్య - హాసియోస్మాన్ 2,5 నిమి. (పీక్ అవర్ వద్ద)

విమాన పౌన frequency పున్యం: సనాయి మహల్లెసి - సెరాంటెప్ షటిల్ ఫ్లైట్ 9 నిమి. (పీక్ అవర్ వద్ద)

మొత్తం సమయం: 790

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

హాలిక్ స్టేషన్ గోల్డెన్ హార్న్ మెట్రో వంతెనపై ఉంది. అన్ని ఇతర స్టేషన్లు సొరంగాలు / భూగర్భ స్టేషన్లుగా నిర్మించబడ్డాయి. 4 మిడిల్ ప్లాట్‌ఫాంలు మరియు 10 సైడ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను కలిగి ఉన్న ఈ వ్యవస్థలో, 3 రోడ్లు - 2 మీడియం ప్లాట్‌ఫాంలు, సనాయి మహల్లేసి స్టేషన్ 3 రోడ్లు - 3 సైడ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో యెనికాపే స్టేషన్ నిర్మించబడింది.

సిస్టమ్ భద్రత మరియు భద్రత

ఎంటర్ప్రైజ్లో అన్ని రకాల ప్రతికూల పరిస్థితులకు వ్యతిరేకంగా దృశ్యాలు తయారు చేయబడ్డాయి మరియు ఈ దృశ్యాలు గురించి అనుకరణలు చేయడం ద్వారా పరిష్కార ప్రణాళికలు తయారు చేయబడ్డాయి. స్టేషన్ల యొక్క ప్రతి ప్రాంతంలో కెమెరాలతో, వ్యవస్థ నిరంతరం పర్యవేక్షించబడుతుంది మరియు నియంత్రించబడుతుంది. అదనంగా, యూనిఫారమ్ సెక్యూరిటీ గార్డులచే నియంత్రణను అందిస్తుంది.

మొత్తం వ్యవస్థలో సరికొత్త టెక్నాలజీ ఫైర్ అలారం డిటెక్టర్లు మరియు మంటలను ఆర్పే వ్యవస్థలు ఉన్నాయి. వ్యవస్థ నిర్మాణంలో ఉపయోగించే అన్ని పరికరాలు అధిక ఉష్ణోగ్రతకు నిరోధకత కలిగిన పదార్థాల నుండి ఎంపిక చేయబడతాయి మరియు దహన విషయంలో విష వాయువులను విడుదల చేయవు. అగ్ని ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ప్రయాణీకులను సురక్షితంగా తరలించడానికి, పొగ నియంత్రణ మరియు తరలింపు వ్యవస్థ ఉంది, ఇది అన్ని దృశ్యాలకు అనుగుణంగా పరీక్షించబడింది మరియు నమ్మదగినదిగా నిరూపించబడింది.

లైన్ యొక్క సిగ్నలింగ్, స్విచ్ మరియు వాహన వ్యవస్థ పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ మరియు అవసరమైతే మానవీయంగా ఆపరేట్ చేయవచ్చు.

వ్యవస్థ యొక్క శక్తి సరఫరా రెండు వేర్వేరు పాయింట్ల నుండి తయారవుతుంది. రెండు ఫీడ్ పాయింట్లు విఫలమైతే, జనరేటర్లు 15 సెకన్లలో సక్రియం చేయబడతాయి మరియు సొరంగంలోని అన్ని రైళ్లు సమీప స్టేషన్‌కు చేరుకుని వారి ప్రయాణీకులను ఖాళీ చేయగలవు. ఇంధన సరఫరా వైఫల్యం మరియు జనరేటర్ల వైఫల్యం విషయంలో; లైటింగ్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ 3 గంటలకు నిరంతరాయ విద్యుత్ సరఫరా ద్వారా శక్తినివ్వవచ్చు.

అనుసంధానం

M1A అటాటార్క్ విమానాశ్రయం, M1B కిరాజ్లే మెట్రో లైన్ మరియు యెనికాపే స్టేషన్ వద్ద మర్మారే ఆపరేషన్,
వెజ్నెసిలర్ - ఇస్తాంబుల్ విశ్వవిద్యాలయ స్టేషన్ వద్ద టి 1 బాసిలార్ - Kabataş ట్రామ్ లైన్,
టి 2 ఆస్టిక్‌లాల్ స్ట్రీట్ ట్రామ్ లైన్ మరియు ఎఫ్ 2 కరాకే - బిహౌలు హిస్టారికల్ టన్నెల్ లైన్, ఐహాన్ స్టేషన్,
తక్సిమ్ స్టేషన్ వద్ద టి 2 ఇస్టిక్లాల్ స్ట్రీట్ ట్రామ్ లైన్ మరియు ఎఫ్ 1 Kabataş ఫనిక్యులార్,
Şişli - Mecidiyeköy మరియు Gayrettepe స్టేషన్లలో మెట్రోబస్ ఆపరేషన్,
లెవెంట్ స్టేషన్, M6 మెట్రో లైన్,
సెరాంటెప్ షటిల్ ఫెసిలిటీకి బదిలీ సనాయి మహల్లేసి స్టేషన్ వద్ద చేయవచ్చు (వ్యవస్థను మార్చకుండా, ప్రత్యేక ప్లాట్‌ఫాం ప్రాంతానికి వెళుతుంది).

కిరాజ్లి-ఒలింపిక్-బసక్సేహీర్ మెట్రో లైన్
స్టేషన్లు
Metrokent
భస్క్ ఇళ్ళు
సైట్లు
తుర్గుట్ ఓజల్
ఇకిటెల్లి ఇండస్ట్రీ
Istoc
mahmutbey
yenimahalle
Kirazli
జియా గోకల్ప్ పరిసరం
ఒలింపిక్

*జియా గోకల్ప్ మహల్లేసి మరియు ఒలింపిక్ దిశలకు వెళ్లే ప్రయాణికులు ఇకిటెల్లి సనాయి స్టేషన్ నుండి బదిలీ చేయాలి!

కిరాజ్లే స్టేషన్ మరియు బకాకహీర్ / మెట్రోకెంట్ స్టేషన్ల మధ్య సేవా మార్గం నిర్మాణం 2006 లో ప్రారంభమైంది. ఇకిటెల్లి ఇండస్ట్రియల్ స్టేషన్, ఆపరేషన్‌కు షటిల్ బదిలీ దిశలో ఒలింపిక్ స్టేషన్. 16 స్టేషన్లు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి సుమారు పొడవు 11 కిమీ. అదనంగా, ఒలింపిక్ క్యాంపస్‌లో నిల్వ స్థలం మరియు వర్క్‌షాప్ భవనం ఉన్నాయి.

ప్రారంభ తేదీలు

టన్నెల్ త్రవ్వకాల పూర్తి: మార్చి 2009
వాహనాల రసీదు ప్రారంభం: జనవరి 2010
వాహన పరీక్షల ప్రారంభం: డిసెంబర్ 2010
సిగ్నల్ సిస్టమ్ యొక్క కమీషన్: మార్చి 2012
ట్రయల్ విమానాల ప్రారంభం: జూన్ 2012
లైన్ ప్రారంభోత్సవం: 7 జూలై 2013
ఒలింపిక్ స్టేషన్‌ను ప్రారంభించడం: నవంబర్ 22, 2013

వ్యాపారం సమాచారం

లైన్ పొడవు: XNUM కి.మీ
స్టేషన్ల సంఖ్య: 11
వ్యాగన్ల సంఖ్య: 80 (20 తో 4 రైళ్లు)
సమయం: 20 కనిష్ట.
పని గంటలు: 06.00 - 00.00
ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం: 70.000 ప్రయాణీకులు/గంట
ఫ్లైట్ ఫ్రీక్వెన్సీ డిజైన్: 120 సె.
ప్రయాణ ఫ్రీక్వెన్సీ: 3 కనిష్ట. (పీక్ అవర్)

స్టేషన్ స్ట్రక్చర్స్

స్టేషన్లలో 8 మీటర్ల పొడవైన ప్లాట్‌ఫాంలు ఉన్నాయి, ఇవి 180 రైళ్లతో పనిచేయడానికి అనుమతిస్తాయి. కార్ పార్కింగ్‌కు అనుమతించే అదనపు 3 వ రహదారితో మహముత్‌బే స్టేషన్ నిర్మించబడింది. ఒలింపిక్ స్టేషన్ 2 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో నిర్మించబడింది - 3 లైన్లు, 2 మీడియం ప్లాట్‌ఫాంలు మరియు 4 లైన్లు ఎకిటెల్లి ఇండస్ట్రియల్ స్టేషన్ యొక్క సమన్వయ అంతస్తులో బదిలీని అనుమతిస్తాయి. లైన్ యొక్క అన్ని స్టేషన్లు సొరంగం / భూగర్భ స్టేషన్లుగా నిర్మించబడ్డాయి.

ఒలింపిక్ క్యాంపస్‌లోని వర్క్‌షాప్ మరియు నిల్వ ప్రాంతం సుమారుగా 70.000 m² పై నిర్మించబడింది మరియు సౌకర్యం యొక్క వాహన సామర్థ్యం 120. నిర్వహణ యూనిట్లతో కూడిన వర్క్‌షాప్ భవనం 10.000 m² క్లోజ్డ్ ఏరియాను కలిగి ఉంటుంది.

లైన్ టన్నెల్స్ డబుల్ ట్యూబ్. కిరాజ్లే - బకాకీహిర్ / మెట్రోకెంట్ మధ్య, టిబిఎం మరియు ఎకిటెల్లి ఇండస్ట్రీ - ఒలింపిక్ NATM పద్ధతిలో ప్రారంభించబడ్డాయి.

సిస్టమ్ భద్రత మరియు భద్రత

మెట్రో లైన్‌లోని అన్ని రకాల ప్రతికూల పరిస్థితులకు వ్యతిరేకంగా దృశ్యాలు సిద్ధం చేయబడ్డాయి మరియు ఈ దృశ్యాలకు సంబంధించిన అనుకరణలు తయారు చేయబడ్డాయి మరియు పరిష్కార ప్రణాళికలు తయారు చేయబడ్డాయి. ఈ వ్యవస్థను స్టేషన్లలోని కెమెరాల ద్వారా నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తారు మరియు నియంత్రిస్తారు మరియు స్టేషన్లను యూనిఫారమ్ సెక్యూరిటీ గార్డులు పర్యవేక్షిస్తారు.

సరికొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో నిర్మించిన ఈ వ్యవస్థ ఇంటరాక్టివ్ ఫైర్ సేఫ్టీ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది. లైన్ నిర్మాణంలో ఉపయోగించే అన్ని పరికరాలు అధిక ఉష్ణోగ్రతలు మరియు విషరహిత వాయువుకు నిరోధక పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి. అగ్ని ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ప్రయాణీకులను సురక్షితంగా తరలించడానికి, పొగ నియంత్రణ మరియు తరలింపు వ్యవస్థ ఉంది, ఇది అన్ని దృశ్యాలకు అనుగుణంగా పరీక్షించబడింది మరియు నమ్మదగినదిగా నిరూపించబడింది.

లైన్ మరియు నిల్వ ప్రాంతం యొక్క సిగ్నలింగ్, స్విచ్ మరియు వాహన వ్యవస్థ పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ మరియు అవసరమైతే మానవీయంగా పనిచేయవచ్చు.

వ్యవస్థ యొక్క శక్తి సరఫరా రెండు వేర్వేరు పాయింట్ల నుండి తయారవుతుంది. రెండు ఫీడ్ పాయింట్లు విఫలమైతే, 15 జనరేటర్లు సెకన్లలో సక్రియం చేయబడతాయి మరియు అన్ని రైళ్లు సమీప స్టేషన్‌కు చేరుకుని వారి ప్రయాణీకులను ఖాళీ చేయగలవు. శక్తి సరఫరా విఫలమైతే మరియు జనరేటర్ల వైఫల్యం విషయంలో; లైటింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ 3 గంటలకు నిరంతరాయ విద్యుత్ సరఫరా ద్వారా శక్తినివ్వవచ్చు.

అనుసంధానం

మీరు Kirazlı స్టేషన్‌లో M1B Yenikapı - Kirazlı లైన్‌కి బదిలీ చేయవచ్చు.
İkitelli ఇండస్ట్రియల్ స్టేషన్‌లో, సిస్టమ్ నుండి నిష్క్రమించకుండా ఇతర ప్లాట్‌ఫారమ్ ప్రాంతానికి వెళ్లడం ద్వారా ఒలింపిక్ షటిల్ సేవకు బదిలీ చేయడం సాధ్యపడుతుంది.

ఈ బదిలీతో, Başakşehir ప్రాంతం నుండి గ్రేటర్ ఇస్తాంబుల్ బస్ స్టేషన్‌కి మరియు సుర్‌లోకి యాక్సెస్ అందించబడుతుంది.

ఇస్తాంబుల్ అర్బన్ రైల్ సిస్టమ్స్ మ్యాప్