ఉస్మాంగాజీ బ్రిడ్జి పెంపుపై గొప్ప స్పందన!

గల్ఫ్ యొక్క రెండు వైపులా కలిపే ఉస్మాంగాజీ వంతెనపై టోల్ల 43 శాతం పెరుగుదల, పౌరుల నుండి పర్యాటక సంస్థలు మరియు డ్రైవర్ వర్తకుల వరకు అన్ని వర్గాల నుండి ప్రతిచర్యలను పొందింది. ఐడిఓ యొక్క 15 రోజుల డిస్కౌంట్ ప్రచారం ముగింపులో అధికంగా పెరగడం వాస్తవం గుర్తించబడలేదు.

ఆపరేటర్ చేసిన ఉస్మాంగాజీ వంతెన టోల్ ఫీజులో 43 శాతం పెరుగుదల, పౌరుల నుండి పర్యాటక సంస్థల వరకు, వినియోగదారుల నుండి డ్రైవర్ వ్యాపారుల వరకు ప్రతి సెగ్మెంట్‌ను పెంచింది. IDO యొక్క 15 రోజుల తగ్గింపు ప్రచారం ముగిసిన తర్వాత విపరీతమైన పెరుగుదల చేయడం గమనార్హం. İDO Topçular-Eskihisar ఫెర్రీకి ఆటోమొబైల్ టోల్ రుసుము 55 లిరా మరియు ఒస్మాంగాజీ వంతెనకు ఆటోమొబైల్ టోల్ 103 TL.

కన్స్యూమర్ అప్లికేషన్ సెంటర్ గౌరవ అధ్యక్షుడు ఐడాన్ అయోయోస్లు అడిగారు, మై అటువంటి పెరుగుదల ఉండవచ్చా?, “అప్పటికే టోల్ ఎక్కువగా ఉంది. 2019 యొక్క మొదటి రోజు మాత్రమే ప్రతికూల వార్తలు ఇక్కడ నుండి వచ్చాయి. విద్యుత్తు, సహజ వాయువు మరియు నీటి ధరలను డౌన్‌లోడ్ చేయడానికి తయారు చేస్తారు. వ్యాట్, ఎస్సీటీలను పొడిగించారు. పెంచండి, మా ధైర్యం చాలా చెడ్డది. ”

టూరిజం ట్రాన్స్పోర్టర్స్ అసోసియేషన్ అధ్యక్షుడు ముస్తఫా యిల్డిరిమ్ మాట్లాడుతూ, బస్సు డ్రైవర్లు ఉస్మాన్ గాజీ వంతెనను పెంచిన తరువాత ఉపయోగించలేరు. పారా ఇస్తాంబుల్ నుండి ఇజ్మీర్కు వెళ్లే బస్మాన్ చెల్లించే డబ్బు 400 లిరా. ఈ లోడ్ పోర్టబుల్ కాదు. ధరల పెరుగుదల మా పనిలో ప్రతిబింబిస్తుంది. కూరగాయలు తీసుకెళ్లే ట్రక్కులు చెల్లించే ఈ డబ్బు అందరి పట్టికలో ఉంటుంది. ఇది రవాణా ఖర్చులను పెంచుతుంది. అదాపజారాకు వెళ్ళే విద్యార్థులు ఇజ్మిత్‌కు ఎలా వెళతారు? కనీసం ద్రవ్యోల్బణానికి అనుగుణంగా రైజింగ్ చేయాలి. ”

ముందస్తు ధర

పెంపును సవరించాల్సిన అవసరం ఉందని పేర్కొన్న రోడ్ ప్యాసింజర్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ప్లాట్‌ఫామ్ హెడ్ మెవ్లాట్ ఓల్గన్ మాట్లాడుతూ, పై ధర కూడా మునుపటి ధర మాకు చాలా భారీగా ఉంది మరియు ఈ పెరుగుదల మమ్మల్ని దయనీయంగా చేస్తుంది. ఇతర వంతెనలు పది పౌండ్లు ఇవ్వగా, అది దాదాపు రెండు వందల పౌండ్లు. ఒక లిరాను కూడా పెంచడం ద్వారా ప్రజలు ఉపయోగించే ఆర్థిక వ్యవస్థకు ప్రజలు దోహదపడే కాలంలో ద్రవ్యోల్బణం కంటే ఎక్కువ ఎందుకు పెంచాలి? ఎస్సిండే. టర్కీ బస్ ఫెడరేషన్ చైర్మన్ Ozcan Birol తెలిపారు:

URI లో కంపెనీలు

“మనం గట్టిగా స్పందించాలి. బోడ్రమ్ వైపున ఉన్న ఇజ్మీర్, బాలకేసిర్‌కు వెళ్లే బస్సు హైవేలతో కలిపి దాదాపు 600 లీరాలు. ఈ ధరల పెంపుదల తగ్గించాలని, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు దోహదపడే కంపెనీల ప్రయోజనాలను తొలగించాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. అవి ద్రవ్యోల్బణాన్ని 25 శాతం మరియు 43 శాతం పెంచుతాయి. బస్సు రవాణా పూర్తిగా నిలిచిపోయింది. ఒక బస్సుకు అంత ఖర్చు మరియు 60 లీరాలకు ప్రయాణికులను ఇజ్మీర్‌కు ఎలా తీసుకెళ్లాలి?
అంతస్తు మరియు పైకప్పు ధరలను నిర్ణయించాలి

ద్రవ్యోల్బణం పెరగడానికి పౌరులు కూడా ప్రతిస్పందిస్తారు. తన ప్రైవేట్ కారుతో ప్రయాణించడం తనకు ఇష్టమని పేర్కొన్న డోకాన్ యల్మాజ్, “ఉస్మాన్ గాజీకి 43 శాతంలో ఈ చివరి పెరుగుదల మరియు కనెక్షన్ రోడ్లు వ్యక్తిగత వినియోగదారులపై అపారమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తాయి. ద్రవ్యోల్బణం 23 శాతం ఉన్నప్పుడు ధరల పెరుగుదల ఎంత? ఈ విషయంలో రాష్ట్రం బేస్ మరియు సీలింగ్ ఫీజులను నిర్ణయించాలి ”.

2018లో 71,75 TLగా ఉన్న ఆటోమొబైల్ టోల్ కొత్త సంవత్సరం నాటికి 103,05 TLకి పెరిగింది. అదే సమయంలో, వంతెన యొక్క కొనసాగింపుగా ఉన్న గెబ్జే - ఓర్హంగాజీ ఇజ్మీర్ హైవే టోల్‌లు కూడా పెరిగాయి, ఆల్టినోవా-ఓర్హంగజీ మధ్య 5,5 TL నుండి 11,5 TLకి మరియు జెమ్లిక్ మరియు బుర్సా మధ్య 7,40 TLకి 15,65 TLకి పెరిగింది.