టర్కీ యొక్క మొట్టమొదటి 144 సంవత్సరాల చరిత్ర, ప్రపంచంలోని రెండవ సబ్వే సొరంగాలు. కరాకే స్టేషన్‌లో జరిగిన కార్యక్రమంలో ఐఇటిటి జనరల్ మేనేజర్ డాక్టర్. అహ్మత్ బా, అసిస్టెంట్ జనరల్ మేనేజర్లు హసన్ ఓజెలిక్, హేరి హబెర్దార్, అబ్దుల్లా కజ్దల్, ఎకె పార్టీ బెయోస్లు మేయర్ అభ్యర్థి హేదర్ అలీ యాల్డాజ్, డిపార్ట్మెంట్ హెడ్స్, మేనేజర్లు, ఉద్యోగులు మరియు టన్నెల్ ప్రయాణికులు హాజరయ్యారు.
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ సెంటర్ ఫర్ పర్సన్స్ వికలాంగుల (ISEM) మెహతేరన్ గ్రూప్, కార్యక్రమం ముగింపులో ఒక సంగీత కచేరీతో పాటు, పాల్గొన్నవారికి అమ్మకం అందించబడింది. అదనంగా, ప్రయాణీకులకు వార్షికోత్సవం సందర్భంగా తయారుచేసిన నాస్టాల్జిక్ కార్డులను బహుకరించారు.
దీని ప్రయాణ సమయం 90 సెకన్లు
లండన్ తరువాత ప్రపంచంలో రెండవ సబ్వే అయిన చారిత్రాత్మక టోనెల్ నిర్మాణం ఫ్రెంచ్ ఇంజనీర్ యూజీన్ హెన్రీ గవాండ్ చొరవతో ప్రారంభమవుతుంది. పర్యాటకంగా ఇస్తాంబుల్‌కు వచ్చిన గవాండ్, ఒట్టోమన్ సుల్తాన్ సుల్తాన్ అబ్దులాజీజ్ ఖాన్ ముందు, సామాజిక జీవితం యొక్క గుండె కొట్టుకునే గలాటా మరియు పెరా యొక్క వాణిజ్య మరియు బ్యాంకింగ్ కేంద్రాన్ని కలిపే రైల్వే ప్రాజెక్టును సిద్ధం చేశాడు. టన్నెల్, దీని ఆపరేటింగ్ వ్యవధి 42 సంవత్సరాలుగా నిర్ణయించబడుతుంది, ఇది బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో నిర్మించబడింది మరియు 1875 జనవరిలో సేవలో ఉంచబడుతుంది. సొరంగం ఆవిరి వ్యవస్థతో నడిచేటప్పుడు, విద్యుత్తు లేనందున రెండు వైపులా తెరిచిన చెక్క బండ్లు గ్యాస్ దీపాలతో ప్రకాశిస్తాయి. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ సమయంలో ప్రయాణీకుల నుండి వేరు చేయబడిన కొన్ని పదార్థాలను కొంతకాలం కొనలేము. 1971 లో, ఇది పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడింది మరియు విద్యుదీకరించబడింది. 573 సెకన్లలో కరాకీ మరియు బెయోస్లు మధ్య 90 మీటర్ల దూరాన్ని కవర్ చేసే టన్నెల్, రోజుకు సగటున 181 ప్రయాణాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు 15 వేల మంది ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి