విచారణకర్త సోర్డు, TCDD సిగ్నల్స్ ఇన్ కన్ఫ్యూషన్

ప్రాసిక్యూటర్ tcddde సంకేతాలు మంచు అడిగారు
ప్రాసిక్యూటర్ tcddde సంకేతాలు మంచు అడిగారు

13 డిసెంబరు 2018 9 మరణానికి దారితీసిన రైలు ప్రమాదంపై దర్యాప్తు నిర్వహించిన అంకారా పబ్లిక్ ప్రాసిక్యూటర్ ఓయుజ్ ఎజ్డర్ ఓజ్డెమిర్, టిసిడిడిని వివిధ ప్రశ్నలు అడిగారు. ఈ ప్రశ్నలకు టిసిడిడి యొక్క రెండు వేర్వేరు సంస్థల నుండి విరుద్ధమైన సమాధానాలు ఇవ్వబడ్డాయి.

Cumhuriyetఅలికాన్ ఉలుడాస్ యొక్క వార్తల ప్రకారం, టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఈ ప్రాంతంలో సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ ఉందా అని అడిగే అంకారా చీఫ్ పబ్లిక్ ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయానికి సమాధానం ఇవ్వడం మానుకుంది మరియు ఈ సమస్య టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ యొక్క కార్యాచరణ రంగంలో పడిందని పేర్కొంది.

టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్, "సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ తప్పనిసరి కాదు" అని ఆయన అన్నారు. పంక్తులకు ఫార్వార్డింగ్ చేయడాన్ని యంత్రాంగాలు ప్రశ్నిస్తాయా లేదా తప్పు అని భావించినప్పుడు అది ఎందుకు రౌట్ చేయబడిందనే దానిపై ఎటువంటి నియంత్రణ లేదని జనరల్ డైరెక్టరేట్ పేర్కొంది, అయితే టిసిడిడి ఎంటర్ప్రైజెస్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ యంత్రాంగాన్ని దీనికి విరుద్ధంగా నిందించింది. ఉపయోగించబడింది.

టర్కీ స్టేట్ రైల్వే జనరల్ డైరెక్టరేట్ (టిసిడిడి) యొక్క తనిఖీ బోర్డు, పబ్లిక్ ప్రాసిక్యూటర్ కార్యాలయానికి పంపిన తన 4 పేజీ లేఖలో, లైన్లలో రైళ్ల రౌటింగ్ ఎలా టిసిడిడి ఆపరేషన్స్ జనరల్ డైరెక్టరేట్కు పంపబడింది అనే ప్రశ్నను కూడా ప్రస్తావించింది. వ్యాసంలో నివేదించబడిన ప్రమాదంలో 110 m / గంట వేగ పరిమితి, ఇంజనీర్ యొక్క రైలు మార్గాలు ప్రశ్నించబడతాయి లేదా చట్టంలో ఏదైనా నియంత్రణ ఉందా అని అడగడానికి నిర్దేశించిన కారణాన్ని నొక్కిచెప్పడం తప్పు అని అనుకుంటే.

'సిగ్నలింగ్ అవసరం లేదు'

సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ లేకపోయినా, ప్రమాదం జరిగిన టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ట్రాఫిక్ అండ్ స్టేషన్ మేనేజ్‌మెంట్ విభాగం. యాజ్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ లేనప్పుడు, రైళ్ల ట్రాఫిక్ టిఎంఐ వ్యవస్థ లేదా వేర్వేరు వ్యవస్థల ద్వారా మళ్ళించబడుతుంది మరియు రైళ్లకు మార్గనిర్దేశం చేయడానికి సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ ఉండటం తప్పనిసరి కాదు ”. వ్యాసంలో వివరించిన టెలిఫోన్ సెంట్రల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (టిఎంఐ) వ్యవస్థ ద్వారా అంకారా-సిన్కాన్ లైన్ రైళ్లు, ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ మరియు కదలిక అధికారి హెచ్‌ఎక్స్ఎన్‌ఎమ్‌ఎక్స్ఎడెన్ వైహెచ్‌టి మెషినిస్ట్ ద్వారా వెళ్లడానికి 1'ye డిఫెండెడ్ లైన్‌కు వెళ్లడం వెంటనే ఆగిపోయింది. ఈ స్పష్టమైన నియమాలు ఉన్నప్పటికీ, లైన్ 2 నుండి వెళ్ళడానికి YHT నియంత్రించబడదని నొక్కి చెప్పబడింది, అంటే, “ఈ సందర్భంలో, YHT యంత్రాలు లైన్ 2 టెర్స్‌లోకి ప్రవేశించిన వెంటనే ఆపడానికి బాధ్యత వహిస్తాయి.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*